A320飞机航后维护工作准则

A320飞机航后维护工作准则外部•机身整体要求为：•清洁——无血迹、油污、其他污垢，无外物附着•完好——无外来物损伤、划伤、凹陷、变形，无雷击痕迹，无漆层剥落•（不清洁时应进行清洁；并查找污染源，按照相应标准维护。非完好时应查找相应标准并按照有关规定执行）•雷达罩导电条：完好在位，固定螺钉无松动缺失锁钩：锁好，锁扣平齐雷达罩：清洁，无血迹、油污、其他污垢，无外物附着；完好，无外来物损伤、划伤、凹陷、变形，无雷击痕迹，无漆层剥落•总温传感器总温传感器：清洁，无外来物附着，无油污、血迹；完好，无外来物损伤、变形、开裂、缺损，无雷击采样孔：通畅无堵塞，无积水结冰固定螺钉：在位，无松动•迎角风标固定螺钉：在位，无松动迎角风标：清洁，无外来物附着，无油污、血迹；完好，无损伤、变形、开裂、缺损，无雷击•静压孔清洁——无外来物附着，无污染物，无积水、结冰，采样孔通畅无异物完好——无损伤，无过热发黑迹象红色线矩形区域——无变形机组氧气瓶释压圆片释压指示器清洁：无污染；在位：卡圈、，绿色圆片在位、完好，无开裂翘曲前向前机身左侧电瓶通风口•电瓶通风口•清洁：无污染；通畅，无异物和堵塞污水排放杆清洁：无血迹、油污、污垢，排放口无堵塞无损：无外来物损伤，无雷击，无凹陷、断裂；封胶完好水排放口盖板盖好；水已排净活门手柄操纵灵活轻松；置于关闭位水已排净；盖板盖好；锁扣扣好平齐机腹盖板及翼根整流罩盖板清洁:无血迹、污痕，无液压油、燃油在位:固定螺钉在位，无松动、缺失；封严条安装平整无缺损完好:无外来物损伤、划伤、擦伤；前缘无分层、撕裂；无变形空调进气口（道）进气门和进气道：清洁：无血迹、油污；完好：无外来物损伤，无开裂、磨损；无异物和外来物附着左侧机腹排气门液压泵排风口清洁：无油迹通畅：无异物、堵塞•排气门：•清洁：无血迹、油污；完好：无外来物损伤，无开裂磁性油尺：收进，槽与标线对齐；无燃油渗出机腹燃油排放杆完好：无外物损伤、凹陷APU油管排放口：无堵塞，无燃油中央油箱排放口：无堵塞，无燃油机腹中部防撞灯：无破损，清洁冲压空气涡轮舱门清洁：无液压油渗漏，无污物在位：门关闭，与机身平齐左翼根整流罩下前部液压泵舱门/液压勤务门清洁，无油迹、手印；锁扣平齐、锁定液压泵舱门液压勤务门下机身排放口机腹清洁：无油液、污水、水滴；通畅无堵塞（包括货舱下部的各对排放孔共计6对，尾舱排放孔1个）机翼应急滑梯盖板在位完好：无开裂、局部隆起、翘曲开门把手与机身平齐门框周围无漏气造成的黑痕应急门翼根应急灯清洁——灯罩无污物完好——灯罩在位，无损伤、开裂；工作正常放电刷完好，在位，无残缺、缺失放电刷机翼导航灯信标灯缝翼、襟翼、机翼下表面清洁——无外物附着，无血迹污垢，无油液渗漏无损——无外物损伤，无划伤、凹陷，无腐蚀；完好——螺钉在位，无松动、脱落；封圈封条无脱出；整流罩无损伤松动开裂•航后飞机静置至少1小时后，对机翼油箱排放沉淀至油箱内不含水分和杂质，并对每一侧机翼油箱取油样备查。油样应清澈、无水分杂质；每份油样不应少于200毫升。燃油泵结构铆钉：无渗油磁性油尺：收进与标线对齐；无渗油（每侧机翼5根油尺）沉淀排放活门：没有渗油！左机翼根部螺钉螺杆：无松动渗油油箱通风口：通畅无异物加完燃油后过压指示器：十字指示片完整、在位加油口盖：在位锁定对齐！！！机翼上表面扰流板：收进平整无损伤；清洁无血污；无渗油襟翼防磨条：平整无翘起左机翼上表面清洁无血迹油迹；无损伤，凹陷；无油迹（在客舱内透过客窗检查）放气活门排气管：通畅，无异物堵塞放气门：清洁，无血迹污物；无损伤、雷击；处于全开位机身右后部水勤务面板锁扣齐全扣好平齐无积水、结冰机尾下部APU灭火瓶过压指示器：在位完好APU滑油冷却排气口：清洁无油迹，无异物堵塞APU舱门锁扣：在位，锁好，平齐APU余油排放杆：在位无损伤；清洁，排放口无油滴APU进气门：清洁：无污物、油迹、血迹；无损伤，在关闭位（APU未工作时）没有手印！！！垂直尾翼、水平安定面前缘无污迹，无损伤，无雷击；放电刷齐全完好（垂5平10）。前向盖板接合处无油迹盖板接合处、方向舵前缘没有油迹！平尾、垂尾前缘：无损伤、雷击、发黑、血污及附着物下表面没有油迹！放电刷在位完好货舱门蒙皮无损伤、凹陷，螺钉无松动、缺失；操作手柄操作灵活，无卡阻、费力现象；指示窗清洁，门锁定时绿色指示清晰关好平齐门收放作动筒、管路无液压油渗漏；装饰板无油迹选择手柄无液压油渗漏开门手柄接近电门完好、清洁、在位货舱内部烟雾探测器、灭火剂释放口：无堵塞侧板、顶板：无凹坑、断裂、塌陷、划伤；螺钉、压条在位，无松动缺失通风口清洁无堵塞货舱内部地板：清洁，无油污积水外来物；蒙皮无豁口、凹陷、翘起、撕裂，蜂窝结构无外露；螺钉齐全无松动；接缝处封胶完好；地锚脚：齐全牢固；橡胶封条：齐全在位平整货舱内部拦网、隔布：网条缝合完好，隔布无撕裂；地锚、扣环连接完好、无缺少；散货舱门护网完好，安装在位（拦网：前货舱一张，后货舱两张）舱内泛光照明正常；护板在位无损坏。装载区域灯工作正常（圆灯）固定销：在位锁脚：在位，转动灵活门网撑杆前起落架装好地面安全销转弯灯/滑行灯/起飞灯：清洁；完好；卡箍在位固定刹车指示灯：刹车时灯亮；松刹车时灯灭测试灯工作正常滑筒：无油液渗漏，无划痕，无腐蚀；无灰尘、水痕、污迹；伸长正确；封圈无脱出支柱：无损伤，无血污和附着物；附件：连接牢固，无松动脱落防尘罩：固定完好，螺杆保险在位过压释放塞：在位紧固定位红线对齐防尘帽在位螺杆齐全在位前轮胎：无见线、脱层、剥块、起泡、开裂、划伤扎伤超标、漏气；无油污积存滑筒润滑加油孔：清洁，无油液漏出电插头：连接完好转弯液压组件固定完好；油管连接处无渗漏接近电门：牢固，清洁；无损伤转弯作动筒：无渗漏扭力连杆：连接固定完好，转动力矩正常导线束：无挤压损坏•前起落架舱•目视所及范围，起落架收放作动筒、起落架顶部、锁撑下锁作动筒及舱内无液压渗漏及其他异常情况。主起落架刹车组件刹车组件发动机进气口发动机进气口•发动机补加滑油•核对牌号——使用规定牌号的滑油，CFM56-5B发动机使用MOBILJETII•清洁——油罐清洁，无水、异物，无严重锈蚀；非新开罐的或掺进杂物的滑油不能加注•不污染地面——容器置于发动机排放口下，滑油不溢流到地面•盖好口盖——口盖上的凸节销入，锁板压下锁定•计量准确——整罐加注，以1夸脱的整数倍计量•足量补加——航后滑油的最终存量不应少于17夸脱收上锁定指示起落架控制起落架位置起落架舱门位置当起落架放下锁定时，若起落架收上锁定信号接通，出现该信息。当起落架手柄的位置同起落架的位置不一致时出现该信息。自动刹车指示刹车温度指示备用刹车前轮转弯指示防滑模式防滑指示效率指示当刹车使用的是备用系统时显现。当前轮转弯或防滑故障时显现。A/SKID以琥珀色显示，表明防滑故障。当防滑和前轮转弯开关关时，它也显示出来。起落架放下后显示绿色。在地面，当防滑有效时，刹车过程中显示或消失。当自动刹车待命时显示绿色。当自动刹车断开时，绿色闪烁10秒。故障时显示琥珀色。MAX（最大），MED（中等）或LO（最小）以绿色显示，指示所选的刹车速率。外部灯光测试：工作正常；开关固定好，各位置锁定正常，操作无卡阻。驾驶舱顶灯、阅读灯，仪表板泛光灯、背景灯各状态工作正常，控制正常各按钮置位正确•正常情况下机组执行任务完成后，执行关车检查单各系统主要电门位置均在正常位维护人员可按由左至右由上至下S型路径检查检查要点如下：•所有带保护盖的电门在闭合位•惯导电门在OFF位•发动机引气电门在ON位•发动机驱动泵电门ON位•应急灯电门OFF位•所有灯光系统电门OFF位•通讯系统控制面板电门OFF位•雷达控制面板MODE选择电门TEST位•除系统选择电门外各子系统电源电门OFF位例皮托管加温防冰等应急设备在位有效查看飞行记录本、技术记录本，正确处理机组反映的故障和缺陷；打印发动机AIDS报告，检查参数是否正常；打印PFR报告，查阅当天的故障和缺陷并正确处理。客舱•确认“客舱记录本”记录的所有故障和缺陷已正确处理。应急设备在位有效客舱座椅安装脚与导轨连接牢固；地毯平展，压条在位无缺失。小桌板支臂无松动，桌板收放灵活，锁扣完好；告示牌无缺少座椅装饰件完好，帖服，无松脱破损；座椅俯仰调节正常行李舱作动筒连接完好，连接脚牢固，无损坏；作动筒功能正常；把手机构无损坏，功能正常各处标贴齐全完整清晰窗：玻璃无开裂破损，清洁；遮光帘完好，收放顺畅•各处内装饰贴面无破损、脱胶。•地板、厨房、厕所地板贴面无破损、脱胶；地板盘密封完好•封机•门窗关好，盖板盖好，销子、堵头均已安装；切断电源，移去所有的外部设备；挡好轮挡B737飞机航线检查标准（机械部分）航前航后检查标准•1.检查内容：应急设备数量如下：•扩音器、急救药箱、护目镜、PBE、应急斧、手电筒、救生衣、灭火瓶、手提氧气瓶、撤离绳索，ELT。•检查或执行标准：•B2961/B2962/B2968/B2995/B2996飞机•扩音器2个，急救药箱2个，护目镜4个，PBE3个，应急斧1把，手电筒6把，机组•救生衣6个、灭火瓶4个，手提氧气瓶4个，撤离绳索3根，ELT1部。•B2534/B2595飞机扩音器2个，急救药箱2个，护目镜3个，PBE4个，应急斧1把，手电筒5把，机组救生衣7个，灭火瓶4个，手提氧气瓶4个，撤离绳索3根，ELT1部。•B5065/B5066/B5098/B5099飞机扩音器2个，急救药箱3个，护目镜3个，PBE5个，应急斧1把，手电筒6把，机组救生衣7个。灭火瓶4个，手提氧气瓶6个，撤离绳索3根，ELT1部。•B2877飞机扩音器2个，急救药箱2个，护目镜3个，PBE6个，应急斧1把，手电筒6把，机组救生衣7个，灭火瓶4个，手提氧气瓶7个，撤离绳索4根，ELT1部。•B2878飞机扩音器2个，急救药箱2个，护目镜4个，PBE4个，应急斧1把，手电筒3把，机组救生衣9个，灭火瓶4个，手提氧气瓶5个，撤离绳索3根，ELT1部。•注意：除机组救生衣（包括驾驶员和乘务员救生衣）外，所有飞机都另外配备备用救生衣2个、婴儿救生衣3个，备份救生衣和婴儿救生衣放在右侧第一排行李架内的救生设备袋内。•注意：上述急救药箱指飞机出厂时原装机的急救药箱（FIRSTKIDAID），其装机位置可参考飞机上配备的应急设备图。除检查原装机药箱外,每架飞机还自行配备了3个便携式药箱，还应检查便携式药箱在位•检查重点及常见故障：•各种瓶体压力和称重标签。手提氧气瓶的压力指示正常，不低于900PSI。HALLON灭火瓶的压力应指示在绿区，称重标签在位且在有效期内。水质灭火瓶的铅封应正常在位。•2.检查内容：•操作检查液压A和B系统压力（AMM29-15-00/501）：•检查或执行标准：•确保1号、2号油箱中至少有1675磅/760公斤燃油，检查P5板上液压泵“LOWPRESSURE”灯亮；将“HYDPUMPSAELEC2”及“HYDPUMPSBELEC1”放到ON位，检查A、B液压系统压力稳定在2800至3200PSI之间，且相应“LOWPRESSURE”灯灭；将相应开关放至OFF位，操作方向舵直至液压压力为零，确保相应“LOWPRESSURE”灯亮。•3.检查内容：•飞行手册第一页机载资料清单参考中文版飞行手册。•检查或执行标准：•每架飞机放置位置，配备不完全一样，要核对飞行手册第一页的资料清单，对随机资料进行检查。•4.检查内容：厕所灭火瓶温度。•检查或执行标准：•（1）检查每个温度指示片是否有高温指示。如果指示高温，应更换灭火瓶。•（2）厕所灭火瓶温度指示分为四个温度指示：当发生火警时，温度指示片曝光变黑。•（3）温度从180ºF到250ºF，温度指示片的颜色从灰色到黑色。•5.检查内容：发动机滑油量勤务：发动机停车后15~30分钟内进行勤务，滑油牌号为MobileoiljetII（MIL-L-23699），加滑油至95%以上，滑油勤务过程如图。•检查或执行标准：•（1）给发动机勤务滑油时，起开滑油罐的工具和滑油罐上表面要擦干净，以免把灰尘加入滑油箱。•（2）已经打开