查缉工作总结范文（六篇）

查缉工作总结范文（六篇）第一篇范文：如何查缉走私车如何查缉走私车一、走私车辆的概念：走私车是指没有通过国家正常进口渠道进口的，并未完税的进口车辆。二、走私车辆的审查与识别：1、审查与识别的方法：（1）外观检验法：一是利用直接观察并辅以触摸感觉，确认车体部件尤其是字号处有无异常现象，VIN等铭牌有无更换痕迹等。二是查看车辆是否有多次喷漆现象：如车底下，车门边，后视镜与车体相连处。三是查看字号位置，每一车型都有加刻号码，统一规定在引擎盖下面。（2）对字号的显现：一是清洗表面覆盖物。二借助放大镜观察，B、微距照相放大观察，观察笔画关系等是否一致。2、审查与识别的步骤（1）从车辆外部，视线所及范围内入手。（2）打开车门及发动机舱盖，全面检查整车的配置。（3）看细目特征，发现疑点，抓住重点。（4）检查车架号、发动机号；一是喷漆痕迹，二是焊接割补痕迹，三是贴补痕迹，四是改动痕迹，通过观看、触摸、前后比对、脱漆、打磨等方法。三、常见改号的伪造手段和特征：（1）添减笔划法：利用阿拉伯的文字来改，一是添加笔画如3--8，1--4等，二是掩盖部分笔划8--3，7--1等此种伪装方法的特征：采用此种方法伪造的号码，字迹笔划不自然连贯，深浅不一致，局部机体不平整。（2）增加数字法：在原号码前或后增加一个号码，特征：整体字迹不连贯，不协调。（3）磨掉原号码打上新数字：作案人使用钱刀、砂纸等工具把原好号码打磨掉，然后使用整体打号机，电刻设备或多个字模进行制作号码，涂刷油漆进行伪装。特点：在机体上出现打磨痕迹，机体原有加工特征被破坏，字体，排列不规范整，有时出现多余笔画，车架号码机体背后有重叠字迹（4）腻子涂改法：把整个号码全部打掉，用腻子把号码部分打平，把号码打传赋子上，最后涂刷油漆，进行伪装。]（5）镶补法：把整体号码部位打磨一个长方体状的凹坑，然后在凹坑内焊接，贴上一块打有伪造号码的铁块，用腻子把四周拱平，涂涮油漆。特征：局部出现凸起。四、VIN号码的含义：我们所说的大架号就是汽车的17位VIN号码。VIN是英文VehicleIdentificationNumber（汽车识别码）的缩写。每一部汽车都有VIN，每个号码都不一样。ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，它包含了车辆的制造商、车型年份、车型、车身形式及代码、发动机代码及组装地点等信息。通过汽车的VIN，可以得到汽车的历史报告，而这也逐渐成为旧车买卖中买方重视的资料。有些人把VIN说成发动机号，这是错误的。因为汽车可以更换新的发动机，但是VIN不可更改。VIN码从第1位到第17位，分别代表以下意思：第1位，生产国家或地区代码：1美国、2加拿大、3墨西哥、4美国、6澳大利亚、9巴西、J日本、S英国、K韩国、T瑞士、L中国、V法国、R台湾、W德国、Y瑞典、Z意大利，第2位，汽车制造商代码1Chevrolet、2Pontiac、3Oldsmobile、4Buick、5Pontiac、6Cadillac、7GMCanada、8Saturn、8Isuzu、BBMW、MHyundai、BDodge、MMitsubishi、CChrysler、MMercury、DMercedesBenz、NInfiniti、EEagle、NNian、FFord、PPlymouth、GGeneralMotors、SSubaru、GSuzuki、TLexus、HAcura、TToyota、AAlfaRomeoHonda、VVolkswagen、AAudi、JJeep、VVolvo、AJaguar、LDaewoo、YMazda、LLincoln、ZFord、ZMazda、G=所有属于通用汽车的品牌：Buick，Cadillac，Chevrolet，Oldsmobile，Pontiac，Saturn。第3位，汽车类型代码：不同的厂商有不同的解释。有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌。、TRU/WAU、Audi、1YV/JM1、Mazda、4US/WBA/WBS、BMW、WDB、MercedesBenz、2HM/KMH、Hyundai、VF3、Peugeot、SAJ、Jaguar、WP0、Porsche、SAL、LandRover、YK1/YS3Saab、YV1、Volvo第4—8位(VDS)是车辆特征代码：不同厂商有不同的解释。第9位，校验位：0-9或X（罗马数字10）。第10位，车型年份：B1981、C1982、D1983、E1984、F1985、G1986、H1987、J1988、K1989、L1990、M1991、N1992、P1993、R1994、S1995、T1996、V1997、W1998、X1999、Y2000、12001、22002、32003、42004、52005、62006、72007、82008、92009。第11位，装配厂：不同的厂商有不同的解释。第12—17位，汽车出厂序列号。注意：VIN中不会包含I、O、Q三个英文字母。五、分辨车辆改舵：所谓‚改舵‛就是把驾驶方向位从右边改到左边。那如何分辨是否改舵呢？首先是看车型号，如果那车型号在大陆跟本没有原左的，那就肯定是改的;另外的办法就是：看里程表，只要是180公里到头的，改舵无疑！因为在大陆的右舵走私车大多是日本本土车，在日本是有马力限制，一般到180ＫＭ就回自动断油。当然了，如果不是180到头的是需要再详细看的；现在的改舵车早已从雨刷开关等东西上看不出来了,但里程表不是那么容易换的,很多人也根本不在意的!传统改舵方法是割中段，较重本的方法就是改中段了。下面介绍一下吧：割中段就是把仪表台切割改的，方向机（油尺），风机都是用原来的来改,缺点：方向会跑偏，方向机要经常维修，方向较重；空调管道要用其它管代替，风声大，风量少，冷气不足，没有暖气，而且选择风向的功能都没有。这样改的话就成本低，而且很多地方都可以看出来。1、看仪表台。整体线条不顺畅，没有质感就是改的多，因为多数车仪表台都是高密度海棉做的，摸起来软绵绵的，很有质感。如果是改的，就是用原子灰[腻子]磨光后再包上皮，所以没有质感。2、变光开关，自动挡的变挡杆/档位数字，雨刮和转向灯操作杆，手刹，电动窗开关等等，改的一般都与原左的相反，不过雨刷和转弯灯一般都会改的，但有很多排挡部分没改过来的。3、音响开关是在右边的话应该是改舵的，大家还要注意最重要的一点，日本车顶棚的左边有扶手或曾经有过扶手的痕迹的话就是改舵的。4、看座位。改舵车的主驾座位比右驾座的位置低。5、右方车有很多数不完的日文标签，除非都改了。6、空调出风口（是否按哪吹哪）、拉发动机罩的开关位、拉开发动机罩看方向机位，空调管位。另外的就是‚改中段‛了，就是买一个原左的中段（包括油尺，风机），安装到要改的车上，这是最重成本的改法,也是效果最好的，如果安装得当可以把原左车的空调系统功能都搞到,例如暖气,风向,吹正面/吹前挡/吹地板等等，仪表台也能保持原有的质感。这是下重本钱的改法。要分辨的话，除了看上面的地方，还可以看倒车镜、脚踏板、门板上的中控开关，总之改舵车开起来就是与原左有点不一样。所谓‚飞顶‛就是将走私的车辆的车顶割断，再放进集装箱，以节省空间，也节省运费成本，广东行内话叫飞顶叫作‚一刀车‛，一般如果拼装的好的话，是不会怎么影响行车安全的！看是否飞顶车，1、看外表，左右A、B、C三柱是否一致，但以现在的做工，目测是很难看出来的，但飞过顶的车的A、B、C柱割过之后，就算焊的再好也不可能跟出厂的一样的，因为先焊接，再磨平、补灰、再重做底、面漆。简单一点的方法，用手敲打三柱与顶的连接处，从敲击的手感与声感来判别，声音沉哑没有那种敲金属的感觉的多数是割过的。最直接最好的方法就是把三柱的内饰板、门柱胶边揭开，看有没焊过的痕迹。六、例举两辆常见车型的走私车特征：1、丰田陆地巡洋舰（LC100）吉普车：美版车的车头上的边灯均为，边灯有黄色色片，一般情况下正常渠道进口的这款车边灯是没有黄色色片的。另外，车保险杠上有雾灯，原装进口的是没有雾灯的。美国人喜欢在车后面挂个‘房车’，那么后面的挂钩是正方形的，而很多车辆通过正规渠道进口到我国后，车后面的挂钩就像个鱼钩一样。如果一台进口的车，仍使用正方形挂钩，那基本可以判断是走私过来的，但是现在也有一些合法的美版车进口到国内拖钩也是方形的，这就需要同志们多了解相关的信息，结合多方面的证据来看是否是‚问题车‛比如公安网查车主信息联系车主等等。很多欧美车的刹车灯都会亮四盏灯，进口到我国后刹车灯只亮左右各一盏，欧美国家强调环保，车内空调都是手动的，进口到我国的车辆基本上是自动空调。从这些方面都可以判断车辆的来路正与不正。很多时候，从车辆的灯光、车内空调、码表、发动机声音、后视镜上的标示等，能判断车辆是否有问题。也有走私过来的车，对车辆的细微外观都进行了改造，很难识别。这也难不倒他，查车内的隐码。隐码就跟人的身份证一样，改变不了的。比如安全带上有车辆的生产日期，对照行车证的登记日期也可判断车辆的合法性。仪表特征:该车走私车为公英里双刻度表盘，内饰大部分为2002款，新款很少。2002款最简单的识别方法就是自动挡档位为直拉档，新款为蛇形档。通过以上特征就可判断走私的丰田陆地巡洋舰（LC100)。2、2005款本田雅阁：最显著的特征就是位于挡风玻璃左下角仪表台上的17位编码身份牌，固定身份牌的铆钉均为梅花状，如改动过的一律都是圆形的，再看车辆的内饰，走私车为深色内饰，国产的为上深下浅内饰，走私车仪表均为公英里双刻度表盘，再看后备箱，打开后备箱翻开后备箱与备胎之间的隔板，检查备胎，走私车均为窄备胎比装车的轮胎窄10厘米左右而且轮圈为铁质，备胎托架也为窄备胎专门设计的，正常行驶用的合金轮圈放进去会高出一截，国产的本田备胎是和平时行使用的轮胎是一样的，通过以上特征就可以判断走私的本田雅阁轿车。第二篇范文：交通肇事逃逸案件查缉工作预案交通肇事逃逸案件查缉工作预案为了即使侦破交通肇事案件，加大打击交通肇事逃逸违法犯罪的力度，保障交通安全与畅通，保护人民群众的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、公安部《交通事故处理程序规定》等法律、法规，并结合日常管理工作制定本预案。一、组织领导为了更有效地组织、部署、指挥逃逸案件追缉、堵截、排查统一行动，大队成立逃逸案件侦破工作组。组长：副支队长钱兴伟副组长：教导员孙贺军副组长：副大队长赵柏库副组长：副大队长孟宇二、全天候值班制度大队建立24小时事故值班制度，保障及时受理电话报案、接待上门报案人员和随时接受指挥中心指令。三、受理案件制度接到道路交通肇事逃逸事故报案后，事故民警要迅速向领导报告，同时问明和记录下列事项：1、事故发生的时间、地点、损坏后果；2、驾车逃逸或弃车逃逸及逃逸车辆类型、行驶方向、车辆号牌；3、报案人的身份、联系方式与事故的关系。四、快速反应制度1、受理报案后，当日值班民警应当迅速赶赴现场进行调查、走访并对现场进行勘察。2、逃逸车辆逃跑线索较清楚的，应当立即布置各执勤中队设卡堵截并组织车辆人员进行追缉，必要时请求市局指挥中心指令相关县（区）道口协助拦截逃逸车辆。3、根据现场遗留各种痕迹、印迹、散落物、附着物、判断车辆类型、逃逸方向，为及时开展堵截和追缉逃逸车辆提供必要的条件。4、担负设卡拦截的单位或民警不得擅自提早撤岗及轻易放走被拦截的可疑车辆。五、排查追缉制度1、通过现场勘察的线索，综合分析判断肇事车辆的逃逸方向，及时与周边大队联系沟通，新城区北出口方向：银州一大队教导员鲁卫军，联系电话[phone]。银州二大队教导员王东，联系电话[phone]。.第三篇范文：警察查缉战术实战演练设计方案之一警察查缉战术实战演练设计方案之一“情景”演练实战教学巡逻盘查一教学内容：盘查和搜身技术二教学目标：1、掌握盘查搜身战术的基础动作2、树立学员科学的战术理念3、增加学员的程序意识及安全意识规范文明执法行为三教学重点、难点重点：1、观察识别方法2、人、物检查方法难点：1、处置前的评估2、盘问、搜身技巧四教学方法案例教学法：①“情景”再现教学法②演示教