一组物流论文

第1卷第8期（总第8期）国外物流研究第1卷第8期（总第8期）国外物流研究（内部资料、每月15日出版）国外物流研究InternationalLogisticsResearch《国外物流研究》由北京物资学院中日现代物流研究所、中国市场学会中日流通经济专家委员会共同合办、面向国内外广大流通与物流研究、教学人员、政府相关部门官员以及企业的经营管理者、物流专业学生等广大读者提供的一册供学习及科研工作所使用的，关于国外流通与物流研究的最新成果、动态、政策等综合参考资料汇编。编辑原则如下。1．本文摘为月刊，每月15日发行。每期收录约15篇论文、相关政策，重要人士演讲报告等。设《流通理论》、《物流政策》、《日本物流》、《欧洲物流》、《物流技术》等栏目，每期以特辑形式出现。2．为满足各种读者需求，重要的外文文献及资料将直接用原文登出。3．本刊分为电子版与纸质版，通过电子信箱免费向各位需求者和利用者发送。4．本刊将不定期地开设专家专辑与新作专栏，欢迎各方专家学者不吝赐稿。5．本刊资料主要来自公开发行刊物及各种媒体，所用稿件将会全部清楚地注明出处及来源。我们会主动与原作者联系著作权与稿费问题，如有被疏漏或联系方式难以确定者，请速与我们联系。6．本刊仅提供一个学术交流平台，各种学术观点与数据的准确程度请使用者与原作者商榷与核实。主办：北京物资学院中日现代物流研究所、中国市场学会中日流通经济专家委员会、主编：孙前进编辑：孙静李玮韩琼秦康力陈淑龙罗盈铄杨元臻唐坤李志文谢培庆联系方式：地址：北京市通州区富河大街1号北京物资学院物流学院111室（邮编：101149）信箱：[e-mail]第1卷第8期（总第8期）国外物流研究I目录01．《规划纲要》.............................................................................................................................102．美国物流发展特点.....................................................................................................................803．美国物流管窥...........................................................................................................................1404．美国物流安全管理...................................................................................................................1905．美国州政府的交通运输管理..................................................................................................2106．美国交通运输发展现状...........................................................................................................2807．解读国外物流奥秘...................................................................................................................3108．特色各异的欧美日第三方物流..............................................................................................3409．日本物流概况...........................................................................................................................3710．国际物流的现状分析...............................................................................................................4211．国外知名第三方物流企业分析..............................................................................................4712．法国如何建设农产品批发市场..............................................................................................5113．从美国个案看物流法律的进一步健全..................................................................................5514．美国零售业逆向物流...............................................................................................................6015．新形势下中国物流业发展的战略思路..................................................................................6416．中国流通产业60年轨迹、经验与问题................................................................................7017．金融危机下对流通业的展望..................................................................................................7718．北京和谐流通业结构构建研究..............................................................................................81第1卷第8期（总第8期）国外物流研究101．《规划纲要》《规划纲要》凝聚了发展我国物流的智慧——学习《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》体会《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（以下简称《规划纲要》）发表已经几个月了，“十一五”规划对物流业来讲确实有令人振奋的东西，因为它第一次在如此重要的文件上，明确了物流产业的地位，这可以说是破天荒之举。因此，物流界给予了特别的重视当然在情理之中。几个月来，在认真学习和思考规划纲要的同时，也和许多朋友交换了意见，深切地感到，我们对这样一份重要的文件还需要深刻地解读和认真地体会。一、全面解读，在整个《规划纲要》中寻找物流发展任务的答案《规划纲要》在第四篇“加快发展服务业”之中的第十六章《拓展生产性服务业》的第二节专门谈到了“十一五”期间物流业的任务，提出的任务是“大力发展现代物流业”。在这个标题下面有一段针对现代物流发展的文字，该段文字有四句话，字数不多，表达明确而且清晰，不用过多地解释，物流界的人都能够理解，此处也不再引用。我们往往容易认为，这就是《规划纲要》规定的“十一五”期间发展现代物流的全部任务。现在看来，这种解读起码是不准确的、不全面的。原因在于：那一段文字仅仅是讲述了现代物流发展的“个性”问题，对于现代物流发展有些非常重要的问题，由于和其他产业乃至整个国民经济存在“共性”或者“通性”，就必须到其他的章节或整个文件中去寻找。现代物流的发展任务，不但在那一段标有“大力发展现代物流业”标记的专门文字中得以体现，而且它蕴含在其他诸多领域、诸多产业的发展任务之中。这种关系是“树木”和“森林”关系。可以这样认为，《规划纲要》提出的“大力发展现代物流业”一段中描述的是“树木”的问题，而在整个规划中涉及的现代物流业发展问题是“森林”的问题。特别需要说明的是，《规划纲要》对现代物流发展问题的这种写法，是有很深刻的理论根底的。重要的理论依据在于：现代物流业是跨经济领域、跨部门、跨地区的复合型的产业，现代物流的发展虽然有不少是和其他经济领域、其他产业可以划清界限的“个性”的领域，但是更多的恐怕是“共性”或者“通性”的领域，《规划纲要》很正确地处理了这些问题。但是，如果我们的解读忽略了这个问题，那可能造成的后果便是我们的解读只局限于物流这个小范围之中，过分强调个性，过分突出小范围的任务而出现与其他领域的冲突，导致现代物流的发展和其他领域或整个国民经济的发展不协调。我们强调全面解读的另外一个重要原因在于：现代物流业发展，是整个国民经济发展的一个局部，是在国民经济发展的总的指导思想和总体任务之下的一个局部，因此，把握国民经济发展的总体要求，才能更正确、更深刻认识这个局部领域的发展任务。第1卷第8期（总第8期）国外物流研究2二、从《规划纲要》提出的共同问题来解读现代物流发展的任务仅以四个方面的问题为例来说明我的看法，这些问题在物流段落里没有特别提及，而是整个国民经济在“十一五”中带有“通性”的任务。1．关于物流业“优化升级”的问题。关于产业“优化升级”这种通性的问题，在《规划纲要》“大力发展现代物流业”中并没有提及，这不是说这个问题对物流业不重要，其实这是一个非常重要的问题。对于产业“优化升级”的问题，《规划纲要》有一段非常精辟的文字：“坚持以市场为导向，企业为主体，把增强自主创新能力作为中心环节，继续发挥劳动密集型产业竞争优势，提升整体技术水平和综合竞争力。”这一段文字虽然没有写在发展现代物流的段落里，但和我国物流业非常贴切。我们在认真学习之后，领会到这样一个问题：在《规划纲要》中，明确提出的“大力发展现代物流业”，本质含义就是物流业整个产业的现代化升级，而不是强调与传统物流加以区分。如果把“现代物流业”和“传统物流业”分割开来，只发展“现代的”而不去关心“传统的”，把“现代的”和“传统的”对立起来不承认那些“传统的”、“落后的”在物流业中的地位，甚至企图甩掉“落后的”、“传统的”物流业而只搞那些“现代的”，只抓那些“龙头”企业，只给予那些“龙头”企业以优惠政策，其结果是，加大了物流领域先进与落后的差距，加大了物流领域的两极分化。我国的物流业整体水平和国民经济其他产业相比较是明显落后的，加上这个产业的庞大，这个产业和社会底层联系如此之深，这就不是一些技术措施或者局部领域的信息化、自动化能够全面解决产业发展问题的。所以，整个产业的“优化升级”问题，其重要性应当居于首位。2．关于物流业“体制改革”问题。“体制改革”问题在“大力发展现代物流业”一节中没有直接提及，这不等于说，这个问题对于物流业来讲不是一个大的问题，也不能由此得出结论，认为在“十一五”期间，物流业的体制改革不是重点关注的领域。没有在物流段落里面直接提及的重要原因，是因为这是一个“通性”的问题，在别的段落里面已经有透彻的表述。《规划纲要》用很大的篇幅，全面部署了“十一五”期间体制改革的任务。明确提出：“以转变政府职能和深化企业、财税、金融等改革为重点，加快完善社会主义市场经济体制，形成有利于转变经济增长方式，促进全面协调可持续发展的机制。”其中，深化国企改革、深化垄断行业