第2章 物流系统

第2章物流系统2.1概述2.2物流系统分析2.3物流系统评价2.1概述•2.1.1系统与系统工程•2.1.2物流系统的组成•2.1.3物流系统模式2.1.1系统与系统工程•1.系统的定义系统是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机地结合起来，完成某一功能的综合体。形成条件：•（1）系统是由两个或两个以上要素组成；•（2）各要素间相互联系，使系统保持相对稳定；•（3）系统具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定的功能。2.系统的模式•系统是相对外部环境而言的，并且和外部环境的界限往往是模糊过渡的，所以严格地说系统是一个模糊集合。系统结构：系统由两个或两个以上元素及元素间形成的特别关系所构成。其中元素是形成系统的基础，元素之间的关系是构成系统不可缺少的条件。系统的变化是系统通过各种关系不断运动变化引起的。系统作为一个整体并具有一定功能，都要通过元素之间相互联系来实现。在一个企业系统中，通过人、财、物、信息等诸元素相互结合而形成的各种联系，进行各种各样的生产经营管理活动。3.系统的结构与特点3.系统的结构与特点•系统特点：•（1）具有可以判断目标性能好坏的标准；•（2）为了完成同一目标可以有几种不同方案；•（3）有可能应用物理模型、数学模型或模拟模型进行分析验证；•（4）系统要具有独立性。系统概念的提出，是科学研究方法的一个发展。系统概念的出现，不再把事物看成是孤立不变的，而是发展的、相互关联的一个整体。当然只有系统的概念还不能解决具体问题，现代科学技术把系统的概念应用具体化，建立了一套逻辑推理、数学运算、定量处理系统内部的关系等一整套分析系统的方法。4.系统工程•随着系统分析技术的发展，产生了极为重要的一门学科—系统工程科学。•系统工程就是研究系统的工程技术。其目的是要在改造系统工程的过程中，按照要达到的目标，采用最优化方法，以期使目标达到最佳值。•系统工程是一门技术，它有一套完整的方法，使系统工程具有广阔的实用范围。•系统工程是一项管理软技术，它运用系统的思想、现代化的科学管理方法和最新手段，将分散的、各自为政的局部利益，巧妙的连接成一个有机整体，使其发挥最大的效益，从而纠正了只注意局部设计，而对总体设计草率从事的现象。它强调运用多学科知识，注重各个部分的组合，以及如何组合，以达到整体效益最佳。2.1.2物流系统的组成•1.运输•2．仓储•3．装卸•4．搬运•5．包装•6．流通加工•7．配送•8．物流信息1.运输运输transportation(GB/T18354-2006)用专用运输设备将物品从一个地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。运输不同于作业场地内部的搬运作业，通常具有一定的运送距离。运输成本大约占物流总成本的50%，科学安排管理运输对提高物流系统效率具有重要意义。1）现代运输系统的特征（1）多样化的运输机能与形态①企业物流运输系统②宅急便的运输系统①企业物流运输系统②宅急便的运输系统•虚线为反向运输过程（2）运输的特征①运输服务是可以通过多种运输方式来实现的，不同的运输方式与其技术特性相适应，决定了各自不同的运输服务质量。②运输服务分成自用型和营业型两种形态。③运输业者不仅在各自的行业内开展相互的竞争，而且还与运输方式相异的其他运输行业的企业开展竞争。④在把运输服务作为商品提供给顾客的运输业中，存在实际运输和利用运输两种形式。（3）运输方式选择的要素•一般来讲，运输方式的选择条件有：•输送物品的种类•输送数量•输送距离•输送时间•输送成本2）运输方式及特点•①铁路运输•②公路运输•③水路运输•④航空运输•⑤管道运输①铁路运输•它是陆地长距离运输的主要方式。由于车辆在固定轨道线路上行驶，可以自成体系，不受其他运输条件的影响，按时刻表运行。同时具有轨道行驶阻力小、不需频繁起动、制动，可重载高速运行及运输单位大等优点，从而使运输成本降低。但由于在专用线路上行驶，而且车站间距较远，缺乏机动性。此外，运输的起点和终点常常需要汽车进行转运，增加了搬运次数。•铁路运输车辆主要有：机车和货车车厢②公路运输•它是最普及的一种运输方式。其最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍（如壕沟、过窄的通道等），汽车都可以到达。因此，可以实现从发货人到收货人之间的“门到门”直达输送。由于减少了转运环节，货物包装可以简化，货物损伤、丢失和误送的可能性很小。•运货汽车种类很多，有卡车、厢式货车、拖车、冷藏车等。③水路运输•有海运和内河航运两种。利用水路运送货物，在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重货物。运输线路主要利用自然的海洋与河流，不受道路的限制，在隔海的区域之间是代替陆地运输的必要方式。水上航行的速度比较慢，航行周期长，海上运输有时以几个月为周期。此外，易受天气影响，航期不能保证，建设港口码头也要花费高额费用。•船舶类型：专用船（油轮、矿石船、冷冻船等）混装船、集装箱船、滚装船；无自行能力的船舶等。④航空运输•主要优点：速度快货损几率小（时间短）•缺点：运费高•适用情况：保鲜物品高价值物品紧急物品⑤管道运输•优点：基本没有运动部件，维修费用低；可连续不断地输送，运输成本低；管道铺设可不占土地或少占地；安全、事故少、公害少。•缺点:在输送地点和输送对象方面具有局限性3）运输合理化•运输成本在物流成本中所占的比重最大•合理化的途径:•①合理配置运输网络•②选择最佳运输方式•③提高运送效率•④推进共同运输选择最佳的运输方式纵轴上的C1、C2、C3点表示相应的终端费用，当运距小于D1时公路运输费用最低，D1至D3的距离内铁路运输最便宜，而长距离运输（距离大于D3）时，则以水运为好。2．仓储仓储warehousing(GB/T18354-2006)利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、存贮、出库的活动。1）仓储系统的作用2）仓库的功能3）仓储合理化1）仓储的作用•仓储的作用：在物流系统中缓冲、调节和平衡供求矛盾，是物流的另一个中心环节。•仓储的目的:克服产品生产与消费在时间上的差异，使物品产生时间上的效益。•仓储的内容：储存、管理、保养、维护等活动。2）仓库的功能①储存和保管②调节供需③调节货物运输能力④配送和流通加工3）仓储合理化①应用预测技术②科学管理控制库存控制库存应综合考虑各种因素，满足以下三方面要求：•A.考虑降低采购费和购入价等综合成本•B.减少流动资金、降低盘点资产•C.提高服务水平、防止缺货3）仓储合理化③实行ABC管理•ABC管理就是把物品分为三类，将占总数10％左右的高价值的物品定为A类；占总数70％左右的低价值的物品定为C类；A、C之间的20％物品则为B类。库存管理中应区别对待：•A类物品应在不发生缺货条件下尽可能减少库存，实行小批量定货，每月盘点；•C类物品则可制定安全库存水平，进行一般管理，订货批量大，年终盘点；•B类物品则在两者之间，半年盘点一次。3．装卸装卸loadingandunloading(GB/T18354-2006)物品在指定地点以人力或机械载入或卸出运输工具的作业过程。装卸是指在同一地点进行的将物品载入或卸出运输工具的作业。具体包括：装上、卸下装卸作业完成了物品的中转运输，实现了物的流动。1）装卸的作用•装卸是伴随输送和仓储保管而产生的必要的物流活动，是实现物品流通的作业环节。•装卸本身不增加任何价值。物流的主要环节（如运输和仓储等）靠装卸活动联结起来，物流活动其他各个阶段的转换也要通过装卸联结，由此可见在物流系统合理化中，装卸环节占有重要地位。•在物流活动中应尽量减少装卸次数。3．装卸2）装卸作业构成•装卸作业有对输送设备（如辊道、车辆）的装入、装上和取出、卸下作业，也有对固定设备（如保管货架等）的拆垛、码垛作业。①码垛②拆垛3．装卸3）装卸作业合理化①合理选用机械②提高装卸活性③保持物流的均衡顺畅④集装单元化3．装卸4．搬运搬运handling：（GB/T18354-2006）在同一场所内，对物品进行空间移动的作业过程。搬运通常伴随着装卸、入出库作业，是指在同一物流场所内对物品进行的移动作业，可以理解为短距离的“运输”。是物流活动中较为频繁的作业。1）搬运的作用搬运是伴随装卸和实现物流过程的作业活动，是实现“物流”的作业环节。搬运可以将物流的主要环节—运输和仓储等联结起来，物流活动其他各个阶段的转换也要通过搬运联结。搬运发生次数频繁、作业内容复杂，是劳动密集型的作业，它所消耗的费用在物流费用中也占有较大的比重。4．搬运2）搬运作业构成①搬送、移送作业②分拣配货作业3）搬运作业合理化①消除无效搬运②合理选用机械③利用重力的影响和作用④集装单元化5．包装包装packaging；package(GB/T18354-2006)为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。1）包装的功能包装的作用是保护物品，使物品的形状、性能、品质在物流过程中不受损坏。通过包装还使物品形成一定的单元，作业时便于处置。此外，由于包装使物品醒目、美观，可以促进销售。包装有以下三种：①销售包装（单个包装）②内包装③运输包装（外包装）5．包装2）包装材料包装材料有容器材料、内包装材料、包装用辅助材料等。•①纸和纸板•②塑料制品•③木制容器•④金属容器•⑤包装用辅助材料:A.黏合剂B.黏合带C.捆扎材料5．包装3）包装合理化•①包装轻薄化•②包装单纯化•③集装单元化和标准化•④包装机械化6．流通加工流通加工distributionprocessing(GB/T18354-2006)根据顾客的需要，在流通过程中对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等）的总称。1）流通加工的功能弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要，使产需双方更好地衔接，将这些加工活动放在物流过程中完成，而成为物流的一个组成部分，流通加工是生产加工在流通领域中的延伸，是流通领域提高服务水平、扩展服务职能的作业环节。6．流通加工2）流通加工的类型•①方便运输型•②用户需求型•③综合利用型流通加工的内容一般包括袋装、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、拣选、分类、混装、刷标记等。7．配送配送distribution(GB/T18354-2006)在经济合理区域范围内，根据客户需求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。•配送是物流系统各环节的末端作业，通过配送作业将物品送达客户。•配送作业流程较为复杂（以后详述）8．物流信息1）物流信息的概念和作用物流信息logisticsinformation(GB/T18354-2006)反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。•所谓信息是指能够反映事物内涵的知识、资料、信息、情报、图像、数据、文件、语言、声音等。•信息是事物的内容、形式及其发展变化的反映。因此，物流信息和运输、仓储等各个环节都有密切关系，在物流活动中起着神经系统的作用。8．物流信息2）信息流和物流的分离8．物流信息3）物流信息系统的结构•按垂直方向，物流信息系统可以划分为三个层次，即管理层、控制层、作业层；•从水平方面，信息系统贯穿供应物流、生产物流、销售物流、回收和废弃物物流的运输、仓储、搬运、装卸、包装、流通加工等各个环节。综上所述•物流系统是由运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等环节组成的。•物流系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加，因为各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的关系，也就是交替损益的关系。•重视系统观念，追求综合效益最佳，这是物流学最基本的观点之一。2.1.3物流系统模式•1.物流系统的模式•2.物流系统服务标准•3.物流系统中存在的制约关系•4.物流系统化的目标•5.物流系统设计要素1.物流系统的模式1.物流系统的模式•（1）输入•（2）处理（转化