HDPE高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材材料介绍

HDPE高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材材料介绍提纲•1.什么是预铺反粘.•2.HDPE高密度聚乙烯自粘胶膜的特点.•3.国家标准.•4.类似防水材料比较.•5.HDPE高密度聚乙烯自粘胶膜应用情况.•6.防水问题层出不穷.•7.结束语.1.什么是预铺反粘预铺反粘产品特点：（1）预铺的防水卷材与结构层永久性粘结为一体，中间无窜水隐患；即使卷材局部遭遇破坏，也会将水限定在很小范围内，完全提高了防水层的可靠性。维修方便；（2）防水性能不受主体结构沉降影响，有效地防止地下水渗入；（3）浇筑混凝土时的水泥沙浆与卷材粘结层特殊的高分子聚合物湿固化反应粘结。粘结强度随混凝土抗压强度增加而增加，混凝土达到初凝期卷材的粘结层已与混凝土面层完全湿固化的反应溶合成一个新的防水层；（4）湿法施工，无需找平层，对基层要求低，不受天气及基层潮湿影响，雨季施工及赶工期工程有其独特的明显优势；（5）可不做卷材上的保护层直接实施钢筋混凝土浇筑；（6）特殊的高分子聚合物湿固化反应型面胶，不需外力作用，即使施工面层凹凸不平，只要有水泥浆料接触就能粘结牢固；（7）特制的高分子防水卷材抗拉、抗撕裂及抗冲击性能良好，加上一层剌破后能自愈的保护层，因此背粘式湿铺法高分子防水卷材对于在防水层上进行绑扎钢筋等施工操作，有着独特耐剌破性及剌破后的自愈性；（8）较强的耐化学腐蚀性，对来自混凝土的碱水有很好的抵抗性，不受生活垃圾及生物侵害，防霉，耐腐蚀；（9）冷作业、无明火、无毒无味、无环境污染及消防隐患，安全环保。预铺反粘法预铺反粘法，即卷材施工时将粘结面铺在上面，然后将主体结构混凝土直接浇筑在卷材粘结面上，待混凝土凝固后，卷材与结构混凝土便产生较强的粘附力，杜绝工程窜水渗漏。该防水卷材铺贴方法主要适用于地下室底板、外墙、隧道、地铁等外防内贴法的防水抗渗工程。将混凝土直接浇筑在卷材粘结面上，卷材面层特制胶层和浇筑混凝土浆体形成永久结合体。可解决传统防水卷材与结构混凝土之间不粘结而造成的窜水问题，从而从根本上提高了防水的可靠度。施工办法:1.平面施工:清理基层→铺设预铺反粘卷材→搭接处理→接点处理→揭卷材隔离膜→绑扎钢筋→浇注混凝土.2.垂直面施工:安装里面支撑(垫片)→弹线→铺设预铺反粘卷材→机械固定防水卷材→搭接处理→节点处理→揭隔离膜→绑扎钢筋→浇注混凝土.3.隧道拱顶施工:隧道拱顶→弹线→安装支撑→铺设预铺反粘卷材→防水卷材机械固定→搭接处理→节点处理→揭隔离膜→绑扎钢筋→浇注混凝土.2.HDPE高密度聚乙烯自粘胶膜的特点.产品简介HDPE自粘胶膜防水卷材和预铺反粘应该技术是上个世纪90年代末由美国进入中国,鉴于常规防水材料与后浇混凝土不能形成紧密结合,在混凝土硬化过程产生裂隙或空洞缺陷时会渗水,所以该产品及其预铺反粘技术一经推出就受到业内认可并列入建设事业十一五推广使用和禁止限制使用技术目录大力推广的材料和技术.雨虹PMH-3040高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材(简称:HDPE自粘胶膜卷材),是专门为地下工程开发的一种具有国际前沿技术的能提供与后浇混凝土结构形成牢固结合效果的防水卷材.它是一种以特制的高密度热塑性聚乙烯(HDPE)膜为防水基材,HDPE膜的一个面上覆高分子自粘胶膜,合成粘合计层外露面上涂抗环境变化保护层和隔离层构成,属于高分子自粘胶膜防水卷材.卷材长边一侧预留70mm宽合成胶粘剂搭接区.卷材自粘曾和抗环境变化保护层具有自愈功能,与液态混凝土浆料反应固结后,形成防水层与混凝土结构的无间隙结合,杜绝层间串水隐患,能有效提高防水系统的可靠性.HDPE自粘胶膜防水卷材结构示意图GB/T23457-2009预铺/湿铺防水卷材GB50108-2019地下工程防水规范3.国家标准虽然高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材在国际上已经使用多年,但是在国内目前尚无针对性的国家标准.东方雨虹参考GB/T23457-2009预铺/湿铺防水卷材和GB50108-2019地下工程防水规范,制定出了东方雨虹企业标准Q/JBRL001-2009,该标准完全能够符合并在某些指标超越国家标准.高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材企业标准(Q/JBRL001-2009).4.类似防水产品比较.PVC防水卷材介绍：聚氯乙烯(PVC)防水卷材，是经PVC树脂加入增塑剂、抗紫外线剂、抗老化剂、稳定剂等加工助剂，通过挤出法生产成型的高分子防水卷材。在06年以前曾广泛使用，在当时产品具有拉伸强度大、延伸率高、稳定性好、收缩率小、低温柔性好、抗老化性能好、耐根系穿透性能强、使用寿命长、是建设部当时重点推荐使用产品，宽幅可达2．05米，从而为防水层减去许多接缝的隐患，而聚氯乙烯的热塑性赋予该卷材可热风焊接和机警固定的性能，从而彻底解决了一直困扰施工界因胶水性能不佳而引发的渗透漏问题。产品寿命：屋面超过30年，地下超过50年。4.1PVC、EVA、HDPE三种防水卷材介绍与对比•EVA防水卷材介绍：•EVA防水卷材，是PVC之后的一种新型的防水材料，其主要特点是材质柔软，现公认为是聚烯烃类里衬中柔韧性最高的，是PVC防水板的替代产品。且EVA土工膜透明度较高，焊接效果易于直接观察，尤其EVA的柔软特性能更好的适应地铁、隧道等地下工程的复杂地型，在低温下仍可以保持良好的柔软度，便于寒冷地区的施工，理论寿命可达50-70年。•EVA卷材对比PVC卷材在拉伸强度、低温弯折、断裂延伸率、寿命等主要指标均有提高。HDPE自粘胶膜防水卷材介绍:HDPE自粘胶膜防水卷材和应用技术是我公司大力引进的美国技术，并且是《建设部十一五推广使用技术目录》大力推广的材料和技术。在性能和技术上完全超越之前两代产品。该产品尤其适合地铁、高速铁路、高速公路工程中矿山开挖法，遂道工程中二次衬砌采用钢筋混凝土结构。在美国被广泛使用于地下工程，在国内曾在地铁工程中试铺装应用，受到了建设方和施工方、设计方及业内众多专家的一致好评。4.2HDPE自粘胶膜防水卷材与双面自粘改性沥青防水卷材的对比4.3HDPE防水卷材在隧道防水工程中产生的经济价值•4.3.1、无需找平层，直接节省防水施工成本，带来的实际经济效益3%-5%；•4.3.2、施工采用压辊压实密封，用胶带沿重叠缝对中粘贴密封。不进行热熔焊接，由此节省的施工成本以及施工安全成本，带来的经济效益1%-2%；•4.3.3、无需做保护层，直接节省防水施工成本，带来的实际经济效益2%-4%；•4.3.4、由于对基层要求低，受天气及基层处理条件影响小，施工不受雨季的影响，由此节省工期，所带来的直接经济效益2%-3%；•4.4.5、由于采用较差的防水材料，增加后期高额的维修费用，大大减少了投资人的收益；增加了投资人的经营风险；严重影响投资人预计的投资回收期，采用雨虹高分子防水材料，15年由此节省的维护成本可达20%-40%；•4.3.6、减少隧道水害的频繁发生，维修期间降低了道路交通的通行能力，大大降低了经营收费收入，减少了投资人的利润，采用雨虹高分子防水材料，由此增加的营业收入可达2%-5%；•4.3.7、减少隧道漏水，而导致隧道使用寿命变长，由此而增加的经济效益达2%-5%；•4.3.8、减少隧道发生渗漏水给公路交通造成恶劣影响，减少给人民群众带来的不可挽回的生命、财产损失，以及减少政府公众影响等方面的损失，由此产生的社会和经济效益可达15%-30%；综合以上各项指标，采用HDPE产生的综合直接经济效益达到45%-100%，带来的社会综合效益至少200%以上。新加坡大众捷运公司（MRTC）决定拓展其现有的大众捷运网络，该工程包括穿越岛上东北部的线路以及通往樟宜国际机场的线路。在工程中，总共使用了五万平方米的HDPE自粘胶膜防水卷材，分别用于隧道的基板和隧道壁。这两条线路预计将于2019年竣工。5.应用情况港汇广场购物中心位于上海市徐家汇区的商业中心地带，是一座充满现代感的七层购物广场，集购物、餐饮和娱乐租铺为一体，具有令人耳目一新的天幕和临街喷泉。广场的地下室底板侧面采用了HDPE自粘胶膜防水卷材，其独一无二的粘结技术尤其适合于这种结构，薄膜对浇注的混凝土形成完整的密封层，能防止渗漏并使防水膜免受底板下的地面沉降所影响。越南河内至老彩高速公路北京地铁六号线施工现场广东某高档别墅地下室防水施工现场6.防水问题层出不穷隧道从玄武湖下通过，隧道山体段通风井变形缝处出现了长约20厘米的水帘，不时地往下滴水，从边上看如同下起了毛毛雨，路面有少量积水给行车带来了危险上海新建路隧道于2009年11月20日部分开通，隧道主线为双管单层双向四车道。新建路隧道全长约2355米，建成通车不到一年的新建路隧道部分路面发生渗水现象，担心进入冬季路面结冰可能给驾驶员行车带来安全隐患。铁路隧道渗水，对电力机车的影响却可能是致命的。以修建于1956年的宝成铁路秦岭隧道为例，隧道高6米多，顶部下面约0.5米，就是电压27.5千伏的接触网，电力机车的动力就来源于此。一到冬季，隧道渗水开始结冰，形成冰柱并不断长长，冰柱接触或接近接触网，会产生短路中断供电。2019年6月9日13时10分许，重庆市茶涪路天池隧道发生一起严重透水事故。截至记者发稿时，事故已造成4人死亡、4人受伤，13辆车不同程度受损并滞留隧道内。烟台市规划局有关负责人介绍，目前塔山隧道的整修规划已经出炉，相关部门将投入约800万元解决塔山隧道目前存在的墙皮脱落、渗漏、内部灯光昏暗等问题，塔山隧道将进行重新改造。投800万整修塔山隧道从金鸡山隧道到福飞路口，福州北环路上排满了车辆，六一路及华林路也出现严重堵情。福州金鸡山隧道渗水7.结束语随着国家对交通事业的投资不断加大,隧道和地下工程的要求将越来越高.传统的防水材料的弊端将越来越明显.HDPE自粘胶膜防水材料的应用将成为一个趋势.谢谢!