两位“卡车货运”革新者的快慢车道

崔威十几岁时，生活就跟开卡车联系在一起。20多年前，他的父母以开卡车运货为生，拉货到外地，返程就没活儿了，他经常看着爹妈站在一个陌生城市的街头，举着“运货”的牌子，胳膊始终抬着，眼睛摇摆于过往的车。当崔威有能力创业时，他想起了父母当年的苦：货源与货车司机信息不对接、不对称，很多司机为了弥补“返程空跑”的成本，无限度地超载。2年前，崔威开发了手机应用软件“找卡车”，让信息即时流通于手机，而不仅仅受限于中介和物流园的小黑板。宋睿和崔威“走在同一条路上”，他也看准了全国数千万卡车司机的需求，和里面的商机。在信息爆炸的时代，这两个创业青年的样本，有着鲜明的反差。宋睿是海归空降，受到数百万美元资本的青睐，技术团队也是业内翘楚，他有着业务覆盖全国的雄心壮志。“草根”崔威几近白手起家，激烈竞争下资金受限，前景不明朗，筹到了12万元对他来说就是“希望”。他已经创业四次了，“屡败屡战，我还没有输。”拿起手机告别小黑板驶离洛阳段310国道，崔威有些不好意思地提醒，“办公环境比较简陋。”小李村立交桥旁一家4S店的库房，是崔威和他8人团队的“据点”。几张桌椅、一台饮水机、一个档案柜。这样的办公地，还是暂时借用的。“我要让20多年前的小黑板和物流园进到手机里。”他摇晃着手机。“小黑板”是古老的信息分享方式，没活儿干的货车司机们，经常蹲在物流园拿号排队，盯着黑板上用粉笔写出的运送信息。少则等上一星期，等不了了，就空跑回去。崔威和团队开发了“找卡车”的应用。主界面上有“找货”和“找车”两个功能分类，车主在“找货”中浏览货盘信息列表，也可以输入始发地、目的地精确搜索。通过“找车”，货主发布货盘让车主抢单，也能精确搜索想要的卡车型号。和崔威相距810多公里的北京东四环，“同行”宋睿的办公环境可谓“高大上”，一栋写字楼的十层，两间500平米的办公室，临街的玻璃窗宽敞明亮，有头脑风暴的圆桌会议室。tyrtghyr88打码赚钱