实体墩顶帽及托盘下载_word模板

技术交底记录施工单位：中铁一局宝兰客专项目经理部五工区编号：JSJD－单位工程杏园李家河大桥施工里程DK904+672.3交底内容实体墩顶帽及托盘接底部门（架子队）交底内容：1、顶帽及托盘施工方法2、5#墩托盘及顶帽钢筋布置图3、综合接地系统编制人审查人交底日期接受交底人一．施工准备：使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出标高，仔细复核后表面进行标记，做为施工依据。凿毛彻底，直至露出新鲜石子面为止，将顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。并在顶面测定中线、水平，标出托盘底面位置。测量定位后开始托盘施工。二．钢筋制作、安装：1、钢筋进场存放、检验（1）原材料钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。钢筋平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。（2）钢筋进场后，要根据钢筋的型号分别存放于钢筋存放区，采用下垫上盖的方式进行存放，并插上标识、标牌，钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格，才可使用。2、钢筋制作、加工钢筋加工应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）中的有关技术要求。（1）钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；b、钢筋应平直，无局部弯折曲；c、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得大于2%，Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。（2）钢筋弯曲前，在工作平台上按1：1比例放大样；钢筋弯曲根数超过3根时，要用卡具卡死以保证尺寸的准确。（3）钢筋要求在钢筋加工厂加工成半成品，现场绑扎，钢筋直径20mm以上的钢筋接头宜采用滚扎直螺纹套筒连接，直径20mm及以下钢筋也可采用焊接。同一截面内，受力钢筋钢筋接头截面积不大于钢筋总结面积的50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不小于钢筋直径的10倍，另外，墩身主筋搭接接头尽量避免设在基顶以上3m范围内。承台锚固筋与墩身锚固筋按规范和设计要求连接牢固；注意桥墩综合接地系统的设置。（4）焊接的钢筋骨架在浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并应符合下列规定：a．在钢筋的交叉点处，加强箍筋用点焊固牢。b．箍筋应与受力垂直围紧。c．钢筋骨架采用预制混凝土垫块保证保护层的厚度，同时应保证垫块数量4个/m2。预制混凝土垫块应与墩台混凝土同等级。（5）钢筋加工和钢筋安装和钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋的全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±33、钢筋安装墩身主筋已预埋，对产生弯曲的预埋钢筋调直并清除污垢。剩余墩身箍筋、墩帽、垫石钢筋在加工场加工成型后，人工配合吊车吊装就位，与墩身钢筋焊接绑扎联接成整体。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的25%。在绑扎托盘及顶帽钢筋骨架时，注意做好预埋主筋替代的接地钢筋的标识工作。钢筋绑扎应无漏绑、松动现象，钢筋骨架结实稳固，并有足够的刚度，保证在砼浇筑过程中不发生任何松动。墩身钢筋绑扎时，必须采用定位卡对墩身主筋进行间距控制。箍筋绑扎时，也必须采用定位卡进行间距控制。钢筋固定采用扎丝绑扎，扎丝头一律朝内，不得向外，确保扎丝不伸入保护层混凝土中。钢筋加工制作均符合设计和规范，其误差在允许偏差范围内。托盘及顶帽钢筋安装允许偏差见下表：钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架：±20；焊接骨架：±105弯起点位置30（加工偏差±20mm包括在内）尺量6钢筋保护层厚度+10、-5尺量，两端、中间各2处钢筋骨架箍筋与主筋围紧，箍筋与主筋交叉点处以铁丝绑扎，构件拐角处的交叉点全部绑扎，中间平直部分交叉绑扎。所有绑扎铁丝不得伸入保护层混凝土中。钢筋保护层垫块采用和墩台混凝土同标号混凝土垫块。垫块按照4个/m2，相互错开布置，垫块扎丝不得伸入保护层混凝土中。三．模板安装及拆除：模板加工及安装1、模板采用整体大块组合钢模。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确。2、模板由项目部统一订制，在专业模板加工厂根据墩身类型及高度分块制作，钢模面板采用厚度为6mm钢板。模板加工时各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀、无漏焊、焊穿、夹渣等缺陷。3、模板试拼模板安装前先逐节进行试拼，即将墩身模板按顺序组拼，在试拼过程中及时修整连接螺栓孔和连接处质量；试拼完成后对其焊接质量、平面尺寸、表面平整度等进行详细检查；尤其要检查每块模板之间的连接缝或错位不得大于1mm。对于存在的问题必须及时整改，最后对模板进行编号，以便现场安装时对号拼装。4、模板安装模板安装前先依据测量放样的纵横十字线用墨线打出模板边线；模板在使用前应除锈，并涂刷脱模剂，以保证混凝土的外观质量。安装底节模板前，检查承台顶高程及外轮廓线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保墩身模板准确就位。承台顶面与模板接触平整，无缝隙，防止漏浆流；模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，所有接缝均采用3～4mm厚双面胶带密封。模板在流水槽中心设置Φ28mm钢拉杆，拉杆外套Φ30mmPVC管，安装时PVC管端口伸到面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和刚套管，安装时通过调紧螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，防止对拉杆孔漏浆。墩身上下节模板采用高强螺栓连接。模板吊装组拼时，不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。板安装完毕四角各设计一道钢丝绳和紧线器作固定揽风绳，使其对位准确牢固，混凝土浇筑过程中不产生变形和位移。模板安装完成后，要用测量仪器对模板位置进行复核校正，并测定墩顶标高。5、模板加工及安装允许偏差模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏（mm）检验方法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程±5测量4模板的侧向弯曲h/1000拉线尺量5两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺量注：h为柱高预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+10，0尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量模板拆除当混凝土的强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时，方可拆除。模板拆除采用吊车配合，拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。模板拆除后，立即将模板清理干净、上油和分层堆码整齐，层间用方木支垫，避免损伤模板板面。在施工中发生变形的钢模板，调校符合要求后方可投入使用。拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其他预埋部件时，不得损伤混凝土。拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。四、综合接地接地钢筋的安装布置依据《桥墩综合接地设计参考图》，确保接地钢筋准确连接。接地钢筋及预埋件在每个桥墩上均设置。其上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋连接，同时接地钢筋伸入墩帽中与顶帽钢筋焊接形成电气回路，伸入承台要与承台顶、底钢筋网焊接形成电气回路。综合接地设计要求：1、贯通接地电阻不应大于1Ω。2、结构物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm2（或直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200mm2（或直径不小于16mm）。当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋3、接地钢筋设置：一般可利用结构已有结构筋兼做接地钢筋；或设置φ20钢筋作为专用接地钢筋。4、焊缝质量：钢筋焊接要求采用双面焊≥55mm，单面焊≥100mm，焊缝厚度不小于4mm，钢筋间十字交叉时采用16mm的“L”形钢筋进行焊接；焊缝要求饱满，无气泡、夹渣等现象。5、桥墩承台墩身接地钢筋具体设计：利用每根桩中有一根通长钢筋，桩中的接地钢筋在承台中环接，桥墩中有两根接地钢筋，一端与承台中的环钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。墩顶接地端子设置在靠大里程一端。6、注意事项：（1）各分项工程浇注砼前由对接地系统设置进行专项检查；（2）接地预留钢筋应做明显、统一、不容易破坏的标志；（3）接地端子应做相应的保护，防止浇注混凝土时，混凝土进入端头内。接地端子具体埋置位置见图；每个接地端预埋接地端子，不锈钢与接地钢筋连接方式采用焊接，接地端子外露面与混凝土表面齐平或高出混凝土表面1～2mm，接地端子和连接钢筋需进行锌铬涂层防锈处理。7、具体布置方法参见《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）。附：墩柱接地钢筋安装示意图如下，具体布置见附图。施工方法：1、将承台施工时预埋的两根接地钢筋分别与两个接地端子焊接，焊接采用单面焊焊接长度不小与100mm，焊缝饱满且焊缝宽不小于4mm，安排熟练焊工施焊，确保焊接质量。2、接地端子焊接完成后用定位钢筋在墩顶电焊定位牢固，控制好其平面位置及高程。3、接地端子应与墩顶面相平，其螺栓孔须密封，避免混凝土进入。（应注意墩身模板预留了顶面5cm采用人工收坡面）。五、混凝土施工1、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。使用高性能混凝土，掺加高效减水剂，以提高混凝土的和易性，减少用水量，坍落度控制在14~18cm左右。在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的和易性和坍落度进行检查一次。2、浇筑混凝土前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。用水湿润后方可进行混凝土浇筑；仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。混凝土浇筑采用泵送入模，浇筑过程中及时清除模板内的杂物或钢筋上的油污。当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。中间采用普通插入式振动器，靠模板边缘采用高频插入式振动器。施工缝新浇混凝土侧面立面L焊接L焊接承台连接钢筋搭接焊接地端子搭接焊?20?20L焊接L焊接L焊接L焊接L焊接L焊接通长接地钢筋L焊接兰州L焊接前要用水充分润湿，保证衔接质量。3、混凝土入模自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：a从高处倾卸时，混凝土自由倾卸高度不宜超过2m，以不发生离析为度。b当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施辅助下落。c串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m4、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌合物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。为保证混凝土振捣质量，与进人孔交叉的钢筋暂不绑扎，便于捣固人员进入墩身下部捣固，待浇筑至墩顶时再绑扎。5、在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，等