厦门港口物流发展分析

厦门港口物流发展分析作者：刘小玲学位授予单位：福建师范大学相似文献(10条)1.期刊论文蒋长兵.翁玉婷.应菲菲.蔡明沛.童小庆.JIANGChang-bing.WENGYu-ting.YINGFei-fei.CAIMing-pei.TONGXiao-qing关于增强宁波-舟山港港口物流竞争力的分析-物流技术2009,28(10)港口物流在国际物流中已经占据了一定的分量,而不断提高港口物流竞争力是实现浙江省港航强省的重要手段.宁波-舟山港是浙江港口的龙头,所以增强宁波-舟山港港口的物流竞争力是重中之重.从宁波-舟山港的现状出发,通过深入地对宁波-舟山港进行SWOT分析,提出宁波-舟山港港口物流竞争力提升的一些建议.2.期刊论文张敏.范洁施.吴晓南广州南沙港发展现代物流的SWOT分析-物流科技2010,33(8)广州南沙港地处我国经济最活跃的珠江三角洲的几何中心,是广州未来重点建设的四个物流中心之一.用SWOT模型分析了广州南沙港现代物流发展存在的优势和劣势,面临的机会和威胁,并在此基础上提出了相关对策建议.3.期刊论文徐巍.黄民生.XUWei.HUANGMin-sheng海峡西岸经济区港口物流发展SWOT分析-物流技术2007,26(5)对海峡西岸经济区发展港口物流的优势、劣势、机遇和面临的威胁做了详细分析,并在此基础上给出了海峡西岸经济区发展港口物流的具体策略.认为海西区要充分利用其内部优势,抓住外部机遇,以建设海西区为契机,大力发展港口物流,促进海西区的经济发展.4.期刊论文王晨营口港港口物流发展的现状及对策分析-东方企业文化2010,(4)近年来,物流产业已成为继物资资源,人力资源后出现的可供挖掘的第三利润源,其产值在国民经济中的比重日益增大.港口物流作为整个物流系统中的一个环节发挥着越来越重要的作用.发展好港口物流对加快区域问协作与物资交流,促进内贸与外贸发展等方面具有重大意义.营口港作为东北亚国际物流中心的两个战略性港口之一,凭借其优越的地理位置,被誉为东北经济区进出口货物的优选运输港,近几年成长迅速.不过,在快速成长过程中也产生了一些问题.本文结合营口港发展现状,运用SWOT战略分析模型对营口港现在所处的内外部环境进行了全面细致地分析,并在此基础上结合物流学科知识提出其未来发展的战略.5.期刊论文成芳芳.CHENGFang-fang大连沈铁港口物流公司SWOT分析及发展措施-交通企业管理2010,25(6)大连沈铁港口物流有限公司是以沈阳铁路局为投资主体的国有独资公司,是隶属于沈阳铁路局投资管理中心的独立法人企业,并在大连、营口、锦州、丹东等港口城市设有分公司.6.期刊论文程正华.CHENGZheng-hua舟山潜港口物流的发展研究-物流科技2009,32(5)文章第一部分从舟山港港口物流发展的现状出发,指出其发展所呈现的特点以及自身的功能定位;第二部分阐释在全球经济形势下其发展在舟山市乃至浙江省经济发展中的地位和作用,并用SWOT分析其优势、劣势、机会和威胁;最后就舟山港港口物流发展过程出现的问题提出对策.7.学位论文单小麟L港口现代物流战略规划研究2005经济全球化与信息技术的迅速发展推动现代物流产业不断发展壮大。港口作为综合运输网络的重要枢纽，应大力发展现代物流业，为客户提供全方位的物流延伸服务。这既是时代发展的要求，也是港口企业立足市场、提高竞争力之必需。该文在深入调研的基础上，对现代物流业的现状与发展趋势，世界港口与航运业的发展趋势，L港的经济腹地、客户需求、竞争环境以及L港内部资源和能力进行了系统调查和分析。进而，从战略发展的高度，提出了《L港口现代物流战略规划研究》。该文首先介绍了现代物流业的发展现状、港口发展物流的优势、港口物流系统规划的原则与步骤，然后详细介绍了可供港口企业选择的基本物流发展模式。通过对L港的腹地经济环境、客户物流需求现状以及主要竞争港口的分析与预测，结合L港内部资源和能力分析，找出了L港发展现代物流的差距。在用灰色模型预测L港未来吞吐量的基础上，根据L港物流中心的发展定位，提出了L港发展物流中心的总体战略规划即：实施一个转变，发展两个中心，建设七大工程，保证两个促进。总体战略又分三个阶段分步实施，分别确定了L港物流中心三阶段的规划目标，并对物流中心经营与规划提出了可行的建议。文中对L港的现代物流战略规划所做的研究对国内其它港口具有重要的参考意义。8.期刊论文黄俏梅.HUANGQiaomei厦门港口物流发展SWOT分析-辽宁工程技术大学学报（社会科学版）2009,11(1)为探讨厦门港口物流发展的问题.使用SWOT分析法对其内外部因素进行分析,得出厦门发展港口物流存在地理位置、对台区位、港口条件、港口规模、集疏运条件、港航信息网络等优势,劣势主要有腹地不足;经济规模小;中转功能建设滞后等.提出厦门港要在竞争中巩固并提升自己的地位,不仅要积极拓展港口经济腹地.而且要创造条件,大力发展国际集装箱中转业务,还要加快港口物流信息平台的建设,实现传统港向智能港的转变;更要加强与邻近港口的合作,实现协同发展的建议.9.学位论文李宁日照港(集团)有限公司主营业务竞争战略研究2009日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口，1982年开工建设，1986年投产运营，2006年进入亿吨大港行列，日照港（集团）有限公司是日照港的经营者，日照港股份有限公司也是日照市唯一在国内上市公司。日照港周边港口密集，沿山东半岛自北向南主要有烟台港、威海港、青岛港、连云港港等，尤其青岛港、连云港港紧邻日照港，货源的竞争是不可避免的。面对激烈的竞争格局和复杂的环境，日照港应如何从战略上应对是本文研究的课题。本文立足我国港口行业和日照港实际，利用PEST分析、五力量分析等战略分析方法，分析日照港的内、外部环境、研究了日照港资源能力；运用SWOT分析法研究日照港的优、劣势、面临的市场机会以及外部威胁，制定出适合的竞争战略；应用竞争战略实施的有关知识，提出日照港实施竞争战略的有效实施。本文研究的成果对日照港的竞争战略制定提供了方法，明确了战略方向，并且提出了战略执行的具体思路和措施，对日照港的竞争具有较强的现实意义。10.学位论文何娴环渤海经济圈港口物流协同发展研究2010环渤海经济圈，在中国对外开放沿海发展战略中占据重要地位，对外通过天津港、大连港等60多个港口与世界160多个国家和地区有经贸往来，对内以华北、东北、西北、华东部分地区为广阔腹地，把它们紧密连接起来，是这些地区进入太平洋，走向世界最便捷的海上门户。伴随环渤海经济圈经济的发展，港口群的发展非常快，港口规模不断扩大，总体水平不断提高，但是许多问题日益显现，如：港口群总体规划滞后、结构性矛盾日益突出、港口间的不当竞争造成资源浪费。2008年的“金融危机”加剧了环渤海湾港口群的无序竞争，不利于各港口的发展和港口群的整体发展。因此，急需采取有效措施促进整个环渤海经济圈港口物流的协调、有序发展。本文以环渤海湾内湾的港口为研究对象，主要包括天津港、秦皇岛港、大连港、营口港、烟台港等五个枢纽港。首先分析了国内外其他港口物流协同发展的经验和研究的基础理论，如区域经济理论、协同化物流战略、协同治理等；接着定性分析了各港口的硬件规模、经济腹地、主要货类和航线，并对其货物吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量进行定量预测和分析，为各港口的SWOT分析打下了良好的基础；然后在对环渤海经济圈港口物流发展的整体环境进行SWOT分析的基础上，对各港口发展物流的优势、劣势、机会和威胁进行了对比分析，以便明确各港口的定位，提出环渤海经济圈港口物流的协同发展战略；最后结合前文的分析和研究，在借鉴国内外其他港口物流协同发展经验的基础上，提出环渤海经济圈港口发展物流的横向协作战略和纵向协作战略，并从政府和港口两方面提出具体的实施建议。横向协作战略包括“点——轴——区”战略和协同治理战略，纵向协作战略主要考虑港航联盟、多式联运和港城互动，重点推出“点——轴——区”战略，建议港口设立环渤海经济圈港口群的协同委员会，政府设置专门的机构来负责相关工作，政府和港口联手促进环渤海经济圈港口物流的协同发展。关键字：港口物流，协同治理，SWOT分析，区域经济理论，物流战略本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：80e76eb2-25ff-418a-a88a-9e0d00a1fd0a下载时间：2010年10月12日