地铁车门系统故障诊断与维修决策的方法研究

北京交通大学硕士学位论文地铁车门系统故障诊断与维修决策的方法研究姓名：时旭申请学位级别：硕士专业：安全技术及工程指导教师：朱晓宁20090601地铁车门系统故障诊断与维修决策的方法研究作者：时旭学位授予单位：北京交通大学相似文献(9条)1.期刊论文湛耀斌.王保坚.梁洪广州地铁1号线车辆车门系统的改进-铁道车辆2004,42(7)通过对广州地铁1号线车辆车门系统在使用过程中出现的故障进行分析,找出了故障原因,并进行了一系列的改进,提高了地铁列车的安全性和可靠性.2.期刊论文彭有根.PENGYou-gen广州地铁二号线车辆车门系统及其控制原理-电力机车与城轨车辆2005,28(6)介绍了广州地铁二号线车辆车门系统的基本结构,并对其控制原理进行了较详细地阐述.3.期刊论文侯文军.HOUWen-jun地铁车辆客室车门监控功能的优化设计-电力机车与城轨车辆2008,31(5)阐述了深圳地铁一期工程列车客室车门监控的实现原理,并结合车门系统在实际应用中所出现的问题,分析了该车门系统故障诊断存在的设计缺陷,并提出相应的完善技术方案.4.期刊论文顾松彬.罗信深圳地铁车辆客室车门电气控制电路的改进-机车电传动2008,(2)为了提高地铁车辆运用的可靠性,客室车门控制继电器接在列车安全电路中.客室车门系统在电气控制方面容易发生在断开司机主控钥匙时,打开的列车客室车门自动关闭的故障,对其故障原因进行了分析,提出相应的改进措施,5.期刊论文杨峰南京地铁客室车门系统介绍与故障浅析-机车车辆工艺2009,(5)车门系统是地铁车辆的重要组成部分.本文介绍了南京地铁客室车门系统的组成结构、功能特点.根据2008年车门故障情况,提出了相应的改进措施.6.期刊论文周俊龙.王建兵.ZHOUJun-long.WANGJian-bing上海地铁车辆客室车门可靠性和安全性技术研究-电力机车与城轨车辆2006,29(4)介绍上海地铁车辆内藏门、塞拉门和外挂门的结构原理,对这3种结构的客室车门故障原因进行分析.以塞拉门为案例,采用FTA方法对车门系统的可靠性进行了分析,得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节;然后对此3种结构车门的系统和运营安全性进行了研究,为客室车门维修和今后购车选型提供依据.7.期刊论文朱小娟.王建兵.印祯民.ZhuXiaojuan.WangJianbing.YinZhenmin上海地铁车辆客室车门可靠性技术研究-城市轨道交通研究2006,9(3)介绍了上海地铁现有列车的内藏门、塞拉门和外挂门的结构和原理,针对三种客室车门进行了故障统计分析,得出了车门的主要故障原因.以内藏门为例,采用故障树分析法对车门系统的可靠性进行了分析,得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节.车门结构是造成故障的主要因素,车门运行环境是次要因素,人为因素是客观因素.8.期刊论文丁宝英.DingBaoying广州地铁4号线列车车门系统安全回路故障分析及措施-现代城市轨道交通2009,(3)针对广州地铁4号线列车在客室车门打开的状态下行车的严重问题,分析车门系统安全回路,从生产工艺流程中查找故障原因,提出了解决措施.9.会议论文朱小娟.王建兵.印祯民上海地铁车辆客室车门可靠性技术研究2006本文简单介绍了上海地铁现有列车的内藏门、塞拉门和外挂门的结构和原理,针对三种客室车门进行了故障统计分析,得出了车门的主要故障原因；然后以内藏门为例,采用可靠性分析方法FTA对车门系统的可靠性进行了分析,得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节,即通过可靠性分析对车门系统的故障原因进行了进一步总结,为今后系统地进行故障整改提供了依据。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：39eb05ad-b28f-4f35-8cc9-9dd5013b0679下载时间：2010年8月17日