张保俭一建 铁路 模考班1

一级建造师铁路工程管理与实务模考班主讲老师：张保俭本科目内容包括三个部分，指铁路工程技术（含铁路工程测量、工程材料、路基、桥涵、隧道、轨道六大方面）、铁路工程项目管理实务、铁路建设法律法规及相关文件等三部分。本科目建造师考试的侧重点在于：（1）突出专业理论知识的运用；（2）侧重工程项目的管理；（3）体现考生的专业能力。重点考察解决应试者解决实际问题的能力。前言大纲分了解、熟悉、掌握三个层次，所占分值比例依次为：10%：20%：70%。其中，掌握部分中管理与实务占60%，技术占25%，法规占15%。主要题型：专业工程管理与实务考试时间为4个小时，单选题20个小题，每小题1分，共20分；多选题10个小题，每小题2分，共20分；案例题有5道题，前三道题各20分，后两道题各30分。选择题大多放在技术和法规两章，案例题以第二章管理实务为主，但会和技术及法规综合。前言模拟测试题（一）1.硬化混凝土的干缩与徐变主要受（）的影响。A.水泥的品种与水泥用量B.粗骨料及细骨料的级配C.水泥品种及外加剂的种类D.混凝土灰砂比单项选择题答案：A解析：硬化混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种与水泥用量的影响2.常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级，牌号有（）A.Q235B.HRB335C.Q215D.KL400单项选择题答案：B常用建筑钢材主要有：热轧圆盘条：常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号。热轧光圆钢筋：常用的热轧光圆钢筋级别为Ⅰ级，强度等级代号为Q215。热轧带肋钢筋：常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级，牌号主要有HRB335、HRB400、HRB500三种余热处理钢筋：常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级，强度等级代号为KL400。单项选择题3.施工单位在一山区进行路堑开挖作业时，发现该处为一平缓横坡，横坡不大于1：10，该企业应选择（）开挖方式开挖路堑。A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶答案：B单项选择题开挖方式：（1）全断面开挖：适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑。（2）横向台阶开挖：适用于横坡不大于1﹕10的情况下的一般土石路堑施工。（3）逐层顺坡开挖：适用于土质路堑，用铲运推土机械施工。（4）纵向台阶开挖：适用于土、石质傍山路堑。单项选择题4.某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择（）。A.重力式挡土墙B.预制短卸荷板式挡土墙C.锚杆挡土墙D.土钉墙答案：D单项选择题重力式挡土墙适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑。短卸荷板式挡土墙适用于地基强度较大，墙高大于6m、小于等于12m的挡土墙。悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙适用于石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段。锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段。锚定板挡土墙可用于一般地区墙高不大于10m的路堑或路堤墙。加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙。单项选择题土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙。抗滑桩可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基。桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可以用于滑坡等特殊路基的支挡。预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及路基加固，其锚固段宜置于稳定岩层内。单项选择题5.桥梁墩台加高办法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞（），充分捣实达到需要强度后恢复通车。A.高坍落度混凝土B.高坍落度砂浆C.低坍落度混凝土D.低坍落度砂浆答案：D单项选择题桥梁墩台加高与落低方法：用低坍落度砂浆垫高支座法利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板（一方开口），由开口一侧填塞低坍落度砂浆，充分捣实达到需要强度后恢复通车。单项选择题用抬梁发加高混凝土支座在墩顶设置临时支座，封锁线路顶起桥梁，拆除支座，穿入抬梁的轨束或工字钢，在抬梁的下面浇筑支座混凝土并应预留千斤顶位置。待混凝土达到设计强度后，封锁线路，拆除抬梁及临时支座，将梁及支座落回原位。桥台托盘的加高施工方法加高量小于20cm时，可以用托盘加高。当加高高度较高时，需要改建托盘时，可用吊轨梁架空，凿除旧托盘，新建托盘。单项选择题6.营运线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。A.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下B.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下C.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下D.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下答案：A单项选择题以轨束梁便桥增建小桥当桥址填土在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下时，可采用排架枕木垛轨束梁。当填土在3m以下，土质密室不易坍塌时可采用排架轨束梁。当填土3m以内，土质较差，抬轨可用轨束，工字梁或军用梁当填土2～3m，正桥跨度小，允许在便桥范围内方坡开挖时采用密排枕木轨束梁。当行车密度大，正桥跨度较小时可采用吊轨梁。单项选择题7.桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行（）工作。A.安装顶进设备B.预制箱涵C.顶进D.挖运土答案：B单项选择题桥涵顶进的施工程序：施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→起动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石碴恢复正线路。单项选择题8.增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两线间距在（），开挖基坑可采取排桩防护。A.4.5m以上而路堤又高于3m时B.4.5m以上而路堤又高于6m时C.2.5m以上而路堤又高于3m时D.2.5m以上而路堤又高于6m时答案：B单项选择题增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般采用防护措施如下：（1）路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法，使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。（2）两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护。（3）路堤高3～6m时，可用木板桩挡土。单项选择题（4）路堤高度在3m以下，可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。（5）增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路堤实施防护。单项选择题9.施工便道干线行车速度大于（）km/h时，应采用双车道。A.20B.30C.40D.50答案：C解析：施工便道干线行车速度大于40km/h时，应采用双车道，行车速度小于20km/h时，可采用单车道标准。单项选择题10.铁路桥涵工程中（）这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检验。A.基础、墩台、梁部B.基础、承台、梁部C.地基、墩台、梁部D.地基与基础、墩台、梁部答案：D单项选择题铁道桥涵工程中，地基与基础、墩台、梁部等分部工程涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检验铁道隧道工程中，隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填及防水等涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检验。单项选择题路基工程质量控制时，地基基础、基床以下路堤、基床、路堑边坡等涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检验。轨道工程质量控制时，轨枕、钢轨、道岔、道床等涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检验。单项选择题11.以下关于轨道材料的堆码、装卸和运输安全的是（）。A.轨道材料在堆码、装卸、运输和铺设中必须采用机械化施工B.轨道材料堆码应按指定的场地堆码，可以侵入建筑限界C.滑道法装卸钢轨，装卸12.5m长钢轨，滑行轨为2根，装卸25m长钢轨，滑行轨为4根D.机械装卸轨料要特别注意高压线的净空、防止翻车事故，两台吊车不得同吊一重物答案：D单项选择题轨道材料的堆码、装卸和运输安全（1）轨道材料具有超长、笨重等特点，在堆码、装卸、运输和铺设中，应有安全措施，并尽量采用机械化或半机械化施工。（2）轨道材料堆码应按指定的场地堆码，稳固整齐，不得侵入建筑接近限界。（3）滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5m长的钢轨，滑行轨应不少于2根，装卸25m长钢轨，滑行轨应不少于4根。单项选择题（4）机械装卸轨料要特别注意高压线的净空、防止翻车事故、两台吊车不得同吊一重物、禁止吊重行车。（5）轨料的运输捆绑加固，防止轨料在运输中发生移动、翻到，保证运输安全。单项选择题12.铁路工程施工中的工期控制，时常以轨道工程铺通并能通行工程列车为目标的工期是（）。A.站前工期B.站后工期C.线下工期D.线上工期答案：A单项选择题铁路工程施工工期控制特点是：总的施工工期分站前工程和站后工程工期，站前工程工期是以以轨道工程铺通并能行车为目标的工期。站前工程的工期又分线下工程工期和线上工程工期。线下工程工期包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道碴工程施工工期，只有线下工程完成后才可以铺架；线上工程工期主要指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程。单项选择题13.根据规定，对工程质量负总责的单位应该是（）A.铁路建设工程质量监督机构B．建设单位C．勘察设计单位D.施工单位答案：B解析：铁路建设单位必须严格执行有关法律、法规、规章和工程建设强制性标准，依据批准的设计文件组织工程建设，对工程质量负总责单项选择题14.因设计原因造成责任行车事故的，（）要负重要责任。A.设计单位B．建设单位C．施工单位D.监理单位答案：B单项选择题因设计原因造成责任行车事故的，设计单位负主要责任，建设单位负重要责任，施工、监理单位的责任视具体情况确定；因擅自变更设计或施工方案造成行车事故的，有擅自变更单位负主要责任，监理单位负重要责任。单项选择题15.在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间（）。A.不应少于60minB．不应少于70minC.不应少于90minD．不应少于180min单项选择题答案：D天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工，维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗，时间规定如下：（1）施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业时，不应少于180min。（2）维修天窗：电气化双线不应少于90min，单线不应少于60min；非电气化双线不应少于70min，单线不应少于60min。单项选择题（3）双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务设备检修，每月应确保一次30min的封锁时间。对作业繁忙的编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应确保一次30min封锁时间。单项选择题16、那个选项不是建设管理单位的主要职责()。A.组织勘察设计招标，组织实施勘察设计、工程地质勘察监理和设计咨询工作B．办理工程质量监督手续C.组织编制工程项目施工组织设计D．对工程项目，进行可行性研究，编制可行性研究报告单项选择题答案：D建设管理单位的主要职责：1、贯彻国家和国务院铁路主管部门的有关工程建设的方针、政策、法规和规定，按照批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，组织铁路工程项目建设，就工程质量、安全、工期、投资等全过程对委托方负责；2、组织勘察设计招标，组织实施勘察设计、工程地质勘察监理和设计咨询工作；单项选择题3、组织施工、监理、物资设备采购招标，与中标企业签订合同；4、办理工程质量监督手续；5、负责项目的征地、拆迁工作，负责审批建设项目中单项工程开工（复工）报告；6、组织编制工程项目施工组织设计；7、负责审核施工图，供应设计文件，组织工程设计现场技术交底；单项选择题8、编报工程项目年度建设计划及建设资金预算建议；9、组织、协调工程建设中出现的问题，负责统计、报告工程进度；10、按规定办理变更设计；11、按规定组织或参与对工程质量、人身伤亡和行车安全等事故的调查和处理；单项选择题12、负责工程项目的财务管理工作，按规定使用建设资金，办理与工程项目有关的各