物流学第二章

1.3物流的新发展1.3.1供应链管理1.3.2绿色物流1.3.3区域物流1.3.4会展物流1.3.5应急物流供应链管理供应链一词源于英国的“SupplyChain”，也有人称为“供应连锁”。普遍认为供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，生产加工成中间产品以及最终产品，直至由销售网络把产品送到消费者手中的整个过程中，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户作为一个整体考虑的功能结构模型。根据2006中国国家标准《物流术语》的表述：“指利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调和控制”其定义有以下几点含义：供应链管理的目标是最大限度地提高供应链整体的核心竞争能力，追求效率和整个系统费用的有效性，使系统总成本最小。顾客是供应链中一个不可缺少的组成部分，是资金流的真正来源，任何供应链存在的主要目的都在于满足顾客需求并从中赢利。供应链管理包括企业许多层面上的内容，如战略层面、战术层面以及运作层面等等。供应链管理是指对整个供应链系统进行计划、协调、执行、控制和优化的过程与活动。涉及四大领域的内容：供应、生产计划、物流、需求。1.供应链的结构：供应链是由所有加盟的节点企业组成（其中有一个核心企业）的网链结构模式。通过供应链的职能分工与合作实现整个供应链的不断增值。供应制造装配分销零售客户供应商的供应商用户的用户供应商供应商供应商核心企业用户供应链“网链结构”模型2.供应链管理与物流管理的关系物流管理与供应链管理有着十分密切的关系，也常被人们混为一谈。从物流管理的角度来看，供应链管理源于物流管理，是物流管理的最新理念，但已超出物流管理的范围。对于供应链管理来说，物流又贯穿于整个供应链中，连接着供应链上的各个企业，物流管理已经成为供应链管理体系的重要组成部分。2.供应链管理与物流管理的关系（续）在实际的物流管理中，供应链扩大了原有的物流系统，超越了物流本身，使企业反应速度更快，服务功能更为系统化，技术手段更为现代化，并通过对供应链系统内部的整合，降低成本、提高服务质量与水平，以此大大地增强供应链整体的竞争能力。物流贯穿于整个供应链中，是企业间相互联系、互相合作的纽带。物流管理也就自然而然地成为供应链管理体系的重要组成部分。“市场上只有供应链而没有企业”、“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。绿色物流绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动，是物流管理与环境科学交叉的一门分支。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，在物流过程中抑制物流对环境造成的危害，并实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。这不仅要求减少生产过程中主要的物流活动对环境可能会产生的影响，而且，在逆向物流过程中如何合理回收废旧物品，减少其对环境的污染并且能够最大可能的再利用也是物流管理所需要考虑的内容。会展物流会展的概念会议、展览等集体性活动的简称，是指在一定地域空间，由多个人集聚在一起形成的，定期或不定期的集体性的物质、文化、信息交流活动。会展物流的内容会展物流：指为会议、展览、展销、体育及其他活动提供的物流服务。为满足参展商品展览的特殊需要，将展品等特殊商品及时准确地从参展商所在地转移到参展目的地，展览结束后在将展品从展览地运回的过程，包括展览前后的仓储、包装、国内运输、进出口报关和清关、国际运输、展览中的装卸、搬运，以及在此过程中所需要的信息流动等。近年来世界重大灾害事件20012001年911事件20032003年SARS事件20042004年印度洋大海啸20052005年美国卡特里娜飓风20062006年千岛群岛8.1级地震20072008年初我国南方雪灾20082008年5月12日汶川大地震19981998年洪水灾害中国世界人口世界大陆地震次数世界地震死亡人数中国中国中国约占1/5中国约占1/3中国约占1/2中国中国约占1/14世界面积中国灾害的特点（以地震为例）应急物流的提出应急决策比任何常规决策都更能考验政府的决策机制和决策能力，应急物流也比任何常规物流更能考验政府的救援机制和救援能力。一个国家、一个地区如何面对重大灾害、面对重大突发事件，建立和完善应急决策和应急物流体系，已经成为国内外学者广泛关注的一个重大课题。应急物流的概念应急物流是指在突发性自然灾害、突发性公共事件等突发事件发生后，政府机构等组织为救援灾区群众，在短时间内非正常性的组织救援物品、信息及医疗服务等从供应地配送到灾区的一个计划、管理和控制的实体流动过程。应急物流的特点分析（1）物流需求突发性、不确定性（2）时间紧迫性（3）弱经济性（4）需求相关信息的非常规性（5）不可控制性（6）政府与市场的共同参与1.4中国物流发展现状1、物流需求快速上升，增幅明显高于经济增长。2、物流基础设施、技术装备发展初具规模。3、物流市场发展潜力巨大。4、物流企业有了很大的发展。5、物流教育培训体系正在形成。中国物流发展存在的问题1、我国物流成本占GDP比例较高，下降也较为缓慢。2、物流基础设施需要进一步完善。3、物流发展在一定程度上仍处在粗放扩张阶段。小结•物流是伴随着人类社会产生和发展起来的，同时也在社会的各个领域、各个层面发挥着极为重要的作用。认真理解现代物流的概念、环节、特征和作用，是学习和全面认识现代物流系统的基础。了解物流的产生、发展状况及其在发展过程中存在的问题，则可以更为深入地掌握物流发展的具体形势。•通过本章的学习，可以使初步学习物流的读者对现代物流有个宏观的认识，使抽象的概念具体化，为以后的学习储备必要的基础知识，起到了铺垫的作用。第三章物流学的学科发展第二章物流学的学科发展2.1物流学科体系2.2物流学理论的主要观点2.3物流学科体系的建设现阶段，为什么研究物流理论？物流产业发展的需要现如今，物流产业成为新的经济增长点。国内人士理论研究需求迫切，但有照搬等之嫌。应对经济全球化的需要加入WTO，物流业将成为最早完全开放的行业之一。跨国企业进入、国内企业接轨，均需理论学习与研究。国内经济体制改革的需要有利于国民经济各行业各企业，形成统一的高效的商品流通体系。国有企业改造的需要重生产、轻流通，只知传统储运，不懂现代物流基本方法基本原理基本假设基本技术流流通通制制造造供供应应消消费费基本概念管理学经济学系统论运运筹筹学学物流学的基本框架第一层：物流学科体系的核心物流学理论体系的核心是由基本概念组成。物流的基本概念是人类在归纳和综合几千年的社会实践基础上抽象出来的。当基本概念足够稳定，其内涵和外延能被准确地表达的时候，说明以物流学科的理论体系形成时机已经成熟。有些基本概念需要经过很长一段时间才能完善，如物流、配送等。要理解物流，需借助对基本概念的理解。物流学理论体系的其他组成部分大都通过这些基本概念表现，并由此展开。第二层：物流学课体系的四大支柱物流学理论体系的四大支柱，即基本假设、基本原理、基本技术和基本方法。四大支柱与物流学理论体系的核心——基本概念一起演绎出物流学理论体系的的基本框架。第三层：物流学理论体系的理论基础物流学科体系的建立，依赖于其他已经成熟的学科作为自己的理论基础，物流理论就是在这些理论的基础上发展起来的。与物流学科构成最紧密联系的理论主要有系统论——系统工程、价值工程运筹学——高等数学、概率论与数理统计、线性规划经济学——宏观经济学、微观经济学管理学——管理学、营销学、组织行为学、战略管理第四层物流学科体系的相关学科现代物流的运作和管理都依赖于现代化得技术手段和条件，比如电子、电气及信息类学科对现代物流的作用越来越显著物流学的研究内容1.作为新兴学科需要研究的基本问题物流学是新兴学科，若要建立学科体系，则需要进行如下研究：研究对象、研究内容，学科性质，研究目的、研究方法、基本假设、基本概念、基本原理，理论体系、基本技术以及物流学科与其他相关学科的联系等。2.围绕对物流的认识需要研究的问题现阶段人们对物流认识虽很肤浅，但理论研究发展很快，物流新概念层出不穷。一个概念的内涵和外延还没有弄清，就出现了另一个据说要代替它的新概念。这说明需要学习物流基础理论。物流学科建设的初期，急需要对下列问题进行研究：物流的概念，物流在国民经济中的作用，物流的宏观管理，物流对生产、流通和消费的影响，物流的本质特征，物流与传统储运的区别，物流所包括的行业，物流产业及其发展前景，物流的结构与功能分析，物流中心或配送中心的规划、设计与管理等。3.围绕物流要素需要研究的问题从物品的角度来看，主要研究：不同商品的物流过程，需要不同的储存技术、检验与鉴定技术、商品识别技术等。商品的物理、化学、生物等特性，将对运输、储存、装卸搬运，包装、流通加工、物流信息处理等各类物流要素产生不同的影响。从设施的角度来看，主要研究：设施的数量与结构优化和设施的最优化配置，设施网络布局与优化等等。从流向的角度来看，主要研究：物流的流向规律。即物流流向的组织与优化，物流流向的控制技术等。从流量的角度看，主要研究：如何在物流过程中，以尽可能少的流量，尤其是尽可能少的中间库存（在库库存和在途库存），满足末端消费者的需求。因此，要研究零库存技术、JIT技术以及其他与库存控制有关的技术。在流程方面，主要研究：要配合生产资源的配置、销售网络的布局来研究如何使物流流程最短，尤其是在给定的物流网络情况下，如何使物流路径最短。从物流各要素的协调来看，主要研究：物流各要素的关系，物流要素的集成与协调技术等。4.围绕建立物流系统需要研究的问题物流集成是现代物流与传统储运的本质区别，要将储存、运输等物流系统所包含的各个具体功能集成起来不是一件容易的事。物流学科要研究：物流系统界定的原则与标准，物流系统的功能、资源、组织，运作等的集成规律，比如集成的条件、模式、技术及具体措施等。当物流系统能够很好地集成之后，还要对物流系统与商流系统、制造系统、客户服务系统等进行集成，越是能够在更大的范围内进行集成，意义就越大，这项研究对物流学科体系的建立具有战略意义。物流学的学科性质根据物流学的研究内容，物流学属于经济学、管理学、工学和理学等互相交叉的新兴学科。此外，物流学科还与其他学科有关，如哲学、法学等。就学科整体而言，不能轻率地说物流学科主要属于哪一种。研究侧重点变化，物流学科属性可能发生变化。从宏观管理层面，主要属性是经济学；从企业管理层面，主要属性是管理学；从运作层面,主要属性是工学；从物品管理层面，主要属性是理学。1.经济学属性物流学科研究大量的物流资源配置优化、物流市场的供给与需求、政府对物流的管理、物流的发展与增长等问题，而解决这些问题靠的是经济学理论在物流中的具体应用。物流涉及到许多经济学类专业，比如经济学、国际经济与贸易等。2.管理学属性物流活动是由特定的组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都属于管理范畴，需要管理学理论的指导。物流与许多管理学类专业有关，如工程管理、工业工程、信息管理、工商管理、市场营销、会计学、财务管理等。3.工学属性现代物流是一个技术含量很高的产业。国外许多大型配送中心，都需要高度自动化的物流设施。物流设施建设前，需要大量的工程技术人员进行分析和设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理。物流系统的分析、设计、和管理都涉及大量的工程和技术，因此物流学涉及到工学类的许多专业。比如机械、建筑、电子、信息、材料等。4.理学属性物流的流体是商品，各种商品的物理、化学、生物特征不完全相同。照顾好顾客就要照顾好将要配送给顾客的商品，商品的检验、养护、鉴定、流通加工等作业环节都需要诸如数学、物理、化学等的指导。物流学的研究目的（1）促进物流学科的发展同其他学科的发展一样，物流学科从提出到基本建立学科体系，再到学科的完善，要经过很