区域物流中心的规划研究

北京交通大学硕士学位论文区域物流中心的规划研究姓名：张春玲申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：田源20060501区域物流中心的规划研究作者：张春玲学位授予单位：北京交通大学相似文献(10条)1.期刊论文史峰.TANGui-jun.梁婷.ZHOUWen-liang.SHIFeng.TANGui-jun.LIANGTing.ZHOUWen-liang区域物流中心分工布局-系统工程2008,26(6)在物流中心布局规划的基础上,结合物流需求的结构和分布情况,考虑物流中心分工,提出了物流中心的分工布局问题,旨在综合确定物流中心的数量、位置、类型及规模,以及各品类货物流在物流网络上的流量流向.建立了基于双层规划的物流中心分工布局优化模型,并设计了模拟退火求解算法,最后通过算例分析说明了模型和算法的有效性.2.学位论文马海峰区域物流中心选址研究2005本论文在广泛分析国内外已有的研究成果的基础上结合我国实情提出如何确定最佳区域物流中心规模与选址的方法，并在具体的区域进行应用。论文第一部分最先分析论文的研究背景。接着，提出论文研究的意义，它包括现代物流的作用，物流中心布局选址在物流中心建设中的意义。最后，对国内外有关区域物流中心选址的研究成果和发展进行总结，并介绍了本论文的研究内容以及技术路线。论文第二部分对物流以及物流中心的含义进行解析，提出区域物流中心选址布局的基本原则。然后，根据我国国情给出我国区域物流中心规划建设及运营的建议。区域物流预测是进行区域物流规划和建设的基础，论文第三部分分析区域物流需求预测的作用，提出进行区域物流需求预测的步骤，并对国内外各种各样的区域物流预测技术进行介绍和分析。论文第四部分讨论以往的区域物流中心选址模型，给出各种模型的适用范围以及优缺点。论文分析区域物流运作成本，在路径选择的模式上建立解决区域物流中心选址的双层规划模型。然后，进一步给出选址模型的计算步骤。论文第五部分针对一个给定的网络进行了物流中心布局规划，通过应用前面所提到的方法计算得出了这个区域内合理的物流选址布局以及物流中心规模。从而建立了解决区域物流规模与选址问题的全部过程。最后，论文总结研究结论，给出该论文的创新点，并提出需要进一步研究的问题。3.期刊论文李志.蒋惠园.高健健.LIZhi.JIANGHui-yuan.GAOJian-jian结构方程模型在区域物流中心规划中的应用-水运工程2010,(1)区域物流规划评价过程中涉及众多隐含变量的测量和因果模型的验证,而传统的评价方法难以有效地解决这类问题,降低了评价结果的可信度,结构方程模型的应用为解决这些问题提供了新的更好的方法.构建了区域物流规划评价指标体系,利用结构方程模型对指标体系进行检验修正,并确定各指标权重,应用该指标体系及其权重对待评物流中心进行评价决策.4.学位论文靳为公青岛现代物流业的发展和区域物流中心城市的构建200620世纪90年代以来,随着经济全球化、区域经济一体化的快速发展,以及现代物流业在国际上受到各国政府、企业的关注,国内各地兴起了发展现代物流业的热潮.现代物流产业的发展水平已经影响到区域经济的竞争力,并逐渐成为优化区域经济结构、促进其经济发展的重要动力.我国城市物流业的弱点,概括起来就是经营分散,物流作业各环节相互分离,组织化程度较低,物流节点布局不合理,物流技术含量不高,物流企业横向联合薄弱,在供应链中,物流中心的功能相对分散和脱节.因此,加快区域性物流中心城市建设势在必行.本文首先对物流相关概念和理论进行了综述,在深入探讨现代物流业与城市化、港口发展关系问题、现代物流产业发展的产业关联问题的基础上,对青岛现代物流业的发展状况、青岛物流需求状况进行了详细的评估和分析,对青岛构建区域物流中心城市面临的战略机遇、基础和优势进行了系统研究,提出了青岛构建区域物流中心城市的目标和思路,对青岛建设区域物流中心城市给出了相关对策和建议.在论文的最后对本文研究的局限性和下一步的方向进行了总结与展望.本论文的主要研究体现在以下三个方面:第一,对物流与城市化、港口发展关系进行了系统分析.得出物流业是城市化发展、港口发展并实现质的进步的加速器这一结论.第二,从物流产业形成出发,对物流业与工业的共生协同关系进行了分析,认为工业是物流业发展的源泉,提出了依托产业集聚发展我国现代物流产业的观点.第三,对青岛物流产业发展与战略定位进行了定量分析,探讨了青岛构建区域物流中心城市的基础和竞争优势,提出了青岛构建区域物流中心城市的目标思路、对策和建议.5.学位论文郑吉春区域综合物流中心规划研究2002该文以区域综合物流中心规划研究为论题,采用现代物流学、和区域经济学为理论工具,以区域经济发展规律和内在物流需求为出发点,结合科研课题安徽省以芜湖市为中心的现代物流规划研究的研究成果,深入分析区域综合物流中心与区域经济发展之间的内在联系,说明区域综合物流中心的建设不仅对区域经济的发展具有重要作用,同时对于优化全国性的综合物流产业政策,实现中国的区域非均衡协调发展战略具有促进作用.6.期刊论文朱中华.伊俊敏.ZHUZhong-hua.YIJun-min基于主成分聚类的江西省物流规划分析-物流工程与管理2009,31(8)提出利用主成分聚类分析的方法时区域物流规划中各地区的物流发展进行综合评价并分类.将江西省11个重要城市作为物流中心结点,利用主成分分析对各地区的物流发展综合实力进行评价,再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标,对省内各地区的物流发展进行聚类分析,结果客观可信.最后对江西省区域物流中心做出了总体规划.7.学位论文梁婷区域物流中心分工布局规划2007近年来，我国出现了一股物流中心建设的热潮，在各地政府的政策引导下，不同部门如外贸、交通、物资、邮政等纷纷进行本行业的物流规划及建设，导致部分地区出现物流基础设施重复建设、过度建设、盲目建设等混乱现象，造成大量投资浪费，并导致地区物流发展环境和投资环境恶化，解决这一问题的关键是进行合理的区域物流规划，提高物流中心的运行质量，减少物流中心的建设数量。物流中心布局是区域物流规划的重要内容，目前在理论和实际应用方面都研究得比较成熟，但现有研究在进行物流中心的布局时大多没有考虑到各物流中心的类型差异和服务对象分工，不符合区域物流规划的实际。本文在物流中心布局规划的基础上，结合物流需求的结构和分布情况，考虑物流需求的多品类特性和物流中心处理货物品类上的差异性，将物流需求量分配与物流设施规划相结合，提出了物流中心的分工布局问题并进行相关研究。本文主要分为三部分的内容：第一部分为第一、二、三章，主要介绍了本文的选题背景和研究意义以及物流中心、物流中心布局等基础知识；第二部分为第四章，分别从服务范围和服务对象入手研究了物流中心的分工优化问题，首先总结了两种物流中心服务范围的确定方法，其次设计了一种改进的P中位法进行物流中心服务对象的优化；第三部分为第五、六、七章，对物流中心分工布局方案进行了合理化表述并进行了相关费用分析，结合双层规划模型的思想，讨论了物流中心分工布局问题的双层规划特征，最后建立了物流中心分工布局双层规划模型，并设计了基于模拟退火算法的优化算法进行求解，使用C＃编程进行了演算，对实例进行了优化计算，得到计算结果并进行了结果分析。8.期刊论文陈超.周德群.CHENChao.ZHOUDe-qun基于主成分聚类分析的区域物流规划——以长三角地区为例-物流科技2009,32(3)文章利用主成分聚类分析法对区域物流规划中各地区的物流发展进行综合评价并分析.将长江三角洲16个重要城市作为物流中心节点,利用主成分分析对各地区的物流发展综合实力进行评价,再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标,对长三角各地区的物流发展进行聚类分析,最后对长三角区域物流中心做出了总体规划.9.学位论文张建军区域物流规划研究2004现代物流是经济和科技发展到一定阶段的必然产物,也是物流业发展的必由之路.作为第三利润源的现代物流已经成为影响一个国家或地区经济竞争水平的关键因素,因而受到某些国家和地区的高度重视,甚至提到国家战略的高度.近年来,在中国区域经济发展迅速的地区,政府部门已着手研究制订有关区域物流规划与政策,加大投资力度,加快发展物流业.在区域经济的发展进程中,合理的区域物流系统起着基础性的作用,所以区域物流愈来愈受到广泛的重视.物流业的兴起和发展令人感奋.然而,我们注意到,关于区域物流理论研究严重滞后于实践,这不仅难以取得预期的结果,而且很可能导致新一轮的重复建设,造成资源的浪费,还会带来意想不到的负面效应.区域物流的健康且迅速发展和不断深入,要求迅速建立与之协同发展的区域物流理论体系.该文将区域物流与区域经济学,物流学中的原理和概念加以融合,运用系统论和宏观研究与微观分析相结合的方法,研究了区域物流形成的客观基础,剖析了区域物流的基本内容,探讨了区域物流与区域经济关系问题.第一章介绍了现代物流的涵义以及与传统物流的区别;第二章探讨了现代物流与经济发展的关系;第三章给出了物流系统的涵义以及物流系统规划的基本方法;第四章讨论了区域物流系统规划的基本内容、区域物流中心的规划建设和物流规划中的产业政策;第五章以华中区域物流中心规划建设为例讨论了区域物流中心如何规划建设.该文力图探求中国区域物流规划的理论与方法的新视角,同时希望能对中国区域物流健康发展及政府宏观调控提供决策参考.10.学位论文方赛银区域物流规划方法与实证研究2007随着我国市场经济体制改革的不断深入和产业结构的进一步调整，现代物流这一流通领域的重要组成部分已经引起了各方的重视，与物流相关的基本概念和基本理论被越来越多的人所接受，其在经济发展中的重要作用也得到了社会各界的广泛认同。作为我国21世纪发展的新领域和新的经济增长点，现代物流将在我国新世纪的产业发展战略中占有越来越重要的地位。区域物流是区域经济的主要构成要素，是区域经济系统形成与发展的一种主导力量，它对提高生产领域、流通领域的效率和经济效益，提高区域市场竞争能力，改变生产企业的布局和生产方式都发挥着积极的能动作用。从区域经济发展的角度看，从单个企业物流合理化走向区域物流合理化，是社会经济发展的必然趋势。因此，规划和建立完善的区域物流网络体系具有十分重要的战略意义。区域物流规划的理论内涵十分丰富，涉及面广，鉴于此，本文把工作重点放在了对其关键技术的方法研究上，全文围绕区域物流量的预测方法和区域物流中心宏观网络布局规划方法展开，目的在于提高区域物流规划的合理性和可操作性。物流需求量预测是制定区域物流规划的直接基础和前提条件，也是物流规划能否满足区域经济发展要求的关键因素，具有很高的研究价值，本文分析和对比了区域物流需求预测的几种方法。区域物流宏观网络布局规划是区域物流规划的核心内容，本文运用层次分析法，从经济、物流需求和区位位置三方面建立评价指标体系，进行区域物流中心宏观网络布局规划。本文最后结合云南省的实际情况对云南省发展现代物流业的主要优势及存在问题进行分析，并应用SPSS软件分析各项因素与物流需求量的相关性，对云南省未来几年物流量做出预测，得出云南省未来几年的物流需求量。应用层次分析法得出云南省物流中心宏观网络布局，主要分布在昆明，曲靖，玉溪，大理，红河等地区，对云南省未来规划建设物流节点的选择做出综合评分表，从而可以避免投资浪费现象的发生，对云南省未来的物流中心建设提供参考价值。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：716a2e0c-5f21-42fd-9584-9e0c00dcd735下载时间：2010年10月11日