湖南省衡阳至南岳高速公路施工组织设计方案的文字说明及表5 施工工艺框图1

表1施工组织设计文字说明第一章总述第一节工程概况一、工程简介湖南省衡阳至南岳高速公路土建工程第3合同段位于衡阳市的衡山县、衡阳县及石鼓区境内，起于衡山县萱洲镇里石村（K16+000），经神屋、九渡铺，沿G107东侧布线，经白鹭坳设置白鹭坳停车场，经樟木市，终于石鼓区松木乡三里村（K28+000），路线全长11.914km，包括路基、路面底基层、桥涵、交叉等工程项目。二、技术标准公路等级：双向四车道高速公路；设计速度：120km/h；路基宽度：26m；设计荷载：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基1/100；三、自然概况㈠、地形、地貌、地质概况K16+000～K20+000段为构造剥蚀丘陵地貌，由低山、山丘和冲沟组成。K20+000～K28+000段为丘陵地貌，地形起伏较大，植被发育。沿线地层主要由白垩纪、第三纪砂岩、砂质泥岩组成，不良地质主要表现为软土、崩塌、滑坡等。㈡、气候、水文、地震概况1、气象概况区内属亚热带季风湿润气候区，气候温和，四季分明，热量充足，雨量充沛、春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。雨季为每年的3～8月，降雨约占全年的67%，年平均气温18℃，极端最低气温-7.9℃，极端最高气温40.5℃。2、水文概况段内地表水主要分布在山塘、溪流中，其水位与水量随季节性变化大。沿线地下水主要有第四系松散堆积物孔隙水和基岩裂隙水。地表水和地下水对砼无侵蚀性。3、地震烈度合同段地震动峰值加速度小于0.05g，简易抗震设防。三、主要工程项目设计概况及数量㈠、路基工程（见表1.1-1）表1.1-1序号主要工程项目单位数量1路基挖方挖土方m365761挖石方m31340571挖淤泥m31282922改河、改渠、改路挖方挖土方m343821挖石方m375233路基填筑借土填方m3352999利用土方m3941140利用石方m314424894改河、改渠、改路填筑土方m3296535结构物台背回填及锥坡填筑涵洞、通道台背回填m3102960桥梁台背回填m3214656软土地基处理抛石挤淤m311760砂砾垫层、碎石垫层m33920土工格栅m278407高路堤、陡坡路堤、填挖交界补强土工格栅m2142808边沟浆砌片石m3104139排水沟浆砌片石/浆砌砼预制块m312977/909.87序号主要工程项目单位数量10截水沟浆砌片石/浆砌砼预制块m32328/53711急流槽M7.5浆砌片石m3561.3C25砼m24012路基渗（盲）沟带PVC管的（盲）渗沟m1389613种草播种草籽m214149铺(植)草皮m2197830挂镀锌网客土喷播植草m257996挂镀锌网客土喷播护坡m22081.5三维网垫植草m21110514浆砌片石护坡满砌护坡/骨架护坡m31796/4680115挡土墙浆砌片石m3194416挂网喷砼防护边坡锚杆kg6843917框格锚杆防护边坡锚杆kg86276C25钢筋砼骨架m3129018取弃土场防护浆砌片石护坡m31142.6浆砌片石水沟m35280.6铺植草皮m27198㈡、路面工程（见表1.1-2）表1.1-2序号主要工程项目单位数量1水泥稳定粒料底基层15cm5%水泥稳定碎石底基层m239218cm4%水泥稳定碎石底基层m22742462泥结碎石路面厚20cm/厚10mm粗砂m28043/82773水泥砼面层厚20cmm2360㈢、桥梁工程（见表1.1-2）表1.1-2序号中心桩号桥名孔数及孔径全长(m)结构类型上部构造下部构造墩及基础台及基础1K20+054柏家湾大桥5-20m104.88预应力砼连续空心板柱墩+桩基肋台+桩基2K26+052樟木市大桥5-20m104.88预应力砼连续空心板柱墩+桩基柱、肋台+桩基3K26+989.5横江铺大桥10-20m204.96预应力砼连续空心板柱墩+桩基肋台+桩基4K17+976九渡铺分离立交3-20m64.88预应力砼简支空心板柱墩+桩基柱、肋台+桩基5K20+370.5白露坳分离立交3-13m43.84预应力砼简支空心板柱墩+桩基柱台+桩基6K16+600天桥1-35.1m51.08斜腿刚构重力台+扩基7K20+860天桥20+32+20m76.56预应力砼连续箱梁柱墩+桩基柱台+桩基㈣、涵洞及通道工程段内设计有1-Φ1.25m钢筋砼圆管涵308.5m/7道；钢筋砼盖板涵17道（其中1-1.5×1.5m42.04m/1道、1-2.0×2.0m53.12m/1道、1-3×2.5m88.13m/3道、1-3×3m111.53m/3道、1-3×3.5m426.50m/9道）。钢筋砼盖板通道20道（其中1-4×5m356.17m/9道、1-5×6m83.75m/2道、1-4×4m187.06m/6道、1-5×5m103.15m/3道）。四、施工条件㈠、交通情况段内有G107和众多的乡村道路穿越，公路交通便利。㈡、水、电供应情况水：沿线自然沟渠较多，且水质纯净，工程用水可就地解决。电：沿线高压电线、民用电线较多，并多次与路线平行或交叉，施工用电可向当地电力主管部门申请“T”接。㈢、当地料供应情况湘江盛产砂、砾，采运方便，运距10～30km；沿线片、碎石厂位于衡南县铁丝塘镇枫林水库附近，均为石灰岩，采运方便；路基填料丰富，主要为粘土，路床精加工料从K13+150购入。五、工程特点工程项目多、工程量大：标段路线全长11.914km，段内主要工程量有：路基挖方180.3446万m3、填方218.953万m3；防护、排水圬工8.0923万m3；路面底基层27.4638万m2；大桥414.8m/3座；涵洞1029.82m/24道、通道730.15m/20道、分离式立交108.72/2座；天桥127.64/2座，工程项目多、工程量大。石质路堤填料主要为红砂岩，Ⅰ、Ⅱ类红砂岩路堤施工需作特殊处理。环保要求高：项目所在地旅游资源丰富，环保要求高，施工中必须制定有效的环保和水保措施，确保工程所在地的环境不遭到破坏。工程重点：本合同段路基土石方施工方总计218.953万m3，路基土石方数量较大，是本合同段的施工重点。第二节工程管理目标一、质量目标“百年大计，质量第一”，质量是施工企业的生命，没有质量就没有一切，为此，我们将建立、健全完善的质量保证体系和质量保证措施，并严格按业主、监理工程师及施工规范要求组织施工，确保合同段全部工程质量达到交通部颁发的现行《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及其他质量检验评定标准的要求，确保分部工程一次验收合格率100%，竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。二、安全生产目标“安全生产，人人有责”这是本投标人全体干部职工在施工生产中倡导的永恒的主题，结合本工程特点，本投标人特制订如下安全目标，同时也是本投标人对招标人在施工安全上的承诺：⑴、杜绝重伤及以上责任工伤事故，实现安全生产零死亡；⑵、杜绝设备、交通重大、大事故；⑶、杜绝工程质量事故；⑷、杜绝爆破器材被盗和爆炸打击事故；⑸、杜绝等级火警；⑹、创建安全达标样板工地。三、工期目标本投标人将按照“全面有序、突出重点、超前安排、前紧后松、分解落实”的原则安排工程进度。计划于2008年12月1日开工，2010年11月30日完工，总工期24个月，工期满足招标文件要求。四、环保、水保目标环境保护和水土保持是我国的一项基本国策，工程建设会带来土壤侵蚀、水土流失、破坏生态，对此，我们已有足够的认识，搞好环保、水保工作事关可持续发展，功在当代，利在千秋。工程实施中，我们将本着“三同时”的原则，严格控制施工污染，合理处置三废（废碴、废液、废气），减少空气粉尘及噪声污染，严格控制水土流失、植被破坏，维护生态平衡，全面达到国家和湖南省的环保、水保标准。五、文明施工目标文明施工涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是本投标人取信于民，维护声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，因此，我们将严格按照“集中施工，快速施工，文明施工”的十二字方针，坚持科技领先、以人为本、精心组织、合理安排、文明施工。施工中，我们将开展创建文明标准化工地活动，施工现场做到“两通三无五必须”，即：施工现场道路畅通，施工工地出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明标准工地为主要内容的思想政治工作。第三节施工组织机构设置本投标人中标后，将本着精干、高效、专业化施工的原则，按照项目法施工的要求，抽调具有丰富高速公路施工经验的工程技术人员和管理人员在现场组建项目部，项目部作为公司的派出机构，全权行使本项目的管理职权、履行本项目合同义务，全面负责合同段内所有工程的施工、完工交验和缺陷修复等，并与业主、监理、设计、地方密切配合，搞好现场的施工管理工作，施工管理机构见框图1.3-1。图1.3-1施工管理机构框图项目副经理项目总工程师安全监察部工程调度科中心试验室质量检查部工程技术部计划合同部测量队资料室环境保护部施工技术科项目经理部项目经理项目党支部物资设备部财务部综合部路基施工三队桥涵施工二队路基施工二队桥涵施工一队桥涵施工三队路基施工一队路面施工队项目部由项目经理、项目总工等人形成指挥领导核心。项目部下设工程技术部、安全监察部、质量检查部、物资设备部、环境保护部、计划合同部、财务部、综合部共8个职能部门和3个路基、3个桥涵、1个路面共7个专业化施工队，各施工队承担的施工任务见表1.3-1。表1.3-1序号施工队名称主要施工任务上场劳力1路基施工一队负责K16+000(标段起点)～K20+001.56(柏家湾大桥衡阳端)路基土石方、排水及防护工程施工。250人2路基施工二队负责K20+001.56～K24+000路基土石方、排水及防护工程施工。250人3路基施工三队负责K24+000～K28+000(标段终点)路基土石方、排水及防护工程施工。250人4桥涵施工一队负责K16+000～K20+001.56段内涵洞及通道、K16+600天桥、K17+976九渡铺分离立交施工。300人5桥涵施工二队负责K20+001.56～K24+000段内涵洞及通道、K20+054柏家湾大桥、K20+370.5白露坳分离立交、K20+860天桥施工。300人6桥涵施工三队负责K24+000～K28+000段内涵洞及通道、K26+052樟木市大桥、K26+989.5横江铺大桥施工。300人7路面施工队负责主线路面底基层及改路路面工程施工80人第四节施工总平面布置及临时设施安排施工总平面布置本着“统筹规划，布局合理、少占耕地、节约用地、便于协调、减少交通干扰和环境污染”的原则进行，施工总平面布置图见表4。一、施工营地本合同段共设4处施工营地，路基一队、桥涵一队营地设于K18+000右侧，占地面积3300m2，建房面积2200m2；路基二队、桥涵二队营地设于K20+500右侧，占地面积3300m2，建房面积2200m2；项目部、路基三队、桥涵三队驻地设于K26+900右侧，占地面积4800m2，建房面积3200m2，其中工地试验室建筑面积150m2。路面队、营地设于K22+100右侧，占地面积600m2，建房面积400m2；项目经理部按文明项目经理部标准建设，营地内住宿及办公用房一律使用双层活动板房搭建。施工期间在生产和生活区布置有效的消防、治安设施，并修建完善的排水、排污系统。生活区设有卫生防疫设施。二、施工便道、便桥、便涵㈠、施工便道运输道路充分利用既有地方道路，进场后，沿主线右侧修筑纵向贯通便道及其至取弃土场、预制场、拌合站的横向便道，施工便道做好路基两侧的排水沟，以保证雨季时车辆通行。便道标准为：路基宽≮6m、路面宽≮5m、路面结构采用15cm厚天然砂砾。便道在使用期间派专人进行维护，确保晴雨畅通。本合同段施工便道设置见表1.4-1。表1.4-1序号位置位置便道长(km)备注利旧新建1K16+000～