物流配送讲义

1专题一：配送的基本概念及类型一、配送的概念和特点（一）配送的概念《物流术语》：在经济合理区域内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。（二）配送的特点（1）一种特殊的送货形式从事送货的是专职流通企业，而非生产企业；是中转型送货，非直达型；用户需要什么配送什么。（2）是运输与其他活动共同构成的结合体（3）是供货者送货到户式的“门到门”的服务性供应（4）“配”与“送”的有机结合（三）配送与旧式送货的区别：配送是现代方式，具有不同于旧式送货的现代特征：第一，配送不单是送货，在活动内容中还有分货、配货、配装等工作，要圆满的实现它，必须有发达的商品经济和现代的交通运输工具与经营管理水平。第二，配送是许多业务活动有机结合的整体，同时还与订货系统紧密联系。要实现这一点，就必须依靠现代情报信息，建立和完善整个大系统，使其成为一种现代化的作业系统。第三，配送的全过程有现代化技术和装备的保证，从而使配送在规模、水平、效率、速度、质量等方面远远超过以往的送货形式。第四，过去的送货形式只是推销的一种手段，目的仅在于多销售一些东西。配送则是一种专业化的流通分工方式，是大生产、专业化分工在流通领域的反映。二、配送的意义与作用（1）完善了输送和整个物流系统；（2）提高了末端物流的经济效益；多品种商品集中发货或者多个用户的小批量商品集中发货。2（3）通过集中库存，可使企业实现低库存或零库存；（4）简化手续、方便用户；（5）提高了供应保证程度。三、配送的分类（一）按照配送组织的不同分类1、配送中心配送规模大；有配套的设施、设备和装备；能力强，配送品种多、数量大。服务对象固定，机动灵活性差，投资较高。2、仓库配送3、生产企业配送4、商店配送是一种销售配送（二）按配送商品种类和数量多少分类1、单（少）品种、大批量配送往往可以实行整车运输，不需再与其他商品进行搭配。2、多品种、少批量配送总公司工厂A工厂B批发商零售店总公司工厂A工厂B批发商零售店配送中心3根据用户的要求，将所需的各种物品（每种物品需求量不大）配备齐全，凑整装车后由配送据点送达用户。3、配套成套配送根据企业（尤其是装备型企业）的生产需要，把生产每一台件所需的全部零部件配齐，按照生产节奏定时送达生产企业，生产企业随即可将此成套零部件送入生产线以装配产品。（三）按配送时间和数量不同分类1、定时配送按规定的时间间隔配送2、定量配送按规定的批量在指定的时间范围内进行配送3、定时定量配送按规定的配送时间和配送数量进行配送4、定时、定路线配送在规定的运行路线上，按规定的时间表配送5、即时配送完全按照用户提出的时间、数量进行配送四、商品配送合理化（一）商品配送合理化的判断标志1、库存标志2、资金标志3、成本和效益4、供应保证标志5、社会运力节约标志6、用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志7、物流合理化标志（二）商品配送合理化措施1、推行一定综合程度的专业化商品配送2、推行加工配送43、推行共同商品配送4、实行送取结合5、推行准时商品配送6、推行即时配送5专题二：配送作业详解一、配送的基本环节（1）备货：配送的基础环节①筹集货物：订货、进货、集货、验货、结算、交接等。由用户自己订；由配送企业承担。①储存货物暂存形态：方便下一环节工作——不影响总体利益储备形态：周转储备，保险储备——影响总体效益（2）理货是配送的重要内容，是区分配送与一般送货的重要标志。内容：货物分拣、配货、包装等。货物分拣方式：摘果方式、播种方式（3）送货是配送活动的核心实质就是货物运输，是短距离、次数频繁的、面向用户的“末端运输”、“支线运输”、“二次运输”。非“干线运输”（4）流通加工二、配送的基本工艺流程一般流程：特殊的配送流程：进货储存分拣配货配装送货进货储存分拣送货6三、配送工作程序（一）拟定配送计划配送是为商流服务的，当商流提出了何时、何地、向何处送货的要求时，配送据此在恰当安排运力、路线、运量的基础上完成此项任务。制定正确而又可操作的配送计划，是经济而高效地完成配送任务的首要前提。1、配送计划制定的依据（1）订货合同副本，由此确定顾客的送达地、收货人、接货方式，顾客订货的品种、规格、数量、送货时间以及送接货的其他要求等。（2）所需配送的各种货物的性能、运输要求，以决定车辆种类及运搬方式。（3）分日、分时的运力配置情况。（4）交通条件、道路水平。（5）各配送点所存货物品种、规格、数量情况等。2、编制配送计划的步骤（1）按日汇总各顾客需要的商品品种、规格和数量，并在地图上表明顾客所在的位置或在表格中列明顾客的地址。（2）计算各顾客送货所需的时间，以确定起运的提前期，如果运距不长，则可不必考虑提前期。（3）确定每日应从每个配送点发运货物的品种、规格和数量。（4）按计划的要求选择和确定配送手段。（5）以表格形式拟出详细配送计划，审批执行。（二）下达配送计划配送中心将送（到）货的时间、品种、规格、数量等通知各配送点和顾客，使配送点按计划送货，顾客按计划接货。进货储存送货适合于散货配送流程进货储存分拣配货、配装送货加工进货储存分拣配货送货加工储存7（三）按配送计划确定货物需要量审定库存货物的配送保证能力，对数量、种类不足的货物组织补充进货。（四）配送点下达配送任务配送点向运输部门、仓储部门、分货包装及财务部门下达配送任务，各部门按指令分别完成配送准备。（五）配货发运理货（包括仓储和分货包装）部门按要求将各顾客所需的各种货物进行分货和配货，然后再进行适当的包装并详细标明顾客名称、地址、配送时间、货物明细。按计划将各顾客货物组合、配装，并将发货明细表交司机或随车送货人员。（六）送达送货车辆按配送计划规定的送货路线将货物送交顾客，顾客收货后在送货回执上签字，交司机或送货人员带回。配送工作完成后，及时通知财务部门进行结算。四、车载货物的配装任务：将不同顾客、不同容重的货物进行合理组配，搭配装载，使所装物品尽可能的达到货车的载重和装满货车的有效容积，提高运输效率。方法：某配送中心需配送两种货物，货物A，单件重量A重，单件体积A体；货物B，单件重量B重，单件体积B体。车辆载重K吨，车辆最大容积Vm3，要求设计最佳配装方案。按有效容积为V×90%，设货物A装入x件，货物B装入y件，可保证既满载又满容，则：五、配送路线的确定（一）配送路线的确定原则1、确定目标（1）效益最高KByAxVByAx重重体体%908（2）成本最低（3）路程最短（4）吨公里最低（5）准时性最高（6）运力利用最合理（7）劳动消耗最低2、确定配送路线的约束条件（1）满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。（2）满足收货人对货物发到时间范围的要求。（3）在交通管制允许通行的时间中进行配送。（4）各配送路线的货物量不得超过车辆容积及载重量的限制。（5）在配送中心现有运力允许的范围之内。（二）配送路线的确定方法1、方案评价法（1）拟定配送路线方案。方案要求提出路线发、经地点及车型等具体参数。（2）对各方案引发的数据进行计算。配送距离、配送成本、配送行车时间等。（3）确定评价项目。如动用车辆数、司机数、油耗、总成本、行车难易、准时性及装卸车难易等。（4）对方案进行综合评价。2、数学计算法利用数学模型进行数量分析。例如，应用线性规划解决运输问题的数学模型，用表上作业法或图上作业法求解最佳的运输方案等。3、节约里程法原理：三角形一边之长必定小于另外两边之和。9在汽车载重量允许的情况下，采用巡回发货比采用往返发货可节约汽车走行里程为：△L=L1+L2-L3（三）节约里程法应用案例某连锁零售店，下设有一个配送中心P和10个连锁分店A～J，配送中心和各连锁分店及各连锁分店之间的位置关系如下图1所示，两点间连线上的数字为两点间的路线长度（单位：公里）。各连锁分店对某种商品的需求量见表1，该商品由配送中心统一采购并进行配送。配送中心备用2t和4t的货车，限定送货车辆一次巡回距离不超过35公里，设送到时间均符合用户要求，求配送中心的最优送货方案。101112专题三：配送服务一、配送服务管理1、配送服务管理2．配送服务与成本（1）配送成本就是指配送活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。（2）具体包括——客户服务成本、库存管理成本、运输成本、批量成本、订货成本和信息成本。（3）一般来讲，配送服务水平与成本之间存在二律背反。3．服务质量管理（1）客户服务基本因素——时间、可靠性、方便性和信息的沟通。（2）配送表现度量需要从客户角度来进行。（3）随着企业零库存（准时化）采购的实施，今后对配送服务的准时率要求可能越来越高4．合理化的配送服务◆合理化的配送服务能够提高整个物流服务的水平。◆实施合理化配送服务主要有六个步骤13（1）明确配送要求以订货合同为主要依据，明确客户订货的品种、数量、规格、交货方式、交货时间、交货人、交货地点以及有无其他特殊要求等信息。（2）制定配送方案配送方案的内容包括：配送方式、配送线路、配送时刻表、运力调配计划等。（3）下达配送方案将制定好的配送方案下达给各配送点，使配送点按照方案准备配送。配送点应当按照配送方案的要求对库存情况及运力情况进行核查，确保有足够的货物和运力完成配送服务。配送点应当将配送方案中确定的到货时间、到货品种、规格和数量及时告知客户，以便客户组织接货。（4）明确配送任务配送点需要将配送方案细化，确定必要的作业流程，形成具体的配送任务。（5）发货在对货物进行分拣、配货、包装等作业之后，根据客户订单为客户打印出货单据、标签、货物清单、出货批次报表以及包装标识和标志等。（6）送货送货是配送服务的最后环节，应当按照计划的配送线路和交货时间将货物安全地移交给客户。●完整的配送服务几乎包括了物流的全部职能，是物流服务中作业最为复杂，牵涉部门最广的一项业务。因此，配送服务过程的合理化有助于提高整个物流服务水平。14专题四：配送中心一、配送中心概述1、配送中心概念配送中心——从事货物配备（集货、加工、分拣、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。★配送中心很好地解决了用户小批量多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，逐渐成为现代物流的标志。2、配送中心的分类根据配送中心的类别及其特点，具体分类方式如下：l．按配送中心的设立者分类（1）制造商型配送中心▲制造商配送中心是以制造商为主体的配送中心。▲按照现代化、自动化的配送中心设计比较容易，但不具备社会化的要求。（2）批发商型配送中心▲批发商型配送中心是由批发商或代理商所建立的，是以批发商为主体的配送中心。▲批发所进行的一项重要的活动是对物品进行汇总和再销售，而它的全部进货和出货都是社会配送的，社会化程度高。（3）零售商型配送中心▲零售商型配送中心是由零售商向上整合所成立的配送中心，以零售业为主体的配送中心。▲为专业物品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务，其社会化程度介于前两者之间。（4）专业物流配送中心▲专业物流配送中心是以第三方物流企业（包括传统的仓储企业和运输企业）为主体的配送中心，现代化程度往往较高。2．按配送中心的服务范围分类（1）城市配送中心▲城市配送中心是以城市范围为配送范围的配送中心。15▲往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。（2）区域配送中心▲区域配送中心以较强的辐射能力和库存准备，向省（市）际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。▲这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大。3．按配送中心的功能分类（1）储存型配送中心▲在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存功能；▲在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。▲大范围配送的配送中心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。（2）流通型配送中心▲流通型配送中心包括通过型或转运型配送中心，基本上没有长期储存的功能。▲典型方式为：大量货物整批进入