现代物流概念

提问：你第一次见识“物流”这个词汇是在什么时候？什么场合？你认为物流是什么？你认为学了物流可以从事哪些工作？南通与物流有什么关系？第一章物流概述随着经济的发展，特别是经济全球化及企业竞争战略的变化，物流在企业经营乃至整个国民经济中的地位与作用越来越重要、一个国家现代物流发展水平的高低能充分反映出该国的综合实力和市场竞争能力一、物流的概念与分类（一）物流概念的产生实际上，物流是一直伴随着人类社会活动的。不仅在人类社会的生产、交易(流通)过程中存在着物流，而且在人类社会的生活(消费)过程中存在着。1、产生(近代：1915－二战以前)2、发展(现代：二战－至今)众所周知，我国自20世纪80年代初从日本引进了“物流”概念，当时，将“物流”解释为“物资资料或商品的实体运动过程”，是与商品的价值运动过程(简称“商流”)相对应的概念。这种定义或解释在我国理论界与实业界沿袭了很长一段时间，大多数人在物资或商品的实体流通意义上使用“物流”概念，在物资或商品的价值流通意义上使用“商流”概念那么，日本的“物流”概念又是如何产生的呢?据研究，物流概念大约于20世纪50年代被引进到日本。1956年10月至11月日本生产性本部派出“流通技术考察团”前往美国进行考察，考察团回国后提出了“关于美国流通技术的考察报告”。在该报告中首次使用了“Physicaldistribution”一词，并将其译成日文“物的流通”但是，日本并非是物流概念的发源地。学术界一般认为，美国营销学者阿奇•萧(A．w．shaw)是全世界第一个使用物流概念的人，1915年他在其题为《关于市场流通的若干问题》(someproblemsinmarkeddistribution)的论文中首次使用了物流概念。（二）物流的定义现代物流起源于美国，成熟于欧洲，发展于日本，拓展于中国。这是现代物流历史发展的一条公认的轨迹。(1)美国的物流定义(2)日本的物流定义(3)联合国的物流定义(4)中国的物流定义(5)物流的内涵1、美国的物流定义美国物流管理权威机构物流管理委员会认为“物流作为客户生产过程中供应环节的一部分，它的实施与控制提供了有效的、经济的货物流动和存储服务，提供了从存货原始地到消费地的相关信息，以期满足客户的需求。”由此可见．美国专业协会对物流概念的定义是强调物流活动的有效性，也就是说，将物流与物流管理不作区分，物流即物流管理，物流管理也就是物流。这一点是特别需要我国读者注意的。2、日本的物流定义日本通运综合研究所对物流的定义是：物流是指商品由供应者向需求者的物理性转移，从而创造时间与空间价值的经济活动，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等各种活动。由上可知，日本各界对物流概念的定义多属“中性”，即主要侧重于描述物流是一系列有关有形商品从供给者到需求者的实体转移过程，并不涉及这一过程是否有效。因此，日本是将物流与物流管理相区别的，物流与物流管理具有不同的定义3、联合国的物流定义联合国物流委员会（1999年）认为“物流”是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动和存储计划、实现和控制管理的过程。现代物流是指“物”在一定的时间内的空间移动以及在物的移动过程中动态及静态的管理。4、我国的物流定义2006年新修定《物流术语》：物流logistics是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。这个定义基本上是“中性”的，即没有强调物流的“有效性”，也没有涉及对物流活动的“计划、执行或控制”，因此，该定义预示着物流与物流管理的定义是不同的。事实也的确如此，在《物流术语》国家标难中，除物流的定义外，还另外规定了物流管理的定义。（三）现代物流（Logistics）“Logistics”含义：来源于法语的“Logistigue”，即“宿营”．是有关军队移动、供应、宿营的军事用语，其含义是指军队的后勤保障，即将粮食、服装、军火等军需物资与人员，按时、按量、按质地补充到指定的地点：美国军队的“Logistics”部门在第二次世界大战期间发挥了重要作用、是导致太平洋战争胜利的重要因素。2、现代物流与传统物流的区别（四）物流的分类二、物流的地位与作用（一）物流与企业的经营物流在企业经营过程中的职能(1)价值实现职能(2)成本节约职能(3)销售促进职能(4)竞争战略职能(二)物流与国民经济发展1、物流与国民经济增长正相关物流需求是国民经济的派生需求物流规模与发展速度又直接制约经济的发展速度2、物流成本是商品价格构成的重要因素制造成本(厂商平均毛利)50%流通费用(包括中间商平均毛利)25%流通费用(物流)25%3、物流与居民生活密切相关一方面，随着物流技术水平的提高和物流方式的创新，大大降低了消费者的成本负担．增加了消费者的福利；另一方面，它还极大地满足了消费者的准时、便利的物流需求，从而提高了消费者的生活质量。4、物流与外部不经济物流对环境的外部性主要体现在以下几个方面：（1）对城市交通的压力越来越大，道路堵塞、拥挤和事故频发等等。(2)伴随着小批量、多批次物流方式的普及，汽车流量大大增加，噪音与大气污染日益严重；(3)物流网点密度的不断增大，挤压了消费者的生活空间；(4)物流设施与设备的能源消耗，对人类的可持续发展构成了威胁。表1-2美国物流业运输、库存和管理成本占物流总成本的比重（%）年度运输成本库存成本管理成本199658.3037.833.87199759.1836.943.88199859.8436.313.85199960.0936.123.80200058.8237.293.89200162.3733.813.81（二）物流与国民经济发展表1—1我国国内生产总值与物流量、物流产值的变化沿海四大物流圈环渤海物流圈——以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心长江三角洲物流圈——以上海、南京、杭州和宁波为中心环台湾海峡物流圈——以厦门和福州为中心珠江三角洲物流圈——深圳、广州、香港为中心三、物流理论(1)商物分离理论(2)黑大陆和物流冰山理论(3)第三利润理论(4)效益背反理论和物流整体理论(5)后勤理论(6)成本中心理论、利润中心理论、服务中心理论(7)供应链理论(8)产业理论（一）商物分离理论商物分离理论产生于第二次世界大战之后，该理论认为，在商品流通过程中，存在了两种既相互联系，又相互独立的运动过程，其分别是商流和物流。商流——商品价值的运动，主要解决商品所有权的转移问题，注重于经济关系、分配关系、所有权关系的研究，属于生产关系的研究范畴；物流——指的是商品使用价值的运动，主要解决商品实体的运动，属于生产力研究的范畴。从交易的情况来看，商流与物流分离的类型可以划分为：商流中转、物流直达；商流在前、物流在后；物流在前、商流在后；只有商流、没有物流等。商流与物流关系的发展物流和商流构成了商品流通的两大支柱商品流通的原始阶段——“以物易物”物流为主而商流、信息流紧紧伴随其间有物流，无商流商品流通的第二阶段——生产力的进步，货币的产生，出现“以钱买物”“一手交钱，一手交货”。商物统一商品流通的第三阶段——出现了“钱庄”、“银行”，使得物流可以与商流分离，出现了多种交易的付款方式。如：预付款方式、定金方式、支票、汇票、分期付款、延期付款、托收承付等方式。商物分离商品流通的第四阶段——电子技术的高度发展，信息流已明显处于最重要的地位，它对整个商品的流通进行了革命性的变革。以信息流为主的商物高度分离物流与商流、信息流、资金流商流物流物流物流物流信息流资金流商流与物流的关系商流与物流统一的关系商流是物流的前提，物流是商流的保证例：钱货交易零售企业内部各商品流转----如商品盘点商物分离关系具体表现形式1、购销方式引起的商物分离形式——预购、赊购、分期付款2、结算程序引起的商物分离形式——信汇、托收承付、三角结算3、期货市场形成的商物分离形式4、其他方式形成的商物分离形式——不动产、直线供货曲线结算、商流环节多于物流环节、物流环节多于商流环节2、黑大陆和物流冰山理论著名管理学家P.F德鲁克认为“流通是经济领域里的黑暗大陆”日本经济学家西泽修在研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，因而人们既没有明确物流费用的内涵，也没有准确的物流费用统计，可以说是一片空白，而反映出来的还带有很大的虚假性，西泽修教授把这种情况比作为“物流的冰山”，同时西泽修教授通过物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆”理论，认为物流是一个极具开发前景的经济领域。3、第三利润理论该理论认为，依靠挖掘劳动对象来提高利润（第一利润）和挖掘劳动者的劳动来提高利润（第二利润）的潜力越来越小，在此情况下，通过有效地通过降低物流费用，可以有效地增加利润（第三利润）。4、效益背反理论和物流整体理论效益背反理论人们，在物流活动中，物流的各环节经常存在着矛盾，一个环节费用的降低就可能意味着另一个环节费用的上升。比如，要降低运输费用，那么仓储费用就会提高。为解决这一矛盾，就出现了物流的整体理论，即应该把物流看作一个整体，从整体的角度对物流进行研究，对物流从整体方面进行研究和运作，大体相同的还有物流系统理论、物流一体化观念、综合物流等等。运输与仓储成本关系CV运输仓储整体5、后勤理论后勤理论认为物流活动主要是为其他经济活动的后勤保障，它对其他经济活动的顺利进行有着非常重要的作用。后勤活动研究的内容主要包括：订单处理、运输、仓库和储存、物料采购、备件和维修服务保障、工业包装、存货控制、需求预测、客户服务、工厂和仓库布局、配送网络、退货处理、废弃物处理等。6、成本中心理论、利润中心理论、服务中心理论a.成本中心理论认为：解决物流问题主要是降低物流的成本。b.利润中心理论认为：解决物流问题主要是提高企业的利润。c.服务理论则认为：解决物流问题主要是为客户提供更好的服务。7、供应链理论供应链理论认为，企业的生产经营活动都存在着供应、生产、销售问题，这些企业在生产经营活动中，其并不是孤立的，而是紧密地联系在一起的，是通过一定的物流量来进行联系的，应该在现代信息技术的支撑下，通过信息共享和交流，把供应连中的企业物流活动作为一个统一过程来进行管理。简单供应链核心企业上游企业下游的下游下游企业下游的下游8、产业理论产业理论认为，物流是国民经济活动的一个重要组成部分，在社会分工体系中，有其不同于其他经济活动的职能，也有自身独特的运动规律，应该把物流作为一个产业来进行发展和管理。五、物流学和物流学的学科性质物流学的概念物流学是研究物质资料(广义的物资)在生产、流通、消费各环节的流转规律，寻求获得最大的空间和时间效益的科学。物流学的学科性质物流科学是科学技术的一个重要的组成部分物流学是一门综合性的学科物流学是一门进行系统分析的科学物流学又是一门应用性科学从宏观管理层面上——经济学属性从企业管理层面上——管理学属性从运作层面上——工学属性、理学属性其他，还具有：法学属性——相关经济法规哲学属性——物流与环境关系等物流学的研究对象物流学所研究的对象是处于持续不断运动的物资以及影响物资流转的各有关因素。它涉及到社会经济环境，物质资料空间位移过程中的各种技术间题和经济间题，以及与之相适应的物流的技术和经济管理的理论和方法。物流学研究的根本任务物流学研究的根本任务是为实现在物流活动中适时地、合理地采用先进的物流技术，使物流投入与物流期望目标达到平衡，使物流经济效益得到最大的体现，使物流为生产建设、人民生活和经济发展提供优质的服务。本章思考题1.试举例说明商流与物流的关系。2.现代物流与传统物流有什么区别。2.以沿海大城市群为中心的四大物流圈具体指的是哪些？3.何谓“物流学”？谈谈物流学的学科性质。4.简述物流学的研究对象。5.物流学研究的根本任务是什么？