新建南京到安庆铁路钻孔桩工程监理实施细则

1新建南京到安庆铁路南京南至铜陵东池州至安庆段工程施工监理NAJZ-4标段钻孔桩工程监理实施细则编制人：顾国华审批人：张校冬北京铁城建设监理有限责任公司宁安铁路监理站二○一○年三月2目录一、工程特点及技术、质量标准.....................................11、工程概况..................................................12、地质条件..................................................13、技术标准..................................................14、质量标准..................................................2二、编制依据.....................................................2三、监理工作范围及要点...........................................2四、监理工作流程.................................................2五、监理工作控制要点、目标及监控手段.............................41、钻孔桩施工准备阶段监理工作要点............................42、钻孔桩施工阶段监理工作要点................................42.1护筒埋设.............................................42.2钻孔.................................................52.3清孔.................................................62.4钢筋笼制作安装.......................................62.5水下混凝土灌注.......................................73、钻孔桩基础质量检验........................................8六、监理工作方法与措施...........................................81、监理工作方法..............................................92、监理工作措施.............................................10七、旁站具体部位及工序..........................................11１、钢筋笼焊接、安装........................................11２、桩身混凝土灌注..........................................111钻孔桩工程监理实施细则一、工程特点及技术、质量标准1、工程概况本标段为监理第四标段（NAJZ-4标），对应施工标段为NASZ-5标。本标段为新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东，池州至安庆段工程NASZ-5标，工程范围包括：DK80+500～DK156+000范围内的站前及站后相关工程（不含轨道工程）；宁芜上行线改建线下工程和既有宁芜线改建线下工程（不含铺轨及T型梁架设）；新建皖赣铁路与宁安城际同步实施线下工程。2、地质条件线路所经地区地貌主要为剥蚀丘陵、岗地、河流一级阶地及冲积平原区。沿江冲积平原与河流阶地相连，地形平坦、开阔，平原和阶地区地面标高5～12m，其上沟渠、湖塘密布。平原、阶地及谷地区一般均辟为农田。本区地下水主要为松散土层孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水。3、技术标准1）铁路等级：客运专线；2）正线数目：双线；3）设计速度：200km/h以上；4）最小曲线半径：3500m；5）线间距：4.6m；6）限制坡度：12‰，局部地段20‰；7）牵引种类：电力；8）机车类型：动车组、SS系列；29）到发线有效长度：650m；10）闭塞类型：自动闭塞；11）列车运行控制方式：自动控制；12）行车指挥方式：调度集中4、质量标准1）已批准的设计文件2）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设〔2005〕160号）3）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005[160]号）二、编制依据1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号；2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号；4、《铁路建设工程监理规范》TB10402-20075．经批准的监理规划；6．宁安铁路NAJS-5标设计图纸；7．经审批的施工组织设计、钻孔桩专项施工方案。三、监理工作范围及要点主要从以下几个阶段进行过程控制：1、施工准备阶段；2、施工阶段：钻孔、清孔、钢筋笼制作安装、水下砼灌注3、桩基验收。四、监理工作流程3钻孔桩施工监理工作流程图施工单位施工过程监理单位4五、监理工作控制要点、目标及监控手段1、钻孔桩施工准备阶段监理工作要点：（1）技术准备：监理工程师要认真审查施工单位提报的钻孔桩试桩方案，进行试桩，形成完整的试桩资料，经设计签字确认后，按试桩取得的施工工艺参数，审核施工单位编制的施工技术方案（施工工艺）；施工单位将技术交底到作业层。（2）施工准备：a、根据地质条件，确定钻机类型，机械设备经验收合格，操作人员持证上岗，机械设备、人员数量满足施工要求；b、动力供应满足要求；c、施工场地满足要求，钻机安装就位，现场安全设施完备。d、泥浆制造、收集、弃浆地点已准备到位；（3）材料准备：监理工程师要对原材料报验资料进行审查签认，并按规定频次做好见证/见证取样检验和平行检验的质量控制（4）施工测量放样经监理工程师现场复测，桩位及水准控制点经测量监理工程师检查验收合格，并签字确认。2、钻孔桩施工阶段监理工作要点：2.1护筒埋设（1）护筒顶面中心与设计桩位的偏差不得大于5cm，护筒斜度不得大于1%，直径比钻头直径大200mm～250mm。（2）护筒顶部应高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.25～0.35m；（3）护筒的埋深：岸滩上：粘性土、粉土不得少于1.0m，砂类土不少1.5m，松软土层至少埋入软土层以下１m。5水中筑岛：宜埋入河床面以下２m。2.2钻孔(1)安装钻机时底架要平稳，钻头中心对准桩中心，偏差不得大于5cm。检查钻头直径，不小于设计桩径，检查有无打捞环。为防止冲击振动邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的凝固，应待邻孔混凝土浇筑完毕，并达到2.5MPa抗压强度后方可开钻（需24h以后方可开钻）。(2)钻孔过程应检查护壁泥浆性能，砂土、碎石土应控制泥浆比重在1.2-1.4，黏度22-30s，含砂率小于4%，检查渣样留置情况，以备设计核对地质情况；检查钻孔记录、核查入岩情况，随机检查钢丝绳安全和钻头直径，钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修正。(3)钻孔时应严防发生塌孔、缩颈、弯孔、卡钻、掉钻等。出现事故，应及时做好记录，严重时应会同有关单位研究解决，不得隐瞒；(4)终孔，钻孔应一次成孔，中途不得停顿。钻孔至设计深度应先行校验护筒顶面标高，不得采用加深孔底深度的方法代替清孔。钻孔达到设计深度后，应及时核实地质情况，对代表性的桩应经勘察设计单位现场确认，并检查孔深和用检孔器(检孔器直径不小于设计桩径、长度为设计桩径的4-6倍)检查孔径、垂直度，监理工程师检查合格后签字确认。其允许偏差应符合下表表1的规定：6钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法表1序号项目允许偏差检验方法1孔径不小于设计孔径测量2护筒预埋位置50mm倾斜度1%3孔位中心≤50mm4倾斜度≤1%孔深5灌注混凝土前桩底沉碴厚度柱桩≤50mm摩擦桩≤200mm2.3清孔(1)钻孔至设计深度，经验孔检查合格后，应立即进行第一次清孔，泥浆比重小于1.15。(2)第一次清孔后应立即进行钢筋笼安装，安装完成后进行第二次清孔，二清完成后，检查孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，黏度17-20s,含砂率小于２%，孔底沉渣厚度，柱桩不大于50mm，摩擦桩不大于200mm，符合要求后监理工程师签字确认。2.4钢筋笼制作安装：(1)钢筋笼制作：钢筋加工制作前，必须控制原材质量，经检验合格后方可使用。加工过程中监理人员必须检查钢筋的外观质量及规格、型号、尺寸、间距，检查钢筋笼加工尺寸、加强筋、定位筋的设置是否符合设计及规范要求，检查钢筋保护层设置是否符合设计要求，监理工程师检查验收合格后，签字确认。经检查验收不合格的钢筋笼严禁运到安装现场。(2)钢筋笼安装：钢筋骨架宜整体吊装入孔。如条件困难，钢筋7骨架需分段吊装入孔时，其上、下段接头必须焊接牢固，保持顺直，钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一条直线上，Ⅱ级钢筋单面搭接焊的长度不小于10d。监理工程师必须对焊接接头进行检查验收，并经检查合格后，方可隐蔽。钢筋笼安装完成后，监理工程师检查钢筋笼中心位置，检查顶面高程，定位牢固，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼和浮笼现象，验收合格后签字确认。钢筋骨架允许偏差应符合下表表2的规定：钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法表2序号项目允许偏差(mm)检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100尺量检查2钢筋骨架直径±203主钢筋间距±0.5d4加强筋间距±205箍筋间距或螺距±206钢筋骨架垂直度1%吊线和尺量检查2.5水下混凝土灌注：(1)钢筋笼安装完成后，安装导管。进行水下混凝土灌注的导管，监理人员必须检查管节是否密封、连接牢固，检查总长是否满足导管底口距混凝土浇筑面的距离控制在0.3～0.5m之内。检查料斗的容积，必须满足首批混凝土入孔后，导管在混凝土施工中的埋入深度不得小于1m，也不宜大于3m，料斗进入导管处设置严密的隔水装置。(2)混凝土灌注过程控制（旁站监理）：a、混凝土灌注前，旁站监理应确定混凝土的施工配合比经试验监理工程师签字确认后方可开盘。b、每根桩的混凝土浇筑现场，旁站监理人员抽查混凝土的性能不8少于3次，控制混凝土的坍落度符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。混凝土拌和物的含气量应满足设计要求，当设计无要求时，混凝土无抗冻要求时含气量应大于等于2.0%。夏季施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温，且不宜高于30℃；冬期施工时，混凝土的入模温度不宜低于５℃；水下混凝土应具备足够的流动性和良好的和易性，要求其坍落度控制在180～220mm之间。c、旁站监理人员，必须查检导管的埋深，确保导管埋深在1-3m范围。d、整个灌注过程应连续，宜在8小时内完成。混凝土灌注完毕，旁站监理人员应检查砼顶面高程，确保砼顶面高程高于设计桩顶标高加１m左右。e、旁站监理人员应见证施工单位在浇筑现场取样制作混凝土试压块，不得少于２组，并做好标记并签名。f、旁站监理人员对混凝土灌注过程形成完整的旁站记录。3、钻孔桩基础质量检验(1)混凝土标养试块强度必须符合设计强度等级的1.15倍，监理工程师按10%见证试验，检查所有试验报告。(2)检查桩头凿除情况，检查桩顶高程和主筋伸入承台的长度是否符合设计要求。(3)见证所有桩基的无损检测，并检查检测报告。(4)见证桩基承载力试验，试验数量、承载力特征值必须满足设计要求，并经勘察设计单位现场确认。(5)对桩位进行检查，桩位偏差不大于100mm。桩基检查验收合格后，监理工程师签字确认。六、监理工作方法与措施：91、监理工作方法（1）旁站监督在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。（2）见证由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。（3）平行检验监理项目部利用一定的检查或检