我国物流园区发展途径研究

天津商业大学硕士学位论文我国物流园区发展途径研究姓名：谌福民申请学位级别：硕士专业：产业经济学指导教师：吴爱东20080501我国物流园区发展途径研究作者：谌福民学位授予单位：天津商业大学相似文献(10条)1.期刊论文汪燕.WANGYan武汉城市圈港口物流园区产业发展模式选择-商品储运与养护2008,30(11)将集聚理论引入港口物流因区,通过分析港口物流园区的相关因子,提出了港口物流园区的产业选择模型,为物流企业合理选择港口物流园区,保持园区的稳定协调,推动区域物流的发展提供理论支撑.2.学位论文胡振虎中国农产品物流产业发展模式研究2005现代物流产业是现代市场经济和经济全球化发展到一定阶段的产物，其发展水平是评价一个城市、经济区域或国家综合实力和现代化进程的重要标志。我国是五千年农业大国，由农业投入品(包括农业生产资料在内)而产生的供应物流、农产品及其加工制成品而产生的生产物流、初级农产品和农产品制成品为买卖对象的销售物流、回收农产品生产、流通和销售中产生的废弃物为核心的废弃物流，汇成的农产品物流在我国的国民经济中有举足轻重的作用。加快发展我国农产品物流产业关系到我国的农业现代化进程速度，关系到发展优势农业，关系到农业规模经营，关系到农民收入多元化，关系到食品安全问题，甚至关系到城市的综合竞争力。该论文分为七个部分：第1章导言,介绍了研究的问题，发展我国农产品物流产业的背景、意义和动因，国内外相关研究动态，论文的研究方法，论文的研究内容和可能的创新之处。第2章论述了农产品物流产业相关概念和相关理论：现代物流的概念，农产品物流与农业物流的概念，农产品物流产业的概念，农产品物流产业的分类与特点，分工理论、交易成本经济学和组织创新理论。第3章阐述了国外农产品物流产业经验借鉴：充分发挥政府宏观调控作用，引进、改进和吸收物流先进技术和管理方法，培育高效的农产品物流组织，提高农产品物流信息化水平，建立现代化的农产品物流园区和农产品物流配送中心，加强物流基础教育和培训，培养适应现代物流发展趋势的复合型人才。第4章探讨了我国农产品物流交易理论，进而提出农产品物流交易模式选择，要大力发展农产品第三方物流。第5章从我国农产品物流组织和信息建设的现实，提出我国农产品物流组织和信息化模式的选择。第6章运用农产品物流园区理论分析了我国农产品物流园区的发展现状，并作出了我国农产品物流园区发展模式选择。通过我国发达地区与次发达地区经典农产品物流园区的调查，对农产品物流产业发展进行比较，发达地区应选择流通加工型和综合型物流园区(选择物流核心功能和发掘物流延伸功能)，而次发达地区则选择转运型和仓储配送型物流园区(选择物流基本功能和物流核心功能)。第7章该研究得出：我国农产品物流交易应选择市场治理模式；提出我国农产品物流组织和信息化模式的选择；发达地区和次发达地区要选择物流不同物流功能的农产品物流园区；针对研究结论提出对策和政策建议，指出今后有待继续研究的问题。3.期刊论文张存禄.黄培清物流产业发展若干问题探讨-软科学2003,17(4)本文讨论了当前物流产业发展规划中的几个热点问题,包括现代物流产业在我国崛起的必然性,我国物流产业的发展现状和发展趋势,物流中心城市的特征和战略定位,物流园区的功能、选址与目标市场,物流产业规划建设的主要任务及产业发展中的政府作用.4.学位论文彭艳梅华中钢铁物流基地盈利模式研究2008目前，我国物流业正处于蓬勃发展的时期，全社会的物流产业的发展动力既有来自市场物流需求的推动力，也有来自社会物流产业规划的驱动力。物流园区的建设作为社会物流产业的整体规划的一个重要组成部分，已被提到了中国物流产业发展的战略高度。但是最近几年各地缺乏规划、盲目建设物流园区的现象普遍，甚至发展为相互争夺物流资源，形成了物流产业发展的内耗，对于我国刚刚起步的物流业，起不到良好的驱动力的作用，未免太煞风景，究其原因，就是在物流园区建设之初，对物流园区的盈利模式没有能够进行较好的研究。在我国，对盈利模式的研究工作起步较晚，对物流园区的盈利模式的研究更是一个前沿课题。当前，学术界对物流园区的盈利模式研究较少，一般都还是将物流园区的经营理念停留在建造设施，招商引资，获取实物资产经营收入的传统观念上，服务功能单一，盈利水平较低。总的来说，物流园区的盈利模式的研究显得很零散，尚未形成完善的体系，极需理论上的进一步拓展与创新。为满足盈利模式研究和应用之需要，论文以华中钢铁物流基地的建设为背景材料，对其盈利模式进行了较为深入的研究。论文在结构上分为5章。第1章主要阐述论文的研究目的与研究意义，并且回顾了国内外物流园区的盈利模式。第2章主要是介绍物流园区盈利模式的基础理论。首先介绍了盈利模式的思想、定义、构成要素及基本特征，然后重点介绍了物流园区盈利模式的一般内容，为后面的研究作好铺挚。第3章主要论述了我国物流园区盈利模式的现状及成因。本章首先介绍了物流园区的概念、基本功能及开发模式，接着论述了我国物流园区盈利方式的现状，最后重点指出我国物流园区盈利发展的趋势。第4章主要是对华中钢铁物流基地盈利模式的设计及分析。本章首先介绍了项目的背景，接着论述了华中钢铁物流基地盈利模式设计的原则，接着是对华中钢铁物流基地的盈利模式的框架构建，最后是通过对华中钢铁物流基地的投资、收入、成本费用的估算，从而对华中钢铁物流基地的盈利模式进行量的分析。第5章结论与展望。主要是回顾了论文的主要内容，强调了华中钢铁物流基地盈利模式的可行性，最后指出研究中存在的局限性和今后的研究方向。5.期刊论文彭会萍.PengHuiping甘肃农产品现代物流产业发展体系构筑-电脑开发与应用2010,23(1)农产品因其量大易腐烂,且不易长途运输等特点,在物流阶段损失严重,所以构建系统完善的农产品的物流产业体系是实现农业现代化的核心手段.在分析现代物流产业的发展现状和趋势的基础上,构筑了农产品物流产业发展的体系,提出农产品物流产业的基础设施、物流管理水平、技术水平和宏观管理等是物流产业的支撑.6.学位论文罗勇伟上海江桥现代物流产业发展战略研究2004被誉为第三利润源泉的现代物流产业正在中国迅速崛起.作为全国最大的经济、金融和贸易中心,上海已将现代物流业列为十五期间重点培育和发展的新兴产业之一.上海西北(江桥)物流园区是上海重点发展的三大物流园区之一,大力推进和发展江桥现代物流产业,对降低物流成本、加速资金周转、提高资源利用效率、扩大劳动就业、促进区域经济可持续发展,以及推进长三角一体化、上海融入经济全球化和建设国际化大都市,无疑将起到重要的拉动和促进作用.但是必须看到,无论是中国、上海还是江桥,发展物流产业还刚刚起步.尤其是江桥物流园区,功能规划还处在调整和完善过程阶段,物流产业的曙光仍掩隐在未被开垦的黑大陆和冰山一角之中.如何在当今国内外物流产业迅速发展特别是上海物流蒸蒸日上的大背景下,冷静、客观、全面分析江桥发展现代物流所具备的优势和不足,积极研究和探讨江桥现代物流产业的发展战略,具有十分紧迫和重要的现实指导意义.上海西北(江桥)物流园区从2001年3月开始规划,由于对园区的产业功能定位一直处于动态的认识之中,加之江桥发展现代物流产业所处的内、外环境也在不断变化,所以,对如何探索和制定切实可行的物流产业发展战略,至今还缺乏全面、系统的研究,尚未形成权威的看法.该文把江桥物流发展作为个案分析,为了使结论更加符合客观发展需要,作者将尝试创造性运用SWOT和Boston矩阵两个市场调研方法,对江桥现代物流产业的发展战略提出自己的看法和见解.该文共分五个部分:第一章简述了物流、物流园区、物流中心、物流基地、物流企业和物流产业的概念和内涵,为全篇论文展开提供了基础理论支撑;第二章分析了国外发展现代物流产业经验做法,为中国物流产业的发展提供了重要启示;第三章运用SWOT分析法,对上海江桥发展现代物流产业的优势因素、弱势因素、机遇因素和威胁因素,进行了系统分析,为下文研究和制定物流产业发展战略提供了科学依据;第四章是该文的重点,从打造'四个平台'入手,运用Boston矩阵法突出对构筑物流发展平台-江桥综合物流园区的产业功能进行了详细论述和科学定位,并以此为依据,对建设公共信息平台、区域联动平台、政策体制平台和引进、发展第三方物流企业提出了合理化对策和建议.第五章是结束语.7.期刊论文陕西省粮食局加强粮食物流园区建设推进粮食流通产业发展-中国粮食经济2009,(12)一、深入调研,科学规划经过深入调研,陕西省粮食局确定了高标准规划、高水平运作、高质量建设,高效率管理,高速度发展的建设和发展原则,突出科技创新和粮食现代物流两个重点,联合开发,实现多赢,加速推进陕西粮食物流产业和区域经济跨越式发展.8.期刊论文王国花.刘晋霞基于物流量的物流园区数量规划-物流科技2010,33(7)针对物流产业发展中物流园区数量过度增长的物流园区热现象,在利用一元线性回归法,并引入修正系数对物流量进行预测的基础上,对影响物流园区数量的物流园区强度、物流园区作业系数、物流园区第三方物流量占社会总物流量的比例及单个物流因区的用地面积等参数进行分析,介绍基于物流量的物流园区数量计算模型.将模型应用于青岛市物流园区数量规划的计算中,得出其合理性.9.期刊论文韩立清.晏启鹏从供应链的角度观察和评估物流发展对区域经济的贡献:以深圳笋岗物流园区为例-物流技术2005,(1)作者在参与深圳笋岗物流园的建设和给一些大企业集团提供物流咨询服务的基础上,提出在要素分析和供应链的基础上,从环境与政策、供应链的管理和需求三个方向去评估.物流的改善和提高对产业经济和区域经济可持续性发展的积极作用.10.学位论文黄晶西安农副产品物流园区规划研究2007现代物流产业是现代市场经济和经济全球化发展到一定阶段的产物，其发展水平是评价一个城市、经济区域或国家综合实力和现代化进程的重要标志。我国是五千年农业大国，由农业投入品(包括农业生产资料在内)而产生的供应物流、农产品及其加工制成品而产生的生产物流、初级农产品和农产品制成品为买卖对象的销售物流、回收农产品生产、流通和销售中产生的废弃物为核心的废弃物流，汇成的农产品物流在我国的国民经济中有举足轻重的作用。加快发展我国农产品物流产业关系到我国的农业现代化进程速度，关系到发展优势农业，关系到农业规模经营，关系到农民收入多元化，关系到食品安全问题，甚至关系到城市的综合竞争力。我国的“十一五”规划明确提出要大力发展现代物流业。国家发改委等六部委发布了《关于进一步加快农产品流通设施建设的若干意见》提出要加快农产品流通设施建设。这所有的一切，都为西安农副产品物流提供了良好的机遇。在此背景下提出了西安农副产品物流园区规划这一研究课题。物流园区是多家物流企业或与物流相关企业在空间上集中布局的场所。最早出现在日本东京，近年来在德国等一些欧洲国家也开始相继出现。我国如果根据物流园区在城市物流产业发展及物流体系中的地位和作用而对其进行分类的话，可分为综合物流园区和专业物流园区。前者以现代化、多功能、社会化、大规模为主要特征，后者则以专业化、现代化为主要特征，如港口集装箱、保税、空港、钢铁基地、水产品等专业物流园区。物流园区是现代物流业发展到一定阶段的必然产物。在我国物流发展刚刚起步的阶段，建不建物流园区，什么时候建，建在哪里，建多少，怎么建，建成什么样，还是要一切从本地区的实际出发，从市场需要出发。本文首先分析了我国农副产品物流发展的现状及存在的问题，然后分析了我国农副产品市场的情况，在研究西安农副产品物流园区市场需求和发展条件的基础上，提出了西安农副产品物流园区的发展目标和规划，并且结合现有的一些规划方法及原则，对物流园区的基础设施平台、信息平台、运作模式进行了规划，最后对西安农副产品物流园区运行的配套政策提出了若干建议。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：7c635d25-f4d0-43da-86db-9e060