《物流运输管理》PPT四、五章

第四章账户与复式记账第一节铁路货物运输概述第二节铁路货物运输方式第三节铁路货物运输组织第四节铁路货物运费计算第四章铁路货物运输管理一、铁路货物运输的概念铁路货物运输是利用铁路设施、设备运送货物的一种运输方式。铁路运输是国家交通运输网中起骨干作用的交通大动脉，铁路货物运输在全社会大宗货物运输和中长距离运输中一直保持着传统的优势地位。第一节铁路货物运输概述第一节铁路货物运输概述二、铁路货物运输的基本条件1)铁路线路2)运载工具(1）铁路机车(2）铁路车辆。3)货运站4)铁路运输货物第一节铁路货物运输概述三、铁路货物运输的计数单位“一批”是铁路运输货物的计数单位，铁路承运货物和计算运输费用等均以“批”为单位。按一批次托运的货物，其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同。第一节铁路货物运输概述由于货物性质、运输的方式和要求不同，下列货物不能作为同一批进行运输：易腐货物和非易腐货物；危险货物和非危险货物；根据货物的性质不能混装的货物；投保运输险的货物和未投保运输险的货物；按保价运输的货物和不按保价运输的货物；运输条件不同的货物。第二节铁路货物运输方式整车运输零担运输集装化运输铁路货运的经营方式有以上三种一、铁路整车货物运输铁路整车货物运输是指凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运（用集装箱装运除外）的，为整车货物运输。第二节铁路货物运输方式第二节铁路货物运输方式1）整车运输的条件①整车货物每车为一批。②货物的重量与体积条件。我国现有的货车以棚车、敞车、平车和罐车为主，标记载重量（简称为标重）大多为50吨和60吨，棚车容积在100立方米以上，达到这个重量或容积条件的货物，即应按整车运输。③货物的性质与形状条件。有些货物虽然其重量、体积不够一车，但按性质与形状需要单独使用一辆货车时，也应按整车运输。第二节铁路货物运输方式2)整车货物的重量铁路运输货物，除一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量。第二节铁路货物运输方式3)整车货物的承运整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。承运就是货物运输合同的成立生效，从承运时起铁路对货物的运送承担义务和责任。车站在承运货物时，应将领货凭证和货票丙联交托运人，货票丙联是托运人缴纳铁路运输费用的报销凭据。第二节铁路货物运输方式4)限按整车运输的货物①需要冷藏、保温或加温运输的货物。②规定限按整车办理的危险货物，主要指起爆器材、炸药、爆炸性药品（装入爆炸品保险箱的除外），气体放射性货物和重量超过1吨的放射性包装件等。③易于污染其他货物的污秽品，例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等。④蜜蜂。⑤不易计算件数的货物。⑥未装容器的活动物，但经铁路局规定在管段内可按零担运输的除外。⑦一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物，经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外。第二节铁路货物运输方式二、铁路零担货物运输铁路零担货物运输是指凡一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件，除可使用集装箱运输外，均按零担货物运输。零担货物单件体积最小不得小于0.02立方米（单件货物重量在10千克以上的除外），每批货物的件数不得超过300件。1）零担货物的种类笨重零担货物，简称笨零货物危险零担货物，简称危零货物普通零担货物，简称普零货物（1）一件重量在1T以上，体积在2m3或长度在5m以上，需要以敞车装运的货物。（2）货物的性质适宜敞车装运和吊装吊卸的货物。第二节铁路货物运输方式第二节铁路货物运输方式2）零担货物的运输方式零担货物的运输方式分为整装零担车（整零车）和沿途零担车（沿零车）。整零车指到站必须是两个（普零）或三个（危零或笨零）以内的零担车。整零车按车内所装货物是否需要中转，分为直达整零车和中转整零车两种。3）零担货物的承运方式第二节铁路货物运输方式零担货物由发站接收完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。第二节铁路货物运输方式三、铁路集装化运输铁路集装化运输是指使用集装器具或采用捆扎方法，把裸体装货物、散粒货物、有商业包装的货物等适宜集装运输的货物，组成一定规格的集装货件，经由铁路进行的货物运输。集装用具种类集装盘集装笼集装桶集装袋集装网集装捆集装架第二节铁路货物运输方式集装盘集装笼集装桶集装化货物运输的基本条件（1）集装化运输的货物，以集装后组成的集装单元（盘、架、笼、袋、网、捆等）为一件，每件集装货件的体积应不小于0.5M3，或重量不小于500kg。（2）棚车装运的集装化货物，每件重量不得超过1T，长度不得超过1.5M，体积不得超过2M3。到站限制为叉车配属站。（3）敞车装运的集装化货物，每件重量不得超过到站最大起重能力。（4）集装化货件应捆绑牢固，表面平整，适合多层码放；码放要整齐、严密，并按规定有包装储运的标志。（5）集装化货物与非集装化货物不能同一批运输，一批运输的多件集装化货物，按零担运输时，应采用同一集装方式。第二节铁路货物运输方式第三节铁路货物运输组织一、铁路货物运输流程托运受理进货验收保管装车核算制票承运站车交接货运检查换装整理运输变更整车分卸加冰上水接收票据重车卸车保管到货通知交付搬出货票运单托运受理进货验收保管装车核算制票承运站车交接货运检查换装整理运输变更整车分卸加冰上水接收票据重车卸车保管到货通知交付搬出货票托运受理进货验收保管装车核算制票承运站车交接货运检查换装整理运输变更整车分卸加冰上水接收票据重车卸车保管到货通知交付搬出货票运单图4—1整车货物运输流程第三节铁路货物运输组织一、铁路货物运输流程图4—2零担、集装箱货物运输流程货票托运受理进货验收保管装车核算制票承运站车交接货运检查换装整理运输变更接收票据重车卸车保管到货通知交付搬出运单货票托运受理进货验收保管装车核算制票承运站车交接货运检查换装整理运输变更接收票据重车卸车保管到货通知交付搬出运单托运受理进货验收保管装车核算制票承运站车交接货运检查换装整理运输变更接收票据重车卸车保管到货通知交付搬出运单第三节铁路货物运输组织二、货运合同的签订1）货运合同铁路货物运输合同是指托运人利用铁路运输货物，与铁路承运人确定有关货物运输权利、义务和经济责任关系的协议。货运合同的当事人是承运人、托运人与收货人；货运合同的签订者是承运人和托运人双方。第三节铁路货物运输组织二、货运合同的签订2）货物运单的填制货物运单，简称运单，是承运人与托运人之间为了运输货物而签订的一种运输合同，运单体现了在货物运输过程中承、托双方的权利、义务和责任，双方都应对所填记的内容负责。第三节铁路货物运输组织三、货物发送作业货物的托运与受理进货与验货填制货票货物的承运第三节铁路货物运输组织四、货物途中作业1）货运合同变更①货运合同变更的种类变更到站：货物已经装车挂运，托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。变更收货人：货物已经装车挂运，托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。②货运合同变更的限制对于下列情况承运人不受理货运合同的变更：A、违反国家法律、行政法规。B、违反物资流向。C、违反运输限制。D、蜜蜂。E、变更到站后的货物运到期限大于容许运到期限。F、变更一批货物中的一部分。G、第二次变更到站的货物。第三节铁路货物运输组织③货运合同变更的处理托运人或收货人要求变更时，应提出领货凭证和货物运输变更要求书，提不出领货凭证时，应提出其他有效证明文件，并在货物运输变更要求书内注明。提出领货凭证是为了防止托运人要求铁路办理变更，而原收货人又持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。第三节铁路货物运输组织2）货运合同的解除整车货物和大型集装箱在承运后挂运前，零担和其他型集装箱货物在承运后装车前，托运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，货运会同即告解除。解除合同，发站退还全部运费与押运人乘车费。但特种车使用费和冷藏车回费不退。此外，还应按规定支付变更手续费、保管费等费用。第三节铁路货物运输组织3)运到期限铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上，根据货物运输种类和运输条件将货物由发站运至到站而规定的最长运输限定天数，称为货物运到期限。第三节铁路货物运输组织货物运到期限的计算货物运到期限按日计算。起码日数为3天，即计算出的运到期限不足3天时，按3天计算。运到期限由下述三部分组成：•货物发送期间(T发)为1天。货物发送期间是指车站完成货物发送作业的时间，它包括发站从货物承运到挂出的时间。•货物运输期间(T运)。每250运价公里或其未满为1天：按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1天。•特殊作业时间(T特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途中进行作业所规定的时间。第三节铁路货物运输组织对于上述五项特殊作业时间应分别什算，当一批货物同时具备几项时，累计相加计算。若运到期限用T表示，则：T=T发+T运+T特T特的具体规定如下：(1)需要中途加冰的货物，每加冰1次，另加1天。(2)运价里程超过250公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱另加2天，超过1000公里加3天。(3)一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物另加2天。(4)整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1天。(5)准轨(1435mm)与米轨(1000mm)间直通运输的货物另加1天。第三节铁路货物运输组织五、货物到达作业货物到达作业是指货物在到站进行的货运作业,包括到站货物查询、交费收费、货物交付、交单等与收货人共同完成交付手续；另外,到达列车乘务员与到站人员进行的货物交接,也属于到达作业。货物在运输途中发生的费用(如包装整修费、托运人责任的整理或换装费、货物变更手续费等)和到站发生的杂费,在到站应由收货人支付。所有费用结清后，货运员向收货人点交货物完毕后,在运单上加盖“货物交讫”戳记,并记明交付完毕的时间,在实行整车货物交付前保管的车站,货物交付完毕后,如收货人不能在当日将货物全批撤出车站时,对其剩余部分,按件数和重量承运的货物,可按件数点交给车站保管,只按重量承运的货物,可向车站声明。第三节铁路货物运输组织六、货运事故及赔偿发生或发现货运事故时，车站应在当日按批编制货运记录，记录有关情况。货物发生损坏或部分丢失，不能判明事故发生原因或损坏程度时，承运人与收货人或托运人协商，也可邀请鉴定人进行鉴定，按鉴定结果编制货运事故鉴定书。货运事故责任划分。第四节铁路货物运费计算一、铁路货物运价核收依据铁路货物运输费用根据《铁路货物运价规则》(简称《价规》)核收。1.《价规》适用范围2.《价规》基本内容铁路营业线的货物运输，除军事运输、水陆联运、国际铁路联运、过境运输及其他另有规定者外，均按《价规)计算货物的运输费用。《价规》以外的货物运输费用，按铁道部的有关规定计算核收。《价规》规定了在各种不同情况下计算货物运输费用的基本条件，各种货物运费、杂费和其他费用的计算方法及国际铁路联运货物国内段的运输费用的计算方法等。3.《价规》4个附件(1)附件一为《铁路货物运输品名分类与代码表》(简称《分类表》)《分类表》由代码、货物品类、运价号(整车、零担)、说明等项组成。代码由4位阿拉伯数宇纽成，是类别码(前2位表示货物品类的大类，第3位表示中类，第4位表示小类)，根据货物所属的类项，便可确定货物的运价号。铁路运输的货物共分26类，每一类都是按大类、中类、小类的顺序排列。(2)附件三《铁路货物运输品名检查表》(简称《检查表》)《检查表》由品名、拼音码、代码、运价号(整车、零担)五项组成。根据货物的拼音码，便可确定货物的类别代码和运价号。拼音码由不超过5个汉语拼音字母、阿拉伯数字、英文字母构成。根据品名，由左向右，汉字一般取每字拼音的首码，构成拼音码。《分类表》和《检查表》都是用来判定货物的类别代码和确定运价号的工具。(3)附件二为《铁路货物运价率表》包括：铁路货物运输办理种类；运价号；发到基价；运行基价；车