第8章物流配送

物流与供应链管理第八章物流配送主讲人：刘军第一节物流配送概述主要内容：一、物流配送的内涵二、物流配送过程三、配送的类型一、物流配送的内涵与特点（一）物流配送的内涵2001年8月颁布的《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354—2001）的定义：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。日本《物流手册》“面向城市内和区域范围内，对需要者进行的运输称为配送”，以及“从配送中心到顾客之间物品的空间移动叫配送”。一、物流配送的内涵与特点（二）配送的特点1、与物流相比，配送的特点（1）配送的两大基本功能是“配”和“送”（2）配送大都局限在一定的区域范围内（3）配送更加强调其服务性2、与运输相比，配送的特点（1）支线运输、区域内运输、末端运输（2）多品种、小批量（3）小型货车（4）服务优先等。二、物流配送过程（1）配送的一般流程进货→储存→分拣→配货→配装→送货。（2）配送的特殊流程A：进货→储存→分拣→送货；B：进货→储存→送货；C：进货→加工→储存→分拣→配货→配装→送货D：进货→储存→加工→储存→装配→送货。三、配送类型主要内容1、按配送主体分类2、按配送商品的种类与数量划分3、按配送时间及数量划分1、按配送主体划分1、配送中心配送这种配送的组织者是专职配送中心2、商店配送这种配送形式的组织者是商业或物资的门市网点,这些网点主要承担商品的零售,一般来讲规模不大,但经营品种却比较齐全。(1)兼营配送形式；(2)专营配送形式3、仓库配送这种配送形式是以一般仓库为据点来进行配送。2、按配送商品的种类与数量划分1、多品种、少批量配送按用户要求，将所需的各种商品（每种商品需要量不大）配备齐全，凄成整车后由配送中心送达用户手中。2、少品种、大批量配送这种配送适用于需要数量较大的商品，单独一种或少数品种就可以达到较大运输量，可实行整车运输，这种商品往往不需要再与其它商品进行搭配，可由专业性很强的公司实行这种配送。3、成套配送是为满足企业的生产需要，按其生产进度，将装配的各种零配件、部件、成套设备定时送达生产线进行组装的一种配送形式。4、多批次配送3、按配送时间及数量划分1、定时配送按规定的时间间隔进行配送，配送品种和数量可根据用户的要求有所不同。2、定量配送按规定的批量进行配送，但不严格确定时间，只是规定在一个指定的时间范围内配送。这种配送计划性强，备货工作简单，配送成本较低。3、定时定量配送按规定的准确时间和固定的配送数量进行配送。4、定时定路线配送5、即时配送不预先确定不变的配送数量。也不预先确定不变的配送时问及配送路线，而是按用户要求助时间、数量进行配送。第二节配送中心规划与设计主要内容：一、配送中心的概念二、配送中心的类型三、配送中心的布局和规划模型一、配送中心的概念配送中心专门从事物流配送业务活动的物流中心。进货、储存、分拣、整理、配货、配装用户用户用户运输送货二、配送中心的类型1、以制造厂为主的配送中心规模较大、流通管理较好的制造厂，在建立销售体制的同时，还要建立快捷的配送中心，以降低流通费用和提高售后服务的质量。2、以大型经销商为主的配送中心一般是按行业或商品类别的不同，把相关制造厂的商品集中起来，然后，向下位配送中心或零售店、连锁店等进行配送。3、以零售业为主体的配送中心它是为专业商品为主的零售店、超级市场、百货商店、家用电器商场、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务的。4、以公共服务业为主体的配送中心如：各主要城市的中心邮局和港湾、铁路、路各枢纽，十分需要将到达的货物迅速的配送给用户。三、配送中心的布局和规划模型三、配送中心的布局和规划模型1、重心法利用坐标（函数）来确定物流中心位置的方法，基本目标是使由物流中心至客户之间的运输费用最小。（x1,y1）（x2,y2）（x3,y3）（xn,yn）（x0,y0）三、配送中心的布局和规划模型1、重心法iiiiFDdTCTC（x1,y1）（x2,y2）（x3,y3）（xn,yn）（x0,y0）首先，设客户i的需求量为Di，物流中心至客户的单位运输费用为Fi（元/吨公里），物流中心至客户的距离为di，将客户所处的位置分别置于不同的坐标点（Xi，Yi）上。其次，设物流中心的坐标点为（X0，Y0），总运费为TC。若以TCi表示从物流中心到客户i的运输费用，则总运费为：0,000ydTCdxdTCd第三，求解：三、配送中心的布局和规划模型1、重心法nidiFDnidiiFDiiiiyy110//nidiFDnidiiFDiiiixx110//niiFDniiiFDiixx110niiFDniiiFDiiyy110三、配送中心的布局和规划模型例题某公司有两个工厂向仓库供货，再由仓库供应三个分销中心。工厂和分销中心的空间分布见右图所示，要求寻找使运输成本最小的单一仓库的位置。三、配送中心的布局和规划模型例题地点i总运输量Vi运输费率RiX坐标XiY坐标Yi120000.05038230000.05082325000.07525410000.07561515000.07588三、配送中心的布局和规划模型20000.05330000.05825000.075210000.075615000.07585.1620000.0530000.0525000.07510000.07515000.0755.18XY三、配送中心的布局和规划模型练习：某物流园区，每年需要从P1地运来铸铁，从P2地运来钢材，从P3地运来煤炭，从P4地运来日用百货，各地与某城市中心的距离和每年的材料运量如表所示。请数值分析法确定分厂厂址。（设各种物品单位运输费用相同）原材料供应地及其坐标P1P2P3P4x1y1x2y2x3y3x4y4距离市中心坐标距离2070606020205020年运输量2000120010002500三、配送中心的布局和规划模型练习答案：x0=(20×2000+60×1200+20×1000+50×2500)/(2000+1200+1000+2500)=35.4y0=(70×2000+60×1200+20×1000+20×2500)/(2000+1200+1000+2500)=42.1所以，分厂厂址的坐标为(35.4,42.1)三、配送中心的布局和规划模型2、基于网络优化的规划模型吉百利(TelecomOne)和哈奥普蒂克(Highoptic)公司都是新一代通讯设备制造商。供应城市需求城市每1000单位的生产和运输成本（千美元）生产能力Ki（千单位）亚特兰大波士顿芝加哥丹佛奥马哈波特兰巴尔的摩（B167540068516301160280018肖肖尼（C）14601940970100495120024盐湖城（S）19252400142550095080027孟菲斯（M）38013555431045665232122威奇托（W）9221646700508311179731月需求量（千单位）Dj108146711三、配送中心的布局和规划模型2、基于网络优化的规划模型（1）需求量在工厂之间的分配两个公司都必须考虑在工厂之间进行需求分配。这一模型需要输入以下数据：n=工厂区位的数目；m=市场或需求地的数量；Dj=市场j的年需求量；Ki=工厂i的年生产能力；Cij=i工厂生产一单位产品并送到j市场的成本(包括生产、库存、运输和设施成本)三、配送中心的布局和规划模型2、基于网络优化的规划模型（1）需求量在工厂之间的分配向不同工厂分配不同市场和需求的目标是使设施成本、运输成本和库存成本之和最小。对决策变量做如下定义：=每年从工厂i到市场j的运量这一问题构成了下面这一线性模型：ijx限制条件为j=1,…,m该限制保证每一市场的需求得以满足i=1,…,n该限制保证每一工厂不能超过其生产能力进行生产nimjijijxCMin11nijijDx1mjiijKx1三、配送中心的布局和规划模型亚特兰大波士顿芝加哥丹佛奥马哈波特兰吉百利公司巴尔的摩（B）孟菲斯（M）威奇托（W）哈奥普蒂克公司盐湖城（S）肖肖尼（C）010080021200607110吉百利公司和哈奥普蒂克公司的最优需求配置三、配送中心的布局和规划模型四、配送线路优化1、直送式配送运输一个供应点对一个客户的专门送货。方法：最短路径法条件：1、由配送中心向每一位库户开展专门送货2、该客户的送货量一般满载效果：1、满载运输2、距离最短四、配送线路优化1、直送式配送运输四、配送线路优化1、直送式配送运输四、配送线路优化2、分送式配送运输分送式配送是指由一个供应点对多个客户的共同送货。方法：节约矩阵法。条件同一条线路上所有客户的需求量总和不大于一辆车的额定载重量，送货时，由这一辆车装着所有客户的货物，沿着一条精心挑选的最佳路线依次将货物送到各个客户手中。效果这样既保证按时按量将用户需要的货物及时送到，又节约了车辆，节省了费用，缓解了交通紧张的压力，并减少了运输对环境造成的污染。四、配送线路优化节约矩阵法原理根据节约矩阵法的基本思想，如果一个配送中心p分别向N个客户Nj(j=1.2………n)配送货物，在汽车载重能力允许的前提下，每辆汽车的配送线路上经过的客户个数越多，里程节约量越大，配送线路越合理。四、配送线路优化四、配送线路优化四、配送线路优化四、配送线路优化