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测量监理细则一、编制依据1、东莞市城市快速轨道交通R2线工程施工监理2204标【南城水濂公园站(含)~陈屋站(含)二站一区间】招标文件及图纸2、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999;3、《工程测量规范》GB50026-93;4、《城市测量规范》CJJ8-85;5、《铁路测量技术规则》TGJ101-85;6、《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97;7、《全球定位系统(GPS)测量规范》CH2001-92;8、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999;9、地铁施工验收标准;二、工程特点、测量工作内容及测量监理目标1、工程特点全线的测量工作存在以下特点:⑴地铁路线长,沿线的地质条件复杂,施工工期紧,施工工艺复杂多样,隧道限界裕量小。为保证全线准确贯通,测量精度要求高。⑵测量工作内容多,既有地面控制测量、施工放样、变形监测,又有地上地下联系测量及贯通测量等。⑶测量地形条件复杂,地铁沿线交叉施工作业多。这对测量控制点的保护、测量工作的延续性提出了严峻的考验。⑷地铁沿线的施工单位多,沿线相邻工点的联测工程量较大,相邻工点间承包商测量衔接问题协调任务重;⑸盾构机掘进采用自动导向系统,其自动化程度高,专业技术强,对测量技术的时效性、准确性、稳定性提出了很高的要求。2、全线测量工作内容地铁盾构工程测量是一项对地铁工程质量、工程进度影响很大的专业性技术强的工作,它贯穿于整个工程的全过程。在工程的整个施工过程中其工作内容主要包括地面控制测量、地上地下联系测量、盾构掘进施工测量、地下控制测量、贯通测量、施工过程中的变形监测及竣工测量等。3、测量监理目标⑴确保全线建、构筑物、设备、管线安装按设计要求准确就位,在线路上不产生由于施工控制测量、放样测量的误差而引起修改线路设计从而降低行车运营标准的质量问题。⑵质量指标:A.在任何贯通面上,地下测量控制网的贯通中误差,横向不超过±50mm,竖向不超过±25mm。B.隧道衬砌不侵入建筑限界,设备不侵入设备限界。C.建(构)筑物,装修和设备、管线的形位误差满足《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)和地铁施工验收标准规定。⑶在整个工程施工过程中,杜绝重大测量质量事故的发生,各承包商确保不因测量工作影响工程质量和进度。鉴于以上工作特点,为确保工程的顺利施工并达到业主的预期目的,确保以上监理目标的顺利实现,为此测量监理工作[中应采取以下质量控制措施:A.加强测量生产过程中的质量管理,保证测量过程的质量测量工作前,必须制定完整可行的工序管理流程,明确各工序的质量责任,保证工序产品质量,上道工序产品不合格不允许进入下一道工序。强化作业现场管理,在关键工序点,重点工序设置必要的质量控制点,实施现场检查。作业时严格执行操作规程,做好质量记录。执行质量负责人制度,质量负责人对作业全过程实施质量监督,对测量产品质量负全责,并有权行使“质量一票否决权”。坚持“二级检查、一级验收”制度,严格过程检查和最终检查。对验收中不合格产品坚决返工,并及时对质量进行跟踪,作出质量记录,产品返工完成后要进行二次验收。B.树立规范意识,测量工作要规范化、标准化。C.建立完善的施工测量交接制度。业主交付的测量成果(桩、点和资料),施工单位使用前必须进行复查,并采取切实有效的保护措施,防止控制点遭到人为破坏。其它各测点的原始记录各施测单位必须妥为保存,以备必要时监理对有问题的点及数据进行抽检。D.监理部由测量高级工程师主管测量监理工作,测量中重大事情的处理,必须由主管到场,并对处理意见签字认可后方能执行。E.配备足够的仪器设备,各种仪器设备的精度必须满足地铁测量规范的要求,所使用的仪器必须有有效的检验合格证书。F.监理部将协助业主定期召开施工测量技术会议,结合现场情况进行技术总结和交流;经常开展测量先进经验、先进方法的推广活动,使测量生产不断发展,测量质量不断提高。三、监理程序测量监理过程中,将按以下监理程序对整个盾构区间土建工程实施全过程监理。测量监理程序流程图四、施工准备阶段的测量监理实施细则测量质量的好坏很大程度上取决于承包商质保体系的完善程度,在施工准备阶段,测量监理的重点是对各承包商的质保体系、测量多级复核制度的落实情况、测量技术人员、设备、施测方案的设计等方面进行重点监控,以确保监理总按批承包商按批准的测量方案实施工程师是否批准承包商编制测量方案报工程师审批是否承包商对方案进行修改与完善成果经自检后报工程师审核是否工程师审查是否合格承包商对成果进行修测、补充与完善成果上报业主审查业主测量队复测是否合格是否进入下一道工序目标的实现。为确保本工程各区间隧道顺利贯通,各承包商必须根据本项目的工程特点与实际情况,事先编制测量技术设计方案,其主要内容包括:控制网的布设,仪器的选用,观测方法的确定,测量精度的分析预估,保证质量的方法及措施等方面。本工程施工过程中,承包商须提交的专题测量方案主要有:控制网的复测与加密方案,各子项的定位测量方案,深基坑的施工监测方案,地表沉降变形监测方案,地上地下联系测量方案,地下导线的布设方案,盾构机姿态、管片姿态人工监测方案,盾构机自动导向系统的人工监测方案,贯通测量方案,竣工测量方案等。监理方法:A.审核承包商测量质量管理、技术管理和质量保证的组织机构是否完善;B.审核承包商测量质量管理、技术管理制度是否健全;C.审核承包商测量技术负责人的技术资格条件是否具备;D.审核承包商拟投入的测量仪器及设备是否满足本工程的需要;E.审核承包商投入本工程的测量仪器及设备的检定情况;F.审核承包商提交的测量技术方案是否达到了工程要求,并报业主审定与备案。五、地上控制测量监理实施细则地面控制测量工作主要包括复测业主移交的GPS控制点、精密导线点、精密水准点,布设为满足工程需要而加密的施工控制网,以及在此基础上进行的定线测量及专项调查与测绘。工程开工前,业主应向相关承包商和驻地监理工程师提供首级控制网点,各方签署交接桩文件纪要。承包商接桩后,必须对首级控制网进行复测和对桩点进行保护,复测情况及保护措施报告须提交监理工程师审核批准,并于接桩后15天内上报给业主审定。地面首级控制网检测无误后,承包商应根据检测的控制点再进行施工专用控制网的布设,以保证施工测量及隧道贯通测量的顺利进行,施工控制网的布设分以下两个方面的内容:1、平面控制网的加密业主移交提供的首级控制点的密度与数量并不一定能满足施工的需要,为了施工的便利,承包商应根据现场实际情况布设施工加密控制网,以满足施工放样、隧道贯通测量等测量工作的需要。施工平面控制网的等级及技术要求应根据设计文件及测量规范确定,一般应按照精密导线测量的技术要求执行,精密导线测量的技术要求见下表所示:平均边长(m)导线总长度(km)每边测距中误差(mm)测距相对中误差测角中误差(”)测回数方位角闭合差(”)全长相对闭合差相邻点的相对点位中误差(mm)Ⅰ级全站仪Ⅱ级全站仪3503~5±61/60000±2.546n51/35000±8注:n为导线的角度个数;全站仪的分级标准见下表:级别测角中误差(”)测距中误差(mm)Ⅰ±11+1×10-6DⅡ±23+2×10-6DⅢ±65+5×10-6D注:表中D是测距的边长,以km为单位。导线应沿线路方向布设,并应采用附合导线或多个结点的导线网形式。导线的角度闭合差,不应大于下式计算的值:nmW2式中mβ=2.5”,n为附合导线或导线环的角度个数。精密导线测距边在进行严密平差前应根据规范要求进行高程归化和高斯投影改化,在此基础上再进行严密平差,并按规定进行精度评定。2、工高程控制网的加密在对业主提供的首级高程控制点进行复核的同时,承包商应根据现场的实际情况,沿线路走向布设施工专用高程控制网。施工专用高程控制网应布设成附合路线、闭合路线或结点网,高程控制点必须布设在沉降影响区域以外且能长久保存的地方。施工专用高程控制网应采用城市二等水准测量的技术要求施测,其路线高程闭合差应在±L8mm(L为线路长度,以km计)之内,并采用严密平差法进行平差。施工过程中应定期对控制网进行复测。监理方法:A.参与业主主持的对承包商进行交接控制点的工作,并签署交接桩文件纪要。B.审核承包商的首级控制点复测方案、作业过程及复测成果,检查承包商对控制点的保护措施。C.审查承包商的加密控制测量方案,跟踪承包商的测量过程,抽检控制点的测量数据,检查加密点的成果资料,并报业主审定与复测。D.审查承包商的线路地面定线测量方案,复核与抽检线路中线点的数据及放样精度。E.审查承包商对线路沿线的专项调查与测绘作业方案,抽检地下管线、重要建筑物的调查情况。F.审核承包商提交的地面测量成果资料,并报业主审定与复测。六、联系测量监理实施细则本盾构区间,联系测量的主要内容有地面趋近导线测量、趋近水准测量、竖井定向及高程传递测量、地下趋近导线测量及地下趋近水准测量等工作。1、趋近导线及趋近水准测量地面趋近导线及趋近水准应附合在高等级控制点上。近井点应与GPS点或高等级控制点通视,并应使定向具有最有利图形。趋近导线应参照如前所述的精密导线测量的技术要求进行施测,并进行严密平差,地面趋近导线全长不应超过350m,近井点的点位中误差应小于±10mm,相邻两导线点的相对点位中误差应小于±8mm。趋近水准应参照城市二等水准测量的技术要求进行施测,其近井水准附合或闭合路线的闭合差应小于±L8mm(L为线路长度,以km计)。2、定向测量定向测量的方法主要有:铅垂仪、陀螺经纬仪联合定向法;联系三角形定向法;导线定向法及钻孔定向法。⑴铅垂仪、陀螺经纬仪联合定向法A.采用此法进行定向应满足下列基本要求:应采用Ⅱ级以上全站仪,其标称精度不应低于2”,3mm+2×10-6D;陀螺经纬仪一次定向精度应小于20”;铅垂仪投点中误差应在±3mm以内;全站仪测定铅垂仪纵轴坐标的中误差应在±3mm以内;从地面近井点通过竖井定向,传递到地下近井点的坐标相对地面近井点的允许误差应±10mm以内。B.铅垂仪投点时应满足下列基本要求:铅垂仪的支承台(架)与观测台应严格分离,互不影响作业;铅垂仪的基座或旋转纵轴应与棱镜旋转纵轴同轴,其偏心误差应小于0.2mm;全站仪独立三测回测定铅垂仪的纵轴坐标互差应小于3mm。C.陀螺经纬仪定向方法应采用手动逆转点法、中天法等,也可采用半自动或全自动定向方法,定向时符合下列规定:独立三测回零位较差不应大于0.2格;当绝对零位偏移大于0.5格时,应进行零位校正,观测中零位读数大于0.2格时应进行零位改正;测前、测后各三测回测定的陀螺经纬仪两常数平均值较差不应大于15”;三测回间的陀螺方位角较差不应大于25”;两条定向边陀螺方位角之差的角值与全站仪实测角较差应小于10”;每次独立三测回测定的陀螺方便角平均值较差应小于12”。独立三次定向陀螺方位角平均值中误差应小于8”。⑵联系三角形定向法每次联系三角形定向均应独立进行三次,取三次的平均值作为一次定向成果。A.井上、井下联系三角形应满足下列要求:两悬吊钢丝间距不应小于5m;联系三角形应尽量布设成伸展形状,角度d及e应接近于零,在任何情况下其定向角d都应小于3°;b/a的数值应大约等于1.5;付递方向时应选择经过小角e的路线。B.系三角形边长测量应采用检定过的钢尺,读数时应估读至0.1mm,每次应独立进行测量三测回,每测回往返三次读数,各测回较差在地面上应小0.5mm,在井下应小于1mm。地上与井下测量同一边的较差应小于2mm。C.角度观测应采用Ⅱ级以上全站仪或DJ2级光学经纬仪,用全圆测回法观测四测回,测角中误差应控制在±4”以内。D.各测回测定的地下起始边方位角较差不应大于20”,方位角平均值中误差应控制在12”以内。⑶导线定向法从地面向地下采用导线测量的方法进行定向,其垂直角应小于30°。导线定向时应采用具有双轴补偿功能的全站仪。当采用光学经纬仪进行定向时,应严格检查仪器横轴的倾斜误差,当横轴倾斜误差较大
本文标题:城市快速轨道交通测量监理细则
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