欧曼金德KT600诊断仪的使用

第七章诊断仪的使用一、KT600介绍、KT600介绍二、可测车型列表三、汽车故障诊断仪的原理四、测试功能演示五常见问题的处理五、常见问题的处理六、汽车电控系统诊断的基本方法汽车控系统诊断的本方法KT600前视图标配1GB640*480真彩屏触摸屏键盘双输入KT600背视图热敏打印机热敏打印机项目说明上接口视图下接口视图（诊断盒）项目说明：1网口直插网线可实现在线升级2SP/2可外接键盘和鼠标，也可通过转接线转串接项目说明：1.DIAG有数据通讯时该信号灯会亮过转接线转成串口和USB接口3CF卡CF卡插口4Power接这个端口给主机供电号灯会亮2.DIAGNOSTIC为测试口3LINK解码器正确连接并通电后该信号灯会亮电后该信号灯会亮技术规格简介机主机•供电电压12VDC•操作温度-30°C~+50°C•相对湿度小于90%相对湿度小于•串行口标准RS232•USB接口USB11主机接口USB接口USB1.1主机接口•RJ45网络接口10M•CF卡接口供插拔CF卡•CF卡接口供插拔CF卡KT600能实现的功能基本功能特殊功能基本功能具有汽车电脑系统检测、读取电脑版本、读码、基本设定.登录录.匹配.自适应脑系统检测、诊断、解码等所有功能．本、读码、清码、元件测试、读取数据流等电脑CODING.保养灯归零.打印功能．能．数据流等．打印功能．独创功能电控系统数据流可以进行自学习在读取汽车故障数据时原来存储的标不同屏幕数据选项在同屏幕显示进行行自学习、回放、存储自学习值、打印(可以打来存储的标准数据值会立刻显示在一侧，并且马上显示区幕显示,进行对比.读取数据流时打印(可以打印数据流并保存在CF卡中。马上显示区分出故障的数据，便于技师确定故能任意选项显示数据流的波形技师确定故障原因。的波形第七章诊断仪的使用一、KT600介绍、KT600介绍二、可测车型列表三、汽车故障诊断仪的原理四、测试功能演示五常见问题的处理五、常见问题的处理六、汽车电控系统诊断的基本方法汽车控系统诊断的本方法开机界面开机界面可测车型列表故障测试中可测车型列表故障测试中国车系可测车型列表故障测试美国车系国车系可测车型列表故障测试欧洲车系洲车系可测车型列表故障测试日本车系可测车型列表故障测试韩故障测试韩国车系可测车型列表故障测试故障测试OBD-II系统设置系统信息本机身份证号本机身份证号注册密码只是在新机第一次注册的时候使用仪器的软件版本仪器的软件版本系统自检系统自检可以检测仪器自身硬件故障诊断盒自检此功能可以检测诊断盒好坏和主机连接情况诊断盒升级诊断盒升级注意：如果在仪器自检过程中，提示诊断盒错误时，说明主机没有识别到诊断盒，这时候就需要做该功能。辅助功能1.汽车英汉词典计算器演示2.辅助功能计算器计算器计算器演示辅助功能辅助功能计算器第七章诊断仪的使用一、KT600介绍、KT600介绍二、可测车型列表三、汽车故障诊断仪的原理四、测试功能演示五常见问题的处理五、常见问题的处理六、汽车电控系统诊断的基本方法汽车控系统诊断的本方法解码器的工作原理解码器的工作原理“问答”方式问答方式几乎所有的解码器功能都是由解码器发出申请命令ECU回应响应命令实现的申请命令,ECU回应响应命令实现的。通讯协议通讯协议用来约定逻辑0，1的表达方式，字节的组成帧的结构以及具体功能的命令及参成，帧的结构，以及具体功能的命令及参数的定义，ECU回应的解析方法等内容。故障综合诊断仪的作用故障综合诊断仪的作用般汽车电控系统为解决故障诊断的难在的时一般汽车电控系统为了解决故障诊断的难题，在设计的时候加入了自诊断程序，通过对汽车电控系统的输入输出信号的监控可以尽可能的缩小故障范围早期的汽车可以号的监控，可以尽可能的缩小故障范围。早期的汽车可以通过故障灯的闪亮次数、指针式电压表的摆动或者示波器的波形来获取故障码的信息。但随着自诊断功能的增加，的波形来获取故障码的信息但随着自诊断功能的增加，仅靠故障码已经不能满足故障诊断的需要了，脉冲码也被快速码替代，数字和串行多路信号的运用使汽车电脑故障综合诊断仪就成了获取汽车诊断数据的必备工具。2012/2/29271第七章诊断仪的使用一、KT600介绍、KT600介绍二、可测车型列表三、汽车故障诊断仪的原理四、测试功能演示五常见问题的处理五、常见问题的处理六、汽车电控系统诊断的基本方法汽车控系统诊断的本方法重卡测试演示上柴诊断座在•潍柴诊断接口位置在离合器踏板上方•上柴诊断座在排档杆旁边装饰罩里面常见车型诊断座位置在离合器踏板上方饰罩里面断座位置自诊断座与解码器诊断接口自诊断座与解码器诊断接口自诊断座是现代电控汽车上用来诊断故障的接•自诊断座：是现代电控汽车上用来诊断故障的接口，自诊断座的端子直接与汽车电脑相连。诊断接诊断仪利用诊断接与汽车自诊断座•诊断接口：诊断仪利用诊断接口与汽车自诊断座匹配相连，进行数据的互相交换。•各车型自诊断座接口的形状、安装位置各不相同，使得解码器的诊断接口也各不相同。标准OBD-II诊断座定义2#J1850BUS+•2#：J1850BUS+•4#：电源地线5#信号地线•5#：信号地线•6#：CAN-H7#ISO9141K线•7#：ISO9141K线•10#：J1850BUS-14#CANL•14#：CAN-L•15#：ISO9141L线16#电源•16#：电源重卡测试•仪器连接注意:在测试车辆的过程中必须选用指定注意:在测试车辆的过程中,必须选用指定专用接头(重卡24V),否则会对仪器造成损坏.诊断仪与汽车的连接方式KT600汽车自诊断座KT600解码器诊断接口解码器诊断接口重卡测试打开电源开机画面开机画面汽车诊断重卡测试演示故障测试北汽福田重卡北汽福田重卡重卡测试演示故障测试北汽福田重卡北汽福田重卡上柴测试演示故障测试北汽福田北汽福田重卡系统列表上柴测试演示故障测试故障测试上柴进入系统上柴测试演示上柴发动机上柴发动机读取电脑版本信息读取故障码测试路径ClicktoaddTitleClicktoaddTitleClicktoaddTitle•Addyourtextin•AddyourtextinAddyourtextinhere•Addyourtextinhere•AddyourtextinhereAddyourtextinhere•Addyourtextinhere•Addyourtextinhereherehere上柴测试演示１，读故障码原理：汽车正常运行时电控单元ECU输入输出信号的电压汽车正常运行时，电控单元ECU输入、输出信号的电压值都有一定的变化范围，当某一信号的电压值超出了这范围并且这现象在段时间内不会消失ECU便一范围，并且这一现象在一段时间内不会消失，ECU便判断为这一部分出现故障。ECU把这一故障以代码的形式存入内部存储器(RAM)同时点亮故障灯汽车解码式存入内部存储器(RAM)，同时点亮故障灯。汽车解码器可以从ECU存储器中读取故障信息.上柴测试演示利用清除故障代码功能可清除发动机ECU存储器中存储的故障代码及相应的故故障代码及相应的故障说明，一般在修理项目结束时，重新读一次故障代码，然后再清除故障代码，试车确认故障代码不车，确认故障代码不再出现，则修理项目完成。上柴测试演示上柴故障测试读数据流读数据流读数据流功能可读数据流功能可读取汽车运行过程中的某些实时数据中的某些实时数据，帮助用户进行故障监测和诊断监测和诊断。上柴测试演示上柴故障测试上柴故障测试动作测试执行元件动作测试功能可执行元件动作测试功能以检查执行元件的电路工作状况，进行元件控制测试后通过观察该元件是否试后通过观察该元件是否工作正常，如果该执行元件不工作，则需要检查相关电器元件、插头线束或关电器元件、插头线束或机械部位是否存在故障。上柴测试演示上柴故障测试动作测试动作测试断缸测试断缸测试上柴测试演示上柴断缸测试同时断多缸上柴测试演示上柴动作测试恢复断缸命令恢复断缸命令测试完成上柴测试演示上柴故障测试QR码读写上柴测试演示上柴故障测试读取全部QR码上柴测试演示上柴故障测试柴障试写QR码注意：在写如新的QR码的时候，请输入有效的在写如新的QR码的时候，请输入有效的30位数据，否则，你将不能改写成功！潍柴测试路径潍柴静态测试读取版本信息，故障码，清除故障码原理和上柴一样，按照操作提示进行障码原理和上柴样，按照操作提示进行操作，分析步骤、方法和其他发动机一样！潍柴数据流测试路径读取数据流:读取数据流:就是读取现在发动机正在在发动机正在运行的参数，通过这些参数，通过这些参数，我们就基本可以判断出是哪些方面出现了问题，这样我们在进行维修们在进行维修时就缩小了范围比较方便围，比较方便了。潍柴动作测试路径动作测试操动作测试操作显示:主要是为了判断发了判断发动机的这些执行元些执行元件是否工作正常发动机功能测试潍柴发动机的功能测试包括：潍柴动作测试时1.启动故障信息测试(不正确的轨压，转速信号，同步信号的缺失，都可导致发动机无法起动)动作测试时2.关闭发动机,打开点火开关,拉手刹挂入空档导致发动机无法起动)2.压缩测试(气缸密封性能)3怠速转速比较测试(各缸怠速转速)4.6踩离合器,发动机怠速运转和工作度3.怠速转速比较测试(各缸怠速转速)4.加速测试(喷油器喷油量是否太多或卡死)发动机怠速运转和工作度所有电器均关闭没有故障记录5.断缸测试(喷油器是否工作等)6.高压测试(共轨管是否漏油)没有故障录拉手刹5踩离合器6.高压测试(共轨管是否漏油)启动故障信息测试在发动机起动时，不正确的轨压，转速信号，同步信号的缺失，都可导致发动机无法起动。通过这个测试可发现导致无法起动的原因。测试条件：发动机无法起动测试方法：起动机带动发动机运转约五秒钟。诊断仪可以读出发动机无法起动的原因如：无转速信号等诊断仪可以读出发动机无法起动的原因，如：无转速信号等。压缩测试测试要点关闭喷油功能（即测试过程不让发动机打着火此项由ECU软件功能实现）,此项由ECU软件功能实现）启动起动机来带动发动机运转(测试者进行此项操作）项操作）测量,并记录各缸内活塞上止点前后一定角度内运动所经过的时间（此项由ECU软件功能实现）潍柴测试路径功能测试压缩测试操作显功能测试压缩测试操作显示：压缩测试原理如果存在气缸漏气现象,活塞运动速度在上止点前会因漏气阻力变小而加快相反活塞速度前会因漏气，阻力变小而加快；相反活塞速度在上止点之后会因漏气，膨胀能量损失而减慢。通过捕捉活塞在上止点前后定角度间的经过通过捕捉活塞在上止点前后一定角度间的经过时间（速度越快，时间间隔越短），可以反映出该气缸的密封性能出该气缸的密封性能。缸压测试时，ECU停止对发动机的喷油。起动机带动发动机运转动机带动发动机运转。电脑同时测量各缸压缩，膨胀阶段的转速。测试的结果反映了各缸气密性的差异测试的结果反映了各缸气密性的差异怠速转速比较测试怠速转速比较测试时发动机转速（如600/i)同时ECU取怠速转速比较测试时，发动机转速（如600r/min)，同时ECU取消发动机怠速控制功能，读取各缸转速。测试结果反映的是在不使用各缸补偿喷油的情况下的怠速转速，从而反映可能存在故障的气缸缸。断缸测试进入气缸关断测试，根据各缸喷油器关断后的发动机运转情况，反映在怠速情况下各缸的工作情况。高压测试高压测试是通过ECU触发按设定的诊断程高压测试是通过ECU触发，按设定的诊断程序来对轨内压强进行升压和降压，观察系统的执行能力，通过结果数据来综合评估系统的各液压行能力，通过结果数据来综合评估系统的各液压器件的性能。进入高压测试先按照屏幕上的启动条件检查试验条件是否具备，然后再开始试验。试验结果反映了各步骤下压力建立和下降的时间与设定值比较可以反映高压系统泄漏时间，与设定值比较，可以反映高压系统泄漏，喷油器回油过多，高压泵/控压阀泄漏，低压供给效率低（滤清器堵塞）或输油泵效率过低等故障效率低（滤清器堵塞）或输油泵效率过低等故障可能性。高压试验设定压力增加设定点的压力设定压力实际压力增加设定点的压力测量压力建立时间减少设定点压力sure减少设定点压力测量压力消失时间在