汽车吊起重吊装安全措施

汽车吊起重吊装安全措施一、操作人员必须与起重工、指挥人员密切配合。开机者必须得到指挥信号后，鸣铃示意，须严格遵照指挥信号（哨声、旗号或手势）操作机械。如发现指挥信号不清或错误，会引起事故时，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故，对其他人员发出的危险信号，开机者也应注意和听从，以免发生事故。二、施工中，如遇大雨、大雪、大雾和六级以上的大风影响安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。三、严禁各种起重机吊运人员或手抓吊钩升降，以防机械系统失灵而发生事故。四、起吊构件时应绑扎平稳和牢固并在构件的棱角处加垫橡皮等衬物，以保护构件和工索具等。五、吊落构件到位时，应填实稳妥，防止歪斜倾倒。六、雨雪天气工作时，为防止制动器受潮失效，应先经试吊，证明制动器可靠后，方可操作。七、在运行中，如遇紧急险情时，应立即拉离紧急开关停车。在降落重物过程中，制动器突然失灵时，可将重物稍微上升，随即降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，就能使重物安全落地。八、起吊时，吊钩中心应垂直通过构件重心，构件离地面20~50厘米时须停车检查：1、起重机的稳定性。2、制动器的可靠性。3、构件的平稳性。4、绑扎的牢固性。九、起吊构件必须拉好溜绳（留缆），起落与左右旋转速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动。回转时未停稳前不得做反向动作，回转前应鸣号，并检查回转范围内有否障碍物十、开机者应注视吊钩情况，上升要防止上升到顶点，避免由于限位器失灵造成事故。在停工、休息或临时停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。十一、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况，在运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防事故。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，将至放完时，应在卷筒上保留三圈以上，以防末端松脱。钢丝绳磨损或腐蚀，交叉绞丝不超过10%，顺向绞丝不超过5%，应更换。十二、工作时，必须防止碰触架空电线。臂杆、钢丝绳及构件应与架空线路保持一定的安全距离，并不得小于以下表中所规定的距离。输电线路的最小安全距离输电线路电压垂直安全距离（米）水平安全距离（米）1千伏以下1.51.51~35千伏3.03.060千伏4.04.0154千伏5.05.0220千伏6.06.0十三、起重机司机必须认真做到“十不吊”1、超过额定负荷不吊；2、构件重量不明不吊；3、捆绑不牢固、不平稳不吊；4、埋在土中的物件不吊；5、不斜吊，不拖拉起吊；6、指挥信号不明或多人指挥不吊；7、六级以上风力和雷暴雨时不吊；8、没有足够照明或光线差不吊；9、在斜坡上或坑沿、堤岸边不吊；10、构件上站人或有活动物件不吊。