某大桥模板施工方案

某大桥模板施工方案1．编制依据1.1本工程施工组织设计1.2本工程设计图样及有关设计文件、工程合同1.3国家、地方、行业规范序号文件名称文件编号1《××市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-20012《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》DBJ01-90-20043《桥梁工程施工质量检验标准》DBJ01-12-20044《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20005《××市桥梁工程施工安全技术规程》DBJ01-85-20041.4主要法令、法规序号类别文件名称文件编号1国家《中华人民共和国建筑法》国务院令第279号2《建筑工程质量管理条例》国务院令第279号3地方《××市建设工程施工现场管理办法》××市人民政府令第72号4企业《施工现场管理工作实施细则》5ISO14001《环境管理体系规范及使用指南》和公司环境管理手册、环境程序文件6OHSMS18001《国家经贸委职业安全卫生管理体系试行标准；1999》和公司职业安全卫生管理手册、程序文件1.5有关参考资料序号名称出版单位1《建筑施工手册》（第四版）中国建筑工业出版社2《建筑机械施工手册》中国建筑工业出版社2．工程概况××市××区××路桥梁工程××大桥位于××城东，西起××东路与××路交点，跨越××后向东延伸至××路和××路交点，以××规划河道中心线与××路道路中心线的交点作为全桥和主桥的中点。该桥起点桩号为0+401.539，终点桩号为1+151.539，全长750m，其中主桥全长316m，跨径组成为70.5m＋175m＋70.5m，桥宽43m，道路红线宽60m。引桥（1～5＃墩，10～14＃墩）共包括墩柱60个，墩柱平面尺寸为1.5×2m，高度不等（最小高度5.21m，最大高度14.5m）。主桥6＃、9＃墩共包括8颗墩柱，墩柱平面尺寸为3×3m，高度分别为17.774m（4颗）和17.613m（4颗）。主桥7＃、8＃墩共包括4颗主塔柱、4颗辅塔柱，主塔柱截面变化多（4.3×6.2m、5.5×7.4m、3.6×5.5m、3.6×6m、3×4.6m），高度为58m；辅塔柱截面为2.5×3.7m、2.8×4m，高度为49.5m。3．施工部署3.1质量目标确保××市“市政基础设施长城杯”，争创“鲁班奖”，创建精品工程。3.2施工组织机构建立责任明确的施工组织管理机构：项目经理：××总工程师：××常务副经理：××生产副经理：××技术负责人：××质量负责人：××试验负责人：××测量负责人：××材料负责人：××安全负责人：××3.3施工准备3.3.1技术准备（1）组织施工管理人员、技术人员对引桥墩柱、主桥墩柱、塔柱的图样进行自审，编制模板施工方案,同时做好技术交底。（2）项目技术负责人及主管工长对操作班组做好岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。（3）模板设计：根据工程结构的形式、特点及现场条件、施工的流水段划分，合理确定模板的流水顺序及数量，以减少模板投入，增加周转次数。确定模板面板、竖肋、横肋、背楞、对拉螺栓的规格、数量及间距。（4）依据模板设计要求，选择模板加工厂家，并做好模板加工技术交底，明确模板的质量要求。模板加工厂家要具有一定的经济、技术实力，要在较短的时间内做到即保证模板的加工质量又保证模板的交付使用。（5）备齐施工中所用的方尺、靠尺等测量器具，且具有检测合格证书。3.3.2劳动力准备序号分工人数备注1模板加工制作及运输由专业厂家安排2模板吊运（施工现场）引桥6人、主桥12人根据流水增减人员3模板安装、拆除引桥12人、主桥24人4模板清理、刷脱模剂引桥8人、主桥16人5模内清理及其他引桥6人、主桥8人3.3.3材料计划墩柱及塔柱模板均采用86系列全钢模板，由模板厂家供料、加工，并负责运输至施工现场。3.3.4现场准备（1）在施工现场内设模板存放场地；（2）现场备有100t、150t汽车式起重机用于引桥墩柱及主桥6＃、9＃墩墩柱模板的吊装，采用H3/36B塔式起重机吊装7＃、8＃墩主辅塔柱模板。（3）模板安装、拆除工具准备齐全，脱模剂、平铲、毛滚、棉丝等材料、工具准备齐全。（4）模板施工的辅助材料要齐全，如海绵条、密封条等。周转材料要及时回收、清理、修正，为下次使用做好准备。4．模板设计4.1模板选型本工程为确保××市“市政基础设施长城杯”，选择强度高、刚度大、加工性能好的大钢模作为墩柱、塔柱模板，确保混凝土成型后结构的截面尺寸和相对位置符合设计要求，表面光洁平整，达到混凝土质量验评标准，满足设计要求的清水混凝土成型效果。4.2模板配置模板配置综合考虑了引桥与主桥的实际情况，按照截面形式划分模板单元，本着定型化、整体化、通用化的原则，提高模板的周转使用和重复利用频率。4.2.1引桥墩柱4.2.1.1模板配置引桥墩柱混凝土最大浇筑高度14.5m，采用整体式全钢模板。模板由模板一和模板二对接组成，模板设计高度为5.6m、2.8m两种。5.6m高模板需要两套，2.8m高模板需要4套。根据墩柱高度，1＃墩柱配模为H=5.6m；2＃、3＃墩柱配模为H=5.6m+2.8m；4＃、5＃墩柱配模为H=5.6m+2.8m+2.8m；10＃、12＃、14＃墩柱配模为H=5.6m+2.8m+2.8m+2.8m；11＃、13＃墩柱配模为H=5.6m+2.8m+2.8m+2.8m+2.8m。4.2.1.2模板设计面板为h=6㎜厚钢板；竖肋为[8＃槽钢，水平间距30cm；横肋为10mm厚钢板，高8cm，竖向间距60cm；背楞为双根[10＃槽钢，纵向间距为45cm；吊钩为Ф20mm圆钢。模板如图1和图2所示。为防止模板移位，模板每个立面在高度为5m、10m、14m设置三道拉结钢丝绳与地锚斜拉。4.2.2主桥墩柱4.2.2.1模板配置墩柱浇筑时采用全钢模板，模板由模板一和模板二对接组成，模板设计高度为2.8m。混凝土最大浇筑高度17.774m。模板如图3～图13所示。4.2.2.2模板设计面板为h=6mm厚的钢板；竖肋为8#槽钢，水平间距为30cm；横肋为10mm厚钢板，高8cm，竖向间距为55cm；背楞为两根12＃槽钢，纵向间距为55cm；吊钩为Ф20mm圆钢。为保证模板的垂直度及稳定性，在模板每个立面的不同高度处设置缆风绳，分别在高度为5m、10m、15m设置三道拉结钢丝绳与地锚斜拉，每层共设置8个拉结点。4.2.3主桥塔柱4.2.3.1塔柱概况主桥分别在7、8＃墩各设有两个主塔和两个辅塔。主塔为空心＋实心结构，柱高66.90m，分为六段，塔座顶至下横梁下侧为第一段，截面（A-A）为4.3×6.2m的矩形带折角截面，高度为12.9m；下横梁下侧至下横梁顶为第二段，截面（B-B）为5.5×7.4m的矩形截面，高度为6.3m；下横梁顶至桥面顶为第三段，截面（C-C）为3.6×5.5m的矩形截面，高度为2.7m；桥面顶以上2.5m处为第四段，截面（D-D）为3.6×6.0m的矩形截面，高度为2.5m；桥面顶以上2.5m到桥面以上31.7m为第五段，截面（E-E）为3.6×5.5m的矩形带折角截面，高度为29m；桥面顶以上31.7m至索鞍底面为第五段，截面（F-F）为3.0×4.6m的矩形带折角截面，高度为4.637m。主塔装饰段高度为11.863m。辅塔为实心结构，塔柱高55.1m，分为三段。承台顶至桥面顶为第一段，截面（G-G）为2.5×3.7m的矩形截面，高度为24.4m；桥面顶以上2.5m处为第二段，截面（H-H）为2.8×4.0m的矩形截面，高度为2.5m；桥面顶以上2.5m到桥面以上22.6m为第三段，截面（G-G）为2.5×3.7m的矩形截面，高度为22.6m。塔桥如图14、图15所示。4.2.3.2模板配置为了保证塔柱的施工质量及外表美观，使塔柱混凝土表面接茬平整、线条顺直，故塔柱施工采用倒模进行施工，即每一流水段混凝土浇筑完毕后都将最上一块模板留在已浇筑的混凝土上作为基准模板，每次浇筑5.4m高混凝土。模板选用型钢模板，每节模板高2.70m，每个塔柱在施工时准备3节2.70m的模板，第一次支两节模板，浇筑5.4m混凝土，等混凝土强度达到要求后再拆除底下一节2.70m模板，但上面一节模板先不拆，将另外两节模板安装到未拆的模板上面，这样可以避免模板拼接产生的混凝土错台。模板外侧搭设满堂脚手架，作为塔柱模板的临时支撑和施工人员的操作平台。4.2.3.3模板设计主塔柱一部分为空心结构，一部分为实心结构，模板由外模板和内模板组成；辅塔柱为实心结构，模板仅由外模板组成，外模板均采用大块型钢模板，主塔柱内模采用木模。外模板主要由面板、角模、横肋、竖肋、边框所组成。面板采用厚6mm的钢板；横肋采用[14槽钢，竖向间距45cm；竖肋采用[8槽钢，横向间距50cm；竖边框采用L8#角钢，横边框采用12mm厚钢板；模板四角设置T30的螺栓，螺栓竖向间距45cm；对拉螺栓每个截面设置4道，水平间距2.4m、1.6m，螺栓竖向间距0.9m。塔柱四角变化多，四角各为3个阳角，两个阴角。角模如做成一块拆装的难度大，拆模时阳角容易损坏，因此角模制作时采用两部分进行拼装，两部分之间采用铰接的方法进行。模板加固主要采用对拉螺栓，模板上口采用对拉螺栓与预埋劲性骨架焊接来调整模板的垂直度和稳定性。由于塔柱较高，截面形式变化较多，考虑到模板的周转使用和重复利用，面板和角模分别进行制作。主塔由于上部截面的高度较高，因此以E-E剖面作为标准截面进行模板的制作，其余截面的模板在此截面的基础上调整角模达到满足截面尺寸的要求。主塔A-A剖面在外模模板配置时，模板的面板均利用E-E剖面的面板，4块角模单独加工。主塔B-B剖面外模模板单独配置。主塔C-C、D-D剖面在外模模板配置时，模板的面板均利用E-E剖面的面板，4块角模单独加工。主塔E-E剖面作为外模的一个标准剖面，其余剖面均在此基础上调节角模，每节模板外模由两块3.5m的面板、两块2.5m的面板和4块角模组成。主塔F-F剖面在外模模板配置时，模板的面板利用E-E剖面的模板改制而成，4块角模重新加工。主塔内模的截面尺寸均为2.1×1.2m，内模面板采用多层板。辅塔的截面形式变化比较简单，只有两种截面形式。辅塔G-G剖面的每节模板外模由两块2.0m的面板、两块1.5m的面板和4块角模组成。辅塔H-H剖面在外模模板配置时，模板的面板利用G-G剖面的面板，4块角模单独加工。主塔的空心部分截面尺寸为：1.2×2.1m。芯模采用1.5cm厚多层板进行现场拼装，多层板外采用5×10m的方木作为竖肋，间距30cm，10×10cm的方木作为横肋，间距60cm。模板加固采用钢管配合顶托进行对顶加固，对顶钢管竖向间距60cm。施工各种模板如图16～图27所示。图20、图21B截面模板5．模板施工5.1模板安装（1）模板使用之前应仔细打磨，打磨后的模板应均匀涂抹同一品牌的脱模剂。模板要进行试拼，模板应接缝严密、不漏浆，保证外露混凝土面的美观，线条流畅。涂刷脱模剂后的模板不得长时间放置，以防雨淋或落上灰尘，影响拆模。（2）塔柱在最底部的模板支立前，先凿毛塔柱混凝土与基座（承台）混凝土的接触面，并在模板支立处人工抹出宽10cm、高2cm的水泥砂浆找平层，找平层不能进入塔柱截面。安装墩柱模板前，应清扫、水冲或用鼓风机清理墩柱内的杂物，抹好砂浆找平层，但砂浆不能流入墩柱。（3）塔柱模板用塔式起重机分块吊装就位，现场进行拼装，拼装到位后用对拉螺栓将模板加固，模板四周用钢管进行校正。墩柱模板用汽车式起重机吊装，模板组拼高度由汽车式起重机起的重量决定。模板起吊时，要垂直起吊、稳起稳落，严禁大幅度摆动。起吊前，应检查模板是否与周围有刮兜的现象。摘钩后，吊钩及钢丝绳必须超过模板操作平台护栏及其他障碍后方可转臂。地面操作人员在模板起吊时必须离开模板2m以外。（4）施工管理人员必须向作业班组进行模板安装的质量、安全技术交底。5.2模板拆除（1）混凝土达到拆模强度后，拆除模板的穿墙螺栓和模板四角的对拉螺栓用塔式起重机（或汽车式起重机）配合人工将模板拆除，先拆角模后拆面板。不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损