蒙新高速立交特大桥施工组织设计

第一章.编制依据及原则......................................11.1.编制依据........................................................11.2.编制原则........................................................1第三章.工程概况及主要工程数量..............................23.1.工程概况........................................................23.2.主要工程数量....................................................3第四章.施工总体方案........................................74.1.施工组织机构及施工队伍的分布....................................74.2.大临工程的分布及总体设计........................................84.3.施工用电........................................................84.4.施工用水........................................................84.5.内业资料........................................................84.6.施工程序........................................................8第五章.本桥主要工程的施工方法及施工工艺.....................95.1.钻孔桩基础施工..................................................95.2.承台施工.......................................................155.3.墩台身施工.....................................................195.4.连续梁施工.....................................................235.5.桥面系及附属工程...............................................23第六章.施工工期总体目表...................................256.1.总体工期目标...................................................256.2.工期管理组织机构...............................................256.3.工期保证措施...................................................256.4.工期控制方法...................................................28第七章.主要材料、工程设备的使用计划和供应方案、保供措施....307.1.主要材料的使用计划和供应方案、保供措施..........................307.2.工程设备的使用计划和供应方案、保供措施..........................31第八章.质量保证措施及创优规划.............................338.1.质量保证措施...................................................338.2.组织保证措施...................................................348.3.创优规划.......................................................36第九章.安全目标，安全保证体系及措施........................389.1.安全目标.......................................................389.2.安全生产保证体系...............................................389.4.防洪、防汛措施.................................................409.5.治安、消防措施.................................................419.6.应急预案.......................................................41第十章.工期保证措施.......................................4610.1.保证工期组织措施..............................................4610.2.保证工期技术措施..............................................46第十一章.环保、水保措施...................................4811.1.施工环保、水土保持目标........................................4811.2.保证体系......................................................4811.3.确保环保及水保措施............................................4811.4.环境保护、水土保持工作原则....................................49第十二章.文明施工保证措施.................................5012.1.文明施工管理体系..............................................5012.3.文明施工措施..................................................50第十三章.其他应说明的事项.................................5213.1.后续工程配合措施..............................................5213.2.缺陷责任期内对工程维护方案....................................5213.3.劳务雇用管理措施..............................................5213.4.雨季施工措施..................................................53总结......................................................55蒙新高速立交特大桥(DK24+525)实施性施工组织设计第一章.编制依据及原则1.1.编制依据1.1.1.新建铁路蒙自至河口段Ⅰ标段投标书。1.1.2.蒙新高速立交特大桥施工设计图及相关参考图。1.1.3.《滇南公司指导性施工组织设计》。1.1.4.铁路桥涵施工技术规范、铁路桥涵工程验收标准；国家、铁道部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。1.1.5.现场踏勘调查资料。1.1.6.我单位类似工程的施工经验及设备情况。1.2.编制原则1.2.1.坚持“预防为主,安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。1.2.2.根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。1.2.3.按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。1.2.4.贯彻国家环境、水土保持的政策及节能的要求。第二章.编制范围编制范围为：新建铁路蒙自至河口段站前工程第Ⅰ标段DK24+525段蒙自特大桥。第三章.工程概况及主要工程数量3.1.工程概况本桥位于云南省红河彝族哈尼族自治州蒙自蒙新高速公路，孔跨布置为：55×32m+（40+64+32）连续梁+3×32m简支T型梁。本桥位于直线和曲线上，曲线要素：R-2000m，az-30°58'22，ls-150m，ZH-DK21+549.39HY-DK21+699.39YH-DK22+630.55HZ-DK22+780.55。DK22+550-DK23+243下坡，坡度为-13‰,DK23+243-DK24+596，坡度为24‰，DK24+596-DK25+550下坡，坡度为23.5‰。0#桥台台尾里程DK22+646.97,61#台台尾里程DK24+701.35。本桥桩基均为钻孔灌注桩，0#61#桥台56#57#桥墩桩径为1.25米，1#-55#桥墩58#-60#桥墩桩径为1.0米，桩长为18～35m，桩的类型为摩擦桩，钻孔穿过的地层上覆黏土，下伏泥岩砂岩及褐煤，0#61#桥台承台高度为2.5m，56#57#桥墩桥台为3.0m,其余桥墩桥台为2m，一般埋置深度1～1.5m，墩身结构均为矩形变截面实心墩，桥墩高度4.5m～10.5m、坡比为1#、2#、3#正面48:1(41:1)，55#、56#、57#、58#、59#号墩为直线墩，其余均为35:1（60:1），桥台为T型桥台，0#台高度7.0m，61#台高度5.0m。本桥9#墩到20#墩右侧、37#墩到46#墩左侧、46#墩到54#墩右侧设置声屏障，用安装声屏障的梁图《通图（2005）2101-1-8b、10b、17b、18b》。声屏障见相关专业设计图。本桥2#、34#、36#右侧设中心锚结下锚：17#、50#右侧河口端，21#、54#、右侧蒙自端设锚段关节下锚；29#右侧设附加导线下锚；连续梁在D24+464、+504、+546、+586右侧设支柱。本桥47#位于民房内，现阶段无法施钻，在施工征地平整场地后进行补钻，进一步核对地质情况。本桥桥址区有褐煤层，施工时应作地下有害气体监测，确保施工安全。本桥58#墩有溶洞，采用弄个抛填黄泥夹片石处理。地层岩性：本桥所经过区域区域上覆第四系全新统膨胀土、粉质黏土、松软土、软土，下伏岩层单一，主要为上第三系砂岩、泥岩夹砾岩。水文地质：结构物处于大气中为T2级，水下及土壤中为T1级，水位变动区为T3级。经取水试验，桥位处地表水对混凝土无侵蚀性。地下水中SO42-对混凝土结构侵蚀等级为H1级。3.2.主要工程数量蒙新高速立交特大桥工程数量（表1-1）工程项目单位工程数量挖基挖土（0至3m）无水不带挡板m320756挖土（0至3m）无水带挡板m32094基坑回填回填土方m313771钻孔桩基础（￠1.00m）钻土（可塑土）m427.1钻土（硬塑土）m8737.3钻石（软石）m276.1承台HRB335钢筋㎏104162.8C35钢筋混凝土桩身（抗侵蚀）m8709桩身HPB235钢筋㎏490641钢护筒（2m一个）个397钻土（硬塑土）m632.5钻石（软石）m234.7续1-1C35钢筋混凝土承台（抗侵蚀）m3728.4承台HRB335钢筋㎏12977C35钢筋混凝土桩身（抗侵蚀）m790桩身HPB235钢筋㎏54493.9桥台C30混凝