S配送中心的物流优化

S配送中心的物流优化作者：李昭龙学位授予单位：广西大学参考文献(32条)1.周昌林第三方物流组织理论与应用20052.黄建才电子商务节约流通费用3.程国全.柴继峰.王转物流设施规划与设计20044.吴清现代物流概论20035.马建平.贾艳廷.郝渊晓现代物流配送管理20016.陈子侠现代物流学理论与实践20037.崔介和物流学概论20048.桂寿平物流学基础理论20049.王长琼物流系统工程200410.樊宏.吴海民新编物流管理教程200411.徐克林物流工程与管理200312.龙江.朱海燕城市物流系统规划与建设200413.涂盛善.丁烨.孟俊物流经营管理实务200414.施李华物流战略200415.盒占明战略管理,超竞争环境下的选择200416.杨海荣现代物流系统与管理200217.徐章一供应链一体化的价值体现200418.邵举平物流管理信息系统200519.寇亚明国际物流学200320.周万森仓储配送管理200521.杨晓雁物流管理导论200422.周万森仓储配送管理200523.李雪松.张理现代物流作业管理200424.王转.程国全.冯爱兰物流系统工程200425.王长琼物流系统工程200426.王长琼物流系统工程200427.吴清物流管理200328.刘志强.丁鹏.盛焕华物流配送系统设计200329.刘华现代物流管理与实务200430.丁立言.张铎物流配送200231.刘凯现代物流技术基础200432.姚冠新.赵艳萍.贡文伟物流工程2004相似文献(10条)1.期刊论文高更君.黄卫现代物流中心的货物配送问题-东南大学学报(自然科学版)2001,31(6)为了实现我国物流现代化和提高现代物流中心货物配送的效益,本文从现代化物流中心货物配送的定义出发,阐述了现代货物配送的特点,并对现代物流中心的货物配送作业环节进行了分析,提出了我国现代物流的配送体系结构;最后对合理组织货物的配送做了简要的分析和阐述,重点以货物配送的配装作业环节为例分析了货物的配送问题,并应用数学规划知识建立了货物配装模型以优化货物的配装作业,从而为解决现代物流合理化配送问题提供了科学的思路,同时也为实现我国物流现代化提供了促进作用.2.会议论文方明.李军越库配送在我国零售物流中的应用2005先进的物流系统是ITS研究的重要领域,其中先进的配送方式是促进物流效率提高的重要方面.本文以零售物流为研究对象,系统阐述了越库配送作为一种越来越被关注的配送模式在我国零售物流中应用需要注意的问题,并结合实际对具体操作流程加以分析.3.学位论文李如姣ZS物流公司配送车辆线路优化的研究2008物流配送是物流活动中直接与消费者相连的环节。在物流的各项成本中，配送成本占了相当高的比例。配送线路安排的合理与否对配送速度、成本、效益影响很大，特别是多用户配送线路的确定更为复杂。采用科学、合理的方法来进行配送车辆线路优化，是物流配送中非常重要的一项活动。从配送中心把货物送到所需的各个用户，有很多种不同的路线选择方案。合理的选择配送路线，对企业和社会都具有很重要的意义。ZS物流公司广州分公司是一家典型的第三方物流公司，主要为广州浪奇、广州立白、广州太古可口可乐、广州宝洁等公司提供仓储、运输和配送服务，目前最大的客户是广州宝洁公司。本论文主要是围绕广州物流有限公司为“宝洁客户配送服务”这一项目来展开研究的。从研究中发现，随着合作的业务范围的扩大和增涨，项目部在配送的过程中，由于配送服务水平不高，配送车辆线路安排不合理，车辆空载率高，客户投诉不断增加，公司的配送成本也很难控制在一个合理的水平。因此要达到公司服务质量与服务成本的最佳结合，就必须寻求科学的方法和手段来满足这两种需求的最优配送车辆线路。作者在研究的过程中，首先利用实地考察和访谈的方法，收集、整理了“宝洁客户配送服务”项目部有关配送车辆线路的大量资料和数据，并对项目部的配送车辆线路的现状进行了全面的分析和诊断，把配送车辆线路优化的目标锁定在保证服务质量的同时使配送总成本达到最小。提出配送车辆线路优化的方法，并利用实用性较强的“节约法”的原理、思想和现有的模型对实际问题进行了配送车辆线路优化。从研究的整个过程来看，仅验证“宝洁客户配送服务”项目省内7家客户的一次配送，通过配送车辆线路优化，节约了里程226公里，节约了配送成本11163元，节约了车辆5台，这样无形中又减少了5个司机的人工费用和有效的解决了车辆的空载率。本文的研究结果表明：如何建立良好的配送车辆路线的方案，关键在于了解企业实际运作情况，才能做到对症下药。然后利用科学的方法和技术对公司的配送车辆线路进行优化，才能进行科学的决策。利用“节约法”进行车辆线路优化，可以节约罩程、车辆、成本和有效的降低空载率。4.期刊论文林文焰.高明论农产品直接配送物流的组织创新-农村经济与科技2009,20(2)从我国农产品配送的现状来看,农产品配送渠道混乱,配送过程浪费大、配送时间长、成本高、效率低是当前的主要问题,而且配送组织也存在着体制落后,运作机制不成熟,竞争力不强等问题.因此有必要对农产品直接配送的物流组织进行创新以促进物流效率与竞争力的提高.本文分析了我国现有农产品配送特点及其存在问题,从供应链的角度探讨了农产品直接配送的物流组织的创新模式,并从组织结构、流程、体制、机制及组织手段五个方面提出了具体对策.5.期刊论文郭建宏.钱莲文.欧阳钟辉.彭道黎.GUOJian-hong.QIANLian-wen.OUYANGZhong-hui.PENGDao-li基于GIS的城市水果物流分区配送辅助系统-中南林业科技大学学报2007,27(4)目前,水果产业随着需求骤然升温,随之也反映出了水果物流技术理论和实践的相对滞后.针对这一状况,根据区位优势原理,构建了城市水果物流分区配送模型,并利用遗传算法优化方法,开发了基于GIS的分区配送辅助决策系统.仿真结果表明:系统能有效地解决配送企业城市水果配送分区及路径优化问题,实现配送的有效决策和管理.6.学位论文姬志洲第三方物流运输方式和配送路径优化研究2009随着全球经济一体化、顾客需求的个性化和多样化发展，产品更新替换速度在不断加快、产品生命周期也不断缩短、物流运输配送变得越来越复杂，物流成本也变得越来越高。为了降低风险，减少物流成本，处于物流供应链上各环节的部门或单位都纷纷采取各种措施以适应这种多品种、小批量、多频度的物流配送服务需求，如降低库存水平，减少订货量，增加订货频率，实行按订单生产等措施，这在某种程度上满足了发展的要求，但运输和配送成本居高不下。造成物流运输配送成本居高不下的主要原因是出现了一些不合理的运输和方式，如对流运输、迂回运输、非最短路径运输和配送，非满载运输等，这些都会致使运输和配送服务水平难以提高，因此对运输和配送问题进行优化就显得非常有意义。本论文主要从以下几个方面对物流运输配送问题展开研究：首先探索第三方物流的概念及其在国内外的发展状况，再接着从运输和配送的概念、功能和特征等方面展开研究探讨了第三方物流对传统运输和配送的特殊要求，第三方物流的运输和配送问题结构及该结构的功能特征，接着提出物流运输和配送问题的优化主要依赖于运输方式和配送路径的选择，并认为通过合理选择多式联运方式和配送路径不但可以大大的节约物流运输配送成本，还可以很好的调节配置运输配送资源，最后还详细的分析了对物流运输配送问题进行决策管理的必要性，以及物流运输方式和配送路径决策的目的、功能和依据。其次，在以上物流运输配送问题基础理论分析的基础上，首先进一步归纳出物流运输配送优化的原则，然后分别对物流运输和配送问题的优化分别进行分类，其次应用动态规划理论建立物流运输问题优化模型和应用线性规划理论建立物流配送问题优化模型，并提出应用遗传算法对物流配送问题优化模型加以求解，最后应用计算机编程语言C++对以上两个优化模型的求解过程加以编程，以实现整个物流运输配送问题优化的自动化。最后应用案例分析对本论文所建立的理论加以检验，结果表明，本文所建立的理论是科学的，具有现实意义。7.期刊论文杜小芳.张金隆生鲜物流JIT配送效益分析-武汉理工大学学报(社会科学版)2004,17(2)从生鲜农产品种养收获到零售环节中,配送环节对生鲜经营效益影响较大.文章对生鲜物流JIT配送所获得的整体效益进行了定性、定量分析,并与传统配送方式进行对比,表明了针对生鲜物流,JIT配送获得的效益比传统配送获得的效益大.8.期刊论文英升贺.李毅鑫.YINGSheng-he.LIYi-xin动态规划和整数规划在应急物流物资配送优化中的应用研究-物流技术2009,28(8)利用动态规划和整数规划,将最短路问题以及指派问题应用于应急物资配送,建立了非受灾区应急物资发送点与受灾区应急物资接收点之间的配送网络,将灾区急需的物资以尽量短的时间运送到灾区,提高了物资配送效率,降低了灾害所造成的损失,同时保证了物资配送的有序进行,避免了无效配送.9.学位论文王建备件物流配送网络规划研究2005备件物流是一种以保证备件及时有效供应为目的，从而为企业的正常运作和产品售后服务提供支持的综合性物流活动。它是企业售后服务中必不可少的组成部分，它可以通过销售备件为企业创造直接的利润，并且能够培养客户的忠诚度和提高客户的满意度，从而间接地为企业创造可观利润；它能降低企业的运作成本并能通过对故障部件的循环利用，可以有效地保护环境进而创造巨大的社会效益。因此，备件物流逐渐引起了产业界和学术界的共同关注，也构成了论文选题的意义所在。备件物流具有诸多特殊属性，因此不能将产成品物流或在制品物流的运作模式直接应用到备件物流中。在备件物流的诸多研究方向中，由于备件物流特性分析是所有备件物流系统设计的起点，而配送网络规划对备件物流系统的运作成本和服务水平影响甚巨，因此本文选择备件物流的特性分析和配送网络规划问题作为主要研究对象。本文首先详细分析并总结了在备件物流系统设计时需要着重考虑的特殊属性：在库存管理方面，备件库存管理在功能、关键影响因素、分类原则、需求分布的规则性、库存成本构成比例、库存控制策略等方面同产成品和在制品存在很大不同；在采购方面，备件在采购数量、备件供应来源、供应商选择和采购策略等方面均与产成品不同；在客户服务方面，备件物流的服务水平要求更高，服务周期更长；在物料供应方面，备件采用双向闭环的流动方式、流动数量相对较少、但品种要比产成品多得多；在运输方面，备件运输通常由第三方物流服务供应商承担，备件的运输方式除了传统的公路和铁路运输之外，还经常采用航空作为缺货时的紧急运输方式。因此针对备件物流的特征分析有利于进一步研究备件配送网络规划问题。本文从第三章开始重点研究备件配送网络规划问题，对物流配送网络规划问题进行了文献综述。在此基础上，针对备件配送网络规划中的两个主要问题(备件配送网络设计与备件库存控制问题)进行深入研究，具体内容如下：1.备件配送网络设计问题研究：本文详细论述了备件配送网络的具体设计内容、设计时需要权衡的目标以及一般设计流程，并根据备件运输费率特点——按重量计费和按区计费模式，提出一种全新的备件配送网络设计策略——尽量减少备件转运次数，延长备件配送的平均距离，而配送中心的服务半径取决于分区距离；根据这种策略，针对实证分析中企业的具体实际情况，本文建立了目标函数为备件物流系统运作总成本(含仓库租赁成本、运输成本、库存相关成本等)的多级仓库选址模型，并采用贪婪算法进行求解。由于在网络设计模型中考虑了关键备件，因此网络设计的结果包含了关键备件的库存分配方案。2.备件库存控制问题研究：长期以来，各类备件库存模型一般假设各个区域配送中心补货提前期是独立同分布的，补货提前期和区域配送中心无关。但通过考察现实中的备件物流系统，作者发现不同区域配送中心的补货提前期虽可以假设为独立同分布的随机变量(即相互独立，并且分布也相同)，但是它与区域配送中心是相关的(即分布的参数各不相同)。本文依据观察到的这个现象，建立了相应的可修复备件库存控制模型。仿真试验表明：针对中央配送中心和区域配送中心的补货提前期，如果考虑提前