北京地区物流业分析

北京地区物流分析小组成员：葛鸣飞杨雅伦万稷川郝静孟子涵例证：北京万通物流公司公路面对城市内多频率、多样少量、短距离的运送需求，公司考虑到配送作业中的一些实际情况，为客户准备了一个智能配送系统，可是指根据客户对配送的要求在作配送规划时，集合配送路线，使用车辆，装载的商品等内容选出一个最佳的配送方案。•以降低客户物流成本为基本出发点。为使客户产品能经济、高效地由生产地送达最终使用地，公司采用联合运输、直接换装、共同配送等技术确定最佳的运输路线、最佳的运输组合及货物组配方案，并在北京周边地区形成了发达的中转接发系统。•海运由于北京紧邻天津港和秦皇岛港，而天津港和秦皇岛港是中国沿海的重要港口，2009年天津港货物吞吐量更是达到3.54亿吨,集装箱吞吐量突破850万标箱，居于中国港口前列。因此，万通公司提供了一系列海运服务，如拼箱服务、整箱服务、非适箱货物服务、海运增值服务等等。•空运万通公司提供一级空运，即公司确保高质量的运输服务，也可以满足客户的时间要求。客户的货物将安排在可以利用的最近的一次航班上，并且货物在机场之间的转运时间最长不会超过两天。•提供物流货运搬家公路运输大件运输冷藏运输仓储市内配送等服务由此可以看出，北京物流的发展现状•北京物流的性质：北京市是物流的终端城市（北京的政治地位、产业结构）北京市物流发展的现状北京地处连接的东北与华北的交通要道，东北土地富饶、资源丰富，供给着北京许多生活必须的农副产品以及工业原料等。虽然北京是内陆城市，但紧邻天津港、秦皇岛港，两大港口提供着来自全国源源不断的物资。环渤海地带也是以北京为中心，以大连、青岛、烟台、秦皇岛等沿海开放城市为扇面，以沈阳、太原、石家庄、济南、呼和浩特等省会作为区域支点，构成北方重要政治、经济、文化的城市群落。北京市物流整体现状—地理位置北京市物流整体现状—基础设施北京市物流整体现状—基础设施公路网北京市物流整体现状—基础设施临近港口五大物流基地•空港物流基地————顺义•海运物流基地————马驹桥物流基地•铁路物流基地————良乡物流基地•海运+公路物流基地————平谷马坊•大型综合物流区————大兴北京市物流整体现状—基础设施北京市物流整体现状—市场需求北京市物流整体现状—产品分类物流产品物理行业需求物流服务项目高利润产品大型制造业和大型商业企业运输和仓储北京市物流整体现状—政府因素2009年3月，国务院发布《物流业调整和振兴规划》，把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”。北京市人民政府于2010年1月29日印发了《北京市物流业调整和振兴实施方案》，并力争在3年内引进8到l0家国际知名物流企业落户北京，引进15到20家国内百强物流企业进京，以促进物流总部经济发展。北京市还会重点培育一批品牌物流企业。北京市物流整体现状—内部因素1.就业人员素质偏低，物流人才十分匮乏19%1%80%主营物流企业从业人员大专以上物流专业其他2.20%97.80%法人单位从事交通运输、仓储及邮电业独立核算其他2.第三方物流企业的数量不足北京市物流整体现状—内部因素北京市目前主营物流企业所占比例较小，截至2010年4月，仅占被调查企业的21．46％。在被调查的主营物流北京货运公司当中，真正能够提供第三方物流服务的不足3％。北京市物流整体现状—内部因素3.物流企业管理水平低北京市相关物流企业数量众多、分布面广，主要以中小型企业为主，管理水平、服务水平和利润水平低。各企业问缺乏紧密联系，还没有形成社会化的高效物流网络体系。4.物流信息化设施不完善北京的信息化程度不高，基本处于起步阶段。物流金融低碳物流信息化北京市物流未来发展—信息化目前的物流信息技术涉及到电子数据交换(EDI)、销售时点信息管理系统(POS)、企业管理系统(ERP)、条形码与识别系统、无线通讯(WAP)以及互联网技术(WEB)、电子订货系统(EOS)、信息网络技术、供应链管理系统(SCM)、全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等等。北京市物流未来发展—物流金融例证：LS建材企业巨额存货资金吃紧规模小难贷款亿博物流咨询公司楷通物流公司质押物监管方快速贷款北京市物流未来发展—低碳物流国外一些企业的做法：DHL与国际航空运输协会合作，率先开展了全球电子货运推广计划，以减少每票空运货物所需处理的纸质文件数量。FedExCorp与美国环境保护协会(EnvironmentalDefense)及EatonCorporation联手推出一种低污染复合电动车。它不仅能将含微粒物质的尾气及烟雾排放量分别减低90%及75%，而且还能使燃料使用率提高50%。TNT已在英国、荷兰、比利时和卢森堡推广使用电动快递轻卡。这类电动快递轻卡的维护费用相较于传统燃油车辆更低。Thankyouforwatching！！