地铁盾构隧道洞门环梁施工方案

1目录一、编制依据及原则...........................................................................................21.1编制依据......................................................................................................................21.2编制原则......................................................................................................................2二、工程概况.......................................................................................................2三、总体施工安排...............................................................................................43.1施工安排.....................................................................................................................43.2施工资源配置计划.....................................................................................................43.3施工用水用电...........................................................................................................5四、洞门环梁施工...............................................................................................64.1施工步骤..........................................................64.2施工准备..........................................................64.3洞门注浆与洞口段管片紧固...........................................64.4拆除零环(最后一环)管片.............................................74.5模板施工..........................................................84.6防水施工...........................................................94.7钢筋施工.........................................................114.7.1钢筋焊接加工....................................................144.7.2钢筋成型与安装..................................................144.8混凝土施工.......................................................14五、施工安全文明措施...................................................................................16六、安全文明施工保障措施.............................................................................176.1垂直运输...................................................................................................................176.2水平运输...................................................................................................................186.3对井下工作人员的管理...........................................................................................18成都地铁6号线一、二期工程土建2标洞门环梁施工方案2一、编制依据及原则1.1编制依据1、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）；2、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；3、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）4、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2017）；5、成都地铁6号线一、二期工程望~和~郫~蜀~檬区间盾构洞门及预埋件设计图；6、成都地铁6号线一、二期工程望~和~郫~蜀~檬区间防水设计图；7、现行有关法规、标准、技术规范；8、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；9、类似工程的施工实践经验。1.2编制原则(1)确保技术方案针对性强、操作性强；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。(2)技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据成都市其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。(3)经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案，施工过程实施动态管理。(4)环保原则施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护法进行施工。施工中认真做好文明施工尽量减少空气污染、噪音污染。二、工程概况本标段主要包括三站（蜀新大道站、郫筒站、和平街站）四区间（檬梓站站～蜀新大道站、蜀新大道站～郫筒站、郫筒站～和平街站、和平街站～望丛祠站）。檬梓站站～蜀新大道站盾构区间隧道：YDK7+549.510（ZDK7+549.510）～YDK6+468.557（ZDK6+468.557）；成都地铁6号线一、二期工程土建2标洞门环梁施工方案3蜀新大道站～郫筒站盾构区间隧道：YDK6+175.557（ZDK6+133.857）～YDK5+476.532（ZDK5+476.532）；郫筒站～和平街站盾构区间隧道：YDK5+216.132（ZDK5+216.132）～YDK4+615.672（ZDK4+615.672）；和平街站～望丛祠站盾构区间隧道：YDK3+362.672（ZDK3+362.672）～YDK3+557.678（ZDK3+557.678）。盾构隧道设计采用双线单孔隧道，圆形预制钢筋砼管片衬砌。隧道内径为5400mm，外径6000mm，厚300mm，外部注浆防水，结构安全等级“一级”，耐火等级“一级”，区间隧道防水等级为二级。管片设计每环采用“3＋2＋1”形式，即三块标准块、两块邻接块和一块封顶块，错缝拼装，弯曲螺栓连接(每环12根M27环缝连接螺栓，10根M27纵缝连接螺栓)，管片衬砌之间的防水采用三元乙丙橡胶密封垫。标准环管片外径6m，内径5.4m，宽度1.5m。管片采用C50抗渗砼，抗渗等级为P12级。本标段共有洞门16个，进洞洞门8个，出洞洞门8个。洞门衬砌为内直径5400mm，外径6620mm的钢筋混凝土圈，其混凝土强度等级为C40、抗渗等级为P10。盾构进出洞门图如图1所示。成都地铁6号线一、二期工程土建2标洞门环梁施工方案4图1盾构进出洞门图三、总体施工安排3.1施工安排根据区间隧道施工进度，利用负环拆除的时间，进行该区间该条隧道的洞门环梁施工，每个洞门工期计划为9天。3.2施工资源配置计划3.2.1劳动力安排计划根据施工进度及工程数量，确定劳动力安排计划，见下表1。表1分工种劳动力使用计划表序号工种人员配备工种一、管理层人员二、施工人员1现场技术主管1钢筋工32质检员1模板工43安全员1杂工24试验工程师1成都地铁6号线一、二期工程土建2标洞门环梁施工方案53.2.2投入本工程的施工设备施工设备配备情况见表2。表2施工设备配备情况表序号设备名称数量规格型号主要工作指标一、供电1配电箱1二、洞门清理设备1风镐2G10A2空压机110m3/min55kw三、钢筋加工1钢筋切断机13kw2钢筋弯曲机1Y100L2-43kw3电焊机2BX1-31521kw4砂轮机1MQ32252.2kw四、混凝土施工1振捣棒2ZN351.1kw2汽车泵13混凝土罐车13.2.3主要材料供应计划洞门环梁施工主要工程量如表3所示。表3洞门混凝土、钢筋材料计划表洞门长度(m)C40P10混凝土(m3)钢筋(t)管片连接螺栓(个)洞门1.1x1613x161.3x1610x16总计17.620820.81603.3施工用水用电3.3.1施工用水施工用水采用现有盾构隧道或车站施工供水管路，从接水点采用φ50mm水管接入，用φ25mm水管引至洞门各使用点。成都地铁6号线一、二期工程土建2标洞门环梁施工方案63.3.2施工用电施工用电采用现有盾构隧道或车站供电系统接到工地。四、洞门环梁施工4.1施工步骤4.2施工准备(1)制定施工方案，进行施工技术交底。(2)做好施工测量，放线定位，准确定出盾构洞门分界里程及洞门方向。(3)试验室做好施工配合比设计。(4)上报材料计划，准备好施工材料。(5)场地规划及供水、供电的线路敷设。(6)施工机械及人员的准备。4.3洞门注浆与洞口段管片紧固拆除管片前，对洞口段0～6环管片进行壁后注浆处理，直到管片背后填充密实且不漏水为止；同时对洞口段0～20环管片螺栓进行二次紧固，防止注浆时出现漏浆及管片开裂等问题。洞门注浆通过管片吊装孔向管片背后土体注入双液浆，双液浆为1:1水泥浆与水玻璃混合双液浆，水泥采用普通硅酸盐水泥，水玻璃采用35～45波美度，注浆压力控制在0.5MPa。绑扎钢筋安装钢拱架安装模板及支撑浇筑混凝土拆模养护清理安装橡胶止水条拆除管片清理基面洞门注浆与洞口段管片紧固施工准备成都地铁6号线一、二期工程土建2标洞门环梁施工方案74.4拆除零环(最后一环)管片洞门施工分进洞(始发)和出洞（到达）两种。进洞处存在零环管片，出洞存在最后一环管片，在进行洞门施工时，需要先拆除洞门防水压板及密封帘布。管片破除方法：使用水钻在临界处沿管片内径钻孔一圈，此时管片沿临界处断开，然后对外漏管片进行拆除，拆除方法通整环管片拆除方法。整环管片拆除方法：a、用电瓶车架设工作平台，在L1块顶部将砂浆凿除，在中板制作一个吊耳，挂上一个10T的导链，在靠近反力架位置一侧的中板处将一个10t的导链固定在此处，另一端挂上钢丝绳并固定在L1块的两个纵向螺栓孔上；拆除时，操作平台及吊装区域所有人员必须撤到安全区域，才能进行吊装工作。首先洞门处的导链将固定的L1块处于拉紧但不受力的状态，另一侧的导链缓慢加力，将L1块拉出，最后将其吊出井口。具体操作方式如下图所示。图2零环管片L1块拆除示意图b、将洞门L1块位置进行人工凿除，凿除位置见图2所示