5%水泥土施工方案

15%水泥土施工方案一、工程概况武城县古贝春大街(西外环-德上高速）道路拓宽及绿化新建工程，是城区南部重要的东西道路之一。本次改造段西起S318线新老路交点处，东至武城县西外环路，规划为城市主干路，改造后机动车道宽度为23m，全长1780.8m；两侧设置3m绿化带和3.5m的非机动车道，全长2863m。该项目还包括雨污管网、景观绿化、交安及亮化工程。武城县西环路提升改造工程，是城区西部重要的南北道路之一，本次道路改造南起南环路，北至北方街，道路全长1923.4m，规划为城市主干路，改造后机动车道宽度为24米，两侧设置3m的人行道。该项目还包括雨污管网、景观绿化、交安工程。监理单位：济南金诺公路工程监理有限公司施工单位：山东通力路桥工程有限公司二、现场准备情况（一）施工准备1、现场用全站仪施工放样恢复路基中线桩位，直线段每20m一点，曲线段每5m一点。2、在施工前，首先进行路槽的自检,包括压实度、纵段高程、宽度、地基承载力等自检合格后报监理工程师检验认可后，方可进行下道工序施工。2（二）机械准备序号设备名称型号数量（台）备注1挖掘机PC22032平地机PY18023推土机山推16054振动压路机SD-17525胶轮压路机626R16装载机临工5027自卸车斯太尔308路拌机冷再生WB30029水车东风5（三）人员准备项目经理杨志强技术负责人季少华质检负责人浩继亮试验工程师池建勇施工负责人冯志敏施工队负责人徐永君安全工程师董晓安全员王磊机械操作手16人劳动力30人（四）试验准备试验室已对水泥（P.S.A32.5）、水泥土的最大干密度、最佳含水率等技术指标进行了试验，试验报告已批复。选用故城山水水泥有限公司生产的P·S·A32.5水泥，姜官屯取土场土样。最大干密度:1.747g/cm³，最佳含水量:13.4%；标准曲线试验:Y=1.190x+2.470。四、施工工艺及工艺流程3（一）备土挖掘机甩土，推土机整平、碾压。施工期间，严禁调土车辆在路槽上行驶，检测土的含水率，保证含水率适中，如果含水率低则洒水，如果含水率过高，则进行翻晾至适中。上土厚度试验段根据经验确定，待试验段完成后，根据试验段确定的上土厚度进行施工。（二）布灰根据试验室提供的最大干密度及最佳含水率，计算每平方水泥土水泥用量，现场根据水泥土施工宽度及水泥洒布车每次最大洒布宽度，确定洒布宽度，放灰线，利用程序控制水泥洒布量，并现场核对，核对符合要求后方可施工。（三）拌合1、水泥摊铺后，立即用冷再生拌合机进行拌合，行驶速度控制在1km/h，拌合时现场施工人员要注意检查拌合后是否均匀，有无灰团或土团。拌合从边到中进行，拌合机的位置调整好，使每次的拌合与上一次的拌合宽度重叠500mm，以保证材料充分拌合。拌和过程中设专人随时检查拌和深度（人工每10米挖验一次），拌合深度不低于20cm。在进行第二层水泥土施工时，严格检查拌合深度，避免夹层出现，拌合均匀后的水泥土应色泽一致。2、施工人员必须记录拌合起始及结束时间，拌合过程中及结束时由试验人员现场取样检测水泥含量、含水率，水泥含量符合设计要求。检测合格后立即进行整形、碾压。（四）整形混合料拌合均匀后，立即用推土机稳压一遍。稳压完成后，立即进行高程测量，每20m一个断面，半幅检查5个点，全幅检测9个点，布设灰点，指导平地机整形。平地机每刮平一遍，人工立即重新在灰点上撒灰。整形过程中，技术人4员全程测量控制高程。对于局部低洼处，用铁耙将其表层翻松10cm以上，并用新拌的混合料进行找平。推土机稳压一遍，再用平地机整形一次。将多余混合料直接刮除，不形成薄层贴补现象。每次整形都要达到设计的坡度和路拱，并特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。（五）碾压1、根据现场实测含水率情况，含水率低的计算出所需数量用洒水车补水，使含水率在略高于最佳含水率（±2%）时进行碾压。2、碾压时严格控制碾压时间，避开中午高温时间，防止碾压时出现开裂、起皮现象。3、碾压过程中，遵循先慢后快、先边后中、先低后高、先轻型后重型的原则进行。根据以往经验，碾压组合为胶轮压路机重叠30cm碾压1遍，振动压路机重叠30㎝，速度3km/h，静压一遍，再用振动压路机1/2错轮振压2-3遍，速度3km/h，最后用胶轮压路机重叠30cm碾压1-2遍赶光。碾压过程中，对表面失水部位，用胶轮压路机适当补水，直到表面无明显轮迹、压实度合格为止。测量人员和试验人员在每碾压一遍后都检查高程、压实度并作出记录，并记录此时的遍数，压实度的检验采用灌砂法。4、经过拌合、整形的水泥土必须在水泥初凝之前完成碾压，并达到规定的压实度要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。若土质有变化时，须及时给试验室送样，重做击实试验。5、接缝处理（1）工作面横向接缝：当天工作面完成后，用三米直尺检测接头部位平整5度，在平整度合格处打灰线，从灰线处再后退2米打一条灰线。下一段施工时将两灰线之间部分一起拌合，搭接部分再重新摊铺水泥拌合，与下一段工作面一起碾压。（2）纵向接缝：半幅施工时，用三米直尺检测接头平整度，在平整度合格处打灰线，灰线要直顺，施工时将灰线内部分重新摊铺水泥一起拌合，与下一段工作面一起碾压。（六）自检验收1、碾压过程中，现场质检人员及时检测压实度，直至合格为止。2、碾压完成后，对纵段高程、横坡度、平整度、宽度、厚度、压实度等各项指标及时检测。自检合格后报监理工程师验收，监理工程师验收合格后方可上覆盖土进行养生，土的含水率比最佳含水率略大，养生期不少于7天，养生期间封闭交通，禁止任何车辆通行，水泥土表面不得出现松散破坏。（七）注意事项1、严格控制稳定土所用水泥剂量，尽量缩短摊铺时间，经过拌合、整形的水泥土必须在水泥初凝之前完成碾压，并达到规定的压实度要求。2、水泥用土使用之前必须去除所有树根、草根等杂物。3、严禁使用过期失效水泥。6施工工艺流程图五、质量保证措施（一）保证机械设备完好，各级人员分工明确，生产安排合理有序，严格按照工艺要求施工。（二）以压实度为试验检测工作的核心，当压实度不能达到设计要求时，仔细检查填料质量、含水率、松铺厚度等，查明原因并采取相应措施，必须保证压实度满足设计要求。（四）试验检测工作要及时到位，保证数据真实可靠。试验检测实行施工工区自检，项目部试验室复检，合格后报监理工程师抽检。（五）施工现场设专人控制布料间距、松铺厚度、摊铺宽度、碾压及试验检测等，保证各道工序均处于受控状态，试验段施工质量控制流程及人员分工如下：碾压下一道工序施工摊铺水泥及拌合报监理工程师审批高程、宽度、压实度等检测整形含水率调整与检测恢复路线中桩、边桩测量高程上土备料7质量保证组织机构框图六、安全保证措施（一）建立健全安全保证组织机构，明确各级人员的安全责任。现场安全生产工作由现场负责人直接领导，设专职安全员1名，负责安全技术交底、制定并实施安全保证措施、安全检查等工作。各作业班组的作业队长为本班组的兼职安全员，负责班前安全技术交底和日常安全检查工作。安全生产保证组织机构框图试验室：池建勇质检科：浩继亮工程技术科：冯志敏工地试验员工地质检员工地技术主管作业班组负责人项目总工：季少华项目经理：周博项目经理：周博项目总工：季少华安全负责人：董晓施工队长施工班组作业人员专职安全员8（二）安全检查程序专职安全员每天都深入施工现场，进行日常安全检查，每月还进行两次全面的安全检查。作业班组兼职安全员在施工中对本班组的安全生产情况进行监督检查。检查中发现的安全隐患及时整改。（三）安全保证措施1．施工中要贯彻执行“安全第一、预防为主、防治结合”的方针，结合施工生产实际情况制定各项安全生产规章制度，制定相的安全技术措施2．每天施工前，各作业班组的兼职安全员都针对当天的施工任务对本班组人员进行安全技术交底。施工中专职安全员与兼职安全员跟踪检查，发现隐患及时整改。3．对施工人员必须进行安全技术教育，使其熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核。对特殊工种人员经过专业技术培训，取得合格证书后方可上岗。施工人员严禁酒后上岗。4．各种施工机具设备和安全防护用品定期进行检查和必要的检验，保证处于完好状态。5.根据施工生产实际情况制定相的安全用电规章制度。6.进入施工现场人员必须戴安全帽，穿反光服。七、文明环保施工保证措施（一）文明施工措施1．施工现场设施工标牌。2．成立健全管理体系，由项目经理全面负责，加强现场管理，定期组织检9查，完善内业资料，确保文明施工3．施工现场提倡文明施工，控制人为噪声的产生。4．作好周围居民的工作，通过一定形式融洽与当地居民的关系，取得居民的谅解和支持。5.现场严禁赌博、酗酒、说脏话，严禁打架斗殴。（二）环境保护施工措施由于公路施工给周围自然环境造成的污染和破坏主要有：各种运输车辆破坏既有公路及造成扬尘污染、施工对自然植被的破坏、施工临时用地对耕地的破坏等。针对以上问题，为使施工对周围环境产生的影响和破坏减小到最低程度，采取以下措施：1．修筑施工便道，并经常维护，保证畅通，各种运输车辆尽可能走施工便道，以减轻对既有公路的破坏，对已造成破坏的要及时进行修补。施工便道要适时洒水，保持湿润，减少扬尘。2．在规定范围内施工、取土，减少对自然植被的破坏，施工前要争得有关部门同意。3．尽量保持临时用地的原有地貌，工程完工后将施工遗留的杂物清除干净，重新覆盖种植土予以复耕。4．现场施工垃圾集中堆放，及时分拣、回收、清运，不得乱扔。10环境保护保证组织机构框图项目经理：周博项目总工：季少华环保负责人：董晓环保干事现场施工技术负责人施工班组作业人员施工队长11土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值一级公路1△压实度零填及挖方（m)0－0.30￣密度法：每200m压实层测4处30-0.80≥96填方（m)0-0.80≥960.80-1.50≥94﹥1.50≥932△弯沉（0.01mm）不大于设计要求值33纵断高程(mm)+10-15水准仪：每200m测4断面24中线偏位(mm)50全站仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度(mm)153m直尺：每200m测2处×10尺27横坡(mm)±0.3水准仪：每200m测4断面18边坡(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处1