国际物流对国际贸易影响论文

国际物流对国际贸易的影响浅析【摘要】随着经济全球化的发展，各国经济的外贸依存度都进一步得到加深。作为为国际贸易服务的国际物流业，在对外贸易发展上起到重要的桥梁与纽带作用，而现代国际物流业也对传统的国际贸易提出了挑战。物流成本作为真实存在的一个变量，不仅会降低国际贸易中的比较优势，甚至可以改变国际贸易的流向，但同时物流成本的降低也会引起国际贸易的乘数效应。如何立足于传统物流，达到与对外贸易的发展相协调，改进完善国际物流企业、相关信息、国际物流人才的各个方面，真正实现现代物流，从而推动整个对外贸易的发展，是一个全新的课题，也是目前迫切需要解决的一个问题。【关键词】国际物流成本；对外贸易；古典贸易理论；贸易乘数效应物流活动伴随着人类生产与交换而产生。生产资料和生活资料的生产与耗用往往存在时间上和空间上的差异，在产地消费的同时，人们需要将物品运送至特定地点存储起来以供再生产、交换和消费。所谓国际物流，可以简单的说就是发生在不同国家之间的物流。国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，但却日益成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素，国际贸易与国际物流之间存在着非常紧密的关系，可以说，国际物流是开展国际贸易的先决条件和必要条件，国际物流成本也是国际贸易成本的主要组成部分，相对于商品生产成本对国际贸易的影响关系而言，国际物流成本对国际贸易的影响具有不同的机制与影响程度，从而产生不同的影响效应。一、国际物流成本对国际贸易的影响1.主流古典国际经济学的缺陷在假设世界上只有两个国家、只生产两种产品，且生产过程中的规模收益不变、市场是完全竞争的，并且没有运输成本和其它交易成本的前提下，古典贸易理论认为技术差异抑或要素禀赋是决定两国之间是否会产生国际贸易以及产生国际贸易的数量多少的根本原因。正如亚当·斯密在其成名作《国民财富的性质和原因的研究》一书中这样描述到：“……如果外国能以比我们自己制造还便宜的商品供应我们，我们最好就用我们有利地使用自己的产业生产出来的物品的一部分向他们购买。”大卫·李嘉图在斯密绝对优势理论的基础上又提出“各国应集中生产自己本国具有较大生产优势或者是较小生产劣势的商品，……这样的国际分工对贸易各国都有利”。绝对优势理论和比较优势理论无疑是国际贸易理论发展最重要的奠基石，但由于该理论是建立在一系列假设之上的，因此并不是国际贸易产生的充分条件，两国能否真实的产生国际贸易还取决于其他原因，例如交易费用和物流成本，这是一直被绝对优势理论、比较优势理论以及生产要素禀赋论等古典的国际贸易理论所忽视的。然而，在现有的国际贸易中，尤其是当前经济全球化的情况下，交易费用和物流成本显然占据很重要的地位，甚至可能导致贸易格局的改变。2.物流成本在古典国际贸易理论的效应现引用绝对优势理论的例子分析如下：假设英国生产一单位的葡萄酒要100个单位的成本，生产一单位的毛呢要80个单位的成本；而葡萄牙生产一单位的葡萄酒要70个单位的成本，生产一单位的毛呢要110个单位的成本。根据绝对利益理论，英、葡两国按照各自的优势进行分工，英国只生产毛呢，而葡萄牙只生产葡萄酒，那么，英国180个人一年可以生产2.25个单位的毛呢，葡萄牙一年可以生产2.57个单位的葡萄酒。两国若按照1∶1的比例进行交换，那么英国可以得到1单位的葡萄酒和1.25个单位的毛呢；而葡萄牙可以得到1单位的毛呢和1.57个单位的葡萄酒。然而，如果存在着交换成本的话，假设一单位的葡萄酒或是毛呢在英国和葡萄牙之间的交换运输需要5个单位的成本，那么，英国出口毛呢的成本增加为85个单位，而葡萄牙出口葡萄酒的成本增加为75个成本，如果两国仍然按照1∶1的比例进行国际贸易，那么，英国这时可以得到1单位的葡萄酒和1.12个单位的毛呢（180/85）；而葡萄牙只能得到1单位的毛呢和1.4个单位的葡萄酒（180/75），很明显，由于物流成本使得两国国际贸易的收益都减少了。若假设英国和葡萄牙之间的交换运输需要10个单位的成本，此时葡萄牙只能得到1单位的毛呢和1.25个单位的葡萄酒（180/80），而英国此时可能就不会往葡萄牙出口毛呢，因为即使出口英国也只能得到1个单位的葡萄酒和1个单位的毛呢（180/90），即英国无法从国际贸易中获益，那么双向的国际贸易就不复存在了。同理，如果运输成本达到20个单位，则英国和葡萄牙都将各自在国内生产毛呢和葡萄酒。这说明两国的交换成本达到一定程度，那么两国的贸易收益就可能会变为负值。由于国际贸易是利益驱动行为，那么负收益最终会导致贸易格局的改变，即两国从国际贸易转变为各自的国内贸易。3.物流成本对国际贸易量的影响由于国际贸易利益产生的前提是同种商品在贸易双方国家存在价格差异，并且价格差异越大，国际贸易主体进行国际贸易的积极性就越高，反映在数据上就是贸易额越大，即贸易额和价格差异存在函数关系，由于古典学派假设劳动是唯一的生产要素，且生产函数规模收益不变，由此可知古典生产函数实际上是关于生产成本的线性函数。如图1所示：该图代表一国的s-d曲线，本国自己生产某产品的价格为pt，而该产品的国际价格为pw，由于pt＞pw，因此若不考虑物流成本，那么由于价格差异的存在，该国就会选择从国外进口该产品来替代自己生产，且由于该产品价格的下降，根据经济学理论，人们对该产品的需求就会增加。此时，该国的国际贸易额w=pw×（q2-q1），然而由于国际物流成本的存在，使得该国实际的购买价格上升为pw’，那么最终成交的贸易额w’=pw×（q4–q3）。当pw’≥pt时，国际贸易就不会产生了。由此，我们可以清楚地看到国际物流成本对国际贸易量乃至贸易流向的影响。综上所述，我们可以得知物流成本对当今国际贸易的发展起着很大的制约作用，即物流成本和国际贸易量呈负相关。4.物流成本的贸易乘数效应正如凯恩斯主义的对外贸易乘数论认为一国对外贸易对于该国的国民经济起着放大的作用，物流成本对于国际贸易的影响也存在着乘数效应。假设某产品的出口额为100万元，其中物流成本为10万元，净利润为3万元。如果该企业通过加强物流管理以及物流技术改进使得物流成本降低至9万元，那么此成本的节省就相当于纯利润的增加，此时的净利润为4万元。其它销售条件不变，在物流成本为10%的情况下，出口商要获得4万元的净利润所需的销售额为：q=4÷（3/100）=133.3（万）即物流成本降低1万元所获得净利润相当于增加33.3万元的出口额所能获得的净利润。因此，靠出口额的增加来提高企业纯利润远没有降低物流成本的效果显著。这就是物流成本的贸易乘数效应。并且随着世界经济一体化的发展，各国市场的进入壁垒越来越低，而且市场信息也随着科技的发展越来越顺畅，相比之下国际物流对国际贸易的影响却变化不大，因为在很长时间内商品的运输、仓储、包装等方式没有显著变化，因而物流在当今形势下成为影响国际贸易的主要因素。三、现代物流对国际贸易的其它影响1.现代物流发展降低运营成本，推动了国际贸易利润增长随着世界经济全球化进程的加快，国际贸易过程的效率也进一步加快。而在国际贸易商品交换过程中的高效率又必须依靠现代物流来实现，因此现代物流的发展直接影响国际贸易规模的扩大。现代物流不是传统意义上的仓储、运输服务，而是包括运输、仓储、包装、装卸、流通加工、配送、信息处理等一系列的经济活动，它贯穿整个生产和流通过程。现代物流是实现国际贸易的重要途径，现代物流业的快速发展也对国际贸易的规模产生重要的影响。特别是现代物流中的口岸物流基地建设、交通运输网络、信息网络等基础设施的不断完善，使得国际贸易进出口交易、运输等更为方便、快捷，为国际贸易规模的扩大提供了外部条件。国际物流己经成为扩大外贸出口的桥梁和纽带，能够有效地把出口产品生产所需的各种原材料高效地配送到生产企业，把所生产的各种出口产品输送到各个装运港或装运地，输往世界各地，是扩大外贸出口的新的增长点。2.现代物流直接影响国际贸易术语的选择国际贸易实践中常用的贸易术语无论是fob价还是cif价，在运输问题上都存在进出口双方的责任分担。从国际物流的角度来讲，这意味着成本的提高。实践证明，国际物流作为国际贸易的工具和桥梁，必须最大限度地打破地域和国界限制，才能最大限度的降低国际物流成本。“全球贸易一体化”和“物流无国界”的新趋势对现代物流也提出了迫切需求的同时，也对现有的国际贸易术语提出了挑战。另外，当国际贸易买卖合同中的运输条款涉及到第三方物流企业时，物流企业总是与其中的一方有着相当密切的联系。贸易合同的一方从便于控制整个物流过程的角度出发，便倾向于让自己的物流服务提供者作为运输合同的承运人，这一点就完全改变了对国际贸易术语的选择习惯。同时由于科技的发展，物流系统的信息化使得买方能够从原材料采购到生产销售作出全面统筹安排，这就使得买方可以通过物流系统对货物早早进行控制。这些也都影响到国际贸易术语的选择。所以，在现代物流盛行的情况下，进出口双方可能会改变传统的偏好，即卖方可能倾向于选择c组或者d组中的某一个术语，而买方喜欢选择exw术语或者f组中的某一个。因此，现代物流服务业的发展，使得物流运输企业成为了国际贸易中的承运人，从而影响到对国际贸易术语的选择。由以上分析可知，国际物流对于国际贸易乃至整个国民经济都有着重大的影响，实施不同程度的物流管理，将会改变传统的国际贸易流向和流量，同时物流成本的节约也会对国际贸易产生乘数效应。因此，如何改变传统物流观念，找出我国现阶段国际物流发展过程中存在的问题，并有的放矢的去寓于解决，开展与国际贸易相适应的国际物流，就成为了当务之急。参考文献：[1]吴正方.论发展国际物流促进我国对外贸易经济的增长[j].沿海企业与科技,2006,11.[2]庞燕,单圣涤,吴正心.论建设现代物流促进我国对外贸易的发展[j].生产力研究,2006,9.[3]刘应元.面向现代国际贸易的国际物流运作标准与策略[j].商场现代化,2007,3.[4]刘素月.物流产业对国际贸易发展的影响[j].物流技术与应用,2007,1.作者简介：王梦楠（1982－），女，中南财经政大学国际贸易学硕士，中州大学经济贸易学院助教。注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以pdf格式阅读原文