某高速公路创优实施细则

中铁二十局集团黄延高速公路第五合同段项目经理部创优实施细则编制：复核：审核：中铁二十局集团有限公司黄延高速公路第五合同段项目经理部中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则1黄延高速公路第五合同段创优实施细则第一章总则第一条工程概况黄延高速公路是西部大通道包头—西安—重庆—北海在陕西境内的重要组成部分，同时是陕西省公路网主骨架南北纵轴线上的构成路段。本合同段全长5.4km，有路基工程、大桥和特大桥。洛河特大桥是黄延高速公路上的一座特大桥，该桥全长1056m，主桥为90+3×160+90m预应力连续刚构，引桥分别是：黄陵岸为10×30m预应力混凝土连续箱梁，延安岸为3×30m预应力混凝连续箱梁。东龚家塬特大桥由75+145+90m一大一小两个T组成，桥梁全长318.12m。东龚家塬特大桥和洛河特大桥两座特大桥技术含量高，施工难度大，钻孔桩桩径大，深度深。东龚家塬薄壁柔性空心墩高分别为24m、37.5m，洛河特大桥11#、12#、13#、14#墩分别高为64m、128m、142m、46m。第二条创优目标1、确保全部工程达到国家和交通部现行工程质量验收标准，达到优良工程要求。2、工程质量一次验收合格率100%，优良率92%以上。3、确保达到省级优质工程标准，争取获得工程鲁班奖。中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则2第二章组织机构及职责第三条：工程创优是一项系统工程，是一项全员参与的活动，贯穿于施工的全过程，为此，本项目经理部成立工程质量创优工作领导小组，全面组织和指导、制定本项目的质量目标，策划、布置和安排工程质量管理的各项活动，掌握工程质量的动态，定期或不定期对本项目的各个单位施工现场组织检查考评。对违反规定和发生重大质量事故的问题进行严肃处理，追究责任，采取强有力的措施，促使工程质量按照预定目标良性发展。领导小组机构：组长：副组长：领导小组下设办公室：办公室主任：办公室成员：第四条质量保证体系是质量管理的重要手段，本项目实行工班、队、项目部三级质量保证体系，使工程质量处于严格的监控这中，建立完善的以项目总工程师为首的质量管理体系，对工程质量进行全面监督和管理，对所有质量问题，都做到“三不放过”即事故原因没有弄清不放过，事故责任人没有得到处理不放过，和员工没有受到教育不放过，预防同类事故再次发生的整改措施没有落实不放过。第三章创优奖罚办法第五条为确保工程质量，按有关规定，制定下列奖罚办法1、从验工计价中提留1%作为奖励基金，用于创优工作中作出成绩的集中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则3体和个人。2、全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金，用于处罚在创优中失职的个人。3、工程质量的奖罚由项目经理部安质部提出意见，经专题会议研究。第四章质量保证主要措施第六条建立健全专职机构，强化质检测试工作。项目经理部设安质部、试验室，工程队设安质室，工班设质检员。逐级把好质量关。质量管理体系框图见图一第七条加强质检、试验工作。项目部建立满足本工程需要的工地试验室，对工程进行监控，保证施工的质量。第八条墩身及悬臂梁浇注线型控制安排测量班，配备计算机、全站仪、经纬仪、激光铅直仪等仪器，严格遵守操作规程，坚持换手测量，杜绝测量错误。第九条人员配备。各队配一名专职质检员，工班配1～2名兼职质检员，项目经理部配备质检工程师3人。第十条开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗前技术培训考核，培训学习本工程质量标准，经考核合格后方可上岗工作。按施工要求分张拉、压浆、挂蓝移位、翻模、桩基、承台等专业班组，现场设责任牌，挂牌上岗。第十一条强化技术管理，大力开展技术攻关。1．建立以项目部总工程师、队技术主管、技术骨干各级技术负责制的中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则4技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。分线形控制，预应力工程，支架设计，翻模设计，应力、应变测试等专业课题，成立课题组，跟踪反馈，解决质量隐患。2．推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对空心薄壁高墩、悬臂灌注关键性工艺组织现场技术专家组进行专项技术攻关，确保工程质量。3．做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的分项工程，如合拢段支架方案，0#段支架方案等由技术负责人提出两个或两个以上施工方案，由项目经理部总工程师组织有关部门人员进行分析，优化后编制实施性施工组织设计，报代表处和项目组审定后实施。第十二条加强全过程的质量监控，严把操作质量关。1．确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准，杜绝不符合质量标准的材料入场，从源头把好质量关。对进场的合格材料要分类堆放，做好标志，以防用错。2．做好施工机械的选型配套，使用的机械设备性能满足施工及设计要求。3．选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。如桩基砼、墩台砼、梁体砼的配合比选用，挂篮变形参数的确定等，必须有试验数据予以支持。4．砼拌合料场实行场地硬化，作好排水设施，砂石料按规格不同，隔离堆放。5．各工序严格按最佳工艺参数施工，对液压翻模翻升，波纹管定位，预应力张拉，关键部位砼振捣，在施工前组织示范和专门讲解。6．坚持严格的质量评定和验收制度。第十三条坚持对各道工序进行书面技术交底和操作要求交底，质检人员要严格按照技术交底检查验收。确保工程质量达到或超过技术交底要求。中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则5认真抓好ISO9002质量保证体系在本工程的持续有效运行。做到按规范，按程序，按工艺流程进行操作。确保工序质量和实物工程质量的不断提高。第十四条严格质量检查制度。项目经理部每月进行一次质量检查评比。对发现的质量问题，按照查不出原因不放过，拿不出处理办法不放过，处理不彻底不放过的原则，进行整改，杜绝同一类质量问题再次出现，确保质量目标的实现。第五章质量通病的预防措施第十五条桥梁墩柱和上部悬灌梁选定同一水泥厂家供货，砂石料也尽量选取同一料场的，避免出现砼色差过于明显。第十六条施工中注重通气口的预埋，并注意保持通畅，避免在养生初期内、外温差过大,引起梁体砼出现裂纹。第十七条挂篮吊带预埋孔的定位选用泡沫板，外用三合板夹紧，铁丝定位牢固，防止浇筑中移位和便于成孔。第十八条0#段砼和承台大体积砼在养生中，利用直径32mm铸铁水管作为散热冷却管，避免砼裂缝出现。第十九条节段之间的接缝处严格凿毛，底模后横梁有足够刚度，并在结合缝处贴弹性止水带，保证节缝平整、光洁。第二十条成立挂蓝应力监测，预应力张拉，线形控制，砼配合比设计，0#段及合拢段支架等专门的课题组，潜心研讨，精心观测，为施工提供正确的参考依据。第六章创优规划第二十一条创优目标在项目经理的直接领导下，以贯彻实施ISO9002质量保证体系为载体，以“科技兴业，强化管理，建造满意工程，提供优质服务”为宗旨。加强技术管理，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用竞争上中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则6岗，奖优罚劣的激励机制，确保质量目标的实现。第二十二条创优保证体系1．工程质量符合设计要求和规范标准，砼结构物内实外美，各项工程验收评定达到优良标准。2．有完整、准确、齐全的内业资料，工程重点部位、隐蔽工程签证手续齐全，各项竣工资料内容详实，文字整齐规范。3．有QC小组及开展活动的记录，开展QC小组活动并做好活动记录。4．重点工程、关键工序有书面作业指导书。5．按设计和规范标准，精心组织，精心施工。针对本工程的特点和创优目标，对各部门及作业层的工作进行分解，建立横向到边，纵向到底的质量保证体系。第二十三条创优制度1．在明确工程质量终身负责的前提下，建立各级各类人员的质量职责，责任到人，逐层包保，充分发挥项目整体的质量保证职能。2．工前技术交底制度。开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，使全体人员明确施工任务，工艺流程，操作要求，质量标准，做到心中有数地投入施工。3．工序“三检”制度。中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则7主要工程项目的质量保证措施项目名称保证措施钻孔桩1、钢筋笼接长采用搭接焊的方法，为保证质量，焊缝长度增加2cm。保证质量，防止塌孔；2、钢筋采用四点起吊辅助钢筋定位，防止偏位；墩身1、采用经纬仪、激光铅直仪随时对墩位、垂直度进行检查；2、选用海宁产WZ型长效清水脱模剂；3、模板接缝嵌建筑双面胶带；上部现浇1、对0#段支架加1.4倍恒载加载预压，消除其非弹性变形；2、浇筑中有专人协调，切实保证两悬臂端砼浇筑方量相差不超过节段总量的30%；3、竖向Φ32钢筋采用专用模具定位调直，保证挂篮轨道安放顺利；4、波纹管内插橡胶管防止漏浆堵塞，做好接头毛刺处理，防止穿束时卷管；5、纵横向波纹管交错处，适当加密定位网片，防止张拉有先后引起互相挤压，致使管道变形；6、齿板处砼振捣宜间隙进行，以避免下部流空出现锚下蜂窝；7、有专门精测组对“T”构按时间、工况进行观测，并及时报技术攻关组分析，用以指导施工；8、有专门的应力、应变观测组对墩顶、悬臂根部、挂篮的变形受力等进行观测，并及时提交设计部门；9、采用真空吸浆法进行孔道压浆，并掺入万分一的铝粉，保证压浆密实；10、挂篮走行保证左、右及两端同步，砼浇筑前对锚固系统作砌底检查。“三检”即：“自检、互检、交接检”制度。上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。4．隐蔽工程检查签证制度。隐蔽工程，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经检验合格，签证后方可隐蔽。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均按照隐蔽工程办理验收手续。项目经理部设质量中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则8管理工程师和专职质检人员，跟班检查验收。每一道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序的施工。并确保监理工程师有充分的时间对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验任何分部分项工程施工前对其基础进行检查。5．工序交接制度。实行“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或材料试验不合格不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。6．测量资料换手复核制度。测量资料必须换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工。7．原材料和半成品、成品复检制度。原材料半成品和成品要有出厂合格证，并经复检合格且被监理工程师认可后，方可用于施工。8．仪器、设备标定制度。各种仪器仪表、设备均按计量的规定进行标定。项目部设专人负责计量工作。中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则9工程创优技术管理物资管理质量检查施工控制技术教育精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核制度实行专项工序的技术交底；制定特殊地基条件下钻孔桩、高墩、悬臂灌注等专项安全质量技术措施积极推广新工艺，新技术，新材料、新设备针对施工中出现的技术问题进行技术攻关收集施工原始资料，编制竣工文件砂石料等地材符合质量标准要求钢材、水泥等材料的复检合格按规定入库存放，定期检查领用发放按设计和操作规程组织施工，按技术交底施工细则标准化作业梁体中线、水平、线型控制与检查各项安全规章制度检查落实砼配合比使用与检查，塌落度及和易性检查工序自检→检查工程师→监理工程师阶段检查：自行组织并配合监理工程师分部、分项工程验收标准检查成品检查选课题，定目标，开展TQC小组活动结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育工程创优保证体系框图二应力、应变检测控制钻孔桩定位、倾斜控制、高墩及悬灌梁的线型控制中铁二十局云南公路桥梁工程有限公司黄延高速公路项目经理部创优实施细则109．施工资料的管理制度。施工原始资料的积累和保存由分管人