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1成昆铁路峨眉至米易段扩能工程越西至安洛先期开工段站前工程EMZQ-XQ标拌合站方案编制:复核:审核:二零一五年一月1目录第一章工程概况...................................................................................-1-第二章拌和站方案比选.....................................................................-2-2.1自建拌和站方案......................................................................-2-2.1.1搅拌机............................................................................-2-2.1.2料仓................................................................................-2-2.1.3场地要求.........................................................................-2-2.1.4场地建设主要工程数量及费用....................................-3-2.1.5搅拌机设备费用.............................................................-8-2.1.6混凝土材料费.................................................................-8-2.1.7自建拌和站费用计算.....................................................-8-2.2与商砼站合作方案...................................................................-9-2.2.1场地建设主要工程数量及费用....................................-9-2.2.2混凝土材料费...............................................................-13-2.1.3来料加工费用计算.......................................................-13-2.3两方案优缺比较.....................................................................-13-第三章拌合站砼生产工艺流程...........................................................14第四章砼原材料质量控制标准.......................................................-15-第五章混凝土搅拌站计量误差控制措施.......................................-16-第六章砼拌和质量控制措施...........................................................-17-第七章安全文明措施.......................................................................-19-第八章环保水保...............................................................................-20-附件1自建拌和站平面布置图........................................................-21-附件2与商混站合作平面布置图....................................................-22--1-第一章工程概况成昆铁路峨眉至米易段扩能工程越西至安洛先期开工段站前工程EMZQ-XQ标起讫里程为DK322+700~DK336+950,线路全长14.25公里。本项目位于四川省凉山州越西县境内,线路起于漫滩车站出站端依的谷隧道出口,两跨越西河后设越西南站,向西南行进止于柏香营沟明洞。路基工程:正线路基长度7.046km,占线路长度的49.4%,区间路基长度5.338km,土石方约218.7万方。桥涵工程:正线共有铁路桥梁10座,全长6152.323延长米,占线路总长43.174%,每正线公里设桥0.702座,431.742延长米/每公里。其中特大桥4座/3976.248延长米、大桥6座/2122.482延长米、小桥3496顶平米。共有涵洞23座,横长1153.69横长米,平均50.16横长米/每座。共有框架桥2座-252.13m-4585.35m2。共有跨线公路桥1座-51.56m-412.48m2。共有地道1座,地道长28.5m,地道(含出入口)顶面积1152.9m2。隧道工程:正线新建双线隧道2座,其中明洞1座,隧道总长0.95km,占正线线路总长的6.67%。该段最长隧道为柏香营沟明洞,全长520m。车站:新建车站越西南中间站,车站按横列式布置,车站场坪为平坡。混凝土:19万方。钢筋:10573吨。-2-第二章拌和站方案比选拌和站可采用2种方案,一种是自建拌和站,另一种是与商砼站合作建站。现将两种方案进行比较。2.1自建拌和站方案拌和站若采用自建拌和站,设于城郊越西河特大桥0#桥台右侧200米处,该位置为一块耕地,地势平坦,其旁边为一条5米宽乡村公路,交通方便,电力水源充足,因靠近越西河,施工用水方便,平均运距7km。全线混凝土共计19万方,按照工期计划,最高峰期需施工12根桩基、3个承台、3个墩身、1个9米二衬节段、3节涵洞计1170方,故采用1台120站和1台90站,按以往经验,每小时能产105方。本拌和站与中心试验室、工地试验室、材料室、寝室、厨房等结合在一起。中心试验室按照检测中心验收标准提供的图纸建设。拌和站为1台120站,设碎石1、碎石2、粗砂、细砂待检区和合格区共计8个。2.1.1搅拌机按照120站和90站图纸,开挖相应位置基坑,并碾压压实达到相应地基承载力后,施工基础。按工期要求,高峰期每天1170方混凝土,按C30砼计算,每方混凝土300kg水泥,100kg掺合料(粉煤灰或矿粉),计算得知水泥每天需要351t,掺合料(粉煤灰或矿粉)每天需要117t,因水泥厂距拌和站距离20多公里,距离较近,故90站设2个水泥罐,1个掺合料罐(粉煤灰或矿粉),120站设3个水泥罐,1个掺合料罐(粉煤灰或矿粉)。拌和楼按全封闭设置,减少或防止灰尘污染空气。上料斗之间加设隔板,避免上料时混杂。拌和系统均采用三仓式自动电子计量系统,并安装数据自动采集系统,所有的计量仪器必须经过标定。为有效掌握材料进场数量,控制材料超耗,本拌和站配备1台150吨地磅。水泥、粉煤灰罐安装避雷针,避雷针必须接地。2.1.2料仓1、按规定要求,应设8个砂石料料仓,分别为碎石1、碎石2、粗砂、细砂,每种骨料设置待检区和合格区。料仓大小根据拌和站规模及场地大小设置,砂石料仓储备量满足连续3~5日生产的需求。2、堆放场地设置隔墙,隔墙采用砖墙,砖墙厚度为36㎝,墙体结实牢固,墙高2.5米,墙体先用M10砂浆抹面。3、包括储料斗在内的所有地材存放场地应加设轻型钢结构顶棚,钢结构顶棚起拱线高度8m。4、各种存料区和各种材料均挂设标识牌,标志的制作和安装应符合《铁路建设项目现场安全文明标志》-铁识6要求。2.1.3场地要求1、该地为一块自耕地,暂时租用后自建拌和站,需占用10平方米。在场平-3-硬化前,需挖除该地种殖土,然后采用振动压路机碾压压实,站内所有场地应采用30㎝厚C20砼硬化处理,地基承载力满足场内作业要求,不足时硬化前还应处理。场地硬化按照四周面层排水坡度2%,场地四周设置排水沟,排水沟底面采用水泥砂浆进行抹面。靠近料仓的排水沟上盖1cm厚钢板,钢板中间穿孔排水。2、场地出口设车辆冲洗槽,废水排入沉淀池。3、沉淀池设三级,洗车区和设备维修区纳入场区排污统一规划。2.1.4场地建设主要工程数量及费用场地平整:该位置位于农田,地质较差,软土层厚1米(估),现需要清除软土层换填卵石土,振动压路机碾压压实。硬化:场内硬化为C20混凝土,厚0.3米。活动板房:活动板房组成主要为中心试验室、工地试验室、材料室、站长室、厨房、寝室、水泥仓库、外加剂仓库等。围墙:围墙采用砖砌,墙高2.5m,墙厚0.24m。围墙基础采用C20混凝土,厚0.24m,高0.3m。排水沟:排水沟宽0.6米,深0.6米。靠近料仓的排水沟其上盖带孔钢板,厚1.5cm,宽70cm,其上能行重车。化粪池:化粪池尺寸为6×6×3m,开挖完基坑后,采用120砖砌,四周抹面,其垫层为0.2m厚C20混凝土,化粪池上设预制盖板,预制盖板为钢筋混凝土,为C30钢筋砼,厚0.15米。蓄水池:在拌和站内设置畜水池一座,长宽高为3×3×2m,开挖完基坑后,采用120砖砌,四周抹面,其垫层为0.2m厚C20混凝土。消防池:在拌和站内设置消防池一座,长宽高为3×3×1.5m,采用120砖砌,四周抹面,其垫层为0.2m厚C20混凝土。沉淀池:在拌和站内设置沉淀池一座,3座长宽高为4.5×4×2.5m的沉淀池,采用120砖砌,四周抹面,其垫层为0.2m厚C20混凝土。-4-场地建设主要工程数量及场地建设费用:序号项目单位工程数量备注工费材料费机械费合计工费材料费机械费合计(元)一拌和站1场地平整m298301-1土石方m398301616001596391596391-2换填卵石土m39830536590520990554415764312场地硬化m29830C30砼693995898091419009731703活动板房m2894.348A级防火材料248248022179802217984围墙及料仓隔墙4-1砖砌m3592.27818025643610661015162302582334-2砼基础m330.30336C15252803057588485092435排水沟5-1开挖m3188.64人工开挖303056590056595-2抹面m2943.295.414.484895093013582-5-5-3钢盖板t7.006125700mm×1500mm×15mm7000490435-4涵管m10直径0.8m771121897701120018906化粪池6-1开挖m3108机械开挖4.54.5004864866-2砖砌m38.6418025643615552212037676-3砼垫层m37.2C20252903151802088022686-4抹面m27295.414648389010376-4预制盖板m35.766C30钢砼1503104608651787026527蓄水池7-1开挖m318机械开挖4.550081817-2砖砌m32.88180256436518737012567-3砼垫层m31.8C20252903154552205677-4抹面m22495.41421613003468消防池-6-8-1砖砌m32.1618025643638955309428-2砼垫层m31.8C20252903154552205678-3抹面m21895.4141629702599沉淀池9-1砖砌m312.618025643622683226054949-2砼垫层m310.8C2025290315270
本文标题:拌合站经济比选方案
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