某高速公路承台施工技术交底

京津高速公路工程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315号表号：通用管表004工程名称京津高速天津中段工程四标东堤头互通立交工程施工单位天津城建集团分部分项工程名称承台施工交底时间06．03．02交底内容：一、基坑放样：1.首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。2.基坑边坡线的确定：①根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。二、承台基坑开挖（一）浅基坑施工1.基坑排水：在基坑承台范围以外先挖一个汇水井，再在四周挖排水沟，使坑内的水沿排水沟集于汇水井，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至承台施工完毕。2.基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘1m处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。3.用挖掘机开挖基坑至垫层顶20-30cm，禁止超挖。弃土场的选择：用自卸车外运4.基坑开挖方式：放坡开挖，坑壁坡度1:1。若坑壁有剥落现象，可适当增大坡度，坑底面中间高，两边低，将水导流到汇水井，以降低地下水位．（二）深基坑施工1．钢板桩施工前的准备工作（1）钢板桩检验钢板桩材质检验和外观检验，对焊接钢板桩，尚需进行焊接部位的检验。对用于基坑临时支护结构的交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：京津高速公路工程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315号表号：通用管表004工程名称京津高速天津中段工程四标东堤头互通立交工程施工单位天津城建集团分部分项工程名称承台施工交底时间06．03．02交底内容：钢板桩，主要进行外观检验，并对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。（2）钢板桩的矫正钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，在以后工程使用前应进行矫正与修补。（3）钢板桩施工顺序在钢板桩的打设前，应先进行基坑的测量放线，并在打桩处挖桩沟防止破坏地下管线。将机架移动到位，挂好控制线，经反复核对无误后方可打桩。打桩机选用振动打、拔桩机。2．施工步骤（1）每间隔100㎝打入一根工字钢（I36）长度为9m，打桩前将原地面进行清理，然后紧贴基坑外边线用打桩机将工字钢打入。基坑按坑深根据坑深采取一步支撑，支撑采用I36b工字钢间距1m，基坑四周采用36#工字钢作横撑，横撑距承台顶0.5m，四角布设角撑，两两相接的工字钢，并用Φ16钢筋帮焊焊接牢固。（2）开槽过程中随时挖随时嵌板，要求做到板缝严密，板与型钢翼缘贴紧，自上而下嵌板。采用机械（1m³、1.2m³挖掘机）配合人工挖土，挖土顺序为首先用挖掘机挖至横撑处，人工焊接横撑及布设角撑，并用木板卡在工字钢槽口做基坑四面的挡土撑板。继续挖土，当挖掘机挖到够不着土时，改用人工挖土装入土斗，用16t吊车将土吊到地面上，装入运行车拉走。挖土方式采用人机配合的方法，槽底预留不小于30cm原状土，人工清底。交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：京津高速公路工程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315号表号：通用管表004工程名称京津高速天津中段工程四标东堤头互通立交工程施工单位天津城建集团分部分项工程名称承台施工交底时间06．03．02交底内容：（3）基坑四周随挖随做30cm×30cm排水沟，对角设集水坑，使坑内的水沿排水沟集于集水坑，用泵排除坑底积水，经沉淀把水排放到附近的沟渠中。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至承台施工完毕。（4）待承台施工完毕后，还填后拔出钢板桩。（三）基坑开挖注意事项1．基坑开挖之前应通知监理工程师，并经监理工程师批准后进行开挖，以便查看或检测现有地面高程等工作的进行。2．雨季施工时应沿基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘1m处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。3．基坑开挖后，后续各项施工要连接紧密，避免基坑开挖后长期放置，发生土方坍塌问题。4．做好地下水的排放工作，带泥砂的水需经沉淀后再沟渠中。基坑排水设置在承台中，对角设置集水坑。严禁基槽长时间浸在水中而影响自然土层的密实性。5．基槽开挖时严禁挖掘机将桩头挖断，挖掘机开挖时必须有专人指挥，确保桩的质量。6．施工过程中，应密切与施工监测配合，加强信息化管理，若有不稳定的因素存在，及时报请工程师和设计人员调整施工方案，将基坑开挖对周围环境的影响减至最小程度，确保基坑成型；基坑开挖应把基坑侧壁的稳定成型放在首位，已开挖的基坑侧壁不稳定时应及时处理，不许再向下开挖。7．限制基坑开挖线以外地面堆土堆物荷载，随时做好基坑内的排水工作，及时排出坑内积水，确保开挖过程中基坑底部干燥，确保基坑底部强度和稳定性不被破坏。8．及时作好基坑两侧的防护护栏的设置工作，护栏采用脚手管进行搭设，夜晚要有明显的警示标志。9．基坑开挖过程中，及时进行地质描述，做好开挖记录，当地质情况变化并与设计不符时，应立即报监理工程师和设计人员，及时调整施工方法。交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：京津高速公路工程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315号表号：通用管表004工程名称京津高速天津中段工程四标东堤头互通立交工程施工单位天津城建集团分部分项工程名称承台施工交底时间06．02．25交底内容：三、承台施工：1.基底夯实，并用砼浇筑垫层。垫层轮廓比承台外轮廓加宽20cm，厚度10cm，找平、抹光，并在垫层边缘预埋钢筋头，用以固定模板。2.将桩顶伸入承台的钢筋整理并固定成喇叭口。绑扎承台底部钢筋，上部钢筋。3.支立模板，并固定在平台的预埋钢筋头上，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和走动。模板应平整，不漏浆。4.立模、绑扎钢筋后经检查符合要求后，才能浇注砼。5.砼的浇注：浇注砼的自由倾落高度不得超过２m，以免产生离析。出料口下面，砼堆积高度不得超过１m。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼层厚度不得大于30cm。浇注砼必须连续浇注不得间断，如到万不得已应控制间断时间，必须在前层砼初凝前把次层砼浇筑完毕。砼的运输、浇筑及间歇的允许间隔时间不得超过2h。6.砼的振捣：使用插入式振捣器时，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5—10cm的距离；插入下层砼5—10cm；每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。交底内容：7在浇筑过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，必须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排出。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。8.浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。交底人参加人注：含设计和施工方案交底。记录人：