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当前位置:首页 > 行业资料 > 交通运输 > 05第06章物流配送管理
导入案例梅林正广和的配送系统2月22日下午,上海新闸路1124弄的一户人家拨通“85818”电话,报出自己在正广和购物网络的用户编号,要求订购两桶纯净水、一袋免淘米,并说明第二天上午家里留人,支付水票。几秒种之内,这份订单被接线员输入正广和的计算机系统,系统根据用户编号从数据库中调出用户住址,再根据地址和送货时间自动把这份订单配置到第二配送站次日上午的送货单。当天晚上9时,位于上海繁华地带静安区康定东路16号的正广和销售网络第二配送站里,经理罗方敏准时打开电脑,接收从总部传过来的送货单。这份送货单的用户全部在第二配送站的辖区静安区东区之内,送货时间是23日上午,用户地址、电话、编号、所需货物、数量、应收款等已经被清楚地列出来。几乎与此同时,一份相同的送货单也传到公司配送中心和运输中心。配送中心夜间班组将该货单的货物进行拣选,打包、贴好用户标签。第二天一大早,运输中心派出车辆,到配送中心仓库提出已配好的货物,发往第二配送站。第二配送站墙上贴着一张静安东区详细到门牌号的地图,签收完货物后,罗经理根据这张地图和自己的经验排好送货路线,把上午的单子分派给7个送货工人。整个上午,这些揣着送货单的工人蹬着有“梅林正广和”和“85818”字样的三轮车,在静安东区的弄堂里出出进进,完成送货到家的“最后一公里”。中午12时30分,所有小工送货和收款的情况被汇总成表,由第二配送站的电脑传送至总部。个别没有送到的汇总表中的“原因”一栏会被注明“01”、“02”,分别代表“地址错误”、“家中无人”等等。各配送站每天上午10时30分、下午2时30分、晚上9时30分共三次接收总部的送货指令,分别安排当天下午、晚上和次日上午的送货计划,然后在每天的下午6时30分、次日早8时30分、下午2时30分把每天下午、晚上和次日上午的送货完成情况传回总部。每天收回的水票和现金也交至总部结算。有4名职能管理人员、7名送货工人、1辆小货车和7辆“黄鱼车”、房屋月租金7000元的第二配送站,每天大概要送出大桶纯净水300多桶、袋装米30多包,还有饮料、冷饮、鲜花、罐头等其他几十种物品。在正广和遍布上海的大约100个配送站里,第二配送站的规模算是中等。每个配送站的年利润都在15万到20万元左右。3个配送中心、100个配送站、200辆小货车、1000辆“黄鱼车、1000名配送人员,构成了正广和在上海的整个配送网络。第6章配送中心与配送管理配送是物流的一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流的结合,也是包含了物流中若干功能要素的一种形式。【流通领域】配送是指按用户或收货人的订货要求,在配送中心或其他物流结点进行集货、分货、配货业务,并将配置货物送交客户或收货人的活动。6.1.1配送概述【生产领域】配送是流通主体单位按照生产企业的要求和生产进程,在流通据点对生产企业所需物资的品种、规格、数量进行配置、加工、备齐,并按最经济的运输方式定点、定时、定量送交生产企业的过程。中华人民共和国国家标准物流术语(GB/T18354-2001)对“配送”的定义为“在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动”。6.1配送概述上述配送的定义主要包含有以下含义:1.配送是按用户的要求进行的。用户对物资配送的要求包括数量、品种、规格、供货周期、供货时间等。2.配送是由物流据点完成的。物流据点可以是物流配送中心、物资仓库,也可以是商店或其它物资集疏地。3.物资配送是一系列物流活动的集合。包括:备货储存分拣配货包装加工配装配送送达杭州烟草公司配送中心案例对配送进一步的认识配送是物流的一种特殊职能,是最能体现物流现代化发展的标志之一。物流的储存、运输等功能,无论在物流发达国家还是在物流相对落后的国家,只存在水平高低的差别;而配送在物流落后的条件下,很难得以实现。(一)配送与运输的区别内容运输配送运输性质干线运输支线运输、末端运输货物特征少品种、大批量多品种、小批量运输工具大型货车、铁路、水路小型货车端点特征点到点(一对一运输)一点到多点(一对多运输)管理重点效率优先(目的地)服务优先(客户)附属作业包装、装卸包装、装卸、保管、分拣、加工、配装、信息处理(二)配送与送货的区别送货是一种偶然的、被动的、非体制化的送达服务行为。送货行为是随销售行为而随机发生的,是企业的一种推销手段。送货对用户而言只能满足其部分需求,这是因为送货人有什么送什么。送货通常是送货单位的附带性工作,也就是说送货单位的主要业务并非送货。配送是一种有确定组织和渠道、依靠专门的设备和技术、依赖物流信息系统的支持,通过一套管理制度来规范实施的体制形式。是一种现代化的高水平的送货形式。配送是“配”和“送”的结合。配送利用有效的集货、分拣、配货等“配”的工作,使送货达到一定的规模。(三)配送与营销的关系配送系统具有把制造商、批发商和零售商与营销渠道联系在一起的能力物流配送成为市场营销战略的重要功能配送的完成周期所涉及的活动订单处理订货拣选订货运输顾客递送订单传输顾客订货(四)配送与电子商务在一个时期内,人们对电子商务的认识有一些偏差,以为网上交易就是电子商务。网上交易并没有完成商品实际转移,只完成了商品“所有权证书”的转移,更重要的转移要靠配送,这是网络上无法解决的。对电子商务的最新认识应当是电子商务=网上交易+网上结算+配送(五)配送使企业实现“零库存”成为可能企业为保证生产持续进行,依靠供应库存向企业内部的各生产工位进行物资供应。如果社会供应系统能担负起除对生产企业的外部供应的业务外,还能实现上述的内部物资供应,那么企业的“零库存”就成为可能。理想的配送恰恰具有这种功能,由配送企业进行集中库存,取代原来分散在各个企业的库存,就是配送的最高境界。1.集货(Goodscollection)(集中客户的需求)2.储存(Storing)3.拣选(Sorting)和理货(Tallying)(集中客户订单)4.配货(按各个客户订单配齐货物)5.配送加工(包装)6.配装(集中不同客户的配齐货物进行搭配装载)7.配送运输8.送达服务集货储存分拣理货配货配装配送运输送达服务配送信息6.1.3配送的基本活动加工6.1.4配送的种类1.按配送的品种和数量分(1)少品种、大批量配送(例如对大型制造企业的原材料配送)(2)多品种、少批量配送(对零售连锁店的配送)(3)成套配套配送(对装配型制造企业所需配套件的配送)2.按配送时间及数量划分定时配送(规定配送的时间间隔)按规定时间和时间间隔进行配送。定时配送的时间,由配送的供给与需求双方通过协议确认。每次配送的品种及数量可预先在协议中确定,实行计划配送;也可以在配送之前以商定的联络方式(如电话、传真、计算机网络等)通知配送品种及数量。小时配、日配、准时配、快递6.1.4配送的种类2.按配送时间及数量划分定量配送按事先行协议规定的数量进行配送。这种方式数量固定,备货工作有较强的计划性,则比较简单也比较容易管理。定量配送服务方式,由于时间不严格规定,可以将不同用户所需物品凑整车后进行合理配装配送,运力利用也较好。定量配送不仅有利于配送服务供给企业的科学管理,对用户来讲,每次接货都是同等数量的货物,这有利于人力、装卸机具、储存设施的配备。6.1.4配送的种类2.按配送时间及数量划分定时定量定点配送按照规定的配送时间和数量配送到指定地点。定时定量配送兼有定时、定量两种方式优点,是一种精密的配送服务方式。这种方式计划难度较大,由于适合采用的对象不多,很难实行共同配送等配送方式,因而成本较高,在用户有特殊要求时采用,不是一种普遍适用的方式。6.1.4配送的种类2.按配送时间及数量划分定时定路线配送在规定的运行路线上,制定配送车辆到达的时间表,按运行时间表进行配送,用户可以按照配送企业规定的路线及规定的时间选择这种配送服务,并到指定位置及指定时间接货。采用这种方式有利于配送企业计划安排车辆及驾驶人员,可以依次对多个用户实行共同配送,无需每次决定货物配装、配送路线、配车计划等问题,因此比较易于管理。6.1.4配送的种类2.按配送时间及数量划分即时、应急配送完全按用户突然提出的配送要求随即进行配送方式。6.1.4配送的种类3.按配送地点划分•配送中心配送•配送点配送•仓库配送•商店配送•生产企业配送6.1.4配送的种类1.自营配送模式指企业依靠自己构建的配送网络体系实现对企业内部及外部货物的配送服务。自营配送这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业,系统化程度相对较高。(连锁企业、烟草公司)6.1.5现代配送模式(组织形式)具有灵活性,可以灵活调整作业程序,满足特殊的需要;拥有对配送活动的控制权和决策权,可以把配送活动与企业其他物流活动更好结合起来获得市场形象的无形利益(配送车辆冠以企业名称)。能力的过剩或不足6.1.5现代配送模式(组织形式)2.第三方配送模式第三方物流配送模式是指企业不建立自己的配送中心,而是以签订合同的方式将各需求客户的集货、配货和送货等配送业务委托给专门从事此项业务的社会化物流公司或配送中心来承担。宝洁的产品由宝供物流提供配送服务;在安徽,宝洁与邮政物流合作,将配送业务交由当地邮政完成。3.共同配送模式共同配送模式的含义由多个企业联合组织实施的配送活动。是物流配送企业和用户企业之间为了提高配送效率而建立在合作、合同基础上的功能互补的配送联合体。共同配送与第三方配送的区别在于,共同配送是企业间的长期合作,且合作方限制在一定的范围内,彼此靠合同约束,共同承担风险。第三方配送面向所有企业,合作可以是短期的,风险主要由配送企业承担。共同配送中的主体不一定是物流企业。6.1.5现代配送模式(组织形式)6.1.5现代配送模式(组织形式)4.互用配送模式企业A企业B企业C6.2配送中心概述定义一:配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物,进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业,然后按用户的订货要求备齐货物,以客户满意的服务水平进行配送的设施。定义二:配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货),和组织对用户的送货,以高水平实现销售或供应的现代化流通设施。我国《国家标准.物流术语》中对配送中心的定义是:配送中心是从事配送业务、具有完善信息网络的场所或组织。应基本符合下列要求:1.主要为特定客户或末端客户提高服务;2.配送功能齐全;3.辐射范围较小;4.提供高频率、小批量、多批次配送服务;配送中心①功能包括订购、分拣、配货、加工、运送、信息发布;②作用:提高物流效率,加快流通速度,降低物流成本;③规模较大;④空间:主要用于拣选、流通加工、配货⑤动态性强;⑥信息中心、服务中心;配送中心与传统仓库的区别传统仓库①主要功能是货物保管;货物使用前的储存②作用:储存货物,保证货物质量和安全;③规模较小;④空间:主要用于储存⑤静态储存;⑥手工处理、服务对象单一;物流中心①主要面向社会服务;②物流功能健全;③辐射范围大;④少品种、大批量;⑤上游工厂下游配送中心/批发商⑥综合性强配送中心①主要为特定的用户服务;②配送功能健全;③辐射范围小;④多品种、小批量;⑤上游工厂、物流中心下游零售商、消费者⑥专业性强;配送中心与物流中心的区别6.2.2配送中心的产生基础市场基础计划经济向市场经济转变,市场竞争加剧,大多数商品市场呈现买方市场格局,使客户对服务的内容、时间和服务水平都提出了更高的要求;客户需求由少品种、大批量向多品种、小批量转变;推式生产和供应向拉式生产和供应转变、JIT模式和“零库存”的应用、柔性生产的要求,从而产生了对配送中心的需求;连锁超市和电子商务的兴起和发展,需要完善的配送作为后盾;二、配送中心的产生基础理论基础商物分流理论说明,物流可以不受商流经营环节的限制,以最少环节、最短线路送达目的地。公司1公司2公司3公司1公司2公司3DC二、配送中心的产生基础理论基础效益悖反理论指出了物流各要素间存在的利益矛盾的的事实。解决这一矛盾的方法就
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