区域物流节点体系规划研究

辽宁师范大学硕士学位论文区域物流节点体系规划研究姓名：林珍铭申请学位级别：硕士专业：人文地理学指导教师：韩增林20040501区域物流节点体系规划研究作者：林珍铭学位授予单位：辽宁师范大学相似文献(10条)1.会议论文徐守振物流业：区域物流发展现状及对策研究2003本文认为，虽然有关区域物流管理的理论研究与实践在我国已经起步，但由于物流理论研究环节的相对滞后，我国区域物流发展还存在许多误区。在我国物流业发展的初期阶段，为推动区域物流和物流产业约健康发展，应进一步明确区域物流概念体系，从多角度来分析和认识区域物流，深入研究区域物流的增长机理，并增加区域物流政策研究的内容。2.期刊论文刘国栋.LIUGuo-dong基于交易市场的区域物流核心竞争力研究——以临沂区域物流为例-中国市场2009,(19)核心竞争力是一个组织能够长期获得竞争优势的能力,在区域经济的发展进程中,加强区域物流的核心竞争力是十分必要的.本文通过对临沂区域物流现状的分析,总结了基于交易市场的区域物流运作模式,提出了通过优化区域物流资源的整合和配置,采用扬长避短的战略管理,突出临沂地方商贸区域物流发达的特点,以物流园区为依托,充分利用有利的地理位置,构建现代商贸物流体系,加快区域物流的发展步伐,更好地服务于地方经济及更大范围的区域经济.3.期刊论文杜昭玺.靳志宏.DOZhao-xi.JINZhi-hong区域物流指数的编制初探-中国市场2009,(15)区域物流指数可以反映出该区域物流发展状况,并具有一定的预警作用.本文通过分析影响区域物流的因素,确定影响区域物流指数的9个一级指标和25个二级指标,并运用拉氏指数和扩散指数方法建立区域物流指数计算模型,为进一步深入研究区域物流指数奠定了基础.4.期刊论文岳萍区域物流促进区域经济进而发展省际物流和省际经济的思路-管理观察2009,(11)区域经济是一种聚集经济,是人流、商流、资金流等各种生产要素聚集在一起的规模化经济.随着现代物流在我国的发展,区域物流的作用对省际物流的影响越来越大,并直接左右区域经济的发展.本文针对区域经济、区域物流与省际物流的协调发展关系进行一些探讨,力求在目前国际金融危机的环境下探索出一条区域物流与省际物流之间相互影响、互相协调的发展规律,以促进区域经济和省际经济的协调发展,进而带动国民经济的长期、协调、稳定发展.5.学位论文崔晓迪区域物流供需耦合系统的协同发展研究2009随着我国市场化体制的不断完善，国内经济发展呈现出明显的区域特征，国内各个典型区域经济的发展已经成为全国范围内经济聚集与辐射的中心，直接影响着国民经济的发展。在区域经济发展过程中，区域物流系统已成为其重要的支撑力量。加强区域物流系统的规划与建设，成为振兴区域（国家或地区）经济的项重要内容。协调可持续发展是区域经济发展过程中追求的重要目标，我国“十一五”规划着眼于实现我国经济社会全面协调可持续发展，提出了建设创新型国家、建设资源节约型和环境友好型社会、促进区域经济协调发展、推进和谐社会建设等重要战略目标。协同发展是协调可持续发展的首要动因，在区域物流发展中，需要重视区域物流的协调可持续发展问题，即促进区域物流供给、需求和环境之间的协同发展。只有在研究了区域经济发展所带来的物流需求与物流供给、物流环境之间协同发展内部机理的基础上，结合区域实际经济水平、产业结构、发展趋势等制定相应的物流规划，才能有力地促进区域物流及经济的发展。因此，本文以“区域物流供需耦合系统的协同发展研究”作为研究选题，主要研究内容和成果如下：（1）区域物流供需耦合系统的分析。提出了区域物流供需耦合系统的概念及架构，阐述了该耦合系统的主要特征及运作模式；基于复杂适应系统（CAS）理论分析了该耦合系统的复杂适应性和机制，建立了该耦合系统各主体之间的适应性学习模型。（2）区域物流供需耦合系统协同发展的机理研究。对区域物流供需耦合系统协同发展的含义、性质、目标及原则进行阐述，并对其协同发展的内容与演化过程进行了分析，给出了该耦合系统协同发展演化的理论模型。（3）区域物流供需耦合系统协同发展的评价模型及实证研究。应用数据包络分析（DEA）、复合系统协调性评价等方法对区域物流供需耦合系统的协同发展效果进行评价。首先建立该耦合系统协同发展评价的DEA模型，之后应用相关理论计算出各子系统内和子系统之间，以及整个耦合系统协同发展的“协同效度”、“发展效度”和“协同发展综合效度”，对其协同发展效果进行评价。最后将该评价模型进行实证分析。（4）区域物流供需耦合系统协同发展的对策研究。包括重视区域物流供给与需求的协调发展、促进区域物流供需与环境的协调可持续发展、加强区域物流资源的整合与优化配置、采取区域物流共同化等协同运作策略、建立政府各部门间的协同运作机制和完善相关物流法律法规等。6.期刊论文潘坤友.曹有挥.曹卫东.李传武.PANKun-you.CAOYou-hui.CAOWei-dong.LIChuan-wu中国大陆区域物流类型与竞争力空间差异研究-物流技术2005,(11)在分析我国物流业发展状况的基础上,通过区位商、R型因子和聚类分析等模型对中国大陆的区域物流类型和发展水平进行了定量测度,结果发现:(1)区域物流可划分为四种类型:综合型物流区域、高度专业型物流区域、一般专业型物流区域和灰色型物流区域;(2)区域物流发展水平空间差异显著,等级性、梯度性和集中性的空间分布格局凸现.最后探讨了区域物流类型与区域物流竞争力的空间耦合关系、我国大陆各省区物流建设的基本方向.7.会议论文杨春河.张文杰区域物流基于交易效率的物流产业地理集聚分析2007在新兴古典经济学交易成本理论的基础上,构建了物流交易效率模型和基于交易效率的物流产业集聚模型。结合边际和弹性理论分析了物流交易效率的影响因素,物流服务的交易特性和物流形式决定了物流成本大小和产品对物流的依赖程度,影响物流交易效率,进而影响物流交易的地理模式,最终影响物流产业的空间结构。根据建立的基于交易效率的物流产业地理集聚模型得出四点结论:物流交易的地理集中模式取决于物流专业分工水平;物流产业集聚首先是从事物流交易的中介机构的地理集中;物流交易模式的地理集中取决于物流需求者的交易规模和交易次数;物流服务供应链的长度和交易次数是影响物流交易地理集中的主要因素。8.学位论文刘扬区域物流枢纽城市内的物流节点布局研究2008随着我国区域经济一体化的发展，区域之间的物流活动日益增多。物流节点作为城市的重要基础设施，对城市发展发挥着越来越大的作用，其布局规划与建设同益重要。但绝大部分城市在规划建设物流节点时盲目求全、求大，造成大量的设备闲置，效率低下等问题。解决这些问题的关键之一是如何评判该城市在其服务物流区域的地位，确定城市的物流节点体系，合理规划物流节点。所以从区域物流的视角去考虑城市内的物流节点的规模与选址问题是十分必要的。对于城市物流的发展有着重要的意义，本论文重点研究以下四个内容：1、研究区域物流枢纽城市、物流节点相关的概念问题，总结出区域物流、区域物流枢纽城市及其内的物流节点三者之间的相互关系。从而论述从区域物流的角度布局规划城市内的物流节点的必要性；2、研究区域物流枢纽城市评判问题，从区域物流城市的形成机制着手，利用灰色聚类的方法，定性与定量结合，评判不同城市的定位问题。根据城市性质、规模、经济地位的不同将城市进行分类，总结出不同类别的城市合理的物流节点体系，为城市内的物流节点布局打下基础；3、研究物流节点规模与选址的布局问题。参考国内外城市物流节点数量提出城市物流节点数量合理范围；分析物流量与城市物流节点总规模的关系得出节点总规模计算公式，然后从区域物流的视角结合节点的选址结果确定各具体物流节点的最终规模；4、以合肥市物流节点布局规划为背景，证明了本文中提出的规划模型和方法的可行性与有效性。9.期刊论文任稚苑因地制宜发展区域物流——从南沙的崛起看珠三角的物流发展趋势-中山大学学报论丛2007,27(8)区域物流发展现状中存在的问题是:监管单位不明确,重复规划;条块分割阻碍物流发展;传统物流向现代物流转变步伐慢;第三方物流市场尚不成熟.通过对南沙的区域物流发展的合理性进行研究,探讨南沙的发展对整个珠三角物流发展的影响,从而认识到如何对珠三角的物流发展进行合理性的规划.10.会议论文马文正.田军区域物流发展及研究综述2007指出了区域物流的经济区域属性;界定了区域物流系统的概念;从微观和宏观角度分析区域物流的协同趋势。基于国内外有关区域性物流的最新进展和研究成果，系统地阐述了区域物流的研究现状，提出了区域物流研究中值得进一步讨论的问题。指出应侧重加强区域物流理论体系的完善，区域物流经济，区域物流经济的演化机理。区域物流系统优化、协同化，区域物流政策、法规方面的研究。引证文献(2条)1.刘克宁山东半岛城市群物流节点发展战略研究[期刊论文]-物流技术2009(2)2.康文庆企业物流分销网络体系规划研究[学位论文]硕士2006本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：1f09d70c-32c0-42e9-b50a-9e0600db0ab9下载时间：2010年10月5日