公路工程实施性施工组织设计

国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品1国道104线陵县夏口段改建工程第一合同段施工组织设计编制总述1、编制依据1.1业主发售的省道308线×州市齐河、禹城段工程项目招标文件。1.2交通部现行技术标准和规范。1.3现场调查资料。1.4×城公路局所拥有的机械设备，技术装备，及多年积累的施工经验。2、编制原则2.1遵照招标文件各项文件各项标准和条款要求。2.2遵守设计规范，施工规范和验标标准。2.3坚持先进性，科学性，经济合理性与实事求是相结合。2.4坚持对施工过程严密监控动静结合，科学管理的原则。2.5坚持“项目法”原则，即通过劳动力资金，机械，材料方法及信息的优化处理，实现造价，工期，质量的目标效果。3、编制范围编制范围为国道308线第四合同段设计桩号为30K+486.1~41K+988.34全长11502.24米。包括合同文件内所明确由承建商负责的全部工程项目。一、工程概况国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品21、沿线自然条件1.1地形，地貌路线位于黄河冲击平原，地面平坦，海拔22-23米之间。1.2地质构造，地震工程所处平原区，全线纵坡较缓。1.3气象水文项目所处属暖温带半旱季风气候，一般春季干旱多风，气温回升快，降水少。夏季较为炎热，雨季集中，年平均气温为13.4℃左右，雨季一般6月底开始，持续2个月左右，年平均降水量为504.1mm左右，最多年份为1047.7mm。最少年份为348.2mm。2、工程范围及特点本合同路面全长11502.24米，路面全宽15米，二级道路。二、施工组织1、我们中标后，将成立项目经理部，作为本工程的组织机构，全面负责工程的施工，并与业主，监理部门，设计院及地方政府密切配合，做好保障协调工作。在统一的领导机构下，分别设置计划统计，测量放样，现场试验，质量检查，安全管理，现场施工，后勤供应等小组，分工合作，抓好各项工作。2、施工准备2.1施工现场的布置。中标后，本承建商在规定的时间内分期，分批组织人员设备，材料进场，先期进场的为后勤人员，材料供应人员，部分技术人员。根据项目部安排其他人员陆续进场。2.2技术准备国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品3第一批施工人员进驻现场即进行技术工作，技术准备工作分为内业和外业技术准备。（1）内业技术准备主要包括：1，认真审核，阅读施工图纸和施工规范，编写审核报告。2进行临时工程设施的具体设计。3编制实施性施工组织设计。4编写各种针对性的保证措施。5结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。6备齐必要的参考资料。7据合同条款、技术规范的规定与要求，对各种临时设施符合性数据的采集。8根据招标文件要求提供给业主或监理工程师的其它资料。（2）外业技术准备主要包括：1现场详细调查。2现场桩橛交接埋设与复测。3各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告。4各种仪器设备的测试计量，并办理计量合格证书。5采集施工作业中所涉及的各种外部技术数据。三、施工方案第一步选取一公里长的路段作为我合同段的实验段，采集相关的数据，包括施工的安排、各道工序的衔接、施工的速度、质量以及材料的用量等。第二步根据从实验段取得的资料安排调整施工方法、质量的控制以及安全生产措施。1、试验段在进行大面积施工之前，我们选取200米路段，进行施工前的试验工作，做好试验段的技术统计工作，积累施工经验。1.1首先进行新加宽路基的夯实处理。1.1.1夯实处理路基宽度：因加宽路基大部分属于单侧加宽，故夯国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品4实处理宽度为旧路面路缘石外侧外6m。1.1.2夯实处理技术要求：夯实处理前，首先把夯实范围内高于原路的土清除，并把树墩挖除干净，整平后再夯实。1.1.3绿化带其他路段用推土机推平压实，并做好雨季临时排水。1.1.4路基夯实后，用平地机整平预留压实系数达到设计高程压路机碾压，先用震动压实一遍再用18-21T光轮压实一遍，现场观测土太干时要及时洒水，如遇翻浆要进行清挖再回填石灰土。压实度达到95%。在监理检测合格之后进行下道工序。1.2在路槽验收合格后要进行穿靴的施工1.2.1备土：在路槽上备土，如果土太湿，则进行晾晒，然后机械摊铺到松铺厚度。1.2.2备灰：把消解后的石灰按每延米用量打起灰牛，人工均匀的摊铺到素土上。1.2.3稳定土拌合机，机拌两遍并随时检查拌合深度。1.2.4平地机整平预留1.5公分压实系数。1.2.5震动压路机碾压两遍，18—21T光轮碾压一遍压实度达到95%。1.2.6施工中做好现场的数据记录。1.3穿靴养生7天后进行底基层二灰碎石的施工。1.3.1培小肩，按设计高预留1.5公分，小肩用压路机进行压实，内缘要整齐垂直。1.3.2二灰碎石拌合站试机，按设计配合比，调整机械，试出料进行筛分试验，满足设计配合比，调整含水量，机械调整后，出料试铺以确定松铺系数，机械的调配，人员的组合达到最佳值。国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品51.3.3控制好二灰碎石的成型时间，保证成型在水泥初凝时间以内完成。1.3.4二灰碎石的养生，采取覆盖草帘子再洒水养生。保持其表面始终湿润，养生期限应在完成之后起，至下道工序施工为止，最短不小于七天。养生期间封闭交通，对施工机具严加管理运输车辆走便道，除洒水车外，其他车辆不得通行。在试验段的施工中，应确定出松铺系数、施工方法、机械人员的调配、灰剂量的控制方法、养生方法以及施工中一切相关问题，做到发现问题，解决问题，为以后大规模施工做好准备。2、穿靴石灰稳定的施工方法2.1先进行石灰稳定土的穿靴，压实底槽，检验合格后按配合比上土上灰，拌和机拌和两遍，并随时检测含水量，灰剂量，拌和深度，确保合格以达到设计要求。在操作过程中严格工序，一切遵照规范要求，对不符和规范的一律返工。2.2按设计要求的配合比，经过试验合格的土质，摊铺到设计的厚度。2.3把经过消解后的熟石灰，按设计要求的配合比，用人工均匀的摊铺在素土上。为控制好石灰剂量应按用量打起灰牛，人工摊铺。2.4在控制好含水量的前提下，用拌合机进行路拌拌合一遍，拌合要均匀，人工随时检测拌合厚度。工地试验室及时检测含水量以及灰剂量，对灰剂量不足的路段要掺灰再拌合一遍，石灰土的拌合要遵循两遍的原则。施工中应对中线及高程进行严格控制，防止出现偏差。国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品62.5整平、碾压至要求的压实度。2.6洒水车进行洒水养护。3、二灰碎石的主要施工方法3.1先对老路面进行检查，如有发现沉陷或翻浆现象的，应进行处理，对病害部位的处理应采取可靠的措施，防止其危害路基，我们将采取两种措施：1、对不严重的沉陷进行灰桩处理使其牢固，不再下沉，并达到一定的强度，满足要求。2、对病害严重的要彻底进行挖补回填石灰土，对其检测以满足要求，验收合格后方可进行下道工序。3.2人工整小肩，用翻斗车拉土均匀地堆放于路两侧，然后用推土机整平、压实，再按设计单位提供的中桩，放边线，最后人工切直，要求小肩平整，顺直。3.3场拌二灰碎石的配比检查在正式进行路面二灰碎石铺筑前，应对拌合站所出料进行筛分实验，以确保各种材料的配比达到设计要求。3.4二灰碎石的摊铺在以上工序都完成后，方可进行二灰碎石的摊铺作业，翻斗车将拌合料运至现场后，用推土机配合人工进行摊铺，然后用推土机对二灰碎石进行碾压。3.5二灰碎石的整平根据设计单位提供的基准点，对二灰碎石进行高程控制，然后用平地机进行刮平作业，直至达到设计要求的高程、横坡度、平整度。3.6二灰碎石的碾压，碾压工作的好坏，直接影响二灰碎石的质量，为使二灰碎石的压实满足设计要求，必须严格按压实程序先轻后重，先慢后快，先两边后中间的方法进行碾压。国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品73.7二灰碎石的养生及交通控制，待碾压完成后，应用洒水车对路进行洒水养护使路面长期处于湿润状态，在路面养护初期严格禁止重型机动车的通行，以免造成路面松散。3.8二灰碎石雨季施工措施，施工前挖好排水沟，摊铺注意及翻拌均匀，及时平整，及时碾压成型，雨季前来不及成型时，要普遍碾压1—2遍，以防雨水浸渗。3.9如果在二灰碎石和灰土的施工中出现，翻浆现象要对其进行深挖将翻浆部分全部清除，回填好料、拌合机、机拌一遍，再整平压实。4、下封层的主要施工方法4.1首先清扫已成型并检验合格的二灰碎石基层。4.2安设熬油设备、熬油、运油。4.3用沥青洒布车喷洒沥青，喷油要均匀并掌握好喷洒的速度。4.4在已喷洒的沥青上均匀地铺撒矿料。4.5人工进行找补，然后用压路机进行碾压。5、特殊路段处理5.1、高填土处理，对素土进行分层填筑，每层不宜过20公分，压路机压实达到压实标准。5.2对路基范围的鱼塘，老路面两侧排水沟进行重点处理，用抽水机或挖槽的办法将池、沟内积水抽排干净。5.3用挖掘机将池沟内的淤泥全部清挖干净。5.4分层进行抛石处理，将石块按形状有序地进行排列，每层厚度应不大于40厘米，石块最大尺寸应小于层厚的2/3。5.5抛石处理后的压实用振动压路机分层进行碾压，压实时随时用石国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品8块或石屑填满缝隙，一直进行到在重轮下不出现石块转动，表面平整均匀为止。5.6分层回填素土，每层压实不超过20公分，满足压实度要求。五、施工质量和进度的保证措施1、各级领导和生产指挥人员，在组织施工生产的同时，狠抓工程质量，有权采取一切措施，确保工程质量。2、工程技术人员，在做好技术工作的同时，针对工程具体情况制定确保质量的措施，狠抓紧工程质量。3、严格按设计图纸，技术规范和监理工程师指令组织施工生产，确保工程质量。4、精心做好内业资料工作，包括材料实验，各种配合的选定，施工中的各种检查，原始施工记录，工程日志，图片，图纸和编制竣工文件，做到及时，准确无误。5、实行工序质量控制，各种材料按技术要求进行试验，不合格不准进入施工现场，在施工中，前一道工序检验合格后，才准许下一道工序施工，若前一道工序不合格，经采取措施达到合格后，才能施工下一道工序。6、完善计量，测试设备，及时建立工地实验室。7、施工中，严格按施工组织设计和进度计划，展开工序流水作业，互相调协配合，全面展开施工，确保工期。8、加强领导和选派精良的施工队伍，选派优秀的管理能力强的技术过硬的，参加过重点工程的领导，工程技术人员和施工专业队伍参加施工，加强领导，加大施工力度，提高效率，确保工期。国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品9六、安全生产措施安全管理是施工中的一项重要任务，确保安全生产，防止事故发生，是全体职工的重要任务。为此，我们制定以下安全保证措施：1、项目经理部设安全领导小组。项目经理任组长，总工任副组长，具体组织实施本项目的安全管理。2、各施工队设安全管理小组，队长人组长，施工队设兼职安全员，实行纵向到位，横向到边的全方位管理，逐级签订责任状，做到“谁承包、谁负责”。3、牢固树立“安全责任重于泰山”的意识，党政一把手负责抓安全生产工作，法人代表与项目负责人签订安全生产责任状，实行安全生产一票否决制。将安全工作当作头等大事来抓，抓好平时的安全教育，特别是驾驶员，机械操作手，进行学习培训，定期进行安全检查和机械保养。4、严格落实责任制，把安全责任和工作措施细化、分解，落实到每一个工序、每一个人、每一个岗位、每一个环节。5、建立和完善奖惩制度，严肃责任追究制度，凡是责任意识不强发生安全事故的，追究责任人和有关领导的责任。6、结合工程特点，建立各部门的安全生产责任制和安全生产管理制度，制定安全生产操作规程和安全生产守则，并经常检查落实情况。7、机械车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须有考试合格并发有合格证的司机上岗，严禁非司机开车，严禁酒后开车，严禁超速行车。8、坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品10洞，对检查中发现问题及时采取措施解决，并实行奖惩制度，做好施工期间的安全保卫工作。