07第七章飞行规则

第七章目视和仪表飞行规则第一节目视飞行规则（VFR）目视飞行的定义实施目视飞行的条件目视飞行的适用范围目视气象条件（VMC）的规定为保证目视气象条件1，不能飞入云中：距离云水平1500米，垂直300米2，能见度要求高度3000米（含）以上，能见度8公里高度3000米以下，能见度5公里注意：在A类空域（6300米含以上），禁止VFR飞行目视飞行最低安全高度飞行的最低安全高度是保证航空器不与地面障碍物相撞的最低飞行高度机场区域内的最低安全高度规定航线的最低安全高度规定目视飞行安全间隔的规定一，同航线同高度飞行1，表速250km/h以下，2000米2，表速250km/h（含）以上，5000米3，同向超越前机：右侧，500米以上二，不同高度飞行，垂直距离300米三，目视飞行时机长负责间隔VFR飞行时应遵守的规定严格保持间隔标准，航线上按指定高度层严禁入云注意空中观察飞行前应取得放行许可持续守听，遵守管制指挥按规定报告其他（8、9、10、11）目视飞行规则中飞行计划申请内容飞行种类、呼号、航班号、航空器型别和特殊设备起飞机场、预计起飞时间、真空速/马赫数、巡航高度层、飞行航线、目的地机场、预计飞行时间航空器注册号、油量、备降机场、航空器承载人数等目视飞行航空器相遇时避让规定1，同高度对头，各自向右，间隔500米2，同高度交叉，从驾驶舱左侧看到另一架飞机的飞机应下降；从驾驶舱右侧看到另一架飞机的飞机应上升；3，同高度同向，后机超越前机，右侧500米，超越的航空器对间隔负责；4，灵活的航空器让笨拙的航空器，位置好的航空器让位置差的。（4－12）特定目视飞行航线上的飞行特定目视飞行航线的定义P138天气标准一般根据各条航线的具体地形条件和导航设施制定，但应遵守：（1）一般地形，能见度3KM（2）复杂地形，能见度5KM（3）安全高度以上，低云不影响目视判断地标/山头，且能见度符合规定时，可允许IFR机长按VFR飞行。第二节仪表飞行规则（IFR）一，按仪表飞行规则飞行的条件和适用范围以下必须实施仪表飞行（1）不满足VFR的气象标准(P1381-3条)（2）高度6000M以上做仪表飞行的航空器必须具备：姿态指引，高度显示，位置判断和时钟机长必须具备仪表飞行等级的有效执照。仪表飞行最低安全高度（一）最低安全高度的定义1，机场区域内的最低安全高度机场导航台46KM内，平原300米，丘陵、山区600M最低扇区高度MSA图7-12，仪表进近的最低安全高度不得低于进近程序规定的超障高度图7-23，航线的最低安全高度两侧25公里，高原山区600M，其他400M（二）最低安全高度的计算和高度层的确定1，计算原理2，航线最低飞行高度层P140例备降机场的确定当飞机不能或不宜飞往预定着陆机场或在该机场着陆时可以飞往的另一个机场。备降机场包括起飞备降机场、航路备降机场和目的地备降机场。备降机场一般在起飞前都已预先选定好，只有发生某些特殊或紧急情况才会临时选择非计划中的备降机场降落。备降机场的确定（一）起飞备降机场如起飞机场的气象条件低于该机场的着陆最低标准时，应选择起飞备降机场。1双发：一发失效，静风，巡航，1小时2三四发：一发失效，静风，巡航，2小时（二）着陆备降场1，备降场的条件：当目的地机场/第一备降机场的天气标准处于边缘状态时。2，不选择备降场的条件P142燃油要求（一）运输飞行喷气：国内：1有备降场时，最远备降场，45分钟2起飞场作备降场3直升机4专机国际：目的地，前项10％，最远备降场，30分钟，进近着陆油量（二）通用航空起飞油量的计算（一）运输飞行（二）通用航空（三）常见机型平均耗油率返航点的计算返航点的定义返航点至起飞机场的距离＝[(起飞油量－45分钟空中耗油量－地面耗油量)÷2]÷每公里耗油量仪表飞行应遵守的规定机长必须时刻确知航空器的位置，保持规定的高度，航线的速度飞行IFR时由管制员对航空器的飞行间隔负责。仪表进近着陆的规定仪表进近着陆的工作要求（1-10）优先着陆的飞行方法P146-147仪表飞行的无线电通信联络规定在IFR飞行时必须在规定频率保持长守：1，位置报告2，特殊气象报告3，与飞行安全有关的任何其他信息特殊情况下飞行的有关规定1，失去通信联络的规定2，机舱失密的有关规定3，起飞时发动机失效的有关规定同时有目视飞行和仪表飞行时的规定VFR/VFR间按VFR规定执行VFR/IFR间按IFR规定执行II类机场对航空器飞行间隔的要求1.一起一降，10Km2.切盲降，19Km3.距接地点，4Km前发着陆许可4.跟进进近，10Km