半边街桥桥台施工专项方案-正文

1第一章工程概况一、工程概况半边街桥于2012年建成，为一跨度为8m的箱涵，现状桥面宽度为5m，车行道宽度4m，两侧各50cm防撞墙，考虑到桥梁宽度不满足规范要求需加宽，且受两侧房屋限制及道路线位影响，道路线位调整，本桥为新建。桥梁起点桩号K11+938.000，终点桩号K11+978.000，全长40.0m，全桥共一联，为单幅桥梁，采用预应力混凝土简支箱梁结构形式，根据地形地貌，下部结构桥台均采用重力式U型桥台。1、本次施工范围A0、A1桥台均采用重力式U型桥台结构形式，A0号桥台台身高度均约为5.0m,A1号桥台台身高度均约为5.8m。桥台台身及基础采用C25片石混凝土浇筑，台帽采用C30混凝土,台后设置50cm厚级配碎石反滤层，并应设置封水层。桥台基础要求桩基应嵌入完整中风化岩层不小于1.0m，同时满足基底持力层抗压承载力要求。二、工程地质条件1、地形地貌勘察区总体上属于浅丘地貌，地形平缓属农业种植区，半边街桥河两岸附近区域属河谷岸坡。A0#桥台和A1#桥台处均为土质岸坡，地形坡角一般为5～10°，未发现变形迹象。最高点位于勘察区北东侧，高程为377.6m，最低点位于半边街桥河，高程为371.2m，高差约6.4m。2、气象、水文勘察区属亚热带季风气候，多年平均气温10.5℃；夏季日极端最高气温41.3℃（2006年8月6日），冬季极端最低气温为-6.1℃（1976年12月26日）。区内大气降水形式以降雨为主，偶见冰雹及降雪，多年平均降雨量1106.7mm。雨量集中分布在5～10月，降雨量为832.2mm，占全年降雨量的275%；大雨、暴雨多出现在7～8月。半边街桥河在勘察区由北向南流过，河床宽度约15～20m，水面宽度约7～10m，河流纵坡约1%，勘察期间测得水深约1.20m，水位371.4m，流速约0.1m/s，流量约0.44m3/s，河水浑浊，有轻微的腐臭味。根据调查访问半边街桥河的常年洪水位约372.747m，最高洪水位约374.00m。3、地质构造场地位于螺观山背斜北西翼，岩层产状328°∠4°，椐区域地质资料及本次调查,华蓥山基底断裂位于桥位区南东侧约8.5km，场地内及附近无断层通过。场地岩体内发育两组构造裂隙：①产状72°∠68°，裂隙间距0.5～1.2m，平均间距0.85m，局部张开度1～2mm，少量裂面附少量的铁锰质浸染物，属硬性结构面，结合程度差；②产状168°∠76°，裂隙间距0.6～1.3m，平均间距0.95m，张开度1～4mm，局部裂隙夹少量钙泥质充填物，属硬性结构面，结合程度差。根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）表3.2.2，岩体结构为厚层状结构，结构面发育程度为较发育，岩体完整程度为较完整；根据表3.2.7，岩体节理发育程度为不发育。4、地层岩性勘察区出露地层从新至老为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、残坡积层（Q4el+dl），下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）。（1）冲洪积层（Q4al+pl）分布于半边街桥河河床及两岸，在ZK3～ZK6，4个钻孔中有揭露，钻探揭露厚度为1.50～2.80m，层底标高为369.60～372.30m，岩性为粉质粘土。粉质粘土，灰褐色，无摇震反应，切面呈蜡状光泽，干强度中等，韧性中等，呈可塑状，含砂质约10～20%。（3）残坡积层（Q4el+dl）3分布于半边街桥河常年洪水位以上的斜坡地带，在ZK1、ZK2、ZK7、ZK8、ZK9,5个钻孔中有揭露，揭露厚度为1.20～2.50m，层底标高为370.00～374.50m，岩性为粉质粘土。粉质粘土，黄褐色，无摇震反应，切面呈蜡状光泽，干强度中等，韧性中等，呈可塑～硬塑状。（2）侏罗系中统沙溪庙组（J2s）该层分布于整个勘察场地，桥位区为第四系土层覆盖，岩性主要为砂岩、泥岩，本次勘察揭露的基岩铅直厚度为9.3（ZK6）～12.2m（ZK2）。泥岩（J2s-ms）：紫红色，泥质结构，中～厚层状构造，泥质胶结，广泛分布于勘察区。强风化岩体较破碎，强度较低，呈碎块及片状；中风化岩体强度较高，岩体较完整，多呈柱状或长柱状，节长约15～50cm。砂岩（J2s-ss）：灰白色，硅质胶结，厚层状构，细粒结构，主要由长石、石英、云母矿物组成。强风化岩体较破碎，强度较低，呈碎块状；中风化岩体强度较高，岩体较完整，多呈柱状或长柱状，长约15～60cm。风化带特征强风化带：该层在所有钻孔中均有揭露，厚度2.60～4.00m，层底标高为368.50～373.10m。强风化带内岩体较破碎，网状裂隙发育，岩体多呈碎块状、短柱状，用手捏易碎，强度低。中风化带：岩体较完整，强度较高，岩心呈柱状、长柱状，强度较高。基岩面特征A0#桥台：基岩埋深1.20～2.50m，基岩面平直，基岩面标高为372.20～374.50m，倾向北东，倾角约1～3°。A1#桥台：基岩埋深2.20～2.80m，基岩面平直，基岩面标高为369.60～371.00m，倾向北东，倾角约1～3°。5、水文地质条件勘察区根据地下水赋存介质及水动力特征，分为松散岩类孔隙水和基4岩裂隙水。（1）松散岩类孔隙水第四系松散岩类孔隙水赋存第四系土层中，该类地下水接受大气降水补给。区内该类地下水接受大气降雨和半边街桥河河水补给，该类地下水水位受半边街桥河河水位控制。该类地下水沿下伏基岩的裂隙，补给基岩裂隙水。（2）基岩裂隙水桥位区的基岩岩性为泥岩，中风化泥岩的构造裂隙发育短小闭合，为相对隔水层，该类地下水主要赋存于泥岩的风化裂隙中，主要接受半边街桥河河水补给，地下水水位受半边街桥河河水位控制。（3）水文地质试验根据本次勘察的钻孔简易水文地质观测资料，各钻孔地下水水位稳定为372.747m，为了查明第四系土层和强风化层的水文地质参数，本次勘察对ZK4第四系冲洪积层和强风化层进行混合抽水试验。根据抽水试验结果表明：场地内第四系土层+强风化泥岩的渗透系数为3.041m/d，渗透性较好。综上所述，勘察期间拟建场地的地下水位受半边街桥河河水位控制。6、不良地质现象及地质灾害经调查，场区内未发现滑坡、泥石流、崩塌、危岩、活动性断层等不良地质现象，也无地下洞室、地下构筑物，在自然状态下场地整体稳定。三、施工难点半边街桥跨越河流，河流淤泥较深，对桥台基础造成较大的施工难度。四、技术准备施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质，做到心中有数。根据基础平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。5第二章编制原则及依据一、编制原则贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设管理程序。遵守设计和施工规范的原则，确保工程质量和安全。坚持实事求是的原则，根据我方的综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高质量、高效率、高速度完成工程建设。坚持施工全过程严格管理的原则，各工序施工时，严格执行监理工程师的指令。遵守合同条款的原则，编制施工组织设计，严守合同和标书要求。二、编制依据《半边街桥工程施工组织设计》《半边街桥工程施工图设计》《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)《施工现场机械设备检查技术规范》(JT/G160-2008)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工作业劳动防护用品和各级使用标准》(JGJ184-2009)重庆市建筑工地文明施工标准，重庆市环境保护的有关规定。我司在类似线路结构工程施工中的施工技术及施工管理经验。我司ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系、OHS18001职业健康安全管理体系。现有的技术力量、资金能力、机具设备、施工管理水平、施工经验等综合生产能力。6现场地理位置、交通条件、地上建筑、标线、地下管线、环境条件及工程材料条件等。7第三章施工准备一、材料及主要要求1、混凝土：采用正规生产厂家并有商品合格证2、水：自来水或不含有害物质的洁净水。3、钢筋：钢筋的品种，级别或规格必须符合设计要求，有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告，表面清洁无老锈和油污。4、外加剂、掺合料：根据施工需要通过试验确定。有出厂质量证明文件、检测报告，复试报告。5、片石：抛石挤淤所用材料，抛石先用片块石，宜就地取材，片块石料径不小于300mm，小于300mm的片石含量不超过20%。，抗压强度大于20Mpa。二、机具设备准备:1）配套设备：挖掘机、装载机、吊车、潜水泵、弃渣运输车等。2）安全设备：防水照明灯、安全帽等。3）混凝土灌注设备：混凝土拌和站、发电机、混凝土运输车、机动小翻斗车或手推车、长短棒式振捣器、混凝土导管、下料斗等。4）钢筋加工、安装设备：钢筋笼成套加工设备、电焊机、吊车等。8第四章施工工艺技术一、工艺流程测量放线定位→清除淤泥→基础开挖、清理、基坑验收→基础定位放线→基础关模→浇筑基础砼→拆模→侧墙、前墙分层关模→浇筑砼→折模→砼养护→台帽施工→台背回填部分→（支座安装、箱梁施工）→背墙施工→台背回填→成品检测、验收。二、施工工艺1、测量放样由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，一般每边加宽1m，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。2、基础施工2.1基坑开挖范围根据施工现场勘察实际情况，由于桥台基础施工区域为农田等软土地基，离桥台结构边线设置1m宽的模板施工宽度，开挖基坑坑壁坡度按不同坑璧土类放坡开挖，岩层按1:0.5放坡开挖，土层按1:1放坡开挖，淤泥层按1:2放坡开挖，其中在土层与淤泥层之间设置1m宽的平台，防止淤泥滑落落入基坑。开挖范围示意图如下：2.1.1A1桥台基坑9A1桥台基坑开挖剖面示意图10A1桥台基坑开挖平面示意图112.1.2A0桥台基坑A0桥台基坑开挖剖面示意图12A0桥台基坑开挖平面示意图2.2基坑开挖基坑开挖的总体原则：在基坑开挖过程中应掌握好“分层、分步、平衡、限时”四个要求，遵循“竖向分层、纵向分段、快速封底”的原则，13并做好基坑排水，减少基坑暴露时间。”在基坑开挖施工中，通过实际地质情况选择并确定安全合理的基坑边坡坡度，使基坑开挖后的土体依靠自身的强度，在新的平衡状态下取得稳定的边坡并维护整个基坑的稳定。扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。针对基坑开挖范围的淤泥层，需先进行清除外弃。然后对开挖出来的土层和岩层，可作为就近路基填料。A0台和A1台基坑开挖土石方量如下表：项目名称A0桥台A1桥台合计备注淤泥层905m31050m31955m3外弃土层652m3155m3807m3路基填料岩层456m3240m3696m3路基填料实际开挖土石方量以现场收方核定为准。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。基坑预留20～30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.0~1.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免晾槽。2.3基坑开挖注意事项(1)坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。14(2)根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。(3)基坑弃碴弃于指