高速铁路某隧道工程实施性施工组织设计

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工组织设计工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日目录1工程概况................................................................................................................................................32编制依据................................................................................................................................................73施工顺序及施工方法......................................................................................................................74施工进度计划....................................................................................................................................335各项资源需用计划表....................................................................................................................336工场面平面布置...............................................................................................................................337质量计划..............................................................................................................................................408质量目标..............................................................................................................................................429质量保证措施及方案....................................................................................................................4210安全生产保证措施.......................................................................................................................6611环境保护措施.................................................................................................................................7512文明施工措施.................................................................................................................................791工程概况1.1工程地点及施工范围1.1.1工程地点本工程地处新建铁路xx至xx第十一标段（DK117+845）1.1.2施工范围：DK117+890～DK119+3101.2主要工程数量1.2.3出口段1420m及出口工程详见下页主要工程数量表1.3工程地质、水文、交通、建材等1.3.1工程地质A隧道所在地区属第四系堆积分布有零星坡残、坡洪积人工填筑层，基岩大多裸露，主要有侏罗系中下统自流井组、下统珍珠冲组、三迭系上统须家河组地层。B不良地及特殊地质隧道区内主要有复兴隆二井、和平煤矿和二岩煤矿的采空区；隧道穿过T3Xj含煤地层，须家河组地层层数较多，厚度小，一般煤层厚度为0.2～0.5m，煤层瓦斯含量较低，为低瓦斯隧道。1.3.2工程水文本隧道地下水主要有第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。A.孔隙潜水隧道范围内基岩普遍出露，覆盖层薄，第四系孔隙水贫乏。B.基岩裂隙水:温塘峡背斜轴部张开裂隙发育，有利于地表水的下渗，同时也为地下水的运移提供了良好的通道，核部地层为须家沟砂、页岩夹煤层、煤线、砂岩透水性强，而页岩及煤层透水性差，具有阻水作用，因此在阻水附近有可能发育较丰富的地下水。主要工程数量表工作项目名称单位数量备注出口工程开挖土石土m3509软石/次坚石m31108挡（冀）墙浆砌片石/砼m3137洞门端墙砼m366钢筋砼m320MnSi钢kgQ235钢kg路基面铺砌浆砌片石m316天沟及边仰坡防护浆砌片石m395污水处理池开挖次坚石m330圬工浆砌片石m314沟墙基础开挖土石土m31531挡墙浆砌片石m34283水沟浆砌片石m3277弃渣量/运距m3/m197250/1100用地亩28绿化/复耕m210672/8000洞身工程洞身开挖Ⅴ级C25钢筋砼m317803Ⅳ级C20钢筋砼m383379Ⅴ级C25砼m37594（气密性）Ⅴ级C20砼m31726衬砌圬工Ⅳ级20MnSi钢筋kgⅣ级Q235钢筋kgⅣ级C25砼m322753（气密性）Ⅳ级C20砼m35811喷砼C20m37748（气密性）喷微纤维砼m37748喷气密性微纤维砼m32708微纤维kg2437系统支护钢筋网Q235kg130711锚杆φ22径向锚杆m/根58920/19640锚杆φ25中空锚杆m/根78210/26896主要工程数量表工作项目名称单位数量备注加强超前支护格栅钢架20MnSi钢kg178105Q235钢kg40980连接件用钢kg79018砼垫块m342超前支付φ25中空锚杆m/根加强超前支护φ42钢管m/根17758/5074BHW270钢带kg102721预注浆水泥注浆m3840外加剂YBGT气密剂kg1602808压浆充填压浆或拱部注浆Ⅳ级围岩m31180Ⅴ级围岩m3210防排水系统30×70带状透水盲管m5704止水带LB300×6m102798瓦斯CW3-600/320瓦斯隔离板m283364基底处理注浆φ75钢管m4598φ75钢管m606φ89钻孔m4598水泥沙浆m3412换填C20砼m31800清除土石m31800回填C20砼m3250拱部及边墙加强处理格栅钢架20MnSi钢kg70850Q235钢kg21837连接件用钢kg33638砼垫块m38预注浆水泥沙浆m34801.3.3工程交通西山坪隧道可利用北碚到明家沟的公路及xx到河川高速公路西山坪隧道的一段便道，故交通十分方便。1.3.4工程建材A.喷射C20微纤维混凝土。B.隧道为瓦斯隧道，隧道衬砌砼及初期支护的喷射砼中掺加YBJT型气密剂、砼本体渗透系数K＜1×10-10cm/s，水泥为普通硅酸盐水泥，气密剂的掺量为水泥用量的10%。C.洞门端墙及翼墙采用C20混凝土。D.系统锚杆：一般地段：拱部采用φ25中空注浆锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆；DK117+570～DK118+050煤层采空区影响地段采用全环设置φ25中空注浆锚杆作为系统锚杆。E.止水带为：LB300×6；环向盲沟为：带状透水盲管（30mm×70mm）；瓦斯隔离板：CW3—600/320。F.W型钢带：BHW270。G.钢筋格栅采用20MnSi钢筋。H.拱部、边墙、仰拱、填充、超挖回填采用C20混凝土。I.水沟沟身及电缆槽槽身采用C20混凝土。J.水沟及电缆槽盖板采用C20混凝土。1.4采用技术标准1.4.1国家和铁道部现行设计、施工、验收采用的规范、规则和标准。1.4.2新建铁路xx至xx站前工程设计文件及资料。1.5合同对工期、质量的要求1.5.1合同对工期的要求2002年12月30日开工，2004年12月31日竣工，总工期24个月。1.5.2合同对质量的要求。1.5.2.1确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。1.5.2.2工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，并满足全线创优规划要求。2编制依据2.1工程施工合同。2.2铁道部第二勘测设计院设计图。2.3国家及铁道部颁发的现行有关规范、规程、规则、验收标准等。2.4采用定额：铁建[1994]78#、铁建[1995]138#文。2.5我司现场调查资料和施工能力。3施工顺序及施工方法3.1施工顺序3.2施工方法3.2.1总体施工方案隧道均采用台阶法开挖，先墙后拱或全断面衬砌。西山坪隧道出口段采用有轨运输，其余隧道均采用无轨运输。V级围岩浅埋地段设置格栅钢架、超前Φ42小导管或Φ25中空注浆锚杆加强支护；对节理裂隙较发育的隧道IV级围岩设BHW270钢带，与系统锚杆组成一体，以更好的加固围岩。其它采用锚网喷支护。为有效提高喷混凝土的力学性能，减少回弹，V级衬砌每立方米中掺入0.9kg微钎维。隧道出口段配置瓦斯监测仪——简易钻孔台车(一台)——挖碴机/防爆型（二台）——14m3梭式矿车/防爆型（四台）——湿喷机/防爆型（二台）——液出口土石方工程及洞门工程（基底处理）衬砌洞身开挖系统支护竣工验收施工准备仰拱铺底压浆附属工程压整体衬砌台车/防爆型（一台）——砼输送泵/防爆型（二台）——砼运输车/防爆型（二台）——砼拌合站机械化作业线。隧道由出口掘进。出口Ⅳ、V级围岩整体衬砌地段采用台阶法开挖，复合衬砌地段采用新奥法施工。各级衬砌之围岩支护参数按有关设计施工。隧道的衬砌均采用台车模注衬砌。该隧道为低瓦斯隧道，全隧道按瓦斯隧道组织施工，施工时设超前探孔2个，以探明及监测隧道瓦斯的浓度，据以指导施工。隧道内机电设备均采用防爆型机电设备。一般V级围岩地段采用拱墙格栅钢架及拱部Φ42超前小导管注浆加强支护。IV级围岩地段拱部设置BHW270型W钢带。当隧道施工到采空区时，若煤层采空区从隧道下方通过时，采用全环格栅钢架及Φ42超前小导管加强支护，基底采用Φ75钢管注浆进行加固。若煤层采空区从隧道断面通过时，采用全环格栅钢架及Φ42超前小导管加强支护，基底采用C20混凝土换填。若煤层采空区从隧道断面上方通过时，采用全环格栅钢架及拱部大小外插角Φ42超前小导管交替布置，大外插角450，小外插角为10～30。施工时采用超前钻孔超前探测采空区。对采空区影响范围内的隧道底部采用综合物探及钻孔验证，并根据探测情况采取相应措施。隧道通风均采用轴流式通风机进行压入法通风，采用2×2×55kw双机轴流式通风机，要求机况良好，加强施工通风系统，确保良好的通风。隧道为人字坡，分界里程为DK117+650，出口坡度为5.3‰。隧道出口向上坡方向掘进，因此采用隧道侧沟自然排水。隧道弃碴弃于DK119+450线路左侧弃碴场。3.2.2一般地段施工隧道除整体衬砌地段外全部采用新奥法施工。全隧道按瓦斯隧道组织施工，采用有轨运输；施工时在掌子面设探孔2个，以探明隧道天然气的浓度，据以指导施工。隧道采用台阶法施工，防爆型轨行装碴机装碴，12t防爆型电瓶车牵引梭式矿车出碴，初期支护采用防爆型砼湿喷机，衬砌采用轨行式砼输送车、衬砌台车等。洞外拌合站由二