连云港港现代物流发展对策及实施措施研究

连云港港现代物流发展对策及实施措施研究作者：张海文学位授予单位：合肥工业大学相似文献(10条)1.学位论文莫宝民基于供应链的港口物流系统规划方法研究2009随着全球经济的一体化，以供应链服务为标志的现代港口物流正在迅速发展起来，并对港口规划与发展产生重大影响，基于供应链的港口物流系统规划方法研究成为解决现代港口物流系统规划问题的重要课题。本文通过对港口物流供应链的系统分析，对基于供应链的港口物流系统规划中港口物流规划选址、物流设施规模确定、物流港区平面布局、物流系统运营和物流系统评价等具体方法进行深入系统的研究探讨，力求通过研究为科学规划现代港口物流体系开辟一条有效途径。论文首先对基于供应链的港口物流系统规划基础理论进行了阐述，定义了对供应链管理、港口物流系统等基本概念，分析了国内外典型港口物流发展模式、港口物流供应链结构、港口物流系统体系构成和规划设计步骤。其次，运用最小费用流法确定港口物流规划选址，并提出了一种基于双层规划模型的港口物流集疏运网络结构优化模型方法。第三，提出了利用港口物流需求—泊位作业能力相关法确定港口物流设施规模的新思路，并通过对港口物流需求机理的分析，提出了一种基于遗传算法的港口吞吐量组合预测模型方法。第四，对物流港区规划范围进行了界定，提出了一种基于双层系统布置设计法的物流港区规划优化方法。第五，通过对港口物流系统运营机理的分析，认为可以通过港口物流信息系统集成实现物流系统运营优化的目标，并提出了港口物流信息系统规划的层次框架模型。最后，通过构建港口物流系统评价指标体系，提出了一种港口物流系统综合评价方法(即AHP/ERM法)，并对不同港口进行了比较分析。本论文研究提出的基于供应链的港口物流系统规划方法，既在理论上对港口物流系统规划进行了系统深入地研究，又将一些科学的方法应用于解决港口物流系统规划实际问题。所以，本研究具有重要的理论价值和实际应用价值。2.期刊论文骆梁远.周月超.LuoLiang-yuan.ZhouYue-chao基于全球供应链管理模式下的港口物流-物流技术2006,(9)分析了港口物流进入全球供应链管理时代的特征,比较了世界港口物流的发展特点,对我国港口物流进一步发展提出了建议.3.学位论文任媛媛我国港口物流模式研究2006本文通过对国内外港口物流经营模式进行研究，希望能为我国港口发展港口物流提供合理的模式选择，并以我国沿海港口锦州港为例进行实证分析，探索其物流发展模式，旨在为其发展物流的实践活动起到理论指导作用。首先，分析了国内对物流及港口物流的研究现状；其次，阐述物流及港口物流基本理论；然后，结合国外典型港口物流发展模式，总结其发展经验，并从中得到借鉴作用；再次论述我国发展港口物流的必要性及对我国港口物流主要发展模式进行研究；最后，以锦州港进行实证分析，结合我国港口物流模式提出其物流发展模式。4.会议论文包起帆现代港口物流科技创新与实践2008现代物流是贯穿国民经济各个行业，能够全面带动国民经济最重要的基础产业之一。港口作为物流供应链中的一个重要链节，日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合物流平台，作为供应链的整合载体，发挥着重要的作用。现代港口物流主要是以散杂货、集装箱、汽车滚装为代表的典型货物种类的物流，其发展趋势是：散杂货物流朝着专业化、大型化的方向发展；集装箱运输朝着船舶大璎化、经营联盟化、运输干线化和网络化的方向发展；港口汽车滚装业务逐渐成为汽车物流最重要的环节，同时依托汽车滚装码头而建立的汽车增值服务中心和汽车分拨中心逐渐成为汽车物流的发展方向。本文详细介绍上海港在散杂货、集装箱、汽车滚装三种典型港口物流方面的创新与实践，通过实现港口的数字化管理、企业间电子业务协同以及个性化客户信息服务等，来提高港口物流的信息化、智能化、自动化水平及港口物流服务水平，同时为现代港口物流技术的发展提供支撑和应用示范。5.学位论文吴春涛基于供应链理论的宜昌港物流发展战略研究2009宜昌港地处长江中、上游的分界点，处于我国中、西部两个经济区的双重覆盖之中，素有“川鄂咽喉”之称。历来是连接鄂西、湘西北及重庆的交通枢纽和物流集散地。但是由于自然和政策因素长三角经济圈、成渝经济圈和武汉经济圈都没有把宜昌包括进去，而且随着宜万铁路、沪蓉高速、汉宜高速等多条线路的相继建立或者完工，宜昌交通环境将面临巨大的新变化。这些变化对宜昌港口而言，其带来的影响将是深远和空前的。宜昌港口要发展其根本是要稳固其航运中转枢纽的地位，充分利用其所在的区位优势，变被动为主动，变单一的运输枢纽到以运输枢纽为依托、经济社会全面发展的三峡运输中转中心的转变。在此基础上，本文从供应链的角度，对宜昌港口物流的发展进行了详细的研究，其主要内容如下：本文首先介绍了供应链和港口物流的相关概念，指出了现代港口和传统港口的区别。在此基础上阐述了供应链与港口物流的关系，提出了要建立以港口为中心的新型的供应链模式，为宜昌港口物流的发展提供了理论基础。其次港口的战略分析是港口发展过程中重要的环节，本文运用波特五力模型、SWOT分析来更加清晰地确定港口的核心竞争力，提出了供应链条件下港口的物流的发展应该更加注重港口的战略联盟的建立，并指出了建立时所要注意的因素。这些对宜昌港口的战略分析、战略定位和战略实施具有深刻的指导意义。然后介绍了宜昌港口的基本情况，并根据上述的港口战略分析理论，明确了宜昌港口的核心竞争力。最后本文明确了宜昌港口的战略定位，并结合宜昌港口的实际情况和发展方向，提出了宜昌港口的发展策略(航运中心、流程再造、设施建设等)。6.会议论文包起帆现代港口物流科技创新与实践2008现代物流是贯穿国民经济各个行业,能够全面带动国民经济最重要的基础产业之一。港口作为物流供应链中的一个重要链节,日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合物流平台,作为供应链的整合载体,发挥着重要的作用。本文详细介绍上海港在散杂货、集装箱、汽车滚装三种典型港口物流方面的创新与实践,通过实现港口的数字化管理、企业间电子业务协同以及个性化客户信息服务等,来提高港口物流的信息化、智能化、自动化水平及港口物流服务水平,同时为现代港口物流技术的发展提供支撑和应用示范。7.期刊论文李学工.杨贺.LIXue-gong.YANGHe港口物流供应链应急管理机制-物流技术2007,26(8)探讨了在基于一个由供应商、港口物流提供商和厂商组成的供应链条件下,突发事件可能会导致不再协调,通过构建港口物流供应链应急管理机制,最大限度地降低由于突发事件所带来的损失.8.学位论文陈学宝深圳港集装箱重箱出口快速通关流程再造研究2006制造业发达，必然导致物流业的兴盛，而港口物流的发展状况，则是一个国家物流水平的集中体现。中国的港口物流与国外发达地区的差距，主要体现在进出口通关环节的效率低下。如何应用流程再造理论(BPR)，对深圳港口物流的业务流程进行根本性的再思考和彻底性的再设计，改进目前的监管及申报流程，是锻造深圳港核心竞争能力的关键问题。本文应用价值链理论，结合实际工作需要，将整个深圳港视作一个整体，对深圳港口物流的瓶颈—集装箱重箱出口通关流程进行了深入研究，提出了集装箱重箱出口通关流程再造方案。本文首先概要地介绍了流程再造、物流与供应链管理和价值链理论的概念及发展和应用，其中重点介绍了流程再造理论的概念方法和技术，以及流程再造理论与其它管理思想的结合。第二，介绍了中国港口物流的发展现状以及发展战略，从价值链的角度分析了深圳港与周边竞争对手的优势与劣势，得出了集装箱通关环节是深圳港口物流价值链的关键环节、重箱出口通关改革则是深圳港通关改革的重中之重的结论。第三，应用流程再造的理论和方法，对目前制约深圳港区发展的瓶颈—出口通关流程进行分析诊断。第四，针对原有流程存在的问题提出了深圳港重箱出口通关流程再造方案。最后，介绍了新的出口通关流程的优点、实施新流程的步骤和效果等。9.会议论文李学工.杨贺港口物流供应链应急管理机制2007探讨了在基于一个由供应商、港口物流提供商和厂商组成的供应链条件下,突发事件可能会导致不再协调,通过构建港口物流供应链应急管理机制,最大限度地降低由于突发事件所带来的损失.10.学位论文李晓民秦皇岛港发展港口物流研究2005随着国际市场一体化和经济竞争全球化的发展，交通运输业面临着新的挑战，必须在利润率降低的条件下提高服务质量，在提高市场反应速度的同时给客户提供更多的服务种类。港口作为国民经济的重要基础和枢纽，作为水陆物流交汇的重要节点，承担着水陆运输方式转换的重要职能，同时又是进行仓储和流通加工的最佳位置，在现代物流系统中占有极为重要的地位。随着国际多式联运与全球综合物流服务的发展，现代港口特别是集装箱港口作为全球综合运输网络的节点，其功能将更加广泛，将向全方位的增值服务方向发展，开展现代综合物流服务迫在眉睫，这一任务理所当然给秦皇岛港提出了重要的发展课题。当前，秦皇岛港面临前所未有的发展机遇，同时又处于复杂多变、竞争激烈的环境之中。如何抓住机遇，面对挑战，增强港口综合竞争力是秦皇岛港现在和未来必须解决的问题。秦皇岛港具备发展港口物流的独特优势：良好的港口交通条件、优越的区位条件、发达的基础设施建设以及相关的政策支持。秦皇岛港是中国最大的煤炭输出港、北煤南运的主枢纽港，目前的港口吞吐量在全国位居第六位，散杂货运输占到吞吐量的九成，发展港口物流的潜力很大。本文正是在这一背景下完成的。文章共分三个部分：引言、正文和结束语。正文大体可以分为三个部分，第一部分是理论回顾，回顾了现代物流和港口物流的相关理论，包括第一章内容；第二部分是对秦皇岛港发展港口物流的内外部环境进行了深入的分析，通过对港口外部环境机会与威胁的识别和企业内部优势和劣势的挖掘，认清了港口竞争优势与核心资源，包括第二章和第三章内容；第三部分提出了秦皇岛港发展港口物流的战略和发展措施，包括第四章和第五章内容。总之，本文站在全局的角度，从秦皇岛港内外部环境分析出发，依据港口的核心资源和能力，进行了秦皇岛港现代物流发展战略的研究，提出了发展散杂货的特色物流战略和措施。希望能够为实现秦皇岛港经营发展的总体目标(即：在保持北煤南运主枢纽港地位的同时,在本世纪初确立环渤海散货中心港地位，并成为环渤海地区的商贸中心，使港口按照多功能、全方位、综合性、现代化的港口发展战略快速发展)提供有价值的参考建议。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：d5eee9f4-3d11-4e38-ba52-9e0500f0c7d9下载时间：2010年10月4日