《港区物流》【李艳琴】项目7

港区物流（第三版）主编：李艳琴项目七国际航空货运代理业务操作知识目标（1）了解国际航空货运代理的作用、职能及业务经营方式。（2）掌握国际航空货运出口代理业务流程。（3）掌握国际航空货运进口代理业务流程。（4）掌握国际货物托运书和航空货运单的作用及填制方法。(5)掌握国际航空运费种类及计算方法。学习目标技能目标（1）能够完成国际航空货运代理进出口业务操作；（2）能够正确完成航空货运单填制；（3）掌握航空费用计算方法，能够根据空运货物进行空运费用计算与结算。任务一国际航空货运代理行业概述1.我国对民用航空货运代理业的管理规定•1.民用航空销售代理业•根据1993年中国民用航空总局颁布的《民用航空运输销售代理业管理规定》，民用航空销售代理业是指受民用航空运输企业委托，在约定的授权范围内，以委托人名义代为处理航空客货运输销售及其相关业务的营利性行业。•2.民用航空货运代理人•民用航空货运代理人是指取得企业法人资格，从事航空运输销售代理行业的企业。其中经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航行的民用航空运输销售代理业务的企业属于一类空运销售代理。2.国际航空货运代理行业的作用•航空货运代理公司作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带，一般具有两种职能：•——为货主提供服务的职能：代替货主向航空公司办理托运或提取货物；•——航空公司的销售代理职能：部分货代还代替航空公司接受货物，出具航空公司的总运单和自己的分运单。3.航空货运代理业务经营方式•（1）直接运输•是指航空货代接收托运人委托后，将一票货物直接向航空公司或其代理人办理托运手续的运输方式。3.航空货运代理业务经营方式•（2）集中托运•集中托运是指集中托运商将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，用较低的运价运输货物。货输到达目的站，由分拨代理商统一办理海关手续后，再分别将货物交付给不同的收货人。•其中集中托运商或简称集运商和分拔代理商这两个名词主要来自欧美，在有些国家专门有这样的企业，但在中国，航空代理人做的工作本身就含有集中托运和分拨代理的项目，因此理解这两个概念，在中国就等同于航空代理人。3.航空货运代理业务经营方式•（3）包舱包板•包舱包板是指一部分揽货实力强的货运代理企业根据所运输的货物在一定时间内与航空承运人签订包舱包板协议，单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采用专门措施予以保证。此时的货运代理人相对货主和其他货运代理人而言就等于是承运人，掌握着舱位价格的制订权。任务二国际航空货运出口代理业务流程1.接受货主委托•航空货运代理企业作为航空货物运输销售代理人，出口单位(发货人)就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。1.接受货主委托•托运书(ShippersLettlerofInstruction----SLI)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。1.接受货主委托•国际货物托运书内容及填制要求：•（1）托运人•(SHIPPERS’NAMEANDADDRESS)•填列托运人的全称、街名、城市名称、国家名称及便于联系的电话、电传或传真号码。1.接受货主委托•（2）收货人•(CONSIGNEES’NAMEANDADDRESS)•填列收货人的全称、街名、城市名称、国家名称(特别是在不同国家内有相同城市名称时，更应注意境上国名)以及电话号、电传号或传真号，本栏内不得填写“toorder”或“toorderoftheshipper”(按托运人的指示)等字祥，因为航空货运单不能转让。1.接受货主委托•（3)代理人•（ISSUINGCARRIERSAGENTNAMEANDCITY）•填写航空货运承运人填开货运单的代理人名称。1.接受货主委托•(4）始发站机场•(AIRPORTOFDEPARTURE)•填始发站机场的全称，可填城市名称。1.接受货主委托•（5）到达站机场•(AIRP0RTOFDESTINATION)•填目的地机场(机场名称不明确时，可填城市名称)，如果某一城市名称用于一个以上国家时，应加上国名。例如：LONDONUK伦敦，英国。1.接受货主委托•（6）托运人的声明价值•（SHIPPER,SDECLAREDVALUE）•①供运输用的声明价值(DECLAREDVALUEFORCARRIAGE)。•填列供运输用的声明价值金额，该价值即为承运人赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费。但如果没有声明价值或所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或等值货币)，应在本栏内填人“NVD”(NoValueDeclared未声明价值)，如本栏空着未填写时，承运人或其代理人可视为货物未声明价值。•②供海关用的声明价值(DECLAREDVALUEFORCUSTOMS)。•国际货物通常要受到目的站海关的检查，托运人应在此栏内填入货物的商业价值（根据商业发票）。如果该货物没有商业价值（如样品），应在此栏内填写“NCV”(NoCommercialValue)。1.接受货主委托•（7）保险金额•（INSURAUNCEAMOUNTREQUESTED）•如果承运人向托运人提供货物保险服务，此栏可填入货物的实际价值或投保金额。中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代理保险业务，本栏可空着不填。1.接受货主委托•（8）供承运人用•（FORCARRIAGEUSEONLY）•此栏为阴影栏，供承运人填写航班和起飞日期。1.接受货主委托•（9)已预留吨位（BOOKED）•将已预留的吨位（包括已订妥或已发电申请预留吨位）的航班号和日期填入本栏。1.接受货主委托•(10）运费支付方式（CHARGES）。•填写运费或其他费用的支付方式：运费预付（FREIGHTPREPAID）或运费到付（FREIGHTCOLLECT）。•如果托运人与货代公司之间的协议，对于一些稳定的、信誉好的客户，通常货代公司会选择月结方式。1.接受货主委托•（11）另请通知（ALSONOTIFY）•除填收货人之外，如托运人还希望在货物到达的同时通知他人，请另填写通知人的全名和地址；1.接受货主委托•（12）货运单所附文件•(DOCUMENTATIONTOACCOMPANYAIRWAYBILL)•填列随附在货运单上运往目的地的文件，应填上所附文件的名称。•例如：•托运人所托运的动物证明书•SHIPPER’SCERTIFICATIONFORLIVEANIMALS1.接受货主委托•（13）处理情况(HANDLINGINFORMATION)•填列附加的处理要求。外包装上的标记；操作要求，如易碎、向上等。1.接受货主委托•（14）件数(NO.OFPACKAGES)•填列该批货物的总件数。1.接受货主委托•（15）实际毛重(ACTUALGROSSWEIGHT)•本栏内的重量应由承运人或其代理人在称重后填入。如托运人已填上重量，承运人或其代理人必须进行复核。1.接受货主委托•（16）运价类别(RATECLASS)•所适用的运价、协议价、杂费、服务费。1.接受货主委托•（17)计费重量(公斤)•(CHAREABLEWEIGHT)(kgs)•本栏内的计费重量应由承运人或其代理人在量过货物的尺寸(以厘米为单位)后，由承运人或其代理人算出计费重量后填入，如托运人已经填上，承运人或其代理人必须进行复核。1.接受货主委托•(18)费率(RATE/CHARGE)•本栏可空着不填。1.接受货主委托•(19)货物的品名及数量(包括体积及尺寸)•（NATUREANDQUANTITYOFGOODS）•(INCL.DIMENSIONSORVOLUME)•填列货物的品名和数量(包括尺寸或体积)。•例：•TOYS•25×30×45CM×101.接受货主委托•此外，托运书上一般还包括:•托运人签字(SIGNATUREOFSHIPPER)•托运人必须在本栏内签字。•日期(DATE)•填入托运人填写托运书的日期。•经手人/日期•填入货代企业负责该票业务的工作人员及受理日期。2.订舱•（1）确认客户信息。•货代公司的业务员接受货主的委托后，将货主的委托书等资料交给操作员。操作员根据这些资料与货主的跟单人建立联系方式，再次确认出运货物的相关信息和签单要求。2.订舱•（2）订舱。•操作员把托运书上的信息录入货代公司的货运系统后，就可以向航空公司或者该公司的订舱代理公司进行订舱。•①订舱分类。•——直订：如货代公司是某航空公司的销售代理，即可直接向航空公司订舱。•——非直订：如果货代公司不是某航空公司的签约销售代理，则需要委托航空公司的销售代理公司订舱，此销售代理公司再向航空公司订舱。•②订舱方式。•——网上订舱：即登录相关航空公司或其销售代理公司的网站，进行网上订舱的过程。•——传真订舱：即将货代公司格式的托单打印出来，并传真到相关航空公司或其销售代理公司进行订舱的过程。2.订舱•(3)订舱确认.•完成订舱操作后，操作员通过航空公司网站查询订舱信息，取得航班信息后，将出运信息告知客户，同时将货物进仓图传真给货主，让其做好送货准备工作。3.填制签发货运单•填制航空货运单，包括总运单和分运单。填制航空货运单是空运出口业务中最重要的环节，货运单填写得准确与否直接关系到货物能否及时、准确地运达目的地。•航空货运单是发货人收结汇的主要有效凭证。因此运单的填写必须详细、准确、严格符合单货一致、单单一致的要求。4.接收货物、办理报关•填制航空货运单，包括总运单和分运单。填制航空货运单是空运出口业务中最重要的环节，货运单填写得准确与否直接关系到货物能否及时、准确地运达目的地。•航空货运单是发货人收结汇的主要有效凭证。因此运单的填写必须详细、准确、严格符合单货一致、单单一致的要求。5.编制出仓单•配舱方案制定后就可着手编制出仓单。•出仓单交给出口仓库，用于出库计划，出库时点数并向装板箱交接。•出仓单交给装板箱环节，是向出口仓库提货的依据，也是制作(国际货物交接清单）的依据。•出仓单交给报关环节，当报关有问题时，可有针对性反馈，以采取相应措施。6.提板箱与装板箱•订妥舱位后，航空公司吨控部门将根据货量出具发放“航空集装箱、板”凭证，货运代理公司凭此向航空公司箱板管理部门领取与订舱货量相应的集装板、集装箱。•航空货运代理公司将体积为2立方米以下货物作为小货交与航空公司拼装，大于2立方米的大宗货或集中托运拼装货，一般均由货运代理自己装板装箱。7.签单发运•(1）签单：货运单在盖好海关放行章后还需到航空公司签单。主要是审核运价使用是否正确以及货物的性质是否适合空运，特殊货物是否己办了相应的证明和手续。•（2)交单：将随机单据和应有承运人留存的单据交给航空公司。•(3)交货：即把与单据相符的货物交给航空公司。8.航班跟踪•货运代理公司从单、货交给航空公司后就需对航班、货物进行跟踪。及时将货物运输途中的不正常信息反馈给客户，以便遇有不正常情况及时处理。9.费用结算•(1)与发货人结算费用在运费预付的情况下，收取以下费用•——航空运费；•——地面运输费；•——各种服务费和手续费。•(2)与承运人结算费用•向承运人支付航空运费及代理费，同时收取代理佣金。•(3)与国外代理人结算到付运费和利润分成等任务三国际航空货运代理进口业务流程1.接收代理预报•在国外发货之前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容通过传真或E-mail发给目的地代理公司，这一过程被称为预报。•到货预报的目的是使代理公司做好接货前的所有准备工作。2.交接单、货•在集中托运中，总运单上的收货人或通知人一般为某航空货运代理公司，则航空公司的地面代理人把国际货物交接清单、总运单、随机文件及与之相关的货物交给该航空货运代理公司。3.理货与仓储•代理公司自航空公司接货后,即短途驳运进自己的监管仓库，组织理货及仓储。3.理货与仓储•1）理货内容•(1)逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，遇有异常，确属接货时未发现的问题，可向