某工业园桥梁工程监理细则

春晓规化三、四、五路桥梁工程监理细则编制：审核：宁波高专建设监理有限公司2006年9月10日目录第一章：总则···················································02第二章：工程概况················································02第三章：监理范围················································02第四章：监理依据及本工程适用标准及规范··························02第五章：施工质量控制············································035.1.监理质量目标··········································035.2.质量控制···············································03５．２．１原材料监理细则·································03５．２．２排水施工监理细则·······························06５．２．３沉井、顶管施工监理细则·························09５．２．４沉管灌注桩监理细则····························11５．２．５路基塘渣填筑监理细则··························13５．２．６水泥稳定碎石层监理细则························16５．２．７水泥砼路面面层监理细则························17５．２．８钻孔灌注桩监理细则····························19５．２．９墩、台帽及盖梁施工监理细则····················25５．２．１０预应力空心板梁监理细则························27５．２．１１桥面铺装监理细则······························30５．２．１２沥青混凝土面层监理细则·······················32５．２．１３侧石、缘石安装监理细则·······················34第六章；进度控制················································34第七章：投资控制················································35第八章；信息管理················································35第九章：安全控制················································36第十章：监理工作管理制度········································36第一章：总则1.1.适用范围：望春工业园区经一路工程1.2.编制目的：为了确保工程质量，提高监理服务水平，促进监理工作科学化、公正化、标准化、规范化、程序化，特编制本细则。1.3.编制依据：1、国家现行法律、法令、法规、政府批准的工程建设文件及与本工程有关的文件；2、《监理合同》、《监理大纲》、《监理规划》等；3、本工程施工图设计文件与资料；4、已批准的本工程《施工组织设计或施工方案》；5、招投标文件及施工合同；6、其他相关的规范、规程、标准等文件及资料。第二章：工程概况1.1工程名称：春晓规划三、四、五路工程1.2工程地点：北仑区春晓镇1.3业主方：宁波市北仑区建筑工务局1.4设计单位：长春市市政工程设计研究院1.5承包方：东阳利越市政工程有限公司、嘉兴万盛市政开发公司、宁波汇绿园林建设有限公司1.6监理方：宁波高专建设监理有限公司1.7工程概况（主要工程量及技术指标）2.1道路工程：（1）道路工程1）规划三路工程南起规划二路，向北延伸至沿海中路，全长1526.442m，实际施工长度为1459.618m，道路全宽24m。规划三路工程规划等级为城市次干道，设计行车速度为40km/h；交叉口设计行车速度为20km/h；本工程路面均采用混凝土路面，路面结构设计使用年限30年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m(绿化带)+14m（车行道）+5m（绿化带)=24m，水泥混凝土路面结构为：22cm厚水泥混凝土面层+25cm厚水泥稳定碎石基层+40cm厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土20cm，水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河JN-150型）：水泥混凝土抗折强度为4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值Ls=1.2mm；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚10cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准），底基层厚15cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.6mm，压实度93%（重型标准）。2）规划四路道路工程西起规划三路，向东延伸至笠帽礁河西侧，全长1550m，实际施工长度为1508m，道路全宽24m，全线包括两座桥梁。规划四路工程规划等级为城市次干道，设计行车速度为40km/h；交叉口设计行车速度为20km/h；本工程除在桥梁两端接坡处采用沥青混凝土路面外，其他路面均采用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面结构设计年限30年，沥青路面结构设计年限15年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m(绿化带)+14m（车行道）+5m（绿化带）=24m，水泥混凝土路面结构为：22cm厚水泥混凝土面层+25cm厚水泥稳定碎石基层+40cm厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土20cm，水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河JN-150型）：水泥混凝土抗折强度为4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值Ls=1.2mm；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚10cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准），底基层厚15cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.6mm，压实度93%（重型标准）。规划四路工程桥梁两侧均设20~30m的沥青混凝土路面接坡，沥青路面与混凝土路面间设刚柔相接缝，沥青路面面层采用三层结构，上层为3cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），中层为6cm厚的中粒式改性沥青混凝土（AC-20C），下层为8cm厚的粗粒式改性沥青混凝土（AC-25C），基层为水泥稳定碎石层和塘渣垫层；沥青混凝土底面弯拉强度fcm=2.0MP,顶面回弹弯沉值为0.4mm；粗粒式改性沥青混凝土层压实度为95%（重型标准）；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚15cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准），底基层厚20cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.6mm，压实度93%（重型标准）。侧平石采用预制水泥混凝土，一般情况下绿化带侧石高出车行道15cm，绿化带与桥梁人行道间均设20m侧石标高渐变段。规划四路工程地基为盐田，设计地基回弹模量为8MP，如达不到要求，应另作地基处理。3）规划五路道路工程南起规划四路，向北延伸至已建沿海中线，全长958.458m，实际施工长度为898.131m，道路全宽36m，全线包括一座桥梁。规划五路工程规划等级为Ⅲ级城市主干道，设计行车速度为40km/h；交叉口设计行车速度为20km/h；本工程除在桥梁两端接坡处采用沥青混凝土路面外，其他路面均采用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面结构设计年限30年，沥青路面结构设计年限15年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m(绿化带)+11m（车行道）+4m（中央隔离带）+11m（车行道）+5m(绿化带)=36m，水泥混凝土路面结构为：22cm厚水泥混凝土面层+25cm厚水泥稳定碎石基层+40cm厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土40cm，水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河JN-150型）：水泥混凝土抗折强度为4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值Ls=0.8mm；水泥稳定碎石基层7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.4mm，压实度95%（重型标准）。规划五路工程桥梁两侧均设20~30m的沥青混凝土路面接坡，沥青路面与混凝土路面间设刚柔相接缝，沥青路面面层采用三层结构，上层为3cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），中层为6cm厚的中粒式改性沥青混凝土（AC-20C），下层为8cm厚的粗粒式改性沥青混凝土（AC-25C），基层为水泥稳定碎石层和塘渣垫层；沥青混凝土底面弯拉强度fcm=2.0MP,顶面回弹弯沉值为0.35mm；粗粒式改性沥青混凝土层压实度为97%（重型标准）；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚15cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度3MPa，压实度97%（重型标准），底基层厚20cm，水泥稳定碎石层7天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.4mm，压实度95%（重型标准）。侧平石采用预制水泥混凝土，一般情况下绿化带侧石高出车行道15cm，绿化带与桥梁人行道间均设20m侧石标高渐变段。规划五路工程地基为盐田，设计地基回弹模量为15MP，如达不到要求，应另作地基处理。（2）排水工程1）规划三路工程按雨污水分流设计，雨水管道布置在道路东侧机动车道内，距道路中心线5m,，管径Φ500～Φ1200mm，每隔100m左右设雨水预留井，以便附近雨水接入，经预留井收集后就近排入河道中；污水管道布置在道路西侧机动车道内，距道路中心线5m,，管径Φ400～Φ900mm，每隔150m左右设污水预留井，以便附近污水接入，经预留井收集后，由北向南排入春晓规划二路污水干管内。Φ300钢筋混凝土管（雨水连管），国标Ⅱ级承插管，水泥砂浆接口，i≥1%，碎石基础，管顶覆土大于70cm；Φ500钢筋混凝土管（雨水预留支管），国标Ⅱ级承插管，135º混凝土管道基础，水泥砂浆接口；Φ600～Φ1200mm的雨水主管采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级平口管，180º混凝土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；Φ300～Φ700mm（污水预留管及污水支管）采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级承插管，180º混凝土管道基础，“O”型橡胶圈接口；Φ800～Φ900mm(顶管)采用“F”型钢承口式钢筋混凝土管，纲套环接口，楔型橡胶圈止水；雨水口采用边沟式雨水口（360×480mm）窨井井盖采用复合材料（重型），允许变形（1/500D）荷载≥250KN，破坏荷载≥300KN。2）规划四路工程按雨污水分流设计，雨水管道布置在道路南侧机动车道内，距道路中心线5m,，管径Φ500～Φ1000mm，每隔100m左右设雨水预留井，以便附近雨水接入，经预留井收集后就近排入河道中；污水管道布置在道路北侧机动车道内，距道路中心线5m,，管径Φ400～Φ700mm，每隔100m左右设污水预留井，以便附近污水接入，经预留井收集后，由东向西排入春晓规划三路污水管内，污水管穿越桥梁下河道时采用倒虹管，倒虹管采用HDPE管水平定向钻施工。Φ300钢筋混凝土管（雨水连管），国标Ⅱ级承插管，水泥砂浆接口，i≥1%，碎石基础，管顶覆土大于70cm；Φ500钢筋混凝土管（雨水预留支管），国标Ⅱ级承插管，135º混凝土管道基础，水泥砂浆接口；Φ600～Φ1000mm的雨水主管采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级平口管，180º混凝土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；Φ400～Φ700mm（污水预留管及污水支管）采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级承插管，180º混凝土管道基础，“O”型橡胶圈接口；雨水口采用边沟式雨水口（360