室内分布系统技术指导意见-附件10地铁隧道类场景

室内分布系统技术指导意见附件10地铁隧道类场景（V1.0）中国铁塔股份有限公司2016年3月I目次1场景概述........................................................................................................11.1建筑物特点.........................................................................................................................11.1.1地铁特点.....................................................................................................................11.1.2隧道特点.....................................................................................................................21.2建筑物功能分区.................................................................................................................22地铁覆盖技术要点........................................................................................32.1覆盖设计.............................................................................................................................32.1.1地铁隧道覆盖设计.....................................................................................................32.1.2地铁站台、站厅覆盖设计.........................................................................................72.2小区划分.............................................................................................................................82.3小区切换.............................................................................................................................82.3.1乘客出入地铁站的切换.............................................................................................92.3.2站厅与站台两小区之间的切换.................................................................................92.3.3隧道两小区之间的切换.............................................................................................92.3.4列车出入隧道时与室外小区的切换.......................................................................103隧道覆盖技术要点......................................................................................113.1.1高铁隧道覆盖设计...................................................................................................113.1.2公路隧道覆盖设计...................................................................................................11附录A（资料性附录）地铁隧道高低频覆盖差异解决方案................13A.1透传POI的应用................................................................................................................13A.2透传POI的原理................................................................................................................1311场景概述地铁隧道类场景分为地铁、高铁隧道和公路隧道三种场景。1.1建筑物特点1.1.1地铁特点地铁主要是指城市地下轨道交通的场景，包括城市轻轨的地下部分。地铁是当前大型城市的首选公共交通工具，环境非常复杂，人流量非常密集。（1）地铁一般包含站厅、站台、地下区间隧道等区域。（2）地铁站厅连接地面及站台层，一般一个站会有多个出入口连接地面，站厅层为购票区域；站台层为旅客候车区，一般有侧式站台（分为单线轨道和双线轨道式）和岛式站台两类。站台图1单线轨道示意图站台站台图2双线轨道示意图2站台图3岛式站台示意图地铁隧道分为上、下行两条线路，一般情况下，两条线路为单洞单轨隧道，隧道宽度约4.5米，高度约5米。地铁站与站之间的距离在500米至3公里不等，市区的站间距较小，郊区的站间距较大。地铁列车车厢宽度一般在3米左右，车厢玻璃车窗距离轨面的高度约为2.5米。图4地铁场景示意图1.1.2隧道特点隧道一般分为公路隧道和铁路隧道，公路隧道跨度较大，内部有多个车道。高铁隧道空间狭小，一般仅可通过一辆列车，且列车距离隧道壁较近，每隔一定距离（如500米）建有内陷设备洞，用于安放各种设备。1.2建筑物功能分区地铁包括：站台、站厅和隧道。隧道包括：公路隧道、高铁隧道。32地铁覆盖技术要点2.1覆盖设计对于地铁站站厅、站台以及地铁人员工作区域的覆盖与普通室内覆盖场景类似，一般采用分布式天线系统来覆盖；对于地铁隧道部分一般采用漏泄电缆方式覆盖。图5地铁场景覆盖示意图2.1.1地铁隧道覆盖设计2.1.1.1干扰分析通常地铁隧道内除公网移动通信系统外，还存在警用350MHz、政务800MHz数字集群通信系统和2.4GHz列车控制系统CBTC等地铁专用通信系统。因此在室内分布系统建设时，应根据基站设备的实际射频能力，计算公网移动通信系统与地铁专用通信系统间的干扰隔离度。警用350MHz、政务800MHz数字集群通信系统通常采用漏泄电缆方式覆盖，一般来说，公网移动通信系统的漏泄电缆与其保持0.5米的间距可以避免系统间的相互干扰。地铁列车控制系统CBTC基于WLAN技术，一般采用定向壁挂天线进行覆盖，天线挂高与列车车顶位置相当。一般来说，公网移动通信系统的漏泄电缆与其天线保持1米的间距可以避免系统间的相互干扰。全向吸顶天线漏泄电缆4另外，在极特殊情况下由于设备射频指标不佳、漏泄电缆安装不当等原因造成公网与专网系统间相互干扰时，应积极配合做好设备及分布系统的干扰排查与整治工作。2.1.1.2组网方式原则上应和电信企业协商并达成一致，宜采用POI+双路漏泄电缆组网，支持LTEMIMO，2G/3G可灵活选用分缆或合缆方式。图6地铁隧道LTEMIMO组网+2G/3G收发分缆图7地铁隧道LTEMIMO组网+2G/3G收发合缆934-960,889-9151805-1830,1710-17351885-19152320-2370865-880,820-8351860-1880,1765-17852110-2130,1920-19401830-1860,1735-17652130-2170,1940-1980电信CDMA800RX联通W2100RX移动LTE1900TX/RX2电信LTE1800TX/RX2电信LTE2100TX/RX2移动GSM1800RX联通LTE1800TX/RX2移动/联通GSM900RXPOI2934-960,889-9151805-1830,1710-17351885-19152320-2370865-880,820-8351860-1880,1765-17852110-2130,1920-19401830-1860,1735-17652130-2170,1940-1980电信CDMA800TX联通W2100TX移动LTE1900TX/RX1电信LTE1800TX/RX1电信LTE2100TX/RX1移动GSM1800TX联通LTE1800TX/RX1移动/联通GSM900TXPOI1隧道2G/3GRXLTETX/RX22G/3GTXLTETX/RX12G/3GRXLTETX/RX22G/3GTXLTETX/RX1934-960,889-9151805-1830,1710-17351885-19152320-2370865-880,820-8351860-1880,1765-17852110-2130,1920-19401830-1860,1735-17652130-2170,1940-1980电信CDMA800TX/RX移动LTE1900TX/RX2电信LTE1800TX/RX2电信LTE2100TX/RX2联通LTE1800TX/RX2POI2934-960,889-9151805-1830,1710-17351885-19152320-2370865-880,820-8351860-1880,1765-17852110-2130,1920-19401830-1860,1735-17652130-2170,1940-1980联通W2100TX/RX移动LTE1900TX/RX1电信LTE1800TX/RX1电信LTE2100TX/RX1移动GSM1800TX/RX联通LTE1800TX/RX1移动GSM900TX/RXPOI1隧道2G/3GTX/RXLTETX/RX22G/3GTX/RXLTETX/RX12G/3GTX/RXLTETX/RX22G/3GTX/RXLTETX/RX1联通GSM900TX/RX52.1.1.3漏泄电缆覆盖模型漏泄电缆覆盖模型如下图所示，信号源从漏泄电缆的一端注入射频信号，经过一定距离的传输衰减，信号逐渐减弱，直到衰减到无法满足覆盖要求为止，该距离即为信号源的有效覆盖距离。图8漏泄电缆覆盖模型示意图信号源的有效覆盖距离L=(Pin–(P0+L1+L2+L3+L4+L5))/S（米）Pin：漏泄电缆输入端注入功率；P0：最低要求覆盖信号强度；L1：漏泄电缆耦合损耗，此项为漏泄电缆指标，一般取95%覆盖概率的耦合损耗，与工作频段有关；L2：人体衰落，与车厢内的拥挤程度有关，一般取3-5dB；L3：宽度因子，Xlg(d/2)，d为终端距离漏泄电缆的距离，X为系数，一般取值在