劳斯莱斯发展史

ROLLSROYCEHistory这是一个家喻户晓的品牌，它与高贵、完美紧密相连，它本身就是人类工业文明的一个传奇。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。ROLLSROYCEHistory劳斯莱斯的标志是两个重叠的R，是两个创始人姓氏的第一个字母，上面是Rolls，下面是Royce，组成雍容优雅的图案。起初双R是红色的，在两位创始人过世后，公司决定永久地将其改为黑色。最能代表劳斯莱斯的标志除了双R以外，还有车首的天使和晶亮的水箱护栏。当年艺术大师查尔斯·塞克斯应邀为劳斯莱斯设计标志，他的创作灵感取自卢浮宫里的古罗马的胜利女神像，于是设计出两臂后伸、展翅欲飞的天使。这两大标志近一个世纪以来就没有变化过。ROLLSROYCEHistory1904年，在曼彻斯特米德兰旅馆首次会面后，罗伊斯——一个谦逊但具有天才的工程师，同意罗尔斯——一名为贵族造车的先驱，以Rolls－Royce的品牌销售他的汽车。1904年，曼彻斯特工厂制造了第一辆劳斯莱斯汽车“Royce”,命名为10HPROLLSROYCEHistory劳斯莱斯新时代的到来应该从SilverGhost的诞生算起。1904，SilverGhost被直译为“银色魔鬼”，似乎颇有些味道。银色魔鬼采用6缸7升发动机，曲轴在7个轴承上旋转，运转非常柔和，压力润滑系统第1次应用在劳斯莱斯Legalimit发动机上ROLLSROYCEHistory银色魔鬼之后，劳斯莱斯迎来了幻影时代。1925年5月，幻影I代诞生了。它与前辈车型的骨架基本相同，动力系统采用直列6缸7.7升发动机。据说它的功率可以达到100马力，比增压过的发动机功率还高。幻影I在英国和美国同时生产，直到1931年停产。ROLLSROYCEHistory幻影II在1929年伦敦奥林匹克汽车展中首次登场。发动机和幻影I相比没有太多改动，只是选用了铝制气缸盖。底盘有一些比较现代的设计，前后轴都配置了半椭圆结构的钢板弹簧。ROLLSROYCEHistory1935年10月，幻影III开始生产。这是劳斯莱斯第1次配置12缸7.3升发动机。幻影III的平顺性非常好，高速时听不到很大的风噪，振动也比一般的12缸车小幻影III虽然拥有很多优点，但是最终还是失败了。它没有解决好发动机降温的问题。在德国的高速公路上，幻影III达到最高车速后，维持不了多久，发动机就会开锅。ROLLSROYCEHistory1931年，劳斯莱斯将宾利汽车公司买下。宾利和劳斯莱斯车型没有什么区别，只是两者的标志不同。第二次世界大战结束前，比较有名的宾利车型是SpeedSix和MarkV。ROLLSROYCEHistory1949年，针对美国市场生产的“银色黎明”(SilverDawn)诞生然而这款车和幻影III一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。ROLLSROYCEHistory1955年4月，劳斯莱斯银云(SilverCloud)取代了银色黎明，成为市场上的畅销车型。经过一系列改进后，银云I和银云II也陆续诞生。ROLLSROYCEHistory1959年，在银云II的基础上，劳斯莱斯推出幻影V幻影V与幻影IV一样有4个头灯，不同的地方是幻影IV有双空调系统，驾驶员一个，其他乘员使用另一个。ROLLSROYCEHistory重整期1955到1965年的10年间，劳斯莱斯只做了一些小事情，例如改变发动机的压缩比、调整座椅等。劳斯莱斯感觉到，他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，需要一个新的车型来振兴品牌。它是谁呢？这就是著名的劳斯莱斯银色阴影(SilverShadow)。1965年10月，劳斯莱斯展出了这款新车。劳斯莱斯带着不可磨灭的古典亦或是经典风格，跨入到现代设计的世界中。ROLLSROYCEHistory1971年3月，银色阴影有了一个分支车型，它就是劳斯莱斯滨海路(Corniche)。1980年，劳斯莱斯汽车公司被Vickers公司收购。ROLLSROYCEHistory银色精灵(SilverSpirit)和银色马刺(SilverSpur)成为车厂新的主角ROLLSROYCEHistory1988年，劳斯莱斯推出了滨海路II，1989年滨海路III开始生产。1991年，劳斯莱斯滨海路系列宣布停产。这不仅仅意味着滨海路的终结，也象征着劳斯莱斯ParkWard的手工生产基地完成历史使命。在ParkWard，有无数华贵的劳斯莱斯被一捶一捶地打造出来，那叮当作响的岁月终于要被寂静的夜色所代替了！1997年，Vickers宣布要出手劳斯莱斯。1998年4月末，Vickers正式接受宝马5.75亿美元的收购报价。此时大众公司宣布将以更高的价格收购劳斯莱斯。大众的报价是7.95亿美元，并许诺不把劳斯莱斯带出英国，并保持其英国的管理模式，Vickers的股东会随即接受了大众的报价。为了让Vickers死心塌地把宝马踢开，大众还宣布以2亿美元收购Vickers的科斯沃斯发动机。ROLLSROYCEHistory1998年7月，对抗达到高潮。宝马宣布停止给劳斯莱斯供应发动机。同时劳斯莱斯PLC飞机发动机公司宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，谁让宝马控制了PLC呢？大众、宝马、劳斯莱斯和Vickers通过谈判解决了争端。宝马以6800万美元价格从劳斯莱斯PLC拿到劳斯莱斯的名称和标志的使用权，但是允许大众使用其名称到2002年底。大众可以在英国克鲁郡生产劳斯莱斯银色六翼天使，直到2002年12月31日，在这之后六翼天使的生产权转交宝马。宝马同意遵守与大众控制的科斯沃斯发动机公司所签订的一系列合同。最终ROLLSROYCEHistorya继阿斯顿·马丁、美洲虎、Mini之后，又一个英国汽车品牌落入外国人的手里。虽然不再属于英国了，但是劳斯莱斯将永远属于这个世界!ROLLSROYCEHistory人文社科学院09中文阮枝梅