2010年国际贸易术语解释通则+与2000的区别

2010年国际贸易术语解释通则《2010年国际贸易术语解释通则》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2010),缩写Incoterms2010是国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。一、相对于INCOTERMS2000，Incoterms2010的主要变化1.术语分类的调整:由2原来的EFCD四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运；2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种；3.《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF(DeliveredatFrontier)边境交货、DES(DeliveredExShip)目的港船上交货、DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货、DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货；4.新增了2个术语：DAT（deliveredatterminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（deliveredatplace）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式；5.修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。Incoterms2010arearrangedintothetwodistinctgroupsgroups:AnyModeofTransportCIP–CarriageandInsurancePaidCPT–CarriagePaidToDAP–DeliveredAtPlaceDAT–DeliveredAtTerminalDDP–DeliveredDutyPaidEXW–ExWorksFCA–FreeCarrierSeaandInlandWaterwayTransportOnlyCFR–CostandFreightCIF–Cost,InsuranceandFreightFAS–FreeAlongsideShipFOB–FreeOnBoard第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（exworks）工厂交货FCA（freecarrier）货交承运人CPT（carriagepaidto）运费付至目的地CIP（carriageandinsurancepaidto）运费/保险费付至目的地DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（deliveredatplace）目的地交货DDP（delivereddutypaid）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。FAS（freealongsideship）装运港船边交货FOB（freeonboard）装运港船上交货CFR（costandfreight）成本加运费CIF（costinsuranceandfreight）成本、保险费加运费Incoterms(国际贸易术语解释通则)2000与Incoterms2010区别1.术语分类的调整：由原来的E、F、C、D四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运；2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种；3.删除Incoterms2000中四个D组贸易术语，即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay)，只保留Incoterms2000D组中的DDP（DeliveredDutyPaid）；4.新增两种D组贸易术语，即DAT（DeliveredAtTerminal）与DAP（DeliveredAtPlace）；5.E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化；6.新贸易术语通则取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船之后的一切风险；7.在FAS、FOB等术语中加入了在货物运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分；8.赋予电子单据与书面单据同样的效力，增加对出口国安检的义务分配，要求双方明确交货位置，将承运人定义为缔约承运人；9.新通则不仅适用国际销售合同，也适用国内销售合同。DAT（DeliveredatTerminal），目的地或目的港集散站交货。该术语类似于DEQ术语，指卖方在指定的目的地卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。DAP（DeliveredatPlace），目的地交货。该术语类似于DAF、DES和DDU术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指到的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。《incoterms2000》与《incoterms1990》相比，作出实质性改变的贸易术语有什么？2000年生效的《incoterms2000》在修订中,对《incoterms1990》版本的改变很少,在以下三方面作了重要修改:1.在FAS贸易术语中，办理出口许可证和出口清关手续的义务由《通则1990)下由买方承担改为由卖方承担。2.在DEQ贸易术语中，办理进口清关手续、支付办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用的义务由《通则1990》下的卖方负担改为买方负担。3.FCA术语下卖方的交货和装货义务进一步明确。《通则1990》对FCA贸易术语下卖方交货地点的选择未作明确规定，《通则2000》规定，在FCA术语下，卖方若在其所在地交货时，则卖方有义务将货物装到买方指定的承运人提供的运输工具上，完成交货；卖方若在其所在地外的其他任何地方交货，则卖方负责将货物运到指定地点，无需卸货，将货物交给买方制定的承运人或其他人或卖方指定的承运人支配时，即完成交货，即卖方可在自己的运输工具上完成向对方的交货义务。