混凝土路面施工组织设计

第一章说明一、工程概况黑大公路黑河至北安XIII标段，起点桩号位于五大连池市讷谟尔乡西侧，原国道202线讷谟尔河桥西侧500m处，起点里程为K212+000，途经双阳屯、东方红村、连生屯、二龙山砖厂，终点桩号为K226+000，路线全长14Km。该路段地处平原微丘区，位于黑龙江省北部地区，地处小兴安岭余脉，公路自然区划为II2区，属于中温带大陆性季风气候，主要特点是春季风大，夏季湿热，秋季早霜，冬季寒冷。基本气候要素为：最大冻深2.6m，年平均降水量480.5mm，最高气温38.2℃，最低气温-42℃，年平均气温0.3℃，最大风速19m/秒，平均风速3.3m/秒。本合同段2003年主要工程项目及工程数量：路面底基层：117911m2路面基层：153458m2路面面层：152284m2防护干砌片石：1927m2防护浆砌片石：6423.69m2边沟浆砌片石：2869m2合同工期为2002年4月1日至2004年9月30日，工期为28个月，计划工期为2002年5月1日至2003年9月30日，工期为17个月(指挥部已将工期提前11个月)。※质量目标：确保单位工程达到优质工程※施工总体计划宗旨：2002年10月10日掀起冬季备料高潮，以确保2003年路线的顺利通车。※施工注意事项：1.保证施工生产安全2.保证环境不受破坏※施工重点：1.路面基层2.路面面层二、编制指导思想根据指挥部要求：路面基层完成100%，路面面层完成100%，交通工程完成100%，房建工程全部完成，基层、下基层摊铺及进度不超过1Km，基层拌和站200型以上2座，混凝土拌和站80型以上2座，运输车辆不大于8吨。三、编制依据1、黑龙江省黑河至北安公路建设项目《招标文件》；2、交通部颁发的施工组织设计标准3、根据黑龙江省黑河至北安公路建设指挥部对施工的严格要求；4、沿线地质情况及气候条件四、编制原则1、遵循黑龙江省黑河至北安公路建设项目招标文件条款的原则2、坚持实事求是的原则3、实施项目法管理的原则第二章人员、设备配备及材料料源1.我公司2002年冬季备料人员为15人，其他管理人员2003年4月15日全部进场（管理人员35人，机械作业人员30人）2.我公司基层拌和机已安装完毕并已生产，面层水泥混凝土拌和机基础于2002年10月10日进行了施工，其他机械设备基层摊铺机已进场并参与了2002年度基层试验段的施工，同时，基层摊铺机采用自有设备（德国ABG）将于2003年4月30日前进场，路面混凝土用拌和机将进场2套，（120L和75L各1套）且租用青岛市政府的，计划2003年4月10前调试完毕。路面滑膜式摊铺机将于2003年4月30日进场。3.我合同段用于基层的砂砾料源为讷谟尔砂场（位于202国道旧路讷莫尔镇东1000米处），面层用的碎石和中砂来源于二龙山石场及讷谟尔砂场（位于K211+300右侧500米处），基层和面层所需水泥来源于牡丹江水泥厂，并由指挥部统一调拨。4.我合同段大棕材料（砂砾、中砂、碎石等）进场前现场勘察，寻找质量合格料源，通过现场取样合格后，报监理办工程师抽检，只有全部合格后，大棕材料方可进场。同时，材料在进场过程中，严格按技术规范要求频率进行自检、抽检，全面实行施工单位自检、监理抽检、指挥部终检三级质量体系控制，始终坚持质量第一的原则，严格禁止不合格材料进入现场，为今后工程施工的质量奠定坚实的基础。第三章施工方案I路面底基层、基层施工方案1.人员配备第一施工队：路面工程师1人，机械工程师1人，质检工程师1人，测量工程师2人，试验工程师1人，民工30人。2.设备配置砾料拌和设备2套，砾料摊铺机1台，振动压路机2台，钢轮压路机2台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。3.施工计划2003年5月1日至2003年7月20日，有效工作日60天，工程数量为210787m2，平均日进度3513m2。II排水防护工程施工方案本项工程排水浆砌片石2791m3，防护浆砌片石5894m3。防护干砌片石1927m3。计划由4个作业组承担，每个作业组配置如下：1.人员配备：第二施工队：工长1人，施工员1人，质检工程师1人，机械工程师1人，测量员1人，技术工人50人，民工120人。2.设备配备：500L搅拌机1台（搅拌砂浆），25KW发电机组1台，水车1辆。3.施工计划：计划工期2003年5月20日—7月20日，有效工作日40天，平均日进度265m3。III水泥混凝土路面施工方案1.人员配备：第三施工队：路面工程师2人，机械工程师2人，质检工程师1人，测量工程师2人，试验工程师2人，民工45人。2.设备配置；混凝土拌和站2座，滑膜摊铺机1台，自卸汽车20辆，洒水车3辆。3.施工计划2003年5月1日至2003年8月15日，有效工作日75天，工程数量为152284m2，平均日进度2030m2。IV附属工程数量施工方案附属工程计划从2003年8月5日至2003年9月30日完成。施工项目任务分配表序号施工项目施工作业队1路面底基层、基层第一施工队2排水防护工程第二施工队3水泥混凝土路面第三施工队4附属工程第一施工队主要人员需要量及进场计划表：序号人员类别需要数量月份进场人数备注2003年5月6月7月8月9月1工程技术人员15152其他管理人员553技术人员试验人员334测量人员445混凝土工10466电工10107压路机司机448其他普通工人5020309民工1508015015015080第四章施工方法I路面底基层、基层施工方法1、施工准备(1)原材料进场及检验在原材料进场前对原材料按规范要求频率进行抽检，达不到要求的原材料禁止进场。砂砾符合规定级配，含泥量小于3%；水泥使用符合规定要求的425号普通硅酸盐水泥。(2)下承层准备测量员、试验员、质检员对下承层进行检测，对达不到规范要求的路段进行找补和平整，清除杂物和垃圾，并进行适当洒水。(3)施工配合比设计根据进场原材料和施工实际情况进行施工配合比设计，并经监理工程师批准。(4)机械设备准备施工前对机械设备进行调试和试机，检查施工设备的完好性，保证施工期间运转正常。2、试验段施工水泥稳定砂砾施工前，先在监理工程师批准的路段（大约200米）进行试验段施工，以确定配合比、最佳含水量、摊铺厚度、压实方法及机械组合。3、测量放样测量控制桩间距控制在5m一个，控制桩测设完成后，在施工一端打入钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，钢丝绳长度每施工段100-130m，一个施工段不得过长。4、拌和采用粒料拌和设备进行水泥稳定砂砾拌和，混合料含水量大于最佳含水量1-2%，以补偿运输，摊铺、碾压时水分损失。5、运输采用自卸汽车运输，运输时要进行覆盖，防止水分流失。6、摊铺采用粒料摊铺机摊铺，设计厚度大于20cm的水泥稳定砂砾摊铺分二层，碾压分二层，小于20cm的水泥稳定砂砾一层摊铺，一层碾压。摊铺速度要与拌和站出料量相匹配，摊铺时注意清除粒料离析部位，保证水泥稳定砂砾结构层质量。7、碾压摊铺后立即用25T振动压路机进行初压。碾压次序按静—振—静。在初压后，检测水泥稳定砂砾表面高程及平整度等指标，平整度控制在4mm以下，高程在考虑松铺系数情况下控制在+3mm—10mm之内，检测合格后，立即进行压实。先用2台25T振动压路机碾压，然后再用2台18-21T光轮压路机碾压，最后再用25T振动压路机（关闭振动系统）终压，碾压后压实度达到98%以上。碾压原则为：(1)由低到高，由两边向中间；先慢后快，先静后振，重叠1/2轮宽。(2)边部多碾压2-3遍。(3)碾压面保持湿润，如表面水分蒸发过快，要适当补洒少量水。(4)碾压方向与路中心线平行。(5)凡压实机械不能作业的部位采用手扶振动压路机进行碾压，并达到要求的压实度。8、接缝每天摊铺结束，设置垂直于路中心线的横向接缝，保证结构层质量。9、注意事项(1)混合料从拌和至碾压完毕最长时间不超过2-3小时。(2)未经压实的混合料受雨淋后，要清除并更换。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定砂砾表面不受破坏。(4)碎石在拌和前要预先筛分成不同粒级，然后配合。10、养生施工后采取覆盖草袋洒水，始终保湿，养生7-10天。11、交通管制养生期间禁止一切车辆通行，包括施工车辆。II排水防护工程施工方法1、施工准备（1）施工前详细阅读图纸，对所有参与施工人员进行详细的技术交底。（2）测量员进行施工放样，确定砌筑的位置及标高。（3）施工用的砂浆配合比，原材料（水泥、砂、水、片石）的试验必须报监理工程师审批。（4）施工场地平整，具备施工条件。2、基础开挖基础开挖采用人工开挖方式，开挖后的基础大致平整，并检查基础承载力，开挖后的基坑注意排水。3、放样挂线砌石前按照中线水平桩重新测量放样、挂线。而且放样挂线经反复核对后，固定好挂线架。在施工过程中应该经常检查挂线的位置。4、砌筑（1）按照图纸和规范要求进行砌筑。（2）砌筑前将石料的表面润湿，除去泥土及水锈，选择尺寸较规格、表面平整的石料。（3）座浆砌筑时，作业面上铺上砂浆后再摆石料，砂浆铺筑的高低形状与上层石料底面形状相适应，砌石的灰缝必须保证2cm，石料彼此间不能贴靠，以确保浆砌片石的砂浆饱满。（4）截水墙砌筑时分层分段砌筑，一般2-3层为一个工作层，各层砌筑时应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，并将内外层交错连成一体。排水砌石工程选择的石料应与砌体的厚度大致一致，砌筑前在基底先铺一层砂浆。互相交叉和交接处的砌体，一般应同时砌筑，并在该处保持灰缝的正常砌合。（5）砂浆缝的宽度大致相同（一般在2cm）且不允许砌成纵向通缝。（6）砌体表面平整美观，线型平顺，不得有凸凹起伏。5、勾缝砌体勾缝采用凹缝，缝宽均匀（一般2cm），所采用砂浆标号大于砌筑砂浆标号，砌体砌筑时预留2cm深的凹槽，以备勾缝。6、砌体养护（1）不可在砌体上抛掷或凿打石块，已砌好的砌体砂浆未凝固时不可使其承受荷载。（2）砌好的砌体在砂浆凝固后有松动现象，把松动部位拆除，刮净砂浆重新砌筑。（3）养生采用草帘覆盖洒水养生，至完全达到砂浆标号时停止养生。III水泥混凝土路面施工方法1、施工准备⑴下承层准备：清扫并润湿下承层，根据设计数据进行测量放样。⑵技术准备：施工前仔细阅读设计图纸及施工规范，制定切实可行的施工工艺，对参与施工的人员进行技术交底及技术培训。⑶材料准备：各种材料进场前必须有出厂质量证明书，并经监理工程师抽样试验合格后方可进场，质检科对进场的材料按照试验频率进行检查。⑷设备准备：施工前对拌和设备及摊铺设备进行调试，使之处于完好状态。⑸确定施工配合比：根据试验配合比及现场情况计算施工配合比。2、试验段施工摊铺前做200米的试验段，用以确定各项施工参数、机械及人员配置、施工段落长度等。并在试验段成功后总结出用于指导正式施工的施工工艺。３、拌和(1)水泥砼拌和采用强制式水泥搅拌站拌和，拌和站安设两台150m3/H搅拌设备。以满足滑模摊铺机的施工要求。(2)搅拌时要保证水泥砼的均匀性，不同次数搅拌的砼之间的塌落度误差小于2cm，搅拌时间一般为60-90S。4、质量检查控制手段(1)目测：由一名经验丰富的质检人员对拌和料进行目测，发现问题，分析原因，及时调整，绝不允许不合格料出厂。(2)试验检测：按照规定的检测频率每天对混合料进行试验检测。(3)形成的记录和报告：日消耗各种材料数量、日混合料产量、塌落度、水灰比、抗压强度等。5、运输(1)新拌水泥砼运输采用8T自卸汽车。(2)水泥混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间：当施工气温在10℃～20℃时，最大允许时间为1.5h；当施工气温在20℃～30℃时，最大允许时间为1h；当施工气温在30℃～35℃时，最大允许时间为0.75h。(3)施工现场配备专人指挥车辆卸料，以便较准确地估计卸料位置。并且供料与摊铺机速度要协调，以保证摊铺机匀速摊铺，最大限度地减少摊铺施工中的停机次数。6、摊铺(1)采用德国产9m宽滑模式摊铺机沿基准线摊铺水泥砼路面。(2)施工前，将滑模摊铺机驶进待摊铺位置，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及