丹江口汉江公路大桥承台施工方案1

  丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案编制：审核：批准：湖北省路桥集团有限公司2014年9月丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案                                          湖北省路桥集团有限公司 1  丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案 一、概况： 丹江口汉江公路大桥桥型为双塔斜拉桥，项目全长929m，其中大桥桥长770m（3*40+4*40m预制T梁+145+260+85m高低塔斜拉桥），桥面宽度24.5m，采用一级公路标准，设计车速80km/h。工程总投资约4.4亿元，采用BT方式进行建设。  该方案主桥为(145+260+85)m双塔双索面非对称预应力混凝土斜拉桥，布跨时主桥主跨覆盖通航水域宽度。本方案桥面总宽27.5m，设计为整体式断面，主桥长490m。 丹江口汉江公路大桥7、8、9号水中承台参数表承台编号789备注长2023.2517宽7.71717高3555m承台分两层浇筑承台数量122承台体积397.141666.151134.90合计体积397.143332.302269.80合计6000方承台标号C30C35C35封底面积356.20559.23150封底厚度1.52.52~5**9#承台封底为双壁围堰壁板内封底体积534.31398.075388封底个数122丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案                                          湖北省路桥集团有限公司 2  封底砼总数534.32796.15776理论合计4106.45方,预计4500方承台顶标高87.9383.586.5承台底标高84.9378.581.5清理河床至标高83.576___河床标高84.580.583.5清基面积356.20559.23415.48清基厚度14.53.5清基方量356.205033.072908.36理论合计8297.63方,预计9100方水位标高878787计算水深3.5116.57、8、9号承台外形见附图。7、8、9号墩承台外形图 二、编制依据： 《丹江口汉江公路大桥施工图纸》，湖北省交通规划设计院； 《水化热分析计算书》，丹江口汉江公路大桥项目经理部； 《大体积混凝土温度应力与温度控制》，朱伯芳院士； 《公路桥涵施工技术规范》，JTG/TF50‐2011； 《大体积混凝土施工规范》，GB50496‐2009； 丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案                                          湖北省路桥集团有限公司 3  《塔吊电梯布置图》，丹江口汉江公路大桥项目经理部。 三、人员安排： 丹江口汉江公路大桥水中承台施工人员安排编号姓名岗位职责备注1余国中项目经理总调度2旷新辉总工技术指导3张新华项目副经理现场负责4谭猛办公室主任后勤5陆剑质检部长砼供应保障6罗国试验室主任砼后场负责人7汪小元试验工程师承台温控负责人8陈绪山现场施工负责人9陈凯现场施工负责人10付小静物资设备部长11唐必勇安全部现场安全负责人12关博文安全部部长现场安全负责人13舒大江钢筋负责人14陈金海作业队负责人凿桩头15倪运东拌合站站长设备保障16熊兴元围堰作业队负责人17齐海英承台作业队负责人18丁元虎电工供电保障19其他工人约55人20合计72人四、机械设备： 承台施工设备安排 序号设备名称设备规格设备数量备注1混凝土搅拌站HZS602台2商品混凝土站HZS1202台3起重设备80t门吊、80t履带吊4台各两台4混凝土泵HBT802台5布料机2台6混凝土搅拌车8m38台7混凝土泵管φ125400米8吸泥机30m3/h4套9高压水泵8台10空压机0.5MPa4台丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案                                          湖北省路桥集团有限公司 4  11吸泥管φ300110m12排泥管φ300100m13储料斗6m34套14钢板桩打桩机小松3302台15振动锤130KW2台16长臂挖机20m2台17潜孔冲击钻D8001台18发电机300KW2台19平板运输车9m2台20汽车吊25t2台21混凝土泵车37m/60m32台22电焊机220V/交流10台23电动空压机30m3/min2台潜孔钻配套五、物资材料： 承台施工期间设备安排 序号材料名称材料规格材料数量备注1钢板桩拉森IV型482.17t9m、15m2钢围棱I56a102.17t3钢围棱I40a10.17t4钢管支撑D500*999.24t5钢管支撑D630*89.41t6砂黄砂3285t封底，4500方砼7碎石级配碎石4730t封底8水泥P.O42.5985.5t封底9减水剂聚羧酸12.65t封底10粉煤灰二级灰246.39t封底，南阳鸭河11膨胀剂硫铝酸钙型78.84t水泥用量的8%12包装袋尼龙3000条封堵9号围堰错缝13止水条磁贴式4131m板桩围堰14双壁钢围堰定做126t9号墩围堰2套15砂黄砂4404t承台，6000方砼16碎石级配碎石6606t承台17水泥P.O42.51764t承台18减水剂聚羧酸32.76t承台荆州强达19粉煤灰一级灰1134t承台20钢筋武钢800t含塔柱预埋80t21承台模板定做钢模板240t3套22塔吊预埋件厂家定做2套23电梯预埋件厂家定做2套24防雷扁钢50*10mm1200mm承台与桩基连接丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案                                          湖北省路桥集团有限公司 5  25冷却管D40*2.5mm16.73t黑铁管26冷却管压浆料40#153.5t双组份27温控原件热阻式60套含电缆1200m28防渗无纺土工布0.8kg/m21800m2承台外侧保温材料说明：以上材料均未计损耗，请材料部酌情考虑材料进场计划。 六、施工工期安排： 任务名称工期开始时间完成时间7#墩围堰施工45days2015年9月16日2015年10月31日承台施工30days2015年10月31日2015年11月30日下构施工30days2015年11月30日2015年12月30日 任务名称工期开始时间完成时间8#墩围堰施工45days2014年9月19日2014年11月3日第一次承台施工30days2014年11月3日2014年12月3日第二次承台施工7days2014年12月3日2014年12月10日塔座施工10days2014年12月10日2014年12月20日下塔柱第1节7days2014年12月20日2014年12月27日 任务名称工期开始时间完成时间9#墩围堰施工45days2014年10月8日2014年11月22日水下凿岩及清渣60days2014年11月22日2015年1月21日第一次承台施工30days2015年1月21日2015年2月20日第二次承台施工7days2015年2月20日2015年2月27日塔座施工10days2015年2月27日2015年3月9日下塔柱第1节7days2015年3月9日2015年3月16日七、施工方案： 7.1平台 7、8、9号墩栈桥位于桥梁轴线上，钻孔平台和支栈桥垂直于主栈桥搭设，形成“干”字型平台，具体可见栈桥平台方案图。目前钻孔平台和栈桥已经搭设完毕，8号墩钻孔桩已完工，9号墩钻孔桩完成1/3，7号墩尚未开钻。 丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案                                          湖北省路桥集团有限公司 6  7.2钢板桩围堰 具体工艺流程见钢板桩围堰施工承台工艺流程图。主要施工方法如下： 7.2.1插打钢板桩前的准备工作 1)现场准备 每个墩的钻孔桩完成后，对河床进行清理，避免在钢板桩插打位置遇到障碍物。 2)钢板桩的整理 钢板桩运到工地后，进行检查、编号及登记。 凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、割补或接长。 钢板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊口或接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板接长缝应注意错开。 3)钢板桩变形检查 因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在插打前有必要对其进行变形检查。对变形严重的钢板桩进行校正并做锁口通过检查。锁口检查方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查，对于检查通过的投入使用，不合格的再进行校正或淘汰不用。 钢板桩的其它检查：剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤； 4)振动锤检查 振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到 380－420 V，而夹板牙齿不能有太多磨损； 5)涂刷黄油混合物油膏 为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为沥青：黄油：滑石粉：锯末=4：6：10：1）。 钢板桩围堰施工承台工艺流程图 7.2.2钢板桩围堰的吊运、插打 1、插打前的准备 丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案                                          湖北省路桥集团有限公司 7  拆除平台顶面妨碍插打钢板桩的部分平台及部件。先在护筒上焊接牛腿，安装顶层内支撑，做为钢板桩插打的定位系统。安好内外导框及木塞等，并保证其牢固。检查插打钢板桩的振动锤、浮吊、船只、履带吊等设备，使之配套，以供使用。 2、钢板桩的吊运 钢板桩的准备工作完成后，运至作业面，按插桩顺序堆码。堆码层数昀多不超过四层，每层用垫木搁置，其高差不得大于10mm，上下层垫木中线应在同一直线上，允许偏差不得大于20mm。 3、钢板桩的插打 钢板桩的插打利用起重机配合DZ90型振动锤的方法逐片插打。用起重机的两个吊钩，将钢板桩从地面或船驳上吊起，然后运用两个吊钩起吊和下放，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩移向安插位置，插出业已就位的钢板桩锁口中。起吊前，锁口内填嵌黄油沥青混合料。箍紧钢板桩用的夹板，在插入锁口时逐个拆除。 钢板桩的插打应该从上游中心开始为宜，向两侧对称依次插入，在下游侧合拢。 为了确保每一片钢板桩插打准确，第一片钢板桩是插打的关键，第一片钢板桩位置选择在上游中心位置，插打前在导向架上设置限位装制，大小比钢板桩每边放大1cm，插打时，钢板桩桩背紧靠导向架，边插边将吊钩缓慢下放，这时在相互垂直的两个方向用锤球或水平尺进行观测，以确保钢板桩插正、插直。 通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。整个施工过程中，要用锤球或水平尺始终控制每片桩的垂直度，及时调整。 每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行加压。 钢板桩插打至设计标高后，立即与导向架进行焊接，以抵抗水流冲击。 插打钢板桩时应保证其倾斜度不大于0.5%，且要紧靠内导框，其间隙不得大于20mm。否则要采取措施，检查加固内外导框等。 钢板桩插打时，插一组打一组，到剩下昀后几组时，改为先全部插入并使之合拢后，再逐根打到设计深度。 插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工。 4、钢板桩的合拢 丹江口汉江公路大桥7、8、9号主墩承台施工方案                                          湖北省路桥集团有限公司 8  由于各种因素的影响，钢板桩合拢口不可能与设计尺寸丝毫不差，当误差不大时可采取千斤顶互顶、滑车组张拉等办法调整合拢口尺寸，然后插入合拢钢板桩。当误差较大采取上述措施仍无法合拢时，可制作异形钢板桩进行合拢。 钢板桩围堰合拢后，必须将外导环与钢板桩之间空隙逐个以硬木塞紧。 7.2.3钢板桩围堰可能遇到的问题及预防