某铁路客运专项钢筋工程技术交底

交底编号：KHZQ11-04-06-010-1-中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：钢筋工程技术交底一、施工准备1、钢筋的进场要求钢筋进场后，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，经检验合格后才准使用。2、钢筋堆放要求钢筋应分类架空堆放，架空高度离地面为30cm，钢筋底部架空间距为两米一段；钢筋上部用彩条布或帆布覆盖防止雨淋生锈。不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。3、从事人员要求从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须考试合格,持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。二、钢筋的加工一、钢筋的除锈1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、钢筋除锈，钢筋上的锈迹在使用前，必须清刷干净，否则会影响钢筋和混凝土的共同受力，严重影响到构件的使用效果。钢筋除锈一般通过两个途径；一是在钢筋加工的某一工序的同时解决钢筋的除锈；二是通过机械方法进行除锈。交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。交底编号：KHZQ11-04-06-010-2-中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：二、钢筋的调直1、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋调直普遍采用卷扬机拉直和用调直机调直，在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。2、用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：I级钢筋的冷拉率不宜大于4%，II~III级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋或用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。3、质量要求：调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显的擦伤。三、钢筋的切割1、钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。2、注意事项：应将同规格钢根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长材料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。3、质量要求：切断后钢筋口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。四、钢筋的弯曲成型1、加工方法：钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可以用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根φ8mm以下钢筋,或用扳柱铁扳和扣子，可弯φ32mm以下钢筋，当弯直径φ28mm以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。交底编号：KHZQ11-04-06-010-3-中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：扳子口直径应比钢筋直径大2mm。曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时刚套起顶弯作用，十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗（φ16~30mm）钢筋，可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋行钢筋。2、钢筋的弯曲加工应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：○1、受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。○2、受拉热轧光圆和带肋的钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。○3、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。○4、环氧树脂涂层钢筋当进行弯曲加工时，对直径d不大于20mm的钢筋，其弯曲直径不应小于4d，对直径d大于20mm的钢筋，其弯曲直径不小于5d。用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根φ8mm以下钢筋,或用扳柱铁扳和交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。交底编号：KHZQ11-04-06-010-4-中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：扣子，可弯φ32mm以下钢筋，当弯直径φ28mm以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋扳子口直径应比钢筋直径大2mm。曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时刚套起顶弯作用，十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗（φ16~30mm）钢筋，可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋行钢筋。3、注意事项：钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接一尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。4、质量要求：成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂痕。其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。三、钢筋的连接接头〈一〉、接头形式1、接头应采用闪光对焊或电弧焊，并以闪光对焊为主。以承受静力荷载为主的直径为28—交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。交底编号：KHZQ11-04-06-010-5-中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：2、32mm的带肋，可采用冷挤压套筒连接。对于桩基钢筋的现场接头，统一采用单面帮条焊接，搭接长度为10d。3、拉杆的钢筋，不论其直径大小，均以采用焊接接头。4、箍筋的焊接采用双面焊如搭接焊，搭接长度为5d，焊缝厚度不应小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于主筋的0.7倍，焊缝应饱满，搭接长度箍筋间距应严格按施工图要求施工。5、螺旋筋（φ8mm）采用绑扎或点焊焊牢。螺旋箍筋的末端应向内弯曲；弯曲直径为2.5d、lp=3d考虑、半圆弯钩增加长度应为6.25d。箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢。绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。〈二〉、电弧焊接接头1、焊条选用电弧焊接用的焊条应符合设计要求。当设计无要求时，可按下表选。交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。交底编号：KHZQ11-04-06-010-6-中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：电弧焊接用焊条焊条型号药皮类型电流种类E4301E4303E4313钛铁矿型钛钙型高钛钾型交流或直流正、反接E4315低氢钠型直流反接E4316低氢钾型交流或直流反接E5001E5003钛铁矿型钛钙型交流或直流正、反接E5015低氢钠型直流反接E5016低氢钾型交流或直流反接2、焊接工艺○1、接头型式以帮条焊搭接焊和闪光对焊为主，帮条焊两主筋端面之间的间隙为2~5mm，应先用四点定位焊固定，施焊划弧应在帮条内侧开始，将弧坑填满。多层施焊第一层焊接电流宜稍大，以增加熔化深度。每完一层，应立即清渣，搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，施焊要求同帮条焊。双面焊搭接长度为5d；单面焊搭接长度为10d。○2、主筋对焊前先将钢筋调直，接头应采用闪光对焊，操作过程中控制好电流，速度由慢到快，一般是0.1～1.5mm/s或0.1～2.0mm/s，在闪光过程结束时达到闪光强烈，以次保持焊缝金属交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。交底编号：KHZQ11-04-06-010-7-中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：不受氧化。3、注意事项○1、焊接前必须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其他杂质。○2、帮条焊应采用四条焊缝的双面焊，有困难时采用单面焊。帮条总截面面积各不应小于被焊钢筋截面积的1.2倍（Ⅰ级钢筋）和1.5倍（Ⅱ、Ⅲ级钢筋）。帮条焊宜采用与被焊钢筋同钢种直径的钢筋，并使两帮条的轴线与被焊钢筋的中心处于同一平面内，如和被焊钢筋级别不同时，应按钢筋设计强度进行换算。○3、搭接焊亦采用双面焊，操作困难时才采用单面焊。○4、焊条应保持干燥，如受潮，应先在100~350OC下烘0.5~1h。○5、负温条件下进行Ⅱ、Ⅲ级钢筋焊接时，应加大焊接电流（较夏季增大10~15％），减缓焊接速度，使焊件减小温度梯度并延缓冷却。同时从焊件中部起弧，逐步向端部运弧，或在中间先焊一段短缝，以使悍件预热，减少温度梯度。○6、冬期电弧焊时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。4、质量检验○1、接头外观检查时应在接头清渣后逐个进行目测和量测。焊缝表面应平整、无较大的凹陷、悍瘤、接头处无裂纹。咬边深度不大于0.5mm（低温焊接咬边深度不大于0.2mm）。帮条沿接头中心线的纵向位置偏移不大于0.5d，接头处弯折不大于4O；接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d，且不大于3mm；焊缝尺寸的偏差厚度不大于0.05d，宽度不大于0.1d，长度不大于0.5d。交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。交底编号：KHZQ11-04-06-010-8-中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-11-26交底地点四工区交底内容：○2、强度检验时，以设200个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。〈三〉闪光对焊施工1、采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：○1、每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，