A320题库-导航

1.ADR（大气数据基准）可以提供：（C)A.气压高度、速度、马赫数、迎角、温度B.超速警告C.以上都对2.IR（惯性基准）可以提供：（C)A.姿态，飞行航迹矢量、航迹、航向B.加速度、角速率地速及飞机位置C.以上都对3.飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器，以下说法哪种正确？（A）A.3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头B.3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头C.2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头4.ADIRU3的信号来源是：（C)A.机长侧探头B.副驾驶侧探头C.备用探头和机长侧TAT5.ECAM上的全温（TAT）和静温（SAT）由谁提供？（B)A．ADR1或ADR3B．ADR2或ADR3C．ADR1或ADR26.关于IR（惯性基准）按钮故障灯稳定亮和闪烁亮，以下说法正确的是：（C)A.稳定亮表示丧失相应的惯性基准B.闪烁亮表示在ATT方式姿态和航向信息可能恢复C.以上都对7.IR（惯性基准）方式旋钮选择器在ATT位，以下说法正确的是：（C)A.表示失去导航能力，IR方式只提供姿态和航向信息B.飞行员必须通过CDU（控制显示组件）输入航向，并不断地重新设置（大约每10分钟一次）C.以上都对8.ADIRS面板上电瓶供电指示灯，在什么时候琥珀色灯亮？（A)A.当1个或多个IR仅由飞机电瓶供电时，或者校准的开始阶段B.仅当1个或多个IR仅由飞机电瓶供电时C.在校准的开始阶段或快速校准时9.当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时,以下说法哪种正确？（B)A.ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据B.ADIRU1向PFD1,ND1和RMI/VORDME提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据C.ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据10.ADIRU故障时，应该将IR1(或2或3）方式旋钮选择器放在：（C)A.OFFB.NAVC.ATT11.当IR3故障时，以下说法哪个正确：（C)A．将AIRDATA开关放在F/O3位B．将ATTHDG开关放在F/O3位C．将ATTHDG开关放在NORM位12.快速校准大约需要多长时间：（A）A.30秒B.1分钟C.5分钟13.快速校准中多长时间内需要把方式选择钮从OFF位搬至NAV方式：（B）A.3秒B.5秒C.7秒14.超速时会有连续重复谐音，飞机速度/马赫数大于最大使用速度或最大使用马赫数多少时出现？（A)A.+4节或+0.006B.+4节或+0.009C.+6节或+0.00615.超速时会有连续重复谐音，飞机带形态飞行时，什么速度出现？（C)A.在起落架收上锁未锁住或起落架舱门未关时大于最大放起落架速度+4节B.在缝翼或/和襟翼伸出时大于最大放襟翼速度+4节C.以上都对16.机长和副驾驶显示器上的航向差异大于多少度时,在PFD上出现“检查航向”警戒信息？（B)A.3B.5C.717.显示在机长和副驾驶PFD上的滚转或俯仰角度的差异大于多少度时，在PFD上出现“检查姿态”警戒信息？（B)A.3B.5C.718.显示在机长和副驾驶PFD之间的高度差异大于多少时，在PFD上显示“检查高度”警戒信息？（A)A.STD条件下500英尺，或者QNH（或QFE）条件下250英尺B.STD或者QNH（或QFE）都是500英尺C.STD或者QNH（或QFE）都是250英尺19.“惯性基准不一致”警戒信息出现表示：（C)A.任何两部惯性基准之间不一致B.惯性基准1和惯性基准2之间不一致C.当第三部失效时两部惯性基准之间不一致20.在GPSMONITOR页面上指示出MMR（多方式接收机）工作在不同方式下,MMR进入导航方式并连续给ADIRUS提供数据,需要同时跟踪至少多少颗卫星？（B)A.3B.4C.621.备用仪表指示（ISIS）上ATTRST（姿态复位），可以通过按压此按钮超过2秒对姿态指示进行复位，以下说法哪种正确？A.在执行这一程序时，飞机必须保持平飞B.在复位时（大约10秒），“ATT10s”信息在屏幕上显示C.以上都对22.用于显示的调谐有哪些方法：（C)A.自动调谐(FMGC软件)和用MCDU的无线电导航页面人工调谐B.如果两个FMGC或MCDU失效，无线电管理板(RMP)人工调谐C.以上都对23.在备用方式下，ILS频率的调谐可以通过:(A)A.任何一部RMP(无线电管理面板）B.仅RMP１C.仅PF侧RMP24.飞机在应急供电时：（A)A.仅RMP1有电B.仅RMP2有电C.RMP1和2都有电25.如果FMGC1故障，能否调谐ADF1接收机？（A)A．能，从另一侧FMGCB．能，从RMP1C．不能，ADF1不能被调谐26.ILS1的信息显示在：（B)A.PFD1和ND1B.PFD1和ND2C.PFD2和ND127.如果两个FMGC或MCDU都失效，以下说法哪种正确？（A)A.必须选择RMP1和2上的备用调谐方式B.如果安装了RMP3，也可以用于备用调谐C.当使用RMP调谐ILS/DME时，PFD上正常显示DME的距离28.无线电高度由FWC（飞行警告计算机）通过扬声器（即使是关闭的）产生合成声音报告，其工作范围是：（C)A.1500英尺以下B.2000英尺以下C.2500英尺以下29.气象雷达起飞前建议的天线角度为：（C)A.0B.+6C.+430.气象雷达面板上的方式选择，地图方式中ND显示的黑色表示：（C)A.山B.城市C.水31.飞行中，在ND上没有雷达回波出现，飞行员也没有得到故障提示,但又有明显的天气现象，可能的原因是：（C)A.增益控制放在最小位；B.ND的雷达显示亮度控制在最小位；C.以上都对32.气象雷达选择接通时，要确认飞机中线两侧各35度内及天线运动距离多少米内无人及大型金属？(A)A.5米B.10米C.20米33.当ND上出现“NOAUTOTILT”（无自动天线调节）信息，以下说法哪种正确？（C)A.雷达失去自动天线/多重扫描功能B.人工方式仍然可用C.以上都对34.当气象雷达部分功能失效时，ND上列出探测到的故障，以下说法哪种正确？（A)A.如果是红色信息，ND上不显示雷达图像，如果是琥珀色信息则图像不受影响B.当有红色或琥珀色信息出现，ND均不再显示雷达图像C.红色或琥珀色信息都不影响ND上的气象雷达图像显示35.气象雷达面板上的增益旋钮，如何使用？（C)A.在气象方式（WX）或在地面地图方式（MAP）这个旋钮用来调节接收机灵敏度B.正常位置是CAL，它调节增益至一个校准值C.以上都对36.气象雷达面板上的方式选择，使用WX+T方式时,ND的有效距离是：（B)A.30NMB.40NMC.80NM37.气象雷达面板上的方式选择，在WX+T方式下，洋红色表示：（B)A.较强的降水B.颠簸C.冰雹38.气象雷达面板上的方式选择，在WX（气象方式），不同颜色代表云层中所含水份密度的不同，以下颜色中密度最高的是：（C)A.黑色B.红色C.洋红色39.气象雷达面板上的倾斜旋钮控制天线倾斜角，以下说法哪种正确？（C)A.雷达1由ADIRS1提供，如果姿态航向选择器设置到机长3位置，则ADIRS3替换ADIRS1B.如ADIRS所示，零代表地平线C.以上都对40.当雷达的多重扫描拨动电门(MULTISCAN）设定在自动位时，ND上的天线仰角数字表示：（A)A.表示下部和上部波束倾角的平均值B.表示水平线与雷达波束轴之间的夹角C.表示雷达波束轴与飞机实际轨迹角之间的角度41.气象雷达面板上的地面杂波抑制（GNDCLTRSPRS）拨动电门,是弹簧锁定在自动位的，如何使用？（C)A.如果多重扫瞄拨动电门设定在自动位，正常使用雷达，地面回波不显示在屏幕上，如果多重扫瞄拨动电门设定在人工位，地面回波抑制（GCS）电门没有用B.在OFF位时地面回波显示在屏幕上C.以上都对42.气象雷达面板上的风切变(PWS)电门在自动位时，生效预测性风切变功能，以下说法哪种正确？（C)A.即使雷达系统开关设置在OFF（关断）位，风切变功能也可用(同时也取决于ATC面板部分设置）B.在2300英尺无线电高度以下时，天线扫描探测风切变区域，若低于1500英尺，将结果显示在ND（导航显示器）上C.以上都对43.预先风切变探测系统（PWS），扫描飞机前方多少海里以内的空间以探测风切变？（A)A.5B.10C.1544.关于风切变警示，以下说法正确的是：（C)A.进近时，在离地高度370英尺到50英尺之间，范围1.5海里到0.5海里之间警告提示降级为警诫提示，着陆时，提示在50英尺以下被抑制B.起飞时，提示在100节到50英尺被抑制C.以上都对45.近地警告系统（GPWS）产生音响和目视警告的工作范围是：（C)A.在无线电高度低于2450英尺时B.在无线电高度30英尺至1500英尺之间C.在无线电高度30英尺至2450英尺之间46.增强型近地警告系统（EGPWS），它基于一个全球地形数据库，该数据库可以提供的信息是：（C)A.地形提示显示（TAD），预测地形冲突并在ND上显示地形B.越障底限（TCF），改变了进近时的低地形警告C.以上都对47.增强型近地警告系统（EGPWS）采用以下哪种高度以及来自地形数据库的数据，通过特定的运算法则计算？（C)A.压力高度，无线电高度B.GPS高度，无线电高度C.压力高度，GPS高度，无线电高度48.当下降率过大时，出现的语音警告是：（C)A.“TERRAIN”B.“DONTSINK”C.“SINKRATE（下沉率）”“PULLUP（拉起）”49.当襟翼不在着陆形态且飞机不在下滑道上，接地速率过大时，出现的语音警告是：（C)A.“TOOLOWFLAPS”B.“DONTSINK”C.“TERRAIN”“PULLUP”50.当起落架和襟翼在着陆形态，接地速率过大时，出现的语音警告是：（A)A.“TERRAIN”可能迫降，不用pullupB.“DONTSINK”C.“PULLUP”51.如果在开始起飞爬升或复飞期间掉高度，出现的语音警告是：（B)A.“TERRAIN”B.“DONTSINK”C.“PULLUP”52.起落架放下且襟翼不在着陆形态,或起落架收起且襟翼在着陆形态，可能产生的音响警告是：（C)A.“太低—地形”B.“太低—起落架”或“太低—襟翼”C.以上都对53.低于下滑道下降（“GLIDESLOPE”），音响警告的工作范围是：（A)A.30-1000英尺B.1500英尺以下C.从截获盲降到50英尺54.当“TERRONND”未选择开时，如果触发了地形告警（警诫或警告），以下说法哪种正确？（C)A.地形图自动显示功能将在ND上调出地形图显示B.TERRONND”按钮电门的“ON（接通）”灯亮C.以上都对55.地形意识显示（TAD）和越障底限（TCF）功能使用的信号来源是：（C)A.使用机长的气压设定值来计算飞机的相对高度B.使用GPS1的纯横向位置，且使用飞行管理系统1的位置作为备份C.以上都对56.如果机组发现较低的导航精确度，如何处理？（C)A.可以不关断TERR按钮，忽略地形警告B.通过TERR按钮选择增强功能的模式关断，不再使用GPWSC.必须通过TERR按钮选择增强功能的模式关断，GPWS继续工作57.顶板上GPWS面板，有两个关于襟翼的按钮，以下说法正确的是：（C)A.襟翼方式按钮OFF(关断)位，用于在减小襟翼调定值的情况下着陆，避免误警告B.着陆襟翼3按钮ON(接通)位，用于在着陆处于形态3的情况下避免误警告C.以上都对58.当ILS1失效时，是否影响GPWS低于下滑道语音警告？（A)A.影响，受到抑制B.不影响，ILS2还可用C.不确定，如左座不是PF，不受影响59.在地面时，如何测试GPWS？（C)A.瞬时按压PULLUP-GPWS按钮，与GPWS有关的一些语音警告会出现B.持续按压PULLUP-GPWS按钮，与GPWS有关的所有的语音警告响起C.以上都对60.应答机方式选择电门在自动位时，如何工作？（C)A.在空中所选的