运输车辆定期保养和维护检查制度

宝鸡分厂运输车辆定期保养和维护检查办法第一条为了加强车辆的内部管理，坚持降耗增效的原则，提高车辆的使用率，根据国家的有关规定及厂里的要求，结合运输队的实际情况，特制定本办法。第二条本办法适用于运输队在职职工及车辆。第三条车辆维修保养工作应贯彻预防为主，定期检测，强制维护，视情修理的原则，保持车辆车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏。第四条维修车辆时要本着以修为主，换件为辅、厉行节约的原则，自己能修的车辆决不外修，严格控制维修费用节约资金。第五条维修车辆时必须按照国家标准，以及交通管理部门、各级有关部门制定的技术标准和操作规程执行，必须保证维修质量，严把质量关。第六条维修保养车辆时，驾驶员根据自己的车辆技术状况、行驶公里故障原因、现象、部位，向设备维修部门申报，由管理部门登记维修项目，根据情况统一安排维修，实行派工单办法，日常保养和一级维护项目，由驾驶员自己完成；二级保养以上的作业项目，由修理工完成，但驾驶员要积极配合，材料由修理组负责采购，驾驶员不得私自向配件部要材料。换大件及总成大修以上的计划，须外修的车辆必须由队领导同意后方可购置或修理，未经领导批准不得进行名整换件修理。更换配件要经过修理工严格检验，制定出计划，由管理人员调配材料，能修复的配件决不更换，节约维修费用。第七条设备维修管理人员，要努力钻研业务知识，提高管理水平，以身作则，严格要求自己，对工作要认真负责，认真贯彻执行国家和上级有关车辆技术管理工作的方针、政策、规章办法以及队领导交给的各项任务。第八条对所有车辆技术状况做到心中有数，保证车辆技术状况完好，积极配合各部门的工作。积极完成队领导交给的各项任务。第九条为了贯彻落实GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》宣贯教教材内容及精神全面推进新的维修办法贯彻落实，实行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修办法，即国标《技术规定》的主要内容：日常维护作业，汽车一级维护项目，作业内容和技术要求。汽车二级维护的作业过程，汽车二级维护检测、诊断及其附加作业项目的确定；汽车二级维护过程检验；汽车二级维护的基本维护项目，作业内容和技术要求；汽车二级维护竣工检验项目和技术要求。为了提高车辆完好率，降低小修频率，节省维修费用和燃料消耗，降低车辆排放，提高空气质量，促进经济发展延长车辆使用寿命，根据运输队汽车维护保养、修理等实际情况，制定相应的办法和措施。（1）汽车日常维护，一级维护，由驾驶员根据作业项目、内容自己维护实施。（2）汽车二级维护必须根据国家标准《技术规范》的项目内容，由修理工组织维护实施。（3）建立车辆二级维护档案，车辆二级维护时必须持二级维护档案，将车送到修理间，由修理工根据维护档案里的《技术规范》要求，逐项对车辆进行维护保养，不得漏项，驾驶员根据自己车辆技术状况申报小修项目，再根据检测、诊断确定小修项目，然后包括二级维护项目一并维护检修。修理工要认真签订二级维护档案，维护日期，间隔里程、维护结果、维护检修时间，认真负责确保维护检修质量。（4）在设备维修办公室设立二级维护概况牌，主要是标识车辆维护日期、累计公里、下次维护公里、下次维护日期，让驾驶员随时可以看到自己所驾车辆的维护时间和里程，管理人员也可随时检查，督促各车的维护情况。（5）认真贯彻交通部发布的第十三号令，《汽车运输业车辆管理规定》“以预防为主和技术与经济相结合的全过程综合性管理”作为车辆技术管理的原则，这一原则改变了过去“科学管理，合理使用，定期保养，计划修理”的老办法，对运输车辆提出了“择优选配，正确使用，定期检测，强制维护。视情修理，合理改造，适时更新和报废”的全过程综合性管理。《技术规范》的核心就是“定期检测，强制维护，视情修理”。第十条建立健全汽车维修保养全过程中各项记录，即：汽车维修保养记录，汽车修理工修车记录，汽车技术档案。第十一条车辆维护应贯彻预防为主，定期检测，强制维护的原则，保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏，车辆维护检修要本着以修为主，换件为辅，厉行节约的原则，自己能修的车坚决不外修，严格控制维修费用，节约资金。第十二条车辆维护作业：包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得进行解体。第十三条车辆维护分级，即：日常维护，一级维护，二级维护；三项维护具体作业项目依据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》标准组织实施作业维护。（1）日常维护：车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日期性工作。主要内容是，坚持三检，即出车前，行车中，收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况。保持四清，即：保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁，驾驶员必须爱护车辆，严格遵守驾驶操作规程。行车前，做到预热起动，低速升温，低档起步。行驶中，注意保持温度，及时换档，保有余力，行驶平稳，安全运行。（2）一级维护：由驾驶员负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。一级维护间隔时间10-15天或1500-2000公里以内，质量保证期，车辆维护自竣工之日起7天内或行驶公里1000公里以内。一级维护的间隔时间及行驶公里由驾驶员自己掌握，由修理部门监督执行。（3）二级维护：由专业修理工负责执行，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，季节性维护结合定期维护进行。二级维护是新的汽车维护办法中规定的最高级别维护，其目的是了维持汽车各总成、机构的零件具有良好的工作性能，及时消除故障的隐患，保证汽车动力性、经济性、排入净化性，操作性及安全性等各项综合性能指标满足要求，确保汽车二级维护间隔期内能正常运行。所以必须坚持预防为主，定期检测，强制维护，视情修理的原则，其操作程序、作业项目，依据GB/T18344-2001《汽车维护检测，诊断技术规范》标准严格执行操作，按技术规范要求逐项检查维护，不得漏检、漏项，确保维护质量。二级维护间隔时间2-3个月，8000-12000公里，质量保证期，汽车维护自竣工之日起10天内或行驶公里1500公里以内。车辆定期保养和维护检查制度第一条为了加强车辆的内部管理，坚持降耗增效的原则，提高车辆的使用率，根据国家的有关规定及厂里的要求，结合运输队的实际情况，特制定本制度。第二条本制度适用于运输队在职职工及车辆。第三条车辆维修保养工作应贯彻预防为主，定期检测，强制维护，视情修理的原则，保持车辆车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏。第四条维修车辆时要本着以修为主，换件为辅、厉行节约的原则，自己能修的车辆决不外修，严格控制维修费用节约资金。第五条维修车辆时必须按照国家标准，以及交通管理部门、各级有关部门制定的技术标准和操作规程执行，必须保证维修质量，严把质量关。第六条维修保养车辆时，驾驶员根据自己的车辆技术状况、行驶公里故障原因、现象、部位，向设备维修部门申报，由管理部门登记维修项目，根据情况统一安排维修，实行派工单制度，日常保养和一级维护项目，由驾驶员自己完成；二级保养以上的作业项目，由修理工完成，但驾驶员要积极配合，材料由修理组负责采购，驾驶员不得私自向配件部要材料。换大件及总成大修以上的计划，须外修的车辆必须由队领导同意后方可购置或修理，未经领导批准不得进行名整换件修理。更换配件要经过修理工严格检验，制定出计划，由管理人员调配材料，能修复的配件决不更换，节约维修费用。第七条设备维修管理人员，要努力钻研业务知识，提高管理水平，以身作则，严格要求自己，对工作要认真负责，认真贯彻执行国家和上级有关车辆技术管理工作的方针、政策、规章制度以及队领导交给的各项任务。第八条对所有车辆技术状况做到心中有数，保证车辆技术状况完好，积极配合各部门的工作。积极完成队领导交给的各项任务。第九条为了贯彻落实GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》宣贯教教材内容及精神全面推进新的维修制度贯彻落实，实行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修制度，即国标《技术规定》的主要内容：日常维护作业，汽车一级维护项目，作业内容和技术要求。汽车二级维护的作业过程，汽车二级维护检测、诊断及其附加作业项目的确定；汽车二级维护过程检验；汽车二级维护的基本维护项目，作业内容和技术要求；汽车二级维护竣工检验项目和技术要求。为了提高车辆完好率，降低小修频率，节省维修费用和燃料消耗，降低车辆排放，提高空气质量，促进经济发展延长车辆使用寿命，根据运输队汽车维护保养、修理等实际情况，制定相应的制度和措施。（1）汽车日常维护，一级维护，由驾驶员根据作业项目、内容自己维护实施。（2）汽车二级维护必须根据国家标准《技术规范》的项目内容，由修理工组织维护实施。（3）建立车辆二级维护档案，车辆二级维护时必须持二级维护档案，将车送到修理间，由修理工根据维护档案里的《技术规范》要求，逐项对车辆进行维护保养，不得漏项，驾驶员根据自己车辆技术状况申报小修项目，再根据检测、诊断确定小修项目，然后包括二级维护项目一并维护检修。修理工要认真签订二级维护档案，维护日期，间隔里程、维护结果、维护检修时间，认真负责确保维护检修质量。（4）在设备维修办公室设立二级维护概况牌，主要是标识车辆维护日期、累计公里、下次维护公里、下次维护日期，让驾驶员随时可以看到自己所驾车辆的维护时间和里程，管理人员也可随时检查，督促各车的维护情况。（5）认真贯彻交通部发布的第十三号令，《汽车运输业车辆管理规定》“以预防为主和技术与经济相结合的全过程综合性管理”作为车辆技术管理的原则，这一原则改变了过去“科学管理，合理使用，定期保养，计划修理”的老办法，对运输车辆提出了“择优选配，正确使用，定期检测，强制维护。视情修理，合理改造，适时更新和报废”的全过程综合性管理。《技术规范》的核心就是“定期检测，强制维护，视情修理”。第十条建立健全汽车维修保养全过程中各项记录，即：汽车维修保养记录，汽车修理工修车记录，汽车技术档案。第十一条车辆维护应贯彻预防为主，定期检测，强制维护的原则，保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏，车辆维护检修要本着以修为主，换件为辅，厉行节约的原则，自己能修的车坚决不外修，严格控制维修费用，节约资金。第十二条车辆维护作业：包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得进行解体。第十三条车辆维护分级，即：日常维护，一级维护，二级维护；三项维护具体作业项目依据GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》标准组织实施作业维护。（1）日常维护：车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日期性工作。主要内容是，坚持三检，即出车前，行车中，收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况。保持四清，即：保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁，驾驶员必须爱护车辆，严格遵守驾驶操作规程。行车前，做到预热起动，低速升温，低档起步。行驶中，注意保持温度，及时换档，保有余力，行驶平稳，安全运行。（2）一级维护：由驾驶员负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。一级维护间隔时间10-15天或1500-2000公里以内，质量保证期，车辆维护自竣工之日起7天内或行驶公里1000公里以内。一级维护的间隔时间及行驶公里由驾驶员自己掌握，由修理部门监督执行。（3）二级维护：由专业修理工负责执行，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，季节性维护结合定期维护进行。二级维护是新的汽车维护制度中规定的最高级别维护，其目的是了维持汽车各总成、机构的零件具有良好的工作性能，及时消除故障的隐患，保证汽车动力性、经济性、排入净化性，操作性及安全性等各项综合性能指标满足要求，确保汽车二级维护间隔期内能正常运行。所以必须坚持预防为主，定期检测，强制维护，视情修理的原则，其操作程序、作业项目，依据GB/T18344-20