核电汽轮机相对内效率测量方法研究

核电汽轮机相对内效率测量方法研究作者：李勇，刘玉铎，张毅，LIYong，LIUYu-duo，ZHANGYi作者单位：李勇,张毅,LIYong,ZHANGYi(东北电力大学,吉林,132012)，刘玉铎,LIUYu-duo(大亚湾核电站,广东,深圳,518124)刊名：核动力工程英文刊名：NUCLEARPOWERENGINEERING年，卷(期)：2006，27(2)被引用次数：0次参考文献(9条)1.西安热工研究所汽轮机热力试验19822.薛汉俊核能动力装置19903.GB290046-1983.电工名词术语--汽轮机及其附属装置4.臧希年.申世飞核电厂系统及设备20035.林万超火电厂热系统定量分析19856.郑体宽热力发电厂20017.彭敏俊核能动力装置热力分析20038.СЛ克良母金.柳椿生.任曙发电厂汽轮机设备的热力试验19969.张毅核电汽轮机热经济性评价方法研究2005相似文献(1条)1.学位论文张毅核电汽轮机热经济性评价方法研究2005由于我国一次能源的分布很不均衡，火力发电已经不能很好地满足国民生产的要求。核能作为一种清洁、极具潜力的发电形式已经被人们所接受，核电厂的运行安全性逐渐提高。如何提高核电机组运行的经济性，已经成为这一领域的重要课题。汽轮机的相对内效率是反映汽轮机运行经济性状态及通流部分运行状态的一项重要指标。核电汽轮机主要工作在湿蒸汽区，从而使得准确确定汽轮机相对内效率存在一定的困难。本文通过对现有两种相对内效率的计算分析及比较，提出用功率型相对内效率来评价核电汽轮机通流部分的运行状态，并对其可行性进行了检验，证明该方法能满足工程实际的需要。另外，通过对现有的汽轮机回热系统热经济性指标—理想循环热效率和回热作功比的分析，指出其各自存在的问题，并对理想循环热效率的定义方法进行了改进。通过对两台不同型式900MW的核电汽轮机的计算，证明改进后的理想循环热效率对汽轮机回热系统运行参数变化具有较高的灵敏度，而且不受汽轮机通流部分运行状态的影响，可以能够准确反映核电汽轮机组回热系统的运行状态。本文链接：授权使用：重庆大学(cqdx)，授权号：65244997-e9e3-407d-af7f-9e6a015fe39f下载时间：2011年1月13日